Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Хьюстон қаласында орналасқан Lone Star Flight Museum - 24 тарихи маңызды ұшақ және ұшу тарихымен байланысты көптеген артефактілер бар аэроғарыш мұражайы. Эллингтон әуежайында орналасқан мұражай шамамен 100,000 фут2 (10,000 м2) жерде орналасқан, оның ішінде өзінің әуежай пандусы бар. Бұрын Галвестон қаласында орналасқан мұражай Айк дауылы кезінде болған апаттың қайталануын болдырмау үшін Хьюстонға көшірілді.
The Lone Star Flight Museum, located in Houston, Texas, is an aerospace museum that displays more than 24 historically significant aircraft, and many artifacts related to the history of flight. Located at Ellington Airport, the museum is housed on about 100,000 ft2 (10,000 m2) of property, including its own airport ramp. The museum, formerly located in Galveston, moved to Houston to avoid a repeat of the devastation suffered during Hurricane Ike.
Тарих
Мұражай 1985 жылы тарихи ұшақтардың жеке жинағы ретінде басталды. 1990 жылы бұл коллекция өсіп, иесі оларды көпшілікке көрсетуді шешті. Бұл мақсатта жеке қомақты қаржымен қаржыландырылатын коммерциялық емес ұйым "Жалғыз жұлдыз" ұшу музейі құрылды.
The museum began as a private collection of historic aircraft in 1985. By 1990, that collection had grown enough that its owner decided to place them on public display. The Lone Star Flight Museum, a non profit organization funded entirely through private donations, was formed for that purpose.
2008 жылғы зақымдану және қалпына келтіру
Музей 2008 жылдың 16 қыркүйегінде Айк даулынан болған үлкен залал туралы хабарлаған. Зыян шеккен ұшақтар арасында АҚШ Әуе күштері мұражайынан қарыз алған TB 58A және F 100, Consolidated PBY 5A, Consolidated PB4Y 2 Privateer, de Havilland DH 82A, Grumman F3F 2, Lockheed PV 2D және Stinson L 5 болды. Алдын ала қауіпсіз жерден ұшқан ұшақтар арасында олардың B 17, B 25, DC 3, P 47, F6F, F4U, SBD, PT 17, T 6 және F8F болды. Ұшуға жарамды ұшақтардың көпшілігі мұражайдан дауылға дейін ұшып шыққан. Қалған экспозициялар мен статикалық дисплейлер негізінен жойылған немесе қатты зақымдалған. TB 58 ұшағы Литтл-Рок әуе базасына жөнелтілді. PBY 5A және PB4Y 2 ұшақтары Пима әуе және ғарыш мұражайына жіберілді.
The museum reported heavy damage from Hurricane Ike, stating on September 16, 2008, that the hangars and Hall of Fame had received seven to eight feet of water and the lobby three to four. Damaged aircraft included a TB 58A and F 100 on loan from the US Air Force Museum, Consolidated PBY 5A, Consolidated PB4Y 2 Privateer, de Havilland DH 82A, Grumman F3F 2, Lockheed PV 2D, and Stinson L 5. Aircraft flown out of harm's way in advance included their B 17, B 25, DC 3, P 47, F6F, F4U, SBD, PT 17, T 6 and the F8F. Most of the airworthy planes were flown out of the museum prior to the hurricane. Those remaining as well as the static displays were largely destroyed or heavily damaged. The TB 58 went to Little Rock Air Force Base. The PBY 5A and the PB4Y 2 went to the Pima Air & Space Museum.
TF-51 апаты
2013 жылдың 23 қазанында мұражайға тиесілі P 51 (TF 51) Mustang мұражайдың оңтүстік батысында орналасқан Холлз көлінде апатқа ұшырады. Апаттан ұшқыш пен Ұлыбританиядан келген жолаушы қаза тапты.
On October 23, 2013 a P 51 (TF 51) Mustang owned by the museum crashed in Halls Lake, just south west of the museum. Both the pilot and a paying passenger from the UK were killed in the crash.
Хьюстонға көшіп бару
Айк дауылынан кейін мұражай Хьюстонның Эллингтон халықаралық әуежайына көшірілді. Ол Коллингс қоры мен Техас ұшу аңыздарымен бірлесіп авиация музей кешенін құру үшін жұмыс істейді. 2014 жылдың наурыз айында мұражай FEMA-дан 7,6 миллион доллар алды. Музейдің жаңа ғимаратының іргетасын 2015 жылдың 9 қарашасында қалады. Бастапқыда 2017 жылдың 1 қыркүйегінде ашылуы жоспарланған, бірақ Харви дауылынан кейін 16 қыркүйекке ауыстырылды. Музей Техас А&М университетінен бұрынғы НАСА қозғалыс базасы симуляторын сатып алды.
Following the destruction of Hurricane Ike, the museum made the decision to move to Ellington International Airport in Houston. It is working with the Collings Foundation and Texas Flying Legends to create a combined aviation museum complex. In March 2014, the museum received $7.6 million from FEMA. The museum broke ground at its new location on November 9, 2015. Initially scheduled to be dedicated on September 1, 2017, the opening was postponed to September 16 due to Hurricane Harvey. The museum acquired a former NASA Motion Base Simulator from Texas A&M University.
Көрмелер
Мұражайда 11 қыркүйектегі шабуылдар мен Әуе күштерінің әйелдер қызметіндегі ұшқыштар туралы экспонаттар бар.
The museum has featured exhibits on the September 11th attacks and Women Airforce Service Pilots.
Техастың Авиациялық даңқ залы
Мұражайда орналасқан Техастың Авиациялық даңқ залы Техас тұрғындарының немесе тегіс тұрғындардың авиация мен ғарышқа атсалысуына қосқан үлесін құрметтейді. Индукцияларға Говард Хьюз, Гордон Бетуне, Эмма Картер Браунинг, Алан Бин, сенатор Ллойд Бентсен, Азелия Уайт және президент Джордж Х. В. Буш кіреді.
The Texas Aviation Hall of Fame, located within the museum, honors the contributions of residents or natives of Texas to aviation and spaceflight. Inductees include Howard Hughes, Gordon Bethune, Emma Carter Browning, Alan Bean, Senator Lloyd Bentsen, Azellia White and President George H. W. Bush.
Әуе шоуы
Мұражай коллекциясы жиі бүкіл ел бойынша әуе көріністеріне қатысады. 2005 жылы музейдің ұшақтары жыл сайын 60 000 км-ден астам аралықты әр түрлі әуе демонстрацияларына ұшып өтеді. Музейдің P 47 Thunderbolt ұшағы жыл бойы USAF Heritage Flights-ке қатысады. Әуе күштері мұралық ұшу бағдарламасы 1997 жылы Әуе күштерінің 50 жылдығына орай құрылды. Бұл - қазіргі заманғы ұшақтар, олар Екінші дүниежүзілік соғыс, Корея және Вьетнам кезеңіндегі ұшақтармен, мысалы P 51 Mustang және F 86 Sabre ұшақтарымен тығыз ұшақтасты. Ұшудың мақсаты - АҚШ Әуе күшінің әуе күшінің дамуын қауіпсіз және мақтанышпен көрсету және Әуе күшінің жалдау және ұстап тұру күшін қолдау. Мұражайдың Солтүстік Америкадағы B 25 Митчелл де мүгедек американдық ардагерлер бағдарламасымен тығыз қызмет етеді. DAV Airshow аутрич бағдарламасы мүгедектер туралы қоғамдық хабардарлықты арттыру және бүкіл елдегі ардагерлерге қызмет көрсету үшін әзірленді. Екі B 25 орташа бомбардировщиктерін қолдану арқылы бағдарлама ардагерлердің құрбандықтарын жұртшылыққа еске салады. 2007 жылы мұражай өзінің жаңа бағдарламасын іске қосты. LSFM қазір жолаушылар үшін B 17 Flying Fortress, Солтүстік Америка B 25 Mitchell, T 6 Texan және PT 17 Stearman ұшақтарында ұшуды жүзеге асырады. Мұражайда Continental Airlines компаниясының бояуымен ұшуға арналған Дуглас DC 3 ұшағы да бар. Музейдің DC 3 ұшағы 1940 жылы шығарылып, American Airlines үшін жеті жыл ұшты. Кейіннен оны кейіннен Continental Airlines сатып алатын TransTexas Airways сатып алды. 2004 жылы Continental Airlines компаниясының бас директоры Гордон Бетюн TAHF-ға кіргенде, Continental Airlines компаниясы ұшақты Ұшу мұражайына сыйға тартты.
The museum's collection often participates in airshows across the country. As of 2005, the museum's aircraft annually log more than 40,000 miles (60,000 km) of cross country flying to various air demonstrations. The museum's P 47 Thunderbolt participates in USAF Heritage Flights throughout the year. The USAF Heritage Flight program was established in 1997 to commemorate the Air Force's 50th anniversary. It involves today's state of the art fighters flying in close formation with World War II, Korean and Vietnam era fighters such as the P 51 Mustang and the F 86 Sabre. The flight's mission is to safely and proudly display the evolution of US Air Force airpower and to support the Air Force's recruiting and retention efforts. The museum's North American B 25 Mitchell also serves closely with the Disabled American Veterans program. The DAV Airshow Outreach Program was developed to increase public awareness of disabled veterans and to serve veterans in communities across the nation. Using two B 25 medium bombers, the program reminds the public of the sacrifices veterans have made. In 2007, the museum launched its newest program by offering rides in some of its warbirds. The LSFM now operates flights for passengers in the B 17 Flying Fortress, North American B 25 Mitchell, T 6 Texan and the PT 17 Stearman. The Museum also has a flying Douglas DC 3 in the paint scheme of Continental Airlines. The Museum's DC 3 was produced in 1940 and flew seven years for American Airlines. It was later bought by TransTexas Airways, which would later acquire Continental Airlines. When Gordon Bethune, CEO of Continental Airlines, was inducted into the TAHF in 2004, Continental Airlines donated the aircraft to the Flight Museum.