Француздық P4 армиялық машинасы: Peugeot жасаған, қазір Panhard өндіреді. Жаңа PVP моделімен алмастырылады. Лицензиялық Geländewagen негізінде жасалған.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
P4 – Франция әскері қолданатын брондалмаған жол талғамайтын көлік. Ол бастапқыда Peugeot компаниясымен, ал қазір Panhard компаниясымен өндіріледі. Оның орнын Panhard компаниясы шығарған PVP көлігі алмастырмақ. P4 – француз әскері үшін Peugeot лицензиясымен құрастырылған Mercedes Geländewagen әскери үлгісінің түпнұсқасы. Peugeot компаниясының басқа елдерге, Франциямен қорғаныс шарттарымен байланысты елдерге ғана экспорттауға құқығы болған.
The P4 is an unarmoured off road vehicle used by the military of France. It was manufactured by Peugeot but is now manufactured by Panhard. It is to be replaced with the PVP by Panhard. The P4 is a derivative of the Mercedes Geländewagen military version built under license by Peugeot for the French military. Peugeot did not have a licence to export the vehicle anywhere else than to the countries bound to France by defence agreements.
Тарих
1960 жылдардың соңында француз армиясы 10 001 джипті ауыстыру қажеттігіне келді. Оның орнына радио жабдықтарымен бірге төрт адамды тасымалдайтын, парашютпен түсіріліп, ұшақпен тасымалдауға болатын шағын көлік қажет болды. Көптеген техникалық қиындықтардан кейін, жаңа көлік 1970 жылдары жобаланды. Peugeot пен Mercedes арасында көлікті 50:50 үлесімен бірлесіп өндіру туралы келісімге қол жеткізілді. Peugeot компаниясы Mercedes Benz G Class шассиіне Peugeot 504 қозғалтқышын және Peugeot 604 беріліс қорабын орнатты; сондай-ақ электр жүйелерін орнатты, сыртқы панельдерін дәнекерледі және көлікті бояды. Қалған жұмыстарды Mercedes атқарды. Сошо қаласындағы зауытта соңғы құрастыру жұмыстары жүргізілді. Бірінші прототип 1978 жылы сынақтан өтті, содан бастап ұзаққа созылған сынақтар мен тәжірибелер сериясы басталды, оның ішінде Оңтүстік Алжирде бензин және дизельді P4 үлгілерімен ралли жарысы өтті. Француз армиясы 15 000 P4 көлігіне тапсырыс берді, бензин және дизельдік нұсқаларында; 1981 жылы армияның штаттық санын қысқартуға байланысты тапсырыс 13 500 бірлікке дейін азайтылды. 1985 жылдан бастап өндіріс Мароль-ан-Юрепуадағы Panhard компаниясына көшірілді, онда 6 000 көлік шығарылды. 2016 жылы P4 көліктері Камерун армиясына, оның арнайы күштеріне сыйға тартылды. Азаматтық үлгісі де жасалды, бірақ жоғары бағасы мен қуат-салмақ көрсеткіші нашар болғандықтан көп сұранысқа ие болған жоқ. 2016 жылы француз армиясы P4 көлігіне уақытша алмастыру ретінде 500 Technamm Masstech T4 VLTP VP көлігіне тапсырыс берді.
In the late 1960s, the French army decided that its 10,001 Jeeps needed to be replaced. The replacement vehicle would carry four men with radio equipment and would be small enough to be parachuted and transported by plane. After many technical issues, the new vehicle was designed in the 1970s. Agreement was reached between Peugeot and Mercedes to co produce the vehicle on a 50:50 basis. Peugeot installed the engine of the Peugeot 504 and the transmission of the Peugeot 604 on the Mercedes Benz G Class; it also installed the electrical systems, welded the exterior and painted the car. The rest was done by Mercedes. The plant in Sochaux did the final assembly. The first prototype was tested in 1978, beginning a long series of tests and trials, notably a rally in south Algeria with a petrol and a diesel P4. The French Army ordered 15,000 P4s, both petrol and diesel versions; in 1981, the order was reduced to 13,500 units with the downsizing of the Army. From 1985, production was transferred to Panhard in Marolles en Hurepoix, where 6,000 vehicles were produced. In 2016, P4s were donated to the Cameroonian military for its special forces units. A civilian version was made, but encountered little success because of the high price and a poor power to weight ratio. In 2016, the French military ordered 500 Technamm Masstech T4 VLTP VP vehicles as an interim replacement to the P4.
P4D
1992 жылы әскер шамамен 1300 бензинді P4 көліктерін дизельді P4D (P4 Diesel) үлгілеріне түрлендірді. Түрлендіруді Panhard (1300 VLTT) және аймақтық материалдық базалар жүзеге асырды. Қозғалтқышы – 2,5 литрлік төрт цилиндрлі Peugeot қозғалтқышы, ол түпнұсқа дизельді P4 көлігінде де қолданылған.
In 1992, the Army converted around 1,300 petrol P4s into diesel P4D (P4 Diesel) models. The conversion was executed by Panhard (1300 VLTT) and the Établissements régionaux du matériel. The engine, a 2.5 liter Peugeot four cylinder, is the same as used in the original diesel P4.
P4P
P4 P (P4 Protégé, "қорғалған P4") – броньдалған нұсқа, 51 VPS қызметке қосылды, олар 19 P4 ASPIC-тің орнына жасалды. Бағдарлама 2020 жылдың 15 қазанында аяқталды.
The P4 P (P4 Protégé, "protected P4") is an armoured version, 51 VPSes were brought to service. which converted 19 P4 ASPICs. The programme was completed on October 15, 2020.
Бұрынғы пайдаланушылар
: Француз әскері қолданған. 2016 жылдан кейін Technamm Masstech T4 VLTP NP үлгісімен алмастырылды.
: Used by the French military. Replaced by the Technamm Masstech T4 VLTP NP after 2016.