Мельбурн су жүйесінің тарихы: Mount Evelyn су тас жолы мен Silvan тоғаны

Кіріспе

Эвелин тау акведугі – Мельбурн сумен жабдықтау инфрақұрылымының бұрынғы ерекшелігі. Оны Мельбурн және Метрополитен құрылыс басқармасы О’Шаннасси сумен жабдықтау жобалары (1910-1911 жылдары дайындалды) бойынша салған. Акведук Вандин ауданының төмен жатқан жерлерін кесіп өтіп, Эвелин тауына жақындағанда болат немесе ағаштан жасалған бөшкелі құбырлармен салынды. Ол Эвелин тауының қалашығынан ашық арнамен өтті (теміржол желісіне жақын жердегі қысқа бөлігін қоспағанда), жергілікті жер бедерін айналып, қазіргі Джонс Крессентінің үстіне дейін, содан кейін «Пайн Монт» иелігінің бөлігіне жетті. Осы жерден акведук Олинда сағасы мен Суонси жолының астына өту үшін қайтадан болат құбырларға ауыстырылды. Эдинбург жолының жанындағы Олинда су қоймасы осы құбырлармен суалды. Бұл су қоймасы аспанға ашық болды. Олинда сағасының аңғарынан өтетін құбырлар Лилидейл су жарығын кесіп өтті, сондықтан акведуктан су жарыққа берілді. Каскадтардағы жарықты құрайтын құбыр кесіліп тасталды, ал жарықтың үстіңгі бөлігі пайдаланылмай қалды. Жарықтың ағысы Бирмингем жолындағы шағын су қоймасына дейін бетонмен қапталды. Эвелин тауының ашық арнаға жақын тұрғындарына өздерінің қажеттілігі үшін арнадан су алуға рұқсат берілді. Арнаның жоғары жағында тұрғандарға суды тек қана ашық арнаға қайтару қаупі болмаған жағдайда ғана сорғылауға рұқсат етілді. Мысалы, «Пайн Монт» қонақ үйінде жел диірмені суды кішкентай төбедегі үйге сорғылап, су ағызуы басқа жаққа төмен қарай бағытталды. Бұл алғашқы акведук жүйесінің сыйымдылығы кейін кеңейтілгенге дейін күніне 20 000 000 галлон (75 мегалитр) суды құрады. 1917 жылы қатты құрғақшылықтан кейін Мельбурнге қосымша су қоймасы үшін Сильвандағы Стонифорд сағасы (Олинда сағасының саласы) таңдалды. «Сильван бөгетінің» төрт бөлігі 1933 жылы аяқталды және мыналардан тұрды: Сильван су қоймасы (Стонифорд жолының жанындағы Стонифорд сайының арғы жағындағы үлкен бөгет және Маккарти жолының және Монблок жолының жанындағы екі кішкентай бөгет) – 40 000 мегалитрлік сақтау сыйымдылығымен, 1932 жылы аяқталды. Эвелин тауындағы теміржол станциясындағы арнайы платформадан бастап су қоймасының қабырғасының оңтүстік-батыс шетіне дейін шамамен 5 километрге созылған әуе арқан жолы құм мен цементті қабырға құрылысына қажетті 100 бөшкеге жеткізу үшін салынды. Теміржол платформасы қазіргі Боуэн ағаш-тоқыма зауытының артында орналасқан. Диверсиялық акведук негізінен Вандин Ялок бастауыш мектебінің жанындағы О’Шаннасси акведугінен басталып, Сильван қалашығының астындағы туннельге дейін баратын ашық арна. Одан жаңа салынған су қоймасына су құйылды. Сильван су қоймасынан бұрынғы жүйеге су беру үшін шығару акведугі салынды. Негізінен ашық арна, Монблок жолының астындағы бетон туннельге айналып, Ормо жолы мен (қазіргі) Мелба орталығының жанынан өтіп, бастапқы акведукқа қосылды. Сильван бөгетінен төменгі ағыстағы жүйенің қуатын арттыру үшін кеңейту жұмыстары жүргізілді. Су ағыны кеңейту кезінде жер үстінде орналасқан уақытша құбырлар қолданылды, олар жер бетінің контурларын ұстанбай, қысқа жолдармен өтті. Жалпы, бастапқы бетонды арнаның бір жағы мен едені алынып тасталды, арна тереңдетілді және кеңейтілді, содан кейін қайтадан бетонмен жабылды. Алғашқы акведук құбырмен салынған жерде қосымша құбыр салынды. Халық санының өсуімен байланысты денсаулық сақтау мәселелеріне байланысты 1960 жылдардың аяғында Сильван су қоймасына және одан ашық арналар құбырлармен ауыстырылды. Жабық құбырлар жер бетінің контурларын ұстанбауға мүмкіндік берді, сондықтан жаңа, қысқа жолдар қабылданды.

Mt Evelyn Aqueduct was a former feature of the Melbourne water supply infrastructure that was built by the Melbourne and Metropolitan Board of Works The O'Shannassy Water Supply (designs prepared 1910 1911). Where the aqueduct crossed the lower lying areas around Wandin and approaching Mount Evelyn, it was in steel or wood stave piping, converting to open concrete lined channel when the higher levels were reached. It went through the township of Mount Evelyn in open channel (except for a short distance adjacent to the railway line) winding around the local contours to just above what is now Johns Crescent, then part of the 'Pine Mont Estate.' From this point, the aqueduct was again transferred to steel pipes to go under the Olinda Creek and Swansea Road to feed the Olinda Reservoir, in the Edinburgh Road area. This reservoir, now roofed over, was open to the skies. The pipes crossing the Olinda Creek valley cut across the Lilydale Water Race, so water was fed from the Aqueduct to the Race, the pipe creating the Race at the Cascades was cut away, and the section of the Race upstream fell into disuse. The part of the Race downstream to the small reservoir on Birmingham Road was lined with concrete. Mount Evelyn residents adjacent to the open channel were permitted to syphon water out of the channel for their own use. Those on the high side of the channel were only allowed to pump water where there was no possibility of drainage back into the open channel. One was the Pine Mont Guest House, where a windmill pumped water up to the house on top of a small hill, and the drainage went down the other side. This first aqueduct system, before later enlargement, had a capacity of 20,000,000 gallons (75 megalitres) per day. In 1917, following a severe drought, a site in Silvan was selected across the Stoneyford Creek (a tributary of Olinda Creek) for extra water storage for Melbourne. The four components of the 'Silvan Dam' were completed by 1933, and comprised:

The Silvan Reservoir (a major dam across Stoneyford Creek adjacent to Stoneyford Road and two small dams adjacent to McCarthy Road and adjacent to Monbulk Road) with a storage capacity of 40,000 megalitres, completed in 1932. An aerial ropeway was constructed from a special siding at Mount Evelyn railway station to the southwest end of the reservoir wall site, a distance of about 5 kilometres, to convey the sand and cement in 100 buckets needed for the wall construction. The railway siding was at the back of what is now Bowen's timber yard. The Diversion Aqueduct, mainly open channel leading from the original O'Shannassy aqueduct near the Wandin Yallock Primary School to a tunnel under Silvan township, to feed water into the newly constructed Reservoir. The Outlet Aqueduct from the Silvan Reservoir to feed water back into the existing system. Mainly open channel, becoming a concrete tunnel under Monbulk Road, surfacing near Ormeau Road and the (now) Melba Centre, there joining into the original Aqueduct. An increase in capacity of the existing system downstream of the point of entry from Silvan Dam. Flow of water was maintained during the widening by using temporary pipeline which was mostly above ground and took short cuts instead of following surface contours. Generally, one side and the floor of the original concrete channel were removed, the channel was deepened and widened and then re concreted. Where the original aqueduct was in pipe, an extra pipe was laid. The health concerns accompanying increases in population caused the open channels to be replaced by pipes to and from the Silvan Reservoir by the late 1960s. Enclosed pipes had no need to follow surface contours, and new shorter routes were adopted.