Англиядағы чартерлік автобус операторы: Tellings Golden Miller тарихы

Кіріспе

Англиядағы чартерлік автобус тасымалдаушысы Tellings Golden Miller - Англиядағы чартерлік автобус тасымалдаушысы. Бұл компания бұрын екі рет Arriva-ның еншілес кәсіпорны болған, бірақ қайтадан отбасылық меншікке көшті. Қазіргі таңдағыда компания Суррей, Байфлит қаласында орналасқан Falcon Buses компаниясының еншілес кәсіпорны болып табылады.

Алтын Миллер

Фред Варни 1934 жылы Челтенхем алтын кубогы мен Гранд-Нэшнл жарысын жеңген "Алтын Миллер" атты жылқыға жасаған тікелей тікелей нәтижесінде түскен сыйлық ақшаға "Алтын Миллер" компаниясын құрды деп есептеледі. 1955 жылы "Голден Миллер" компаниясы Фелтемдегі FG Wilder & Sons Limited компаниясына екі автобус пен Твикенхемдегі билет сату кеңсесімен бірге сатылды. 1967 жылы Уайлдер Tourist Bus Service компаниясын сатып алды, оның бір көлігі және 1955 жылдан бері Фелтам станциясы мен Шығыс Бедфонт арасындағы 601-маршрут бойынша жұмыс істеген бағдарлау лицензиясы болды. 1968 жылы 602 (Фелтемнен Шеппертонға) және 603 (Фелтемнен Ханвортқа Элмвуд даңғылы арқылы) маршруттары қосылды. 1970 жылы Уолтон-он-Темзадан Уолтон-он-Темза станциясына дейінгі маршрут Уолтон-он-Темза мотор компаниясынан алынып, Оатлендс ауылына дейін 604-маршрут ретінде ұзартылды. 605-маршрут Клейгейт ауданы үшін жоспарланған, бірақ іске аспады, ал 606-маршрут 1971 жылы Стейнстен Стенвелл Мур мен Стенвелл ауылына дейін ашылды.

Теллингс-Голден Миллер

1985 жылдың маусым айында Уайлдер Голден Миллерді 1972 жылы Стивен Теллинг құрған отбасылық кәсіпорын – Байфлиттегі Теллингс Коучтарына сатты. 601 және 603 маршруттары 1985 жылдың қазан айынан бастап Фолтемдегі Фонтан Коучтарына берілді; бұл маршруттар 1986 жылдың маусым айында 600 маршруты ретінде біріктірілді (Шығыс Бедфонттан Фелтем арқылы Ханвортқа). Golden Miller компаниясы 602 және 606 маршруттарын 1988 жылға дейін пайдаланды. 1989 жылы компанияны Midland Fox сатып алды. Келесі екі жылда компания London Transport-пен шарт жасасқан бірнеше маршруттарды жеңіп алды. Алайда, 1993 жылы Midland Fox British Bus компаниясымен сатып алынды және TGM компаниясын басқаруға мүдделі болмады. Стивен Теллинг компанияны Джулиан Педдлдің қаржылық қолдауымен қайта сатып алды, сонымен қатар Classic Coaches компаниясын да иеленді. 2003 жылы компания акциялары Балама Инвестициялық Нарықта тіркелді. TGM автобустарды пайдаланады және Кембриджшир, Эссекс, Саффолк, Суррей және Англияның Солтүстік-Шығысында еншілес компаниялары бар. Ол Classic Coaches, Excel Passenger Logistics, Flight Delay Services, Link Line Coaches және OFJ Connections брендтерімен қызмет көрсетеді. Бұрын компания Оңтүстік-Батыс Лондонда және Солтүстік-Батыс Суррейде автобус қызметтерін жүргізді, кейбіреулерін Capital Logistics компаниясын сатып алу арқылы алған. Бұл қызметтер 2005 жылдың маусым айында National Express компаниясына сатылды және оның Travel London бизнесіне енгізілді. Келісімнің бір бөлігі ретінде Tellings Golden Miller National Express мердігеріне айналды, Кембридж және Портсмут гараждарынан бірнеше автобус маршруттарын іске қосты. 2007 жылдың маусым айында Tellings Golden Miller Surrey автобус бизнесіне Wiltax компаниясын сатып алу арқылы қайта кірді, New Haw Rotala компаниясынан 20 автобуспен. 2007 жылдың желтоқсанында Tellings Golden Miller компаниясын Arriva сатып алды. 2008 жылдың сәуірінде TGM Stansted әуежайында орналасқан Excel Passenger Logistics және оның еншілес компаниялары Excel Gatwick және Манчестер әуежайында орналасқан Flight Delay Services компанияларын сатып алды. 2008 жылдың сәуірінде Wiltax операциялары қысқартылды, көптеген маршруттар басқа операторларға берілді. Кейбір маршруттар Wiltax компаниясымен жалғастырылды, бірақ Tellings Golden Miller компаниясының Хитроу депосынан. 2008 жылдың қыркүйегінде Wiltax компаниясының New Haw депосы жабылды, барлық операциялар TGM компаниясының Хитроу депосына көшірілді. 2010 жылдың ақпанында Бартонның көліктерінің Хаверхилл операциялары, атаумен бірге, Yellow Star Travel Services компаниясына сатылды. National Express қызметтері бұрын Excel Passenger Logistics компаниясының Stansted депосына ауыстырылды. Бертонның компаниясы 2011 жылдың мамырында жұмысын тоқтатты. 2010 жылдың тамызында TGM Group Harlow гаражынан Arriva Shires & Essex компаниясының қызметтерін қабылдады, жергілікті маршруттар үшін Network Harlow брендімен (Network Colchester сияқты). 2014 жылдың 31 мамырында Tellings Golden Miller қайтадан Лондон көлігімен шарт жасасқан оператор болды, Хитроу депосынан E10 маршрутын іске қосты, бұл 1990 жылдардың соңынан бері Лондонда іске қосылған алғашқы маршрут болды. 2016 жылдың қаңтарында Arriva компаниясының Лондонға арналған барлық маршруттарын біріктіру шешіміне сәйкес, E10 маршруты Arriva London компаниясына берілді. 2015 жылдың наурыз айында Network Colchester және Network Harlow операциялары Arriva Southern Counties компаниясына берілді. 2016 жылдың желтоқсанында Tellings Golden Miller қайтадан отбасылық кәсіпорынға айналды, өз жеке брендіне оралды.

In June 1985 Wilder sold Golden Miller to Tellings Coaches of Byfleet, a family run concern which had been founded by Stephen Telling in 1972. Routes 601 and 603 were transferred to Fountain Coaches of Feltham from October 1985; these routes being combined as route 600 (East Bedfont to Hanworth via Feltham) in June 1986. The Golden Miller business continued to operate routes 602 and 606 until about 1988. In 1989 the company was taken over by Midland Fox. A small number of London Transport contracted routes were won by the company over the following two years. However, by 1993 Midland Fox had itself been acquired by British Bus and was no longer willing to operate TGM. Stephen Telling re acquired the company with financial support from Julian Peddle, and also took over Classic Coaches. In 2003 the company was floated on the Alternative Investment Market. TGM operates coaches and maintains subsidiaries in Cambridgeshire, Essex, Suffolk, Surrey and the North East of England, and operates services under the Classic Coaches, Excel Passenger Logistics, Flight Delay Services, Link Line Coaches, and OFJ Connections brands. The company previously ran bus services in South West London and north west Surrey, inheriting some through acquisition of Capital Logistics. These services were sold to National Express in June 2005 and incorporated into its Travel London business. As part of the deal Tellings Golden Miller became a National Express contractor, running several coach routes out of its Cambridge and Portsmouth garages. In June 2007 Tellings Golden Miller re entered the Surrey bus business with the purchase of Wiltax, New Haw with 20 buses from Rotala. In December 2007 Tellings Golden Miller was purchased by Arriva. In April 2008, TGM acquired Excel Passenger Logistics based at Stansted Airport and its associated companies Excel Gatwick and Flight Delay Services based at Manchester Airport. In April 2008, the Wiltax operations were scaled back with most routes passing to other operators. Some routes continued to be run by Wiltax, but from Tellings Golden Miller's Heathrow depot. In September 2008, Wiltax' New Haw depot closed, with all operations transferred to TGM's Heathrow depot. In February 2010 the Haverhill operations of Burton's Coaches, together with the name, were sold to Yellow Star Travel Services. The National Express services had been earlier transferred to the Stansted depot of Excel Passenger Logistics. Burton's ceased operating in May 2011. In August 2010, TGM Group took over the Arriva Shires & Essex services from Harlow garage, with a Network Harlow identity for the local routes (similar to Network Colchester). On 31 May 2014, Tellings Golden Miller once again became a Transport for London contracted operator when it commenced operating route E10 from its Heathrow depot, the first route it has operated in London since the late 1990s. In January 2016, as part of a decision to consolidate all of Arriva's Transport for London routes, route E10 was transferred to Arriva London. In March 2015, Network Colchester and Network Harlow operations were transferred to Arriva Southern Counties. In December 2016, Tellings Golden Miller once again became a family owned business, reverting to its own identity.