Лондон қаласындағы бұрынғы «Хаммерсмит» теміржол стансасы
Hammersmith (Grove Road) railway station
Лондонның бұрынғы Hammersmith (Grove Road) теміржол стансасы туралы ақпарат. 1869-1916ж. жұмыс істеген, қазіргі стансалармен байланысы. Тарихы мен маршруттары.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Англиядағы бұрынғы темір жол станциясы
Former railway station in England
Хаммерсмит (Гроув Роуд) – Лондон және Оңтүстік-Батыс темір жолының (LSWR) темір жол станциясы, батыс Лондонның Хаммерсмит қаласында Гроув Роудта (қазіргі Хаммерсмит Гроув) орналасқан. Ол 1869 жылы ашылып, 1916 жылы жабылды. Көп жыл бойы станция Метрополитен темір жолы (MR; бүгінгі Метрополитен желісінің алдағысы) және Ұлы Батыс темір жолы (GWR) қызметтерімен де қамтылған. Оның орны тағы бір Хаммерсмит станциясына жақын орналасқан, ол бүгінде Circle және Hammersmith & City желілерімен қызмет көрсетеді. LSWR пойыздары Хаммерсмитке (Гроув Роуд) Ватерлоодан Аддисон Роуд арқылы (қазір Кенсингтон (Олимпия) деп аталады) Ричмондқа дейін қатынайтын. MR және GWR пойыздары Паддингтоннан Хаммерсмит және Сити темір жолы арқылы (HCR; қазір Хаммерсмит және Сити желісі) және Ричмондқа дейін жүрді.
Hammersmith (Grove Road) was a railway station on the London and South Western Railway (LSWR), located on Grove Road (now Hammersmith Grove) in Hammersmith, west London. It was opened in 1869 and closed in 1916. For much of its existence, the station was also served by the Metropolitan Railway (MR; the precursor to today's Metropolitan line) and the Great Western Railway (GWR). Its site was adjacent to another station named Hammersmith, which today is served by the Circle and Hammersmith & City lines. LSWR trains serving Hammersmith (Grove Road) ran from Waterloo via Addison Road (now called Kensington (Olympia)) to Richmond. MR and GWR trains ran from Paddington via the Hammersmith & City Railway (HCR; now the Hammersmith & City line) and also on to Richmond.
Тарих
Хаммерсмит (Гроув Роуд), ресми түрде осылай аталған, бірақ көбінесе жай ғана Хаммерсмит деп аталатын бұл станция 1869 жылдың 1 қаңтарында LSWR компаниясы тарапынан Адисон Роудтың солтүстігіндегі Батыс Лондон бірлескен темір жолымен (WLJR) қосылатын жаңа тармақ желісі арқылы, Турнхэм Грин арқылы Ричмондқа дейін ашылды. Хаммерсмиттен (Гроув Роуд) солтүстікке қарайғы желі HCR желісімен қатар жүрді, содан кейін оның астынан өтіп, Шепард Буштан оңтүстікке қарай кең доғамен бұрылып, WLJR-мен оңтүстікке қарай бағытталған торапта қосылды. Станциядан батысқа қарайғы желі қазіргі Ричмондқа баратын District желісіне айналды, ол Равенскорт Паркінің шығысынан басталды. 1870 жылы станцияның солтүстігінде Гров Джанкшн салынып, HCR және LSWR жолдары қосылды, бұл GWR пойыздарына HCR арқылы Хаммерсмитке (Гроув Роуд) келіп, Ричмондқа қарай жол жүруге мүмкіндік берді. 1920 жылы рұқсат берілгенімен, бұл қосылыс ешқашан іске аспады. Хаммерсмит (Гроув Роуд) 1950 жылдардың ортасында, 1954 жылдың маусымына дейін банан сақтау үшін пайдаланылғаннан кейін бұзылды. WLJR-ге дейінгі шеңберлік желідегі рельстер 1932 жылы алынып тасталды, ал Grove Road үстіндегі көпірдің бұзылуымен бірге бұзу жұмыстары 1950 жылдарға дейін жалғасты. LSWR жолдары солтүстік-шығысқа бұрылған Studland Road Junction-тегі виадуктің қалдықтары қазіргі Хаммерсмит станциясының батысында District және Piccadilly желілерінде көрінеді. Станция орнында қазір Хаммерсмит Гроувтағы кеңсе ғимараты орналасқан.
Hammersmith (Grove Road), as it was officially named but often referred to as simply Hammersmith, was opened on 1 January 1869 by the LSWR on a new branch line from a junction with the West London Joint Railway (WLJR) north of Addison Road to Richmond via Turnham Green. To the north of Hammersmith (Grove Road) the line ran parallel with the HCR before passing under the line and turning through a wide arc south of Shepherd's Bush before reaching the WLJR at a southward pointing junction. To the west of the station, the line became what is now the District line to Richmond, starting just to the east of Ravenscourt Park. In 1870, Grove Junction was built north of the station connecting the HCR and LSWR tracks, enabling GWR trains on the HCR to access Hammersmith (Grove Road) and run on to Richmond. Although authorisation was granted in 1920, the connection was never realised. Hammersmith (Grove Road) was demolished in the mid 1950s having been used to store bananas until June 1954. The tracks on the loop line to the WLJR were lifted in 1932 with further demolition continuing into the 1950s with the bridge over Grove Road being demolished. Although remnants of the viaduct at the Studland Road Junction where the LSWR tracks turned north east are still visible west of the current Hammersmith station on the District and Piccadilly lines. The station site is now occupied by an office block on Hammersmith Grove.