USS Gendreau эсминеці және Тынық мұхитындағы қызметі

Кіріспе

Бакли класының эсминец эскорты АҚШ Әскери-теңіз күштерінде.

USS Gendreau (DE 639) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің эсминец эскорты болды. Ол 1944 жылдың 17 наурызында қолданысқа беріліп, 1948 жылдың 13 наурызында қызметтен босатылды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Тынық мұхитында қызмет етті.

Есімдес

Эльфеге Альфред Майлиот Гендро 1888 жылғы 29 маусымда Канадада дүниеге келген. 1915 жылғы 20 тамызда кіші лейтенант дәрежесімен Медициналық резерв корпусының ассистент хирургі қызметіне тағайындалды. Ол Мексика суларында «Глейсер» кемесінде, сол елдегі саяси тәртіпсіздік кезінде және Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде «Чарльстон» кемесінде қызмет етті. Теңізде және құрлықта бірнеше қызметтерден кейін, 1939 жылғы 20 қыркүйекте капитан болып тағайындалды. 1940 және 1941 жылдары ол Ұрыс күшінің хирургы қызметін атқарды, содан кейін Тынық мұхиты флотының Бас қолбасшысы адмирал Честер В. Нимицтің штабында жұмыс істеді. 1943 жылдың жазында Оңтүстік Тынық мұхитындағы медициналық мекемелерді тексеру үшін, жарақат алғандарға емдеу мен күтімді жақсарту мақсатында уақытша міндетке жіберілді. Ол Рендовадан аурулар мен жарақаттанғандарды эвакуациялауға көмектесу үшін LST 343 кемесіне ерікті түрде мінді. 1943 жылғы 21 шілдеде LST 343 кемесіне жасалған шабуыл кезінде қаза тапты. Оның адал қызметі адмирал Нимицті оның құрметіне эсминецке ат қоюға ұсынуға итермеледі.

Құрылыс және іске қосу

Гендро 1943 жылдың 1 тамызында Сан-Францискодағы «Бейтлехем кеме құрылысы» компаниясында салынды; 1943 жылдың 12 желтоқсанында капитан Е. А. М. Гендроның жесірі Джозефин Гендроның қолдауымен, Тынық мұхиты флотының бас қолбасшысы Честер В. Нимицтің әйелінің қатысуымен суға түсірілді. Гендро 1944 жылдың 17 наурызында қолданысқа берілді.

Конвойды сүйемелдеу

Калифорния жағалауында сынақтан өткеннен кейін, «Гендро» 1944 жылғы 23 мамырда Сан-Францискодан шығып, Перл-Харборға конвойді сүйемелдеді, алты күннен кейін жетті. Ол Гавайи суларында жаттықты және 1944 жылғы 18 маусымда Гавайи мен Маршалл аралдары арасында конвойлерді сүйемелдеудің бірінші сапарына шықты. Конвойді сүйемелдеу оны тағы да Эниветокке, 1944 жылғы 26 шілдеде жеткізді. «Гендро» екінші сапарынан кейін Оахуға оралды және президент Франклин Рузвельтті Гавайиде күтіп алуға көмектесті. Перл-Харбордан шыққан су астына қарсы патрульдеу кезінде эсминец-эскорт 1944 жылғы 31 шілдеде теңізге құлаған ұшақтың ұшқышы мен экипажын құтқарып алды, ал тоғыз күннен кейін қатты теңізде құлаған истребитель ұшқышын құтқарып қалды. «Гендро» 1944 жылғы 8 қыркүйекте Перл-Харбордан Эмирауға бағытталған конвоймен кетті. 1944 жылғы 13 қыркүйекте ол қатты теңізде отын құю кезінде эскорт кемесі «Бретонмен» соқтығысты, бірақ тиімді жедел жөндеу жұмыстары «Гендроға» конвоймен бірге Эмирауға жетуге мүмкіндік берді, содан кейін 1944 жылғы 19 қыркүйекте жөндеу үшін Манусқа бағытталды. Ол 1944 жылғы 1 қазанда Адмиралтействодан шығып, 1944 жылғы 4 қазанда Флорида аралындағы Порт-Пурвиске келді. Тулагиде ПТ катерлерімен қарқынды жаттығудан кейін ол 1944 жылғы 27 қазанда Расселл аралдарына бағытталды және Жаңа Джорджия аралына бағытталған десанттық кемелердің конвойымен кездесті. 1944 жылғы 29 қазанда шығып кеткен топ Бугенвильдің Торокина мысына жетті, онда десант әскерлері түсірілді. «Гендро» 1944 жылғы 1 қарашада десанттық кемелерді Расселлге қайтарды және келесі күні Порт-Пурвиске оралды. 1945 жылғы 17 ақпаннан 20 ақпанға дейін «Гендро» құрғақ докта болды, оны теңізшілер мен жөндеу кемесі «Тутуиланың» мүшелері жөндеді. Сол кезде лейтенант Мартин Виктор «Гендроның» капитаны болды. 1945 жылғы наурыз айында үш ай бойы Оңтүстік Тынық мұхиты аралдарында конвойді сүйемелдеу және су астына қарсы міндеттерді орындағаннан кейін, «Гендро» Окинаваға жорыққа дайындық жасады, содан кейін ол десанттық кемелерді Расселл аралдары мен Порт-Пурвиске сүйемелдеді, 1945 жылғы 7 наурызда Порт-Пурвиске жетті және төрт күннен кейін Расселлге қайтты. 1945 жылғы 12 наурызда Расселлден шығып, ол 1945 жылғы 21 наурызда соңғы дайындықтар үшін Улитиге тоқтады және төрт күннен кейін Рюки аралдарына бағытталған күштер тобымен бірге шықты.

After shakedown off the California coast, Gendreau departed San Francisco, California, on 23 May 1944 escorting a convoy to Pearl Harbor, arriving six days later. She trained in Hawaiian waters and got underway on 18 June 1944 on the first of two voyages, escorting convoys between Hawaii and the Marshalls. Convoy duty brought her to Eniwetok again and on 26 July 1944. Gendreau returned to Oahu from the second voyage in time to help welcome President Franklin D. Roosevelt to Hawaii. During an ensuing anti submarine patrol out of Pearl Harbor, the destroyer escort rescued the pilot and crew of an aircraft which had ditched at sea on 31 July 1944; and nine days later in heavy seas saved a downed fighter pilot. Gendreau departed Pearl Harbor on 8 September 1944, with a convoy for Emirau. On 13 September 1944, she collided with escort carrier Breton while fueling from her in heavy seas; but efficient emergency repairs allowed Gendreau to proceed with the convoy to Emirau before steaming into Manus on 19 September 1944 for repairs. She sailed from the Admiralties on 1 October 1944 and arrived at Port Purvis on Florida Island, in the Solomons, on 4 October 1944. Following intensive training with PT boats at Tulagi, she sailed on 27 October 1944 for the Russell Islands and rendezvoused with a convoy of landing craft bound for New Georgia Island. Departing on 29 October 1944, the group proceeded to Cape Torokina, Bougainville, where the landing craft debarked troops. Gendreau escorted the landing craft back to the Russells on 1 November 1944, and returned to Port Purvis the next day. From 17 February through 20 February 1945, Gendreau was in dry dock, being repaired by its seamen and members of the repair ship Tutuila. Lieutenant Martin Victor became captain of Gendreau at this time. In March 1945, following three months of escort and ASW duty shuttling between islands of the South Pacific, Gendreau rehearsed for the coming Okinawa invasion after which she escorted landing craft to the Russell Islands and Port Purvis, arriving at Port Purvis on 7 March 1945, and returning to the Russells four days later. Underway from the Russells on 12 March 1945, she called at Ulithi on 21 March 1945 for final staging and sortied four days later with a task force for the Ryukyus.

Окинаваға шабуыл

1945 жылдың 1 сәуірінде Гендро Окинаваның оңтүстік-шығыс жағалауында десанттық кемелерді қорғап тұрды. Таң атқанға дейін жапондық ұшақ ДЭ-ге шабуыл жасады, бірақ атып түсірілді және оң жақтан бірнеше метр жерге құлады. Бірнеше сағаттан кейін ол шабуылға түскен жағалауға жақындап, десанттық кемелерді соңғы бомбалау мен алғашқы қонудан бұрын белгіленген орындарына жеткізді. Келесі күні таңертең қарсыластың тағы бір ұшағы оған шабуыл жасағанда, ол эсминецтер тобында болды, бірақ басқа кемелердің көмегімен оны атып түсірді. 1945 жылы 3 сәуірде ұшақ оны атып, екінші рет өткенде құлатпақ болды, бірақ Гендроның атысы оны ауадан түсірді және ұшақ 25 метр қашықтықта құлады. 1945 жылы 5 сәуірде ол іздеу-жою тобына қосылды. 1945 жылы 6 сәуірде торпедалық бомбалаушы ДЭ-ге торпеда жіберді, бірақ ол суға тиген кезде жарылып кетті. Гендро бомбалаушыны арт жағынан атып түсірді. Келесі күні ол тағы бір шабуылдаушы ұшақты жойды. 1945 жылы 12 сәуірде ескертусіз торпедалық бомбалаушы ұшақ келіп, торпедасын жіберді, ол кеменің қасқыр тұсының астынан өтіп, алыс жерде жарылды. 1945 жылы 16 сәуірде екі жау ұшағы оған қарсы ұшып келді, бірақ екі американдық истребитель арт жағынан келіп, шабуылшыларды атып түсірді. Гендро 1945 жылы 22 сәуірде Окинавадан конвоймен кетіп, бес күннен кейін Сайпанға жетіп, 1945 жылы 2 мамырда Окинаваға оралды. Келесі күні ол Улитиге бағыт алды, 1945 жылы 7 мамырда жетті. 1945 жылы 23 мамырда аралас конвоймен қайта жолға шығып, 1945 жылы 29 мамырда Окинаваға келді және осы суларда конвойларды сүйемелдеді. 1945 жылы 10 маусымда Жапониядан аралды тартып алуға тырысқан американдық әскерлерге көмек көрсету кезінде Гендро жасырын 150 мм (5.9 дюйм) зеңбіректен атылған снарядқа іліккен. Ол қуатын жоғалтып, су жинауға кірісті, бірақ тиімді зақымды басқару оны 15 минут ішінде бақылауға алды және екі сағат ішінде жай-күйіне келтірді. Екі адам қаза тауып, тағы екеуі жараланды.

Шығыс Қытай теңізі

Керама Реттодағы және кейін Окинавадағы Бакнер шығанағындағы жөндеуден кейін, ол 1945 жылғы 13 шілдеде вице-адмирал Джесси Б. Олдендорфтың арнайы тобына қосылды, Шығыс Қытай теңізінде оқу және миналарды жою үшін. 1945 жылғы 26 шілдеде ол теңізге құлаған достық ұшқышты құтқарып, апаттан кейін 32 минут ішінде оны алып шықты. Айдың соңында қатты тайфун кемеге шамамен 60° бұрылыс жасатып, болаттық жапсырмаларын бүктірді. 1945 жылғы 31 шілдеде ол зақымдалған «Пенсильвания» соғыс кемесін Гуамға сүйеп әкеп, 1945 жылғы 12 қыркүйекте Окинаваға қайтып келді. Төрт күннен кейін тағы бір тайфун кеменің сол жақ ілгегінің тізбегін үзіп жіберді. 1945 жылғы 22 қыркүйекте ол Жапонияны одақтастар басып алу кезінде курьерлік кеме ретінде жұмыс істеу үшін шықты. Осылайша, қысқа, бірақ даңқты соғыс карьерасынан кейін «Гендро» 1945 жылғы 4 қарашада Токио шығанағынан Перл-Харбор арқылы үйіне бет алды, 1945 жылғы 22 қарашада Портлендке (Орегон штаты) жетті. Осы кезде «Гендро» кемесінің капитаны, командир-лейтенант Мартин Виктор экипажға келесідей қоштасу сөздерін айтты:

«Гендро» кемесінің жауынгерлері, бейбіт өмірге оралып жатқандарыңызға, өткен жылдар естеліктерге айналады, бірақ бұл оқиға сіздерге құнды кемедестеріңізді және көптегеніңізге жат және қиын болған теңізшінің өмірін еске түсіретін болады. Болашақта осы туралы ойланып, әлеммен тату өмір сүре алмаудың салдарына назар аударайық және осы жағдайды ескере отырып, сол кездегі саясаткерлерді бағалайық. Біз өз қолымызбен елді соғыста қорғағандардың қатарында болғанымызды мақтан тұтамыз, бірақ осы себепті азаматтық құқықтарды талап етпейміз. Біз жауды жеңу мақсатымен әскери басшылықтың, тәртіптің және жоспарлаудың маңызды рөлін ешқашан ұмытпаймыз. Енді, азаматтар ретінде, идеялар мен адамдарды сұрап-сорайтыныңызды, зерделейтініңізді және талдайтыныңызды есіңізде сақтаңыз, себебі мақсат әрқашан да анық бола бермейді. Қазіргі таңда танымал көшбасшылардан сақ болыңыз, соқыр тыңдамай, елдің мүддесі үшін ойланып, әрекет етіңіз. Тынық мұхитындағы өміріңіз, оның көңілсіздігі, қауіп-қатері мен Америка Құрама Штаттарынан алыстауыңыз сіздерге американдық болудің қаншалықты маңызды екенін түсіндіретін болады.

Соғыстан кейінгі іс-шаралар

1946 жылы ақпанда ол жаттығулар үшін Сан-Диегоға бағытталды, ал келесі айда Қиыр Шығысқа круизге шықты. Гендро 1946 жылдың 14 сәуірінде Қытайдың Шанхай қаласына жетіп, Маньчжурияның Хулудао қаласына, содан кейін Қытайдың Циньдао және Циньхуандао қалаларына барды. Тағы патрульдеулер оны мамыр және маусым айларында Окинава мен Шанхайға қайтадан жеткізді, ал 1946 жылдың 1 шілдесінде Калифорнияға бағыт алды, 1946 жылдың 19 шілдесінде Сан-Диегоға келді. Оқудан және жөндеуден кейін ол соңғы Қиыр Шығыс круизіне шықты, Жапонияға жолда Перл-Харбор және Гуамда тоқтады. Гендро 1947 жылдың 19 наурызында Жапонияға келді. 1947 жылдың көктемі мен жазында Гендро Корея жағалауында патрульдік міндеттерді орындады, 1947 жылдың 21 мамырында Жапонияның Йокосука қаласына кіріп, содан кейін өзінің орнына қайтты. 1947 жылдың 1 қыркүйегінде ол Жапониядан Перл-Харбор және Сан-Диегоға аттанды, кейіннен 1947 жылдың 19 қыркүйегінде соңғы портқа жетті.

Пайдаланудан шығару және сату

Гендро 1948 жылдың 13 наурызында қызметтен босатылды және Сан-Диегода Тынық мұхитының резервтік флотына қосылды. Гендро 1972 жылдың 1 желтоқсанында тізімнен шығарылды. Гендро 1973 жылдың 11 қыркүйегінде сатылып, металлға бөлді.