Введение
Станция Коулун, в разговорной речи — Старый терминал Цим Ша Цуй, располагалась в районе Цим Ша Цуй на месте нынешнего Гонконгского культурного центра и являлась прежним южным терминалом железной дороги Коулун-Кантон (KCR).
История
Первая коулунская станция представляла собой временное сооружение, построенное в 1909 году рядом с (впоследствии снесенным) почтовым отделением на Солсбери-роуд, и использовалась до завершения строительства постоянной станции. Регулярное сообщение между Кантоном и Коулуном началось 1 октября 1910 года. Новая станция была спроектирована Артуром Бенисоном Хаббаком и построена на отвоеванной у моря земле с видом на гавань. Работы по закладке фундамента начались в мае 1913 года, а строительство станции – 1 марта 1914 года. Завершено строительство было 1 марта 1916 года, а официальное открытие станции состоялось 28 марта 1916 года. Здание представляло собой двухэтажный L-образный терминал с часовой башней. Оно было спроектировано в стиле неоклассицизма эпохи Эдварда VII и построено с использованием стального каркаса, облицованного красным кирпичом, а также белых гранитных колонн, обрамлений и фронтонов. После переезда в Хунг-Хом (который также заменил старую станцию Хунг-Хом) в 1974 году, она стала новой южной конечной станцией KCR, железной дороги, переименованной в KCR East Rail в конце 1990-х годов.
Кампания по сохранению
Была развернута кампания по сохранению 60-летнего здания из красного кирпича, служившего конечной станцией. Ассоциация жителей Коулуна написала письмо секретарю колоний в 1970 году; Ассоциация соседства и благосостояния Цим Ша Цуй также написала секретарю колоний в 1975 году и снова в мае 1977 года. Кампания была поддержана Обществом охраны наследия, которое 29 июля 1977 года направило письмо тогдашнему губернатору, Мюррею Маклехозу. Правительство отклонило петицию и просьбу о проведении независимого расследования проекта плана развития территории, а также обвинило Общество охраны наследия в дезинформации общественности. Общество охраны наследия усилило лоббистские усилия и в феврале 1978 года обратилось к Ее Величеству Королеве Елизавете II с файлом, содержащим около 15 000 подписей, надеясь на королевское вмешательство.
Часовая башня
Часовая башня – единственная сохранившаяся часть старой станции в Цим Ша Цуй, расположенная на своем первоначальном месте. Шесть колонн здания станции были перенесены в сад столетия Городского совета в Цим Ша Цуй Ист (Восточный Цим Ша Цуй). После десятилетий, проведенных в других местах, включая депо Восточной железной дороги Хо Тун Лау, колокол часовой башни был возвращен домой, в сентябре 2010 года.