Лидден Хилл: Ралликростың Отаны

Кіріспе

Лидден Хилл жарыс трассасы (бұрынғы атауы Лидден трассасы) – Англияның Кент графтығында Кентербери мен Довердің арасында, Дентон-Вуттон елді мекенінде орналасқан автоспорттық кешен. Шамамен бір мильге жуық трасса негізінен ралли-кросс, дрифт, салондық және спорттық автомобильдер, сондай-ақ мотоцикл жарыстары үшін пайдаланылады. Бұл Ұлыбританиядағы ең қысқа жарыс трассасы. Бұл трасса бұрын McLaren Group компаниясына тиесілі болған және Кент графтығындағы Брэндс Хэтчпен бірге екі моторспорт трассасының бірі.

Тарих

Лидден 1955 жылы Билл Чессонмен, Astra Motor Club клубының көмегімен құрылды. 1957 жылдан бастап олар автокөлік жарыстарын және мотоциклдерге арналған шөптегі жарыстарды ұйымдастырды. 1962 жылы Чессон дамуға ұмтылып, авто және мотоциклдердің жол жарыстарын насихаттау үшін асфальт төселді. Бастапқы жоспар 1 мильдік трассаны салу болған, бірақ асфальт Devil’s Elbow деп аталатын жерде таусылғандықтан, жоба тоқтап қалды, нәтижесінде қысқа трасса пайда болды. 1965 жылы Формула 3-ке дейінгі автокөлік жарыстарын өткізу үшін асфальт жабылды. 1967 жылдың 4 ақпанында Лидденде ралликросс спорты туды, оны теледидар продюсері Роберт Рид және жарыс ұйымдастырушысы Бад Смит Чессонмен бірлесіп ойлап тапты. Асфальтталған және асфальтталмаған учаскелерді біріктіре отырып, алғашқы жарысты Вик Элфорд Porsche 911 көлігінде жеңіп алды. 1973 жылдан бастап Лидден трассасында Embassy/ERA Еуропалық ралликросс чемпионаты және FIA Еуропалық ралликросс жүргізушілерінің чемпионаты өтті. Алғашқы 23 жарысты Теміз сағасы автомобиль клубы (TEAC) ұйымдастырды. Бүгінгі күнге дейін Лидден, «Ралликростың үйі» ретінде танылып, Британдық ралликросс чемпионатының жарыстарын қабылдап келеді. 1968 жылдың 9 қыркүйегінде сол кездегі белгісіз ағылшын жүргізушісі Джеймс Хант Russell Alexis Mk14 Formula Ford көлігімен өзінің алғашқы жарыстағы жеңісін тіркеді. Хант 1969 жылдың 5 мамырында Motor Racing Enterprises командасының Merlyn Mk11A көлігімен қатысып, екінші жеңісін тойлады. 1986 жылы RAC Motor Sports Association (MSA) Билл Чессонға Armco қоршауларын орнатуға талап етті, бірақ ол мотоцикл жарыстары үшін қауіпті болуы мүмкін деген себеппен бас тартты. RAC MSA оған жаңа трассаға рұқсат бермейтінін ескерткенде, ол трассаны сатуға шығарды. Том Биссет трассаны сатып алды. 2008 жылдан бастап жаңа жалға алушы британдық ралликросс чемпионы Пэт Доран болды. 2014 жылдың 24-25 мамырында Лидден Хилл жаңадан құрылған FIA Әлемдік ралликросс чемпионатының өтетін орны болды. Шара өткен жылдардағы FIA Еуропалық ралликросс чемпионатының ұстанымдарына ұқсас принциптерде өткізілді, бірақ Петтер Сольберг және Лиам Доран сияқты танымал жүргізушілер чемпионатта бақ сынады. Американдық Nitro Rallycross сериясы 2022-2023 маусымын 18-19 маусымда Лидден Хиллде бастады. Lydden Hill – Солтүстік Америкадан тыс Nitro RX жарыстарын қабылдаған алғашқы трасса.

Lydden was founded in 1955 by Bill Chesson with the help of the Astra Motor Club. From 1957, they promoted stock car racing and grass track racing for motorcycles. By 1962, Chesson wanted to progress and laid a tarmac track in order to promote motor and motorcycle road racing. The original plan was for a 1 mile circuit, but this scheme had to be put on hold when the tarmac ran out at what is known as the Devil’s Elbow; the result was the short circuit. In 1965, tarmac asphalt was laid for hosting car racing up to Formula Three. On 4 February 1967, the sport of Rallycross was born at Lydden, thought up by TV producer Robert Reed and race organiser Bud Smith in co operation with Chesson. Combining tarmac and non tarmac elements, the inaugural race was won by Vic Elford in a Porsche 911. Since 1973, Lydden Circuit has seen rounds of Embassy/ERA European Rallycross Championships and FIA European Championships for Rallycross Drivers, the first 23 were all organised by the Thames Estuary Automobile Club (TEAC). To this day, Lydden, as the so called "Home of Rallycross", still holds British Rallycross Championship racing. On 9 September 1968, then unknown English driver James Hunt recorded his first race win driving a Russell Alexis Mk14 Formula Ford car. Hunt would return on 5 May 1969, this time driving a Motor Racing Enterprises entered Merlyn Mk11A, and recorded his second ever win. By 1986, the RAC Motor Sports Association (MSA) was pressurising Bill Chesson to erect Armco barriers, but he refused to do so, on the grounds that they would be dangerous to the motorcycle racing fraternity. When RAC MSA threatened to refuse him a new circuit permit, he put it up for sale. Tom Bissett bought the circuit. From 2008 the new lease holder was the British Rallycross Champion Pat Doran. On 24–25 May 2014, Lydden Hill played host to the newly formed FIA World Rallycross Championship. The event was run under similar principles to the FIA European Rallycross Championship in the previous few years, but with the likes of Petter Solberg and Liam Doran being notable drivers competing in the championship. The American Nitro Rallycross series raced at Lydden Hill to begin the 2022–23 season on 18–19 June. Lydden Hill is the first track to host Nitro RX outside North America.

Еуропалық ралли-кростың табысы

2009 жылғы FIA Еуропалық ралликросс чемпионатының (ERC) ашылу турында ралликросс жоғары деңгейде Лидден Хиллге оралды. Лидден Хилл жарыс трассасында Еуропалық ралликросс соңғы рет 1996 жылы өткізілді. 12 жылдың ішінде көп нәрсе өзгеруі мүмкін, бірақ бір нәрсе өзгермеді. 1996 жылы Лиддендегі Еуропа чемпионатының жеңімпазы атанған көп дүркін чемпион Кеннет Хансен (Citroën C4) Пасха дүйсенбісінде (13 сәуір) 1-ші дивизионда тағы да жеңіске жетті. 2010 жылдың мамыр айының соңында ERC қайтып келгенде, норвегиялық Сверре Исахсен (Ford Focus ST) Еуропа чемпионатындағы алғашқы жеңісін тойлады, ол көп дүркін чемпион Кеннет Хансенді (Citroën C4) және жергілікті жүргізуші Лиам Доранды (Citroën C4) 1-ші дивизионның 'A' финалында жеңді. 13 500-ге жуық адам 2011 жылғы Пасханы Вуттон қаласында өткізіп, 2011 жылғы ERC ашылу турында қатысты. Норвегиялық жанкүйерлер үшін бұл керемет демалыс болды, өйткені үш жарыс санатының барлығында да норвегиялықтар жеңіске жетті. Сверре Исахсен (Ford Focus Mk2) дүйсенбі күні түстен кейін SuperCars подиумының ең жоғарғы сатысына көтерілді. Одан бұрын Андреас Баккеруд (Renault Clio Mk2) және Ларс Эвинд Энерберг (Ford Fiesta ST RWD) Super1600 және Туринг автомобильдер кластарында да осылай істеді. 2012 жылғы ERC ашылу турындағы бірінші күні алғашқы іріктеу кезеңдері өткізілмеді, өйткені старт жүйелеріндегі мәселелер нәтижесінде жарыс директоры бірінші кезеңді дүйсенбі күні өткізуге шешім қабылдады. Сондықтан 2012 жылғы чемпионат өткен жылғы чемпионат сияқты басталды, онда Сосновада (Чехия) өткен соңғы турда да алғашқы кезеңдер басқа күнге шегерілді. Қорғаушы чемпион Сверре Исахсеннің қатыспауымен, өткен жылғы күміс жүлдегер Таннер Фаустқа (Ford Fiesta Mk7) маусымды жеңіспен бастауға мүмкіндік ашылды. 2013 жылғы FIA Еуропалық ралликросс чемпионатының ашылу турында Лидден Хиллде Пасха мерекесінде өтті, жеңіс екінші жыл қатарынан Ford Fiesta көлігінде американдық Таннер Фаустқа тиді, бірақ бұрынғы ERC чемпионы Тимур Тимерзянов тесілген доңғалақтың салдарынан қалып қойды.

The opening round of the 2009 FIA European Rallycross Championship (ERC) brought top flight Rallycross back to Lydden Hill. The last European Rallycross event at Lydden Hill Race Circuit was hosted in 1996. As all kind of things can change over a period of 12 years time, at least one thing didn't change After being declared winner of the 1996 European event at Lydden in the main Division, multiple champion Kenneth Hansen (Citroën C4) cruised to victory again in Division 1 on Easter Monday (13 April). When ERC returned at the end of May 2010, Norwegian Sverre Isachsen (Ford Focus ST), celebrated his first victory in the European Championship as he beat multiple champion Kenneth Hansen (Citroën C4) and local guy Liam Doran (Citroën C4) in the Division 1 'A' final. About 13,500 people spent Easter 2011 at Wootton, attending the opening round of the 2011 ERC. Specially for the Norwegian fans among them it was a great weekend as the victories in all of the three racing categories went to Norway. Sverre Isachsen (Ford Focus Mk2) was on the highest step of the SuperCars podium on Monday afternoon. Before already Andreas Bakkerud (Renault Clio Mk2) and Lars Øivind Enerberg (Ford Fiesta ST RWD) did the same in the Super1600 and Touring Cars classes. There were no first qualifying heats on day 1 of the opening round of the 2012 ERC as problems with the start systems made the Clerk of the Course decide to run the first heat on Monday. Therefore, the 2012 championship started in a similar way as previous year's championship ended when at Sosnová in the Czech Republic during the final round the first heats also had to be postponed until the other day. With the absence of defending champion Sverre Isachsen the door is now open for last year's runner up Tanner Foust (Ford Fiesta Mk7) to start the season with a victory. The opening round of the 2013 FIA European Rallycross Championship was held over the Easter holiday, at Lydden Hill, with victory going to the American Tanner Foust in his Ford Fiesta for the second year running, only after reigning ERC champion Timur Timerzyanov for dropped back with a punctured tyre.

Ралли-кросс әлем чемпионаты

2014 жылы FIA World Rallycross Championship Кентке екінші кезең үшін келді. Ford Olsbergs MSE драйвері Андреас Баккеруд шамалы ғана қатемен жарыс жолынан өтіп, жеңіске жетті. Робин Ларссон өзінің Audi A1 Supercar көлігімен екінші орынды алды, ал британдық Эндрю Джордан туған жеріндегі жанкүйерлердің алдында үшінші орынды иеленді.

Ралли-кросс рекорды

Мартин Шанч (Ford RS200 E2) 1990 жылғы FIA ERC кезеңінде 3 ½ айналым (1 айналым = 1,400 м) 2:28.8 минуттың ішінде жүргізді. Сверре Исахсен (Ford Focus T16 4X4) 2009 жылғы FIA ERC кезеңінде 4 айналым (1 айналым = 1,400 м) 3:13.344 минуттың ішінде жүргізді.