Кіріспе
1800 л.с. күшті дизельді электрлік локомотив ALCO RS 11 - бұл дизельді электрлік локомотивтер класы, ол екі күшекті жүк машиналарында жүретін, оның дөңгелектері B B болып орналастырылған. Бұл модель Alco (327 бірлік) және Монреаль локомотив зауыты (99 бірлік) арқылы жасалды. Жалпы өндіріс көлемі 426 дананы құрады. Бұл өте танымал RS 3 жол ауыстырғышының орнын алмастыруға арналған. V 12, 251B дизельді қозғалтқышы бар RS 11 ALCO-ның EMD-дің өте табысты GP9-ға берген жауабы болды. Турбокомпрессорлы RS 11 жылдам жылдамдықты, жоғары тарту күшін көрсетті және бәсекелестерге қарағанда отынды аз жұмсады. Сондай-ақ, ол өте көпқабатты болды және ауыр жүк тасымалы мен жолаушылар тасымалында кездесті. Ол жоғары және төменгі мұрындық нұсқаларында шығарылды. Монреаль локомотив зауыты сондай-ақ 351 бірлік RS 18 ретінде танымал болды. RS 11 ALCO-ның жаңа 251B қозғалтқышымен ұсынылған қуат пен сенімділіктің артуынан пайдаланған және GP9-ға қарағанда, оның нарықтағы қабылдануы EMD локомотивтерінің сенімділігі үшін жасалған беделге қарағанда өкінішті болды.
The ALCO RS 11 is a class of diesel electric locomotive rated at , that rode on two axle trucks, having a B B wheel arrangement. This model was built by both Alco (327 units) and Montreal Locomotive Works (99 units). Total production was 426 units. intended to be a replacement for the very popular RS 3 road switcher. Featuring a V 12, 251B diesel engine, the RS 11 was ALCO's answer to EMD's very successful GP9. The turbocharged RS 11 accelerated faster, had a higher tractive effort rating and typically used less fuel than the competition. It was also quite versatile and could be found in heavy haul freight as well as passenger service. It was produced in high nose and low nose versions. Montreal Locomotive Works also built 351 nearly identical units, known as the RS 18, for the Canadian market. While the RS 11 benefited from the increased power and reliability offered with ALCO's new 251B engine, and was arguably a more advanced product than the GP9, its market acceptance was disappointing against the reputation EMD's locomotives had made for superior reliability.
Бастапқы сатып алушылар
Меншік иесі Саны Номерлері ЕскертулерAlco3701, 701A, 701BCarolina and Northwestern Railway111 Chicago and Northwestern Railway21613, 1624 RS 3s 1960 жылы наурыз айында Alco қайта жасады RS 11 251 B қозғалтқышымен, бірақ RS 3 жоғары қысқа капотын сақтады. Делавэр және Хадсон125000 5011Дюлут, Виннипег және Тынық мұхит153600 3614Эри тау-кен15300 314Ferrocarril del Pacifico11501 Ferrocarriles Nacionales de México94 7200 7293 Грин-Бэй және Батыс1309Lehigh Valley темір жолы4400 403Майн Орталық1801 Байланыс және көлік министрлігі (Мексика)47123 1 7123 4Миссури Тынық мұхиты124601 4612Мононгахела байланыс темір жолы 1700Нью-Йорк, Нью-Хейвен және Хартфорд151400 1414 Нью-Йорк Орталық98000 8008 Нью-Йорк, Чикаго және Сент-Луис темір жолы35558 577, 850 864 Норфолк және Батыс99308 406 Солтүстік Тынық мұхиты18900 9173886 Пенсильвания 865174 Портленд Терминалы 11082Seaboard Air Line 101001010Southern Peru Copper Corp. 6,53 8Southern Pacific Railroad 58345723 58232 584575, Толедотория және Батыс Темір жолы 403471 432