Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ротерхамдағы темір жол станциясы және трамвай аялдамасы, Оңтүстік Йоркшир, Англия.
Railway station and tram stop in Rotherham, South Yorkshire, England
Ротерхам орталық темір жол станциясы Англияның Оңтүстік Йоркшир, Ротерхам қаласында орналасқан. Станция бастапқыда "Ротерхам" деп аталды, 1889 жылдың қаңтарында "Ротерхам және Масборо" деп, ал 1950 жылдың 25 қыркүйегінде "Ротерхам Орталық" деп өзгертілді. 1988 жылы жабылған станциядан бері Ротерхэмдегі жалғыз темір жол станциясы болғанына қарамастан, станция "Орталық" атауын сақтап келеді.
Rotherham Central railway station is in Rotherham, South Yorkshire, England. The station was originally named "Rotherham", becoming "Rotherham and Masborough" in January 1889 and finally "Rotherham Central" on 25 September 1950. The station has retained its "Central" suffix, despite being the only railway station in Rotherham since the closure of in 1988.
Тарих
Бұл қала орталығында салынған төртінші станция. Алғашқысы, Оңтүстік Йоркшир темір жолы (SYR) көмір сарайына айналған жерде бір платформалы аялдама ретінде салынған. Бүгінде бұл жер Бринсворт көшесіндегі Ішкі айналма жолының темір жол үстінен өтетін көпірдің астындағы аумаққа сәйкес келеді. SYR 1838 жылы ашылған Шеффилд және Ротерхам темір жолының бұрыннан бар желісінің астынан өтуге рұқсат ала алмады. Бірнеше жыл өткен соң, Манчестер, Шеффилд және Линкольншир темір жолына (MS&LR) біріккеннен кейін, сол темір жол компаниясына тиесілі Оңтүстік Йоркшир навигациясын (каналды) толтырып, оның бағытын жақын жердегі Дон өзеніне бұру жоспары жасалды. Навигация Шеффилд және Ротерхам желісінің астынан өткендіктен, бұл мәселені шешер еді, бірақ соңғы жылдарға дейін желі су тасуға бейім болды. SYR-дың Барнслиден Донкастерге дейінгі желісінде Mexborough-дан Ротерхамға қарай, каналдың бойымен, бірақ Килнхерсттегі керамика және кірпіш зауыдына ғана жететін бір жол бар еді, арасында шамамен 6 км қашықтық қалды. Желі толық аяқталғаннан кейін, "Амин бұрышы" деп аталатын жаңа, бірақ уақытша Ротерхам станциясы салынды. Бұл станция 1868 жылдың 1 тамызынан бастап қала тұрғындарына қызмет етті. Ротерхам мен Mexborough арасындағы желі жүк тасымалы үшін 1871 жылдың 13 наурызында, ал жолаушылар тасымалы 1871 жылдың 3 сәуірінде ашылды, бірақ тұрақты Ротерхам орталық станциясы 1874 жылдың 1 ақпанында ашылғанға дейін уақытша станция пайдаланыла берді. Бұл станция "Заңдар жәрмеңкесі" (қазір Ротерхэм қалалық полиция бөлімінің орны) маңындағы үлкен тас ғимараттан және платформалардан тұрды. Бастапқыда кіру Шеффилд жағынан Мейн-стриттен, ал Донкастер жағынан Колледж-роудтан жүзеге асырылды. 1889 жылдың қаңтар айында станция Ротерхам және Масборо деп қайта аталды, сонымен қатар наурыз айында пайдалануға берілуі күтілген уақытша станция кіреберісі салынып жатыр. Уақытша станция 9 шілдеде ашылды, ал ескі саяхат орталығы бір айдан кейін бұзылды. Көптеген кешігулерге ұшырағаннан кейін, жаңа станция ғимараттары мен платформалары 2012 жылдың 24 ақпанында, жұма күні жұртшылыққа пайдалануға берілді.
This is the fourth station to be built, within the town centre, on the line from The first, a single platform terminus was built on what became the coal yard by the South Yorkshire Railway (SYR). Today this approximates to the land off Brinsworth Street below the bridge which carries the Inner Relief Road over the railway. The SYR could not gain permission to pass below the already built line of the Sheffield and Rotherham Railway, opened in 1838. A few years later and following amalgamation into the Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway (MS&LR), a scheme was developed to fill the South Yorkshire Navigation, a canal already owned by that railway company and divert its course into the nearby River Don. As the Navigation already passed below the Sheffield and Rotherham line this would solve the problem, although until recent years the line was prone to flooding. The SYR already had a single line from Mexborough, on its Barnsley to Doncaster line, towards Rotherham, running alongside the canal but only as far as the pottery and brickworks at Kilnhurst, leaving a gap of almost 4 mile (6 km) between. When the through line was completed a new, although temporary Rotherham station was built in the cut with access from the road above named "Amen Corner". This served the town from 1 August 1868. The line between Rotherham and Mexborough opened for goods traffic on 13 March 1871; passenger services began on 3 April 1871 but these continued to use the temporary station until the permanent Rotherham Central station was opened on 1 February 1874. This was an elongated affair with staggered platforms and a large stone main building adjacent to the "Statutes Fair Ground" (now the site of Rotherham's main police station). Originally the access was from Main Street, at the Sheffield end, and College Road, at the Doncaster end. In January 1889 this station was renamed Rotherham and Masborough. with a temporary station entrance being constructed, expected to come into operation during March. The temporary station opened on Friday 9 July and the old travel centre demolished a month later. After being dogged by delays, the new station buildings and platforms opened for public use on Friday 24 February 2012.
Трамвай пойызы
Ротерхам орталық станциясын қазір Шеффилд Супертрамвиінің трамвай-пойызы қамтиды, бұл қызметтер Ротерхам Паркгейт (Ритейл әлемі сауда орталығы) мен Шеффилд соборы аялдамалары арасында сағатына 3 ретке дейін жүреді. Қызмет 2018 жылдың 25 қазанында ашылды және Ұлттық теміржол платформаларының оңтүстігіндегі өз төменгі деңгейлі платформаларында тоқтайды, бірақ олар бір-бірімен тікелей пандус арқылы қосылған.
Rotherham Central Station is now served by the Sheffield Supertram Tram Train, with services running up to 3 times per hour between Rotherham Parkgate (Retail World shopping centre) and Sheffield Cathedral stops. The service opened on 25 October 2018, and calls at its own low level platforms to the south of the National Rail platforms, however they are directly connected to one another by a ramp.
Жоспарланған жаңа станция
2023 жылдың қыркүйегінде Ротерхам кеңесі Паркгейт аймағында жаңа станция және трамвай аялдамасын салу жоспарларын жариялады.
In September 2023 Rotherham Council announced plans to build a new station and tram stop in the Parkgate area.
Қызметтер
Қазіргі уақытта станция жұмыс күндері Донкастерге (көпшілігі Адвикке дейін созылады) және Уэйкфилдке сағатына бір рет, ал Мидоухолл мен Шеффилдке сағатына екі пойызбен қызмет көрсетеді. Күнде үш пойыз әр бағыт бойынша Йоркке Дирн аңғары желісі арқылы қатынайды. Сондай-ақ, сағатына екі трамвай Роттерхам Паркгейтке және Шеффилд соборына қарай жүреді. Жексенбі күндері станциядан Донкастерге сағаттық қызмет көрсетіледі, Лидске сағатына бір пойыз (бұрын 2 сағат сайын), екі бағытта Йоркке күніне екі пойыз және әдетте Шеффилдке сағатына екі пойыз қатынайды. TransPennine Express стансадан өте шектеулі қызмет көрсетеді. Күнде бір пойыз Манчестерге және Ливерпульге батыс бағытта, дүйсенбіден сенбіге дейін таңертең жүреді. Стансада шығыс бағытына немесе кешкі уақытта қызмет жоқ. Ротерхам Масборо теміржол станциясы арқылы өтетін желі сақталған, және Шеффилд пен Лидс/Йорк арасындағы жылдам жолаушылар пойыздары Ротерхам орталық станциясын айналып өту үшін оны пайдаланады. "Ескі жол" арқылы жүк пойыздары, яғни Честерфилдке жету үшін бұрынғы Солтүстік Мидленд теміржолы желісін пайдаланады, бұл бағыттан да өтеді. 2019 жылғы Ұлыбританиядағы су тасқыны станса арқылы өтетін пойыз және трамвай қызметтеріне елеулі кедергі келтірді, себебі станция мен аймақтағы жолдар суға батты. Трамвай қызметі және Шеффилдтен Лидске (Мурторп арқылы) бағыты уақытша тоқтатылды.
Currently the station has a hourly service on weekdays to Doncaster (most of these extended through to Adwick) and hourly to Wakefield and , along with two trains per hour to Meadowhall and Sheffield. Three trains per day operate in each direction to York via the Dearne Valley Line. There are also two tram trains an hour towards Rotherham Parkgate and towards Sheffield Cathedral. On Sundays, the station is served by an hourly service to Doncaster, a train every hour to Leeds (previously it was every 2 hours), two trains per day to York in both directions and usually two trains per hour to Sheffield. TransPennine Express operates a very limited service from the station. There is one train per day westbound from to Manchester and Liverpool and in the morning, Monday to Saturday. There are no eastbound or evening services which call at the station. The line through Rotherham Masborough railway station survives, and is used by fast passenger services between Sheffield and Leeds/York to bypass Rotherham Central station. Freight services using the "Old Road", the original North Midland Railway line to reach Chesterfield, avoiding Sheffield also traverse this route. The 2019 United Kingdom floods caused severe disruption to train and tram train services running through the station, as the station and lines in the area were flooded. The tram train service, and the Sheffield to Leeds (via Moorthorpe) route were both suspended.