АҚШ Әскери-теңіз күштерінің буксирі «Наниго» тарихы
USS Nanigo
USS Nanigo (YTB 537) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің портовый буксирі. 1944 ж. салынды, 1945 ж. қолданысқа кірді. Миссиясы: кемелерге көмек, өрт сөндіру.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің буксирі USS Nanigo (YTB 537/YTM 537), АҚШ Әскери-теңіз күштерінің портовый буксирі, 1944 жылдың 6 желтоқсанында Consolidated Shipbuilding Corp., Morris Heights, Нью-Йорк қаласында салына бастады, 1945 жылдың 27 наурызында суға түсірілді; және 1945 жылдың 30 тамызында қызметке қойылды.
Tugboat of the United States Navy
USS Nanigo (YTB 537/YTM 537), a harbor tug of the United States Navy, was laid down on 6 December 1944 by the Consolidated Shipbuilding Corp., Morris Heights, New York, launched on 27 March 1945; and placed in service on 30 August 1945.
1945-1948 жылдар
Порттық жұмыстар үшін, яғни сүйреу, өрт сөндіру және кемелерді тұруға және тоқтатуға көмектесу үшін жасалған "Наниго" бастапқыда 3-ші Әскери-теңіз округіне бөлінді, содан кейін жаттығулар мен қолдау үшін 23-ші арнайы топқа жіберілді. Жабдықтау жұмыстары аяқталғаннан кейін, ол Норфолк, Вирджинияға, Чесапик шығанағы аймағындағы Оқу тобының командиріне, 23.8 арнайы тобының командиріне есеп беруге барды. Осы жаттығу кезеңі аяқталғаннан кейін, Норфолк теңіз кеме құрастырушы зауытында сынақтан өткізілді. Тынық мұхиты флотының қызметкерлерінің қажеттілігімен, ол 1945 жылдың 26 қазанында Тынық мұхиты аймағының Бас қолбасшысымен қызметке кірісті. 1946 жылдың 19 қаңтарында Перл-Харбордан шығып, Кваджалейнге батысқа қарай бет алды. 29-ы күні жеткен ол Кваджалейн атоллының командирінің басқаруымен YTM 469-ға ауыстыру ретінде қызметке кірісті және 1946 жылғы атомдық сынақтар сериясы – "Крестродс" операциясымен байланысты күтілетін кемелердің көбеюіне дайындалуға қатысты. АҚШ-қа оралғаннан кейін "Наниго" деактивацияға дайындалды және 1948 жылдың 19 ақпанында Пьюгет-Саунд теңіз кеме құрастырушы зауытында резервке қойылды.
Designed for harbor duties of towing, firefighting, and assisting ships in berthing and docking, Nanigo initially allocated to the 3rd Naval District was assigned to Task Force 23 for shakedown training and availability. Upon completion of her fitting out, she proceeded to Norfolk, Virginia, to report to Commander, Training Group, Chesapeake Bay area, Commander, Task Group 23.8, for duty in connection with shakedown. Upon completion of that period of working up, she underwent post shakedown availability at Norfolk Naval Shipyard. Required by Commander, Service Force, Pacific Fleet, she reported for duty with Commander in Chief, Pacific Fleet/Commander, Pacific Ocean Area, on 26 October 1945. Ultimately, she departed Pearl Harbor on 19 January 1946 and sailed west to Kwajalein. Arriving on the 29th, she reported for duty under Atoll Commander, Kwajalein, as relief for YTM 469 and joined in preparing that island for the increased shipping expected in connection with the forthcoming Operation Crossroads, the 1946 atomic test series. On her return to the United States, Nanigo prepared for inactivation and on 19 February 1948 was placed out of service, in reserve, at Puget Sound Naval Shipyard, Bremerton, Washington.
1950-1971 жылдар
1950 жылы қыркүйекте қайта іске қосылып, қызметке кіріскен «Наньиго» Вашингтон штатының Сиэтл қаласындағы 13-ші әскери-теңіз округіне бекітілді. 1962 жылы ақпанда орта буксир, YTM 537 ретінде жіктеліп, 1967 жылдың соңына дейін сол округте қызмет етті, содан кейін Аляска штатының Кодиак қаласындағы 17-ші әскери-теңіз округіне ауыстырылды. Кейін Адак теңіз стансасына тағайындалып, Сиэтлдегі кез келген жөндеу жұмыстарын аяқтағаннан кейін «Наньиго» 1972 жылдың көктеміне дейін сол жерде жұмыс істеді. 1970 жылдың 7 ақпанында буксир Адактан солтүстік-батысқа қарай 130 миль (209 км) қашықтықта бағытталмай қалған «Алеутская Королева» американдық балық аулау кемесін жөндеу үшін портқа жеткізді. 1970 жылдың 3 тамызында капитанның қайығы 100 фут (30 м) қашықтықтағы Finger Bay шығанағында балық аулау тобымен бірге жағаға тіреліп қалғанда, «Наньиго» және станцияның орта десанттық кемесі (LCM) балықшыларды қауіпсіз түрде құтқарып алды. 1971 жылдың 10-14 желтоқсаны аралығында «Наньиго», Адак теңіз стансасына уақытша орналастырылған «Крий» флотының өрт сөндіру жұмысына көмектесетін үш станциялық буксирдің бірі болуы мүмкін, бұл өрт япондық «Катата Мару» балық өңдеу кемесінде, қатты жел мен суық температурада болды.
Reactivated and placed in service in September 1950, Nanigo was assigned to the 13th Naval District at Seattle, Washington. Reclassified as a medium tug, YTM 537, in February 1962, she served that district until transferred, late in 1967, to the 17th Naval District at Kodiak, Alaska. Assigned then to Naval Station, Adak, punctuating her tour with routine overhauls at Seattle, Nanigo operated there into the spring of 1972. On 7 February 1970, the tug brought the U. S. fishing vessel Aleutian Queen, that had lost steering control 130 mile (209 km) northwest of Adak, into port for repairs. On 3 August 1970, when the captain's gig ran aground with a fishing party 100 feet (30 m) offshore in Finger Bay, Nanigo and a station medium landing craft (LCM) retrieved the fishermen without incident. Between 10 and 14 December 1971, Nanigo most likely participated as one of the three station tugs that assisted fleet tug Cree, temporarily deployed to Naval Station, Adak, in fighting fires on board the gutted Japanese fishery factory vessel Katata Maru in gale force winds and bitter temperatures.
1972 жылғы шығын
1972 жылдың 1 сәуірінде «Такельма» флотының буксирі адамсыз «Наниго» кемесін сүйреп алып, Вашингтон штатының Бремертон қаласына бағытталған Адактан шықты. 7 сәуірде «Такельма» мен оның сүйретілген кемесі қатты толқындарға тап болды, нәтижесінде сүйрегіш арқан үзілді. Келесі төрт күн бойы теңіз күштерінің ұшақтарымен бірге буксир жоғалған кемені іздеді, бірақ табысқа жете алмады. 1972 жылдың 11 сәуірінде іздеу-құтқару операциясы тоқтатылды; «Наниго» ешқашан табылған жоқ.
On 1 April 1972, fleet tug Takelma took the unmanned Nanigo in tow and stood out from Adak, bound for Bremerton, Washington. Takelma and her charge encountered heavy seas on 7 April, and the towline parted. Over the next four days, assisted by naval aircraft, the tug searched for her lost tow, ultimately without success. The operation was suspended on 11 April 1972; Nanigo was never recovered.