ALCO Century 415 дизель локомотивтері: сипаттамасы, техникалық ерекшеліктері, дөңгелек орналасуы (B-B), қуаты, кабина биіктігі. Локомотив туралы толық ақпарат!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Дизель локомотивтерінің класы
Class of diesel locomotive
ALCO Century 415 – American Locomotive Company (ALCO) компаниясының Century сериясының бір бөлігі ретінде жасалған, B-B дөңгелек формуласына ие дизельдік-электрлік локомотив.
The ALCO Century 415 is a diesel electric locomotive of B B wheel arrangement produced by the American Locomotive Company (ALCO) as part of their Century Series of locomotives.
Сипаттамалар
C415 – үлкен маневрлік локомотив немесе екі жағында төменгі, тар капоттары бар, ортасынан сәл ығысқан кабинасы бар шағын жол маневрлік локомотиві. Ұзын капотында сегіз цилиндрлі турбонаддувты Alco 251 F дизель қозғалтқышы, ал қысқасында қосалқы жабдықтар орналасқан. C415 үш түрлі кабина биіктігімен тапсырылуы мүмкін: минималды габариттерге арналған төмен биіктік, стандартты биіктік және максималды көріну үшін қосымша биіктік. Локомотивтер стандартты "B" типті шассилермен немесе "ALCO Hi Ad" (жоғары адгезиялы) "B" типті шассилермен жабдықталған.
The C415 is a large switcher locomotive or small road switcher locomotive equipped with a raised cab mounted slightly off center, with a lower, narrower hood on either side. The longer one contained the diesel engine, a eight cylinder turbocharged Alco 251 F, while the shorter contained auxiliaries. The C415 could be ordered with three different cab heights; a low one for minimum clearances, a regular height one, and an extra height one for maximum visibility. Trucks fitted were either Type B standard road trucks or ALCO Hi Ad (high adhesion) Type B trucks.
Қызмет тарихы
Локомотив өте танымал болған жоқ; 1966 және 1968 жылдар аралығында жеті түрлі меншік иесі үшін 26 данасы салынды. Локомотив қазір де пайдаланылуы мүмкін. 2011 жылғы қараша айындағы Railfan & Railroad журналында хабарланғандай, Burlington Junction Railway компаниясы 21, 701 және 702 нөмірлерімен үш C415 локомотивіне ие болған.
The locomotive was not very popular; 26 were built between 1966 and 1968 for seven different owners. The locomotive may still be in use. According to the November 2011 issue of Railfan & Railroad magazine, the Burlington Junction Railway owned three C415s numbered 21, 701 and 702.
Бастапқы иелері
Батыс Австралиядағы Hamersley Iron компаниясы 1968 жылдың мамыр айында ALCO 415 деп белгіленген прототипті сатып алды. Локомотив орташа биіктіктегі кабинамен және AAR Type B доңғалақ жұбымен жабдықталған. Chehalis Western Railroad Hi Ad доңғалақ жұбымен бір жоғары кабиналы локомотивті сатып алды. Hamersley Iron 1000, бұрын Alco Demonstrator 415, Батыс Австралиядағы Pilbara Railways Historical Society-де сақталуда. Monongahela Connecting Railroad 701 Пенсильвания теміржол мұражайында орналасқан. Buffalo Southern Railroad 423, бұрын Chicago, Rock Island and Pacific Railroad 423, Нью-Йорк штатының Гамбург қаласындағы Buffalo Southern's Hamburg шеберханасында орналасқан.
Hamersley Iron in Western Australia bought the prototype in May 1968, formerly lettered as ALCO 415. The locomotive was equipped with a medium height cab and AAR Type B trucks. Chehalis Western Railroad bought a single high cab unit with Hi Ad trucks. Hamersley Iron 1000, formerly Alco Demonstrator 415 is at the Pilbara Railways Historical Society in Western Australia. Monongahela Connecting Railroad 701 is at the Railroad Museum of Pennsylvania. Buffalo Southern Railroad 423, formerly Chicago, Rock Island and Pacific Railroad 423 is at the Buffalo Southern's Hamburg Shops in Hamburg, New York.