Кіріспе
Спрингфилд-Брансон ұлттық әуежайы (бұрын Спрингфилд-Грин округі әуежайы, Спрингфилд қалалық әуежайы және Спрингфилд-Брансон аймақтық әуежайы) АҚШ-тың Миссури штатындағы Грин округінде Спрингфилдтен солтүстік-батысқа қарай 8 шақырым (5 миль) жерде орналасқан. Бұл әуежайдан АҚШ-тың он төрт қаласына тікелей рейстер бар.
Тарих
Әуежай 1942 жылы 350 000 долларлық және 1945 жылы 150 000 долларлық облигациялар шығарылып, әуежай құрылысына байланысты 1945 жылдың 2 шілдесінде Спрингфилд-Грин округі әуежайы ретінде ашылды. Ол Шығыс Дивизия көшесіндегі Спрингфилд паркі мен әуежайын алмастырды (қазір Downtown әуежайы ретінде жұмыс істейді). Спрингфилд паркі 1925 жылы ашылған және 1928 жылы қала сатып алған МакКлюер ұшу алаңы болды; ол American Airlines және Transcontinental and Western авиакомпанияларының жоспарлы рейстерін қамтамасыз етті. Авиакомпаниялар Ұлы депрессия кезінде қызметін тоқтатты. Қала мен округтің қаржыландыру мәселесінде келіспеушілігінен кейін әуежай Спрингфилд қалалық әуежайы деп қайта аталды. American Airlines 1945-1946 жылдары жаңа әуежайға жоспарлы рейстерді бастады; ол 1963 жылы қызметін тоқтатты. Chicago and Southern 1948 жылы, Ozark 1951 жылы келді; алғашқы жоспарланған реактивтік ұшақтар 1966 жылы Ozark DC 9 болды. 1960 жылы 600 000 долларлық облигация есебінен төленген жаңа терминал 1964 жылдың қазанында ашылды. 1992 жылы әуежай Спрингфилд-Брансон аймақтық әуежайы деп қайта аталды, бұл Брансон туристік индустриясының күрт өркендеуіне байланысты болды; әуежай Спрингфилдтің солтүстік-батысында орналасқан, ал Брансон әуежайдан 80 шақырымнан астам қашықтықта, оңтүстік-шығысқа қарай жатыр. Сол жылы Лейквью қауымы өзін Брансон Вест деп атады. Брансон әуежайдың жұмысы туралы ресми мәлімдеме жасаған жоқ. 2006 жылдың мамыр айында жаңа терминалдың құрылысы басталды және әуежайдың Спрингфилд-Брансон ұлттық әуежайы деп қайта аталатындығы туралы хабарланды. Жаңа Midfield терминалы 2009 жылдың 6 мамырында ашылды, оны Reynolds, Smith & Hills компаниясы жобалады. Терминал 2022 жылдың желтоқсанында 1997 жылдан 2011 жылға дейін Өкілдер палатасында Спрингфилдтің өкілі болған, зейнеткерлікке шыққан АҚШ сенаторы Рой Бланттың құрметіне қайта аталды. 2018 жылы әуежай тарихында алғаш рет бір миллион жолаушыны қабылдады.
Апаттар мен оқиғалар
1955 жылы 20 наурызда сағат 22:36-да American Airlines 711 рейсі әуежайдан солтүстікке қарай бір мильден астам жерде құлады. 32 жолаушының 11-і, сондай-ақ стюардесса мен екінші ұшқыш қаза тапты. Федералдық тергеу пилоттың биіктікті дұрыс бағаламауынан болған қателік деп танылды. Бұл әуежай аумағындағы жалғыз қазааткерлік оқиға.
Мекемелер
Әуежай аумағын қамтиды және екі ұшу-қону жолағына ие: 14/32, асфальт/бетон, ; және 2/20, бетон. 2021 жылдың 31 желтоқсанында аяқталған жыл ішінде әуежайда 47 565 ұшақ операциясы тіркелді, күніне орташа 130 операция жасалды: жалпы авиацияның үлесі 44%, әуе такси – 27%, әскери авиация – 6%, әуе компаниялары – 22%. Ол кезде бұл әуежайда 142 ұшақ базасы болды: 87 бір моторлы, 10 көп моторлы, 33 реактивті, 2 тікұшақ және 10 әскери ұшақ.
In the year ending December 31, 2021 the airport had 47,565 aircraft operations, average 130 per day: 44% general aviation, 27% air taxi, 6% military and 22% airline. 142 aircraft at that time were based at this airport: 87 single engine, 10 multi engine, 33 jet, 2 helicopters, and 10 military.
Басты бағыттар
+ SGF-тен шыққан ең көп сұранысқа ие он ішкі бағыт (2022 жылғы сәуір – 2023 жылғы наурыз) Орын Қала Жолаушылар Тасымалдаушылар 1 Даллас/Форт-Уорт, ТХ 142 000 American 2 Атланта, GA 80 000 Delta 3 Чикаго–О’Хара, IL 71 000 American, United 4 Шарлотта, NC 52 000 American 5 Денвер, CO 50 000 United 6 Хьюстон–Интерконтиненталь, Техас 29 000 United 7 Сент-Петербург, FL 28 000 Allegiant 8 Феникс–Меса, AZ 26 000 Allegiant 9 Орландо–Санфорд, FL 22 000 Allegiant 10 Лас-Вегас, NV 19 000 Allegiant
Жылдық тасымал
Жыл Жолаушылар статистикасы Проценттік өзгеріс 2000 710,961 % 2001 653,568 8,7% 2002 652,283 0,1% 2003 653,253 0,1% 2004 721,958 10,5% 2005 888,738 23,1% 2006 864,999 2,6% 2007 883,893 2,1% 2008 779,995 11,7% 2009 811,771 4,0% 2010 796,251 1,9% 2011 731,396 8,1% 2012 740,000 1,1% 2013 755,773 2,1% 2014 846,324 12,0% 2015 919,004 8,5% 2016 952,703 3,6% 2017 993,129 4,2% 2018 1,075,425 8,3% 2019 1,187,068 10,4% 2020 598,604 49,6% 2021 968,227 62,7% 2022 1,109,529 14,6% 2023 1,292,007 16,4%