Екінші дүниежүзілік соғысының жеңіс кемесі

Кіріспе

Екінші дүниежүзілік соғыстың жеңіс кемесі

SS Lane Victory – екінші дүниежүзілік соғыс, Корей соғысы және Вьетнам соғысында пайдаланылған американдық "Жеңіс" классының жүк кемесі. Кеме 1989 жылы Лос-Анджелестің Сан-Педро аймағында мұражай кемесі ретінде сақталып келді. Сирек сақталған "Жеңіс" кемесі ретінде ол АҚШ Ұлттық тарихи ескерткіші мәртебесіне ие болды. SS Lane Victory кемесінің аты Лейн колледжінің құрметіне берілді, ол 1882 жылы Теннесси штатының Джексон қаласында Америкадағы Түсті методист епископ шіркеуінің епискобы Исаак Лейн тарапынан қара нәсілді жастарға арналған жоғары мектеп ретінде құрылған.

Екінші дүниежүзілік соғыс

"Лэйн Виктори" кемесі Лос-Анджелесте Калифорния кеме құрылысы корпорациясымен салынып, 1945 жылғы 31 мамырда суға жіберілді. Алғашқы сапарында, 1945 жылғы 27 маусымда, "Лэйн Виктори" Тынық мұхитындағы соғысқа қажетті жабдықтарды тасыды. Соғыс кемелері басқармасы кеменің басқаруын американдық "Президент Лайнерс" компаниясына тапсырды. Кемені АҚШ сауда флотының теңізшілері басқарды. АҚШ Әскери-теңіз күштерінің қарулы күзетшілері кемедегі қаруларды иеленді, сигналистер мен радисттер болып жұмыс істеді. "Лэйн Виктори" 1945 жылғы 10 шілдеде Манус аралына, ал 1945 жылғы 30 тамызда Гуам, Сайпан және Гавайи аралдарына екі рет сапар жасады. Гуамға жасалған сапар арал тұрғындарына азық-түлік жеткізу мақсатында болды. Сапар барысында "Лэйн Виктори" тайфунға тап болды және 14 күн бойы қатты қиындыққа ұшырады. 1946 жылғы 27 ақпанда оның екінші сапары аяқталды. Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін, кеме гуманитарлық көмек тасымалдауға кірісті. 1946 жылғы наурыз айында ол Маршалл жоспары аясында Еуропаға тауар жеткізуді бастады. Көмек көрсету жоспары аяқталғаннан кейін, 1948 жылғы 11 мамырда "Лэйн Виктори" Калифорния штатының Суйсун шығанағында тоқтатылды.

Корей соғысы

1950 жылы "Лейн Виктори" кемесі сақтаудан алынып, 1950 жылдың қазан айында қайта қызметке кірісті. Ол Солтүстік Кореяның Вонсан қаласында кореялық азаматтар мен Біріккен Ұлттар Ұйымының қызметкерлерін эвакуациялауға жіберілді. 1950 жылдың желтоқсан айында Чосин суқоймасы шайқасы кезінде Хуннамнан 3800 американдық әскер мен 1100 көлік құралын эвакуациялады. "Лейн Виктори" әскерлерді, көліктерді және жүктерді түсірген кезде "Сент Пол" крейсері мен эсминдер оқ жаудырып, қорғауды қамтамасыз етті. Жүк түсіргеннен кейін ол 7010 ер адам, әйел және балаларды қауіпті жерге эвакуациялады. Кеме келген кезде 7011 жолаушы түсті, себебі саяхат барысында бір сәби дүниеге келді. 1953 жылдың 10 қазанында ол Калифорния штатының Суйсун шығанағындағы сақтауға қойылды. SS Lane Victory кемесінде құтқарылғандардың құрметіне жыл сайын Корея соғысы құрмет күні өткізіледі.

Вьетнам соғысы

1966 жылы кеме Вьетнам соғысына қайта қызметке кірісті. Ол Вьетнамдағы соғыс аймағына оқ-дәрі және жабдықтама тасымалдау міндетін де атқарды. 1970 жылдың 29 сәуірінде "Лейн Виктори" кемесі қайтадан Суйсун шығанағында Ұлттық қорғаныс резервтік флотына сақтауға қойылды. Өзінің үш соғысқа қатысқан кезеңінде ол Тынық мұхитының алыс шығысын шарлады, бірнеше Атлантикалық океанды кесіп өтті және бір рет жер шарын айналып шықты.

Соғыстан кейінгі

Суйсун шығанағындағы сақтау кезінде кеменің тамаша жағдайда болғандықтан, Теңіз әкімшілігі Лейн Виктори кемесін сақтау үшін бөліп қоюға шешім қабылдады. Президент Рональд Рейган 1988 жылғы 18 қазанда H. R. 2032 заңына қол қойды, ол кемені Екінші дүниежүзілік соғыстың АҚШ сауда флотының ардагерлеріне тапсырды. Джо Верник, Джон Смит және сауда флотының ардагерлері кемені резервтік флоттан босату үшін жылдар бойы еңбек етті. Екінші дүниежүзілік соғыстың АҚШ сауда флотының ардагерлері үш жыл бойы Суйсун шығанағында жайлап тозуда болған кемені жөндеу үшін жұмыс істеді. Лейн Виктори кемесін Жағалау күзетінің стандарттарына жеткізу үшін көптеген жаңартулар жасалды. 1992 жылы кеме құрғақ докқа қойылды және оның корпусы жарамды деп танылды. 1992 жылғы 10 қыркүйекте кеменің теңізде сынақтары басталды, ол теңізге лайықты екенін дәлелдеді. 1994 жылғы мамыр айында Лейн Виктори Баха түбегінің бойымен оңтүстікке қарай сапар шекті, мақсаты Франциядағы D күнінің 50 жылдығындағы Либерти кемесіне қосылу болды. 1994 жылғы 2 мамырда S/V Blythe Spirit кемесінің күнделігінде көрсетілгендей, ол Blythe Spirit кемесінен шамамен 500 фут (152 метр) қашықтықта, оң жағынан өтті. Бұл кездесу Кабо-Сан-Лукастан солтүстікке қарай болды. Панама каналына жеткенше Лейн Виктори кемесінде қозғалтқыш проблемалары туындады, бұл оған D күнінің мерейтойына уақытында Атлант мұхитынан өтуге кедергі келтірді. Мамыр айының соңында Maritime Mobile Service Net желісінде Жеңіс кемесі жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін Калифорния портына қайтып, Жеремия О'Брайеннің оралуын күтетіні хабарланды. 1994 жылғы маусым айында Лейн Виктори Санта-Барбара арналында Нормандияға шабуылдың 50 жылдығын тойлау мақсатында макеттік шабуылға қатысты. 1994 жылғы қыркүйек айында ол Жеремия О'Брайеннің Нормандияға жасаған сапарынан оралғанда Сан-Педродан Сан-Францискоға дейін Либерти кемесіне ілесіп жүрді. 2007 жылғы 9 қазанда SS Lane Victory Сан-Диегодағы World Ship Trust ұйымынан Арнайы мұра сыйлығын алды. Ол Лос-Анджелес округінің өрт сөндіру қызметі, Лос-Анджелес қаласының өрт сөндіру қызметі, жергілікті құқық қорғау органдары, ФБР, АҚШ жағалау күзеті және басқа да АҚШ қарулы күштері үшін оқу орталығы қызметін атқарады. Құрылысы аяқталған 534 Victory класты жүк кемелерінің қазірде үш ғана жұмыс істеп тұр – SS Lane Victory (Лос-Анджелесте), (Тампа, Флоридада) және (Ричмонд, Калифорнияда).

Because of the ship's excellent condition in storage at Suisun Bay, the Maritime Administration decided to set aside Lane Victory for preservation. President Ronald Reagan signed into law H. R. 2032 on October 18, 1988, which turned over the ship to the United States Merchant Marine Veterans of World War II. Joe Vernick, John Smith and a group of Merchant Marine veterans had worked for years for the ship to be released from the Reserve Fleet. Volunteers from the United States Merchant Marine Veterans of World War II worked for three years to restore the ship to working condition after she had sat, slowly deteriorating, in Suisun Bay for nearly two decades. Many upgrades were performed in order to bring Lane Victory up to Coast Guard standards. She was drydocked in 1992, and her hull was found to be sound. On September 10, 1992, her sea trials started and proved her seaworthy. In May 1994 Lane Victory sailed south along the Baja Peninsula with the intention of joining the Liberty ship on the 50th Anniversary of D Day in France. On May 2, 1994, she passed the Sailing Vessel Blythe Spirit about 500 feet off the starboard side according to the day log of S/V Blythe Spirit. This encounter was just north of Cabo San Lucas. Before reaching the Panama Canal the Lane Victory had engine problems that prevented it from going across the Atlantic Ocean in time to arrive for the D Day Anniversary. It was reported on the Maritime Mobile Service Net later in May that the Victory Ship had chosen to return after repairs were completed to a California port to await the return of the Jeremiah O'Brien. In June 1994 Lane Victory participated in a mock Normandy invasion in the Santa Barbara Channel in celebration of the 50th anniversary of D Day. In September 1994 she escorted the Liberty ship from San Pedro to San Francisco in celebration of Jeremiah O'Briens return from her voyage to Normandy. On October 9, 2007, SS Lane Victory received a Special Heritage Award from the World Ship Trust in San Diego. She serves as a training facility for the Los Angeles County Fire Department, Los Angeles City Fire Department, local law enforcement agencies, FBI, the U. S. Coast Guard and other United States Armed Forces. Of the 534 Victory class cargo ships completed, only three remain working – SS Lane Victory at Los Angeles, at Tampa, Florida, and at Richmond, California.

Мұражай кемесі

1988 жылы оны АҚШ-тың Екінші дүниежүзілік соғысының теңізші ардагерлері сатып алғаннан кейін, Lane Victory 1989 жылғы 12 маусымда Сан-Педродағы Лос-Анджелес портына сүйретілді. Ол қайтадан мұражай және жұмыс кемесіне айналдырылды. 1990 жылы Lane Victory Ұлттық тарихи ескерткіш деп жарияланды. Кемені күтіп, оның және бортындағы екі мұражайды басқаратын еріктілер тобы бар. 2000 жылғы 13 қыркүйекте Конгресс 327 қаулыны қабылдады, ол SS Lane Victory кемесін АҚШ сауда флотының елге соғыс кезінде көрсеткен қызметі мен құрбандықтарының символы ретінде мойындады: "АҚШ сауда флотының S.S. LANE VICTORY сияқты кемелері, қарулы күштерге соғыс әрекеттерін жалғастыру үшін қажетті жабдықтарды, жарақтарды және қызметкерлерді тасымалдау арқылы маңызды логистикалық қолдау көрсетті".

2012 жылдың ақпанында ол Винсент Томас көпірінің жанындағы Лос-Анджелес портындағы 94-орыннан Лос-Анджелес портындағы 46-орынға, Харбор бульвары және Майнер көшесінің қиылысына, көпірден оңтүстікке қарай көшірілді. 2012 жылғы 17 ақпанда ол қайтадан жұртшылыққа ашылды. 46-орын болашақ үлкен круиздік кемелерге арналған тұраққа айналдырылып жатқандықтан, ол 2013 жылдың басында тағы да 49-орынға көшірілді.

Марапаттар

Лэйн Виктория екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін бір лента, Корей соғысындағы қызметі үшін екі – Біріккен Ұлттар Ұйымының Корея медалі және Корея Республикасы Президентінің бірлік мақтауы – және Вьетнам соғысындағы қызметі үшін бір лента алды.