Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Коулун станциясы, көне Цим Ша Цуй терминалы деп бейресми аталатын, қазіргі Гонконг мәдени орталығы орналасқан жерде орналасқан Коулун-Кантон темір жолының (KCR) бұрынғы оңтүстік терминалы болды.
Kowloon station , colliquially Old Tsim Sha Tsui Terminal, located in Tsim Sha Tsui on the present site of the Hong Kong Cultural Centre, was the former southern terminus of the Kowloon–Canton Railway (KCR).
Тарих
Коулунның алғашқы станциясы 1909 жылы Солсбери жолындағы (қазір бұзылған) пошта кеңсесіне жақын салынған уақытша құрылыс болды және тұрақты станция салынып біткенге дейін қызмет етті. Кантон мен Коулун арасындағы жүйелі қызмет 1910 жылдың 1 қазанында басталды. Жаңа станцияны Артур Бенисон Хаббек жобалаған, ол теңізге қарап тұрған, құрғатылған жерге салынды. Іргетасқа қазу жұмыстары 1913 жылдың мамырында, ал станцияның құрылысы 1914 жылдың 1 наурызында басталды. Ол 1916 жылдың 1 наурызында аяқталды, ал станция 1916 жылдың 28 наурызында ресми түрде ашылды. Ғимарат екі қабатты, L әріпі пішіндес терминал ғимаратынан және сағат мұнарасынан тұрды. Ол Эдвардтық классикалық стильде жобаланған, болаттан жасалған қаңқасы қызыл кірпішпен қапталған, сондай-ақ ақ граниттен жасалған бағаналар, оюлар және фронтондармен безендірілген. 1974 жылы Хунг-Хомға көшірілгеннен кейін (сонымен қатар ескі Хунг-Хом станциясын алмастырғаннан кейін), ол KCR-дің жаңа оңтүстік терминалына айналды, бұл теміржол 1990 жылдардың соңында KCR East Rail деп қайта аталды.
The first Kowloon station was a temporary structure built near the (now demolished) Post Office on Salisbury Road in 1909 and served until the permanent station was completed. Regular service between Canton and Kowloon began on 1 October 1910. The new station was designed by Arthur Benison Hubback and built on reclaimed land overlooking the harbour. Work on the foundations started in May 1913, and the construction of the station began on 1 March 1914. It was completed on 1 March 1916, and the station was officially opened on 28 March 1916. The building consisted of a two storey L shaped terminal building with a clock tower. It was designed in a Edwardian Classical Revival style, and built had a steel frame with red brick cladding as well as white granite columns, architraves and pediments. After its relocation to Hung Hom (also replacing the old Hung Hom station) in 1974, the new southern terminus of the KCR, the railway which was renamed KCR East Rail in the late 1990s.
Сақтау науқаны
60 жылдық тарихы бар қызыл кірпіштен салынған соңғы стансаны сақтау үшін науқан ұйымдастырылды. Коулун тұрғындарының қауымдастығы 1970 жылы Отарлаушы хатшыға хат жазды; Цим Ша Цуи ауданы мен әлеуметтік қызметтер қауымдастығы да 1975 жылы және тағы да 1977 жылы мамыр айында Отарлаушы хатшыға хат жазды. Мұрагерлік қоғамы да бастама көтерді және 1977 жылғы 29 шілдеде сол кездегі губернатор Мюррей МакЛехозға жіберді. Үкімет бұл петицияны, сондай-ақ ауданды дамыту жоспарының жобасын тәуелсіз саралау туралы өтінішті қабылдамады және қоғамды қателеуге ұмтылды. Мұрагерлік қоғамы лоббистік жұмыстарын күшейтіп, 1978 жылғы ақпанда шамамен 15 000 қол жиналған файлмен бірге Ұлыбритания патшайымы Елизавета II-ге өтініш жолдады, соның арқасында патшайымның араласуын күтті.
A campaign was mounted to preserve the 60 year old red brick terminus. The Kowloon Residents' Association wrote to the Colonial Secretary in 1970; the Tsim Sha Tsui Neighbourhood and Welfare Association also wrote to the Colonial Secretary in 1975, and again in May 1977. was mounted by the Heritage Society, and sent to the then Governor, Murray MacLehose on 29 July 1977. The Government rejected the petition, and its request for an independent inquiry into the draft area development plan. and was misleading the public. The Heritage Society escalated lobbying effort, and petitioned Her Majesty Queen Elizabeth II with a file containing some 15,000 signatures in February 1978, hoping for royal intervention.
Сағат мұнарасы
Сағат мұнарасы – Цим Ша Цуидегі ескі станцияның өз орнында сақталған жалғыз бөлігі. Станция ғимаратының алты тірегі Цим Ша Цуйдің шығыс жағындағы Қалалық кеңестің жүз жылдық саябағына көшірілді. Онжылдаптар бойы басқа жерлерде, оның ішінде Хо Тунг Лаудағы Шығыс теміржол депосында болғаннан кейін, сағат мұнарасының қоңырауы 2010 жылдың қыркүйегінде бастапқы орнына қайтарылды.
The Clock Tower is the only part of the old station in Tsim Sha Tsui remaining at its own site. Six pillars of the station building were moved to the Urban Council Centenary Garden in Tsim Sha Tsui East. After decades at other locations, including the East Rail depot at Ho Tung Lau, the clock tower's bell was returned to its original home in September 2010.