Скотт Пруэтт: Американдық жарыс жүргізушісінің өмірбаяны

Кіріспе

саясаткер, американдық жарыс жүргізушісі (1960 жылы туған)

Скотт Дональд Пруэтт (24 наурыз 1960 жылы туған) – спорттың көптеген салаларында қатысқан, зейнеткерлікке шыққан американдық жарыс жүргізушісі. 1980-жылдары Пруэт спорттық автомобильдердегі жетекші жарыскер ретінде танылып, екі IMSA GTO және үш Trans Am чемпионатын жеңіп алды. Мансабының кейінгі кезеңінде ол бес Гран-Ам чемпионатында жеңіске жетті. 1990-жылдары Пруэт CART чемпионатында өнер көрсетті. NASCAR-дағы қысқа мерзімді қатысынан кейін, ол қайтадан спорттық автомобильдерге оралды.

1980 жылдар

Пруэт сегіз жасында карттерде жарыса бастады. 1990 жылы ол жарақаттан қалпына келтіріліп, кейде ESPN IndyCar хабарларын Пол Пейджпен бірге түсті комментатор ретінде жүргізді. Пруэт 1991 жылы IROC сериясының Дэйтонада өткен бірінші кезеңінде жеңіске жетті. Патрик командасымен ең жақсы чемпионатты 1998 жылы аяқтады, үш мәрте подиумға көтеріліп, бір рет поул-позицияны жеңіп алды. 1999 жылы Пруэт Arciero Wells командасына өтіп, Toyota қозғалтқыштарын жетілдіру бағдарламасына қатысты. Ол сондай-ақ Toyota үшін овал трассада алғашқы поул-позицияны (Калифорния спидвейінде) және жол трассасындағы ең жақсы нәтижені (Австралия Гран-приінде үшінші орын) жеңіп алды.

2000 жылдар

2000 жылы Пруэт No. 32 Tide таңбасымен жабдықталған Ford көлігін Кал Уэллс үшін Winston Cup Series сериясында жарыстырды. Маусым соңында Рикки Крейвенмен ауыстырылды, ол NASCAR-дан қысқа мерзімге зейнеткерлікке шықты. 2001 жылы Скотт Пруэт Winston Cup Series және Busch Series екеуінде де «жол трассасының шебері» ретінде бірнеше NASCAR жарысына қатысты. Cup Series сериясында ол Сономада Энди Петри үшін, ал Уоткинс Гленде Чип Ганасси үшін жүрді. Busch Series сериясында Пруэт Уоткинс Гленде Кевин Лепаждың орнына бір жарысқа қатысты, бұл Пруэттің «мансабындағы жеңіске жетудің ең жақсы мүмкіндігі» деп санады. Лепаждың көлігімен Пруэт поул-позицияны жеңіп алды, бірақ сегізінші орынға түсіп қалды. Рон Феллоуз жеңіске жетті. 2002 жылы Уоткинс Гленде Пруэт Джимми Спенсерді No. 41 көлікте бір жарысқа ауыстырды. Пруэт жарысқа 19-шы орыннан старт алып, жарыстың көп бөлігін топ-10-дыққа кірді. Ол Тони Стюарттан жеңіске жету мүмкіндігін тартып алып, алтыншы орынды иеленді. Келесі жылы, 2003 жылы Пруэт No. 39 Ganassi көлігімен Сонома мен Уоткинс Гленде жарысты. Гленде Пруэт екінші орынды иеленді, бұл оның мансабындағы ең жақсы нәтижесі болды. Пруэт ескертулерді пайдаланып, көшбасшылыққа өтіп, жеңіске жақын келді, 9 айналымды жетекшілік етті. Алайда, сол жылы Робби Гордон жол трассаларын басып өтті, сондықтан Пруэт Гордонға қарсы маңызды бәсекелестік көрсетпеді. 2004 жылы Пруэт Chip Ganassi Racing үшін No. 39 Target таңбасымен жабдықталған Dodge көлігімен және Джеймс Финч үшін No. 09 көлігімен үш жарысқа қатысуға жоспарлаған. Сономада Пруэт үздік ондыққа кіріп, бір айналымды жетекшілік етіп, жеңіске жақын келді, бірақ командаласы Джейми МакМюррейден кейін үшінші орында аяқтады. Пруэт сол жарыста айналымды жетекшілік еткен жалғыз «жол шебері» болды. Индианаполисте Пруэттің No. 09 Dodge көлігінің қозғалтқышы істен шығып, жарыс күрт аяқталды. Уоткинс Гленде Пруэт жарысқа қатысуға үлкермеді, себебі іріктеу жаңбырға тоқталды. 2005 жылы Сономада Пруэт жарыстың бір бөлігінде топ-10-дыққа кірді, бірақ жарыстың соңында апатқа ұшырады. Кейінірек, сол жылы Уоткинс Гленде Пруэт жаңбырға байланысты No. 39 көлігімен жарысқа қатыса алмады. Алайда ол 2005 жылғы Sirius at the Glen жарысында Стерлинг Марлин әкесінің жерлеуіне қатысу үшін жарыстан шыққаннан кейін Ganassi үшін No. 40 Coors көлігімен жарысты. Жүргізушіні ауыстыруға байланысты 43-ші орыннан старт алған Пруэт жеңіске үміттенгеннен кейін төртінші орынға көтерілді. 2006 жылы Пруэт Джеймс Финч үшін No. 1 көлікте Busch Series сериясына оралды. Пруэт Уоткинс Гленде Zippo 200 жарысында екінші орын алып, 10-шы орынды иеленді. Ол Cup сериясындағы жол трассаларында No. 40 көлігімен де жарысты. Пруэт соңғы айналымдағы апатты пайдаланып, 12-ші орыннан алтыншы орынға көтерілді. 2007 жылы ол жалпы жарыста және Daytona Prototype класында Rolex 24 at Daytona жарысын жеңіп алды, оның құрама командасында Хуан Пабло Монтойя және Сальвадор Дуран болды, олар Chip Ganassi Racing үшін No. 01 Telmex, Target, Lexus Riley көлігімен жарысты. Кейінірек, 2007 жылы Монреальде Пруэт үміткер болып көрінді және 3 айналым қалғанда қайта старт алғанда үшінші орында болды. Бірінші бұрышта Кевин Харвик Пруэттің артқы жағына соғып, Рон Феллоуз, Рон Хорнадей, Джэфф Бертон, Брэд Коулман және Скотт Виммерді жинады. Пруэт айналымнан қалпына келді және соңғы айналымда төртінші орында болды, бірақ жанармаз бітіп, 9 айналымнан кейін 14-ші орынға түсіп қалды. Харвик жарыста жеңіске жетті. Келесі аптада Уоткинс Гленде Пруэт жарыс аяқталуға 30 айналым қалғанда үшінші орында болды және пит-роудта жылдамдықтан айыппұл алды. Айыппұлдан кейін 33-ші орынға түсіп қалған Пруэт жарыстың қалған бөлігін көшбасшылыққа қарай жылжумен өткізді. Пруэт соңғы айналымда 11-ші орында болды, бірақ жол трассасының шебері Рон Феллоуз оны айналдырып, екеуін де соңғы бұрылысқа құлатты. Пруэт 18-ші орынға көтерілді, ал Феллоуз 24-ші орынды иеленді. 2008 жыл Пруэт үшін өте сәтті болды. Ол Chip Ganassi үшін NNS сериясында No. 40 Fastenal таңбасымен жабдықталған Dodge Charger көлігін жүргізді, бұл жүріске NASCAR сериясын сынап жатқан жақын досы Дарио Франчиттімен бірге қатысты. Пруэт Мексика қаласындағы бүкілхалықтық сериялық жарыста басымдық танытты, бірақ Кайл Бушпен шайқаста 8 айналым қалғанда көшбасшылықты жоғалтты. Пруэт бүкілхалықтық сериядағы мансабындағы ең жақсы нәтижесі болған үшінші орынды иеленді. Монреальде өткен NAPA Auto Parts 200 іріктеу кезеңінде Пруэт поул-позицияны жеңіп алды. 2008 жылғы Монреальде өткен NAPA 200 NASCAR Xfinity сериясындағы оның соңғы жарысы болды. Ол жалпы жарыста және 2008 жылғы Барбер Моторспортс Паркіндегі Порше 250 жарысында Daytona Prototype класында жеңіске жетті, сондай-ақ Rolex Sports Car Series Daytona Prototype маусымдық чемпионатын жеңіп алды. Мексика қаласындағы 250 жарысында ол жалпы есепте екінші орынды иеленді. Сонымен қатар, Пруэт сол кездегі Grand Am тарихындағы ең шамалы айырмамен жеңіске жетті, Дейтона халықаралық трегінде өткен 2008 жылғы Brumos Porsche 250 жарысының соңында Алекс Гурнейді 0,081 секундқа жеңіп алды, бұл жарыс 145 минутқа созылды.

In 2000, Pruett raced the No. 32 Tide sponsored Ford for Cal Wells in the Winston Cup Series. Replaced by Ricky Craven after the season, he briefly retired from NASCAR,

In 2001, Scott Pruett made a number of NASCAR starts as a "road course ringer," both in the Winston Cup Series and the Busch Series. For the Cup Series, he drove at Sonoma for Andy Petree and then at Watkins Glen for Chip Ganassi. For the Busch Series, Pruett drove one single race in place of Kevin Lepage at Watkins Glen in what Pruett felt was "likely his best chance to win, perhaps in his career." With Lepage's car, Pruett won the pole position and dominated early on before falling back to finish eighth. Fellow ringer Ron Fellows took the win. In 2002, at Watkins Glen, Pruett replaced Jimmy Spencer in the No. 41 car for a one race deal. Pruett started 19th and spent most of the race in the top 10. He finished sixth after getting an opportunity to steal a win from winner Tony Stewart. The next year in 2003 Pruett drove the No. 39 Ganassi car for Sonoma and Watkins Glen. At the Glen, Pruett finished second, his career best finish. Pruett had almost pulled off the victory by taking advantage of cautions to climb through the field, leading 9 laps in the process. However, that was the year that Robby Gordon swept the road courses and, as a result, Pruett never mounted a significant challenge against Gordon for the win. In 2004, Pruett was scheduled to run three races driving the No. 39 Target sponsored Dodge for Chip Ganassi Racing and the No. 09 for James Finch. At Sonoma, Pruett spent all his time in the top ten, leading one lap and nearly winning, but finishing in 3rd spot behind his teammate Jamie McMurray. Pruett was the only road ringer to lead laps in that race. At Indianapolis, Pruett found his No. 09 Dodge losing an engine and his race finishing in an abrupt end. At Watkins Glen, Pruett did not qualify after qualifying was rained out. At Sonoma in 2005, Pruett ran some of the race in the top ten but crashed late in the race. At Watkins Glen later that year, Pruett originally didn't qualify the No. 39 car due to rain. However, he ran the 2005 Sirius at the Glen in the No. 40 Coors car for Ganassi after Sterling Marlin left the race to attend his father's funeral. Starting 43rd due to the driver change, Pruett charged through the field to finish 4th after briefly contending for the win. In 2006, Pruett returned to the Busch series in the No. 1 car for James Finch. Pruett had a promising race at Watkins Glen during the Zippo 200, starting second and finishing 10th. He drove the No. 40 car for the road course races in Cup as well. Pruett managed to take advantage of a last lap crash to charge from 12th place to finish sixth during the final lap of the AMD at the Glen. In 2007, he won the overall race and Daytona Prototype in the Rolex 24 at Daytona, with Juan Pablo Montoya and Salvador Durán in the No. 01 Telmex, Target, Lexus Riley for Chip Ganassi Racing. Later at Montreal in 2007, Pruett had a promising run and was in third spot on a restart with 3 laps left. In the first turn a hard charging Kevin Harvick slammed into the back of Pruett who spun and collected Ron Fellows, Ron Hornaday Jr., Jeff Burton, Brad Coleman, and Scott Wimmer. Pruett recovered from the spin and was running 4th on the final lap but ran out of gas, finishing 14th after leading 9 laps. To add insult to injury, Harvick won the race. The next week at Watkins Glen, Pruett was running 3rd with less than 30 laps to go and got a speeding penalty on pit road. After slipping to 33rd after the penalty, Pruett spent the rest of the race charging back towards the lead. Pruett was running 11th on the final lap but got spun out by fellow road racer Ron Fellows, throwing both of them into the final turn gravel trap. Pruett recovered for an 18th place finish while Fellows finished 24th. The year 2008 was very successful for Pruett. He drove the No. 40 Fastenal sponsored Dodge Charger for Chip Ganassi again in the NNS series sharing the ride with close friend Dario Franchitti who was trying out the NASCAR series. Pruett dominated the Mexico City Nationwide series event, but lost the lead with 8 laps to go during a battle with Kyle Busch. Pruett finished 3rd his career best finish in the Nationwide series. In qualifying the NAPA Auto Parts 200 at Montreal, Pruett claimed the pole. The 2008 NAPA 200 in Montreal is his last career start in the NASCAR Xfinity series. He won the overall race and in the Daytona Prototype Class at the 2008 Porsche 250 at Barber Motorsports Park and also the Rolex Sports Car Series Daytona Prototype season championship. In the Daytona Prototype Class at the Mexico City 250 he made the second place overall. Moreover, Pruett won the closest finish in the history of Grand Am at the time, beating Alex Gurney in the finish to the 2008 Brumos Porsche 250 held at Daytona International Speedway by 0.081 seconds, after 145 minutes of racing.

2010 жылдар

Пруэт 2010 жылғы маусымда Grand Am сериясында Чип Ганасси үшін жарысты. Шілдеде Хендрик Моторспортс оны Джефф Гордонның Уоткинс Гленге ұлы туылғанына байланысты бармауы керек болған жағдайда резерв жүргізушісі ретінде таңдады. Гордон жарыстың өзі жүргізді. Пруэт, Мемо Рохаспен бірігіп, тағы бір Grand Am Rolex чемпионатын жеңу үшін 12 жарыстың 9-ын жеңіп алды. Тоғыз жеңіс – сериялық рекорд. 2011 жылы Пруэт 24 сағаттық Дейтона жарысын жеңіп, бұл оның осы жарыстағы төртінші жеңісі болды. 2012 жылы Пруэт Speed Channel телеарнасының Ле-Манның 24 сағаттық жарысын тікелей эфирде түсірілімін жүргізушілердің бірі болды. Пруэт Ганасси Racing командасын тағы да 3-ші рет Rolex Series Чемпионатына жетектеді. Команда No. 01 Telmex BMW Riley көлігімен 14 жарыстың 9-ында мәнерлеп жарысты, 14 жарыстың 10-ында алдыңғы бестікке енді, маусымда тек 2 жеңіс алып, екінші орынды алған Райан Далзиелден 12 ұпаймен озып кетті. Биылғы нәтижелер Ганассидің 5 жыл ішінде 4-ші титулын, ал Пруэттің 5-ші Rolex титулын сыйлады. 2013 жылы Пруэт 51-ші Rolex 24 Daytona-да жеңіске жетті, оның серіктері Мемо Рохас, Хуан Пабло Монтойя және Чарли Кимбалл болды. 2013 жылғы жыл сайынғы төзімділік жарысында ол бесінші рет жеңіске жетіп, екі рет сағаттап жарысқандар арасындағы ең көп жеңіске жеткен легендарлық Хёрли Хейвудпен теңесті. 2013 жылғы маусымда Детройтте 0 ұпай жинаған сияқты бірнеше қиындықтарға қарамастан, Чемпионат соңғы жарысқа дейін шешілді, 01 Ganassi командасы командалық титулды жеңіп алды, бірақ Джордан Тейлор мен Макс Анжелелли Wayne Taylor Racing / Velocity Worldwide командасымен жүргізуші титулын иеленді, ал Пруэт пен Рохас жүргізушілердің жалпы есебінде 2-орынды алды. 2014 жылы Пруэт прототиптер класында ұзақ жылдардан бергі серіктесі Мемо Рохаспен бірге Tudor United SportsCar чемпионатында толық маусымға қатысты. 2015 жылы Джоуи Хэнд Пруэтке 01 көлігінде толық маусымға қосылды. Команда жыл басында қартайып қалған Riley шассиінің Corvette Daytona прототипіне жеңіліп қалғандықтан, көңіл көншітпейтін нәтижелерге қол жеткізді. Алайда, маусымның соңына дейін жарыста жеңіске жетпесе де, 01 маусымның соңғы жарысы Petit Le Mans-та чемпиондық күреске қатысуға жеткілікті тұрақтылық танытты. Жаңбыр салдарынан қысқартылған жарыстың соңында ең үздік 4 команданы 8 ұпай ғана бөліп тұрды, CGR бірінші орынды иеленді. Пруэт 2016 жылы CGR-ден кетіп, WeatherTech SportsCar чемпионатында Lexus RC F GT3 машинасымен жарысқан Пол Джентилоцциге қосылды. Команда Себрингтің 12 сағаттық жарысынан кейін ғана жарысқа дайын болды. Кейін ол маусымда Action Express Racing үшін жартылай штаттық жүргізуші болып жұмыс істейтінін хабарлады. 2018 жылдың 5 қаңтарында Пруэт 50 жылдық жарыс өмірінен кейін, 2018 жылғы Rolex 24 Daytona жарысынан кейін зейнетке шығатынын жариялады.

Pruett was racing for Chip Ganassi in the Grand Am Series during the 2010 season. In July, Hendrick Motorsports chose him as a standby driver should Jeff Gordon have to miss Watkins Glen due to the birth of his son. Gordon wound up driving the race. Pruett, combined with Memo Rojas, won 9 of 12 races to win another Grand Am Rolex Championship. The nine victories was a series record. In 2011, Pruett won the 24 Hours of Daytona, his fourth overall victory in the event. In 2012, Pruett was one of the commentators for Speed Channel's coverage of the 24 Hours of Le Mans. Pruett once again led Ganassi Racing to their 3rd Rolex Series Championship in a row with Co driver Memo Rojas. The team put the No. 01 Telmex BMW Riley on the podium for 9 out of 14 races, top five for 10 out of 14 races with only 2 wins on the season, besting 2nd place Ryan Dalziel by 12 points. This year's results mark Ganassi's 4th title in 5 years, and Pruett's 5th Rolex title. In 2013 Pruett opened on a strong note, winning the 51st Rolex 24 at Daytona with co drivers Memo Rojas, Juan Pablo Montoya, and Charlie Kimball. 2013 marks his fifth win at the annual endurance race, tying the legendary Hurley Haywood for most victories in the grueling twice around the clock race. Despite some serious set backs during the 2013 season, including accruing 0 points at Detroit, the Championship came down to the last race, with the 01 Ganassi Team taking the Team Title, but Jordan Taylor and Max Angelelli taking the Driver's Title under Wayne Taylor Racing/Velocity Worldwide, with Pruett and Rojas taking 2nd place in the Driver's Standings. In 2014, Pruett competed in the Tudor United SportsCar Championship for a full season with longtime co driver Memo Rojas in the Prototype Class. In 2015 Joey Hand joined Pruett in the 01 for the full season. The team saw some very disappointing results early in the year due to the aging Riley chassis being outclassed by the Corvette Daytona Prototype. However, despite not having won a race until late in the season, the 01 had remained consistent enough to be in the championship battle by the last race of the season Petit Le Mans. By the end of the rain shortened race only 8 points separated the top 4 teams with CGR taking the top spot. Pruett departed CGR in 2016 and joined with Paul Gentilozzi, who fielded a Lexus RC F GT3 in the WeatherTech SportsCar Championship. The team was not ready for competition until sometime after the 12 Hours of Sebring. He later announced that he would be driving for Action Express Racing part time for the season. On January 5, 2018, Pruett announced his retirement after 50 years in racing, following the 2018 Rolex 24 at Daytona.

Жеке өмір

Пруэт бірнеше жыл бойы Speed Channel телеарнасында Champ Car жарыстарының комментаторы болып жұмыс істеді. Ол трасса жанындағы сұхбаттарымен әйгілі, сұрақтарға жауап беретін барысында, сөйлемінің ортасында жиі "Үйдегі отбасыма сәлем" деп қосатын. 2017 жылдың 26 қаңтарында ол Американың Мотор спортының Даңқ залына енгізілді. Скотт әйелімен бірге Солтүстік Калифорнияда Пруэтт жүзімдіктерін ашты. 2012 жылдың қараша айында олардың Lucky Lauren Red шарабына Wine Spectator журналы 93 ұпай берді. 2021 жылы ол Чип Ганасси Racing командасына IndyCar жаңашылы және жеті дүркін NASCAR Кубогының чемпионы Джимми Джонсонның стратегиялық кеңесшісі ретінде қайта оралды.

12 сағаттық Себринг нәтижелері

Жыл Командасы Пилоттар Автомобиль Сыныбы Айналымдар 1985 Майк Мейер/Даффи Пол Льюис Джо Варде Mazda RX 7 GTU 117 DNF DNF 1986 Roush Racing Кейтлин Дженнер Ford Mustang GTO 265 4-орын 1-орын 1987 Roush Racing Пит Холсмер Ford Mustang GTX Special GTP 179 39-орын 7-орын 1988 Roush Racing Пит Холсмер Merkur XR4Ti GTO 275 11-орын 4-орын 1993 Rocketsports Дарлин Брассфилд Oldsmobile Cutlass GTS 213 10-орын 4-орын 1994 Brix Racing Прайс Кобб Томми Риггинс Oldsmobile Cutlass Supreme GTS 190 DNF DNF 2014 Chip Ganassi Racing Memo Rojas Marino Franchitti Riley Mk. XXVI Ford P 291 1-орын 1-орын 2015 Chip Ganassi Racing Joey Hand Scott Dixon Riley Mk. XXVI Ford P 340 4-орын 4-орын 2016 Action Express Racing Dane Cameron Eric Curran Coyote Corvette DP P 238 2-орын 2-орын 2017 3GT Racing Sage Karam Ian James Lexus RC F GT3 GTD 269 35-орын 18-орын

NASCAR

(түйін) (Қалың – Біліктілік уақытымен берілген поул-позиция. Курсив – Ұпайлар тізімі немесе жаттығу уақытымен алынған поул-позиция. * – Көптеген кезеңдерді жетекке шығарды.)

Спринт кубогы сериясы

NASCAR Sprint Cup Series нәтижелері Жыл Командасы № Түрі 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Ұп Реф 2000 PPI Motorsports 32 Ford DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV MAR CLT TAL CAR PHO HOM 43-ші 1929 2001 Andy Petree Racing 33 Chevy DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY CHI NHA POC IND 51-ші 262 Chip Ganassi Racing 01 Dodge GLN MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MAR TAL PHO CAR HOM ATL NHA 2002 41 DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL CAR PHO HOM 61-ші 150 2003 Phoenix Racing 09 Dodge DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX TAL MAR CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND 53-ші 236 Chip Ganassi Racing 39 Dodge GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL PHO CAR HOM 2004 DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL PHO DAR HOM 64-ші 207 Phoenix Racing 09 Dodge IND 2005 Chip Ganassi Racing 39 Dodge DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN 58-ші 230 40 GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL TEX PHO HOM 2006 DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM 55-ші 223 2008 Chip Ganassi Racing 41 Dodge DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM 68-ші 49

Бүкіл ел бойынша сериялар

NASCAR Nationwide Series нәтижелері Жыл Командасы № Түрі 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Ұпайлар Сілтеме 2000 PPI Motorsports 97 Ford DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX NSV TAL CAL RCH NHA CLT DOV43 SBO MYB GLN MLW NZH PPR GTY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAR MEM PHO HOM 76-шы 261 2001 Matrix Motorsports 71 Ford DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX NSH TAL CAL RCH NHA NZH CLT DOV KEN MLW GLN CHI GTY PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM PHO CAR HOM 92-ші 147 2005 Biagi DenBeste Racing 4 Dodge DAY CAL MXC LVS ATL NSH BRI TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 121-ші 103 2006 Phoenix Racing 1 Dodge DAY CAL MXC LVS ATL BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA MAR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 104-ші 134 2007 Chip Ganassi Racing 41 Dodge DAY CAL MXC LVS ATL BRI NSH TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 81-ші 395 2008 40 DAY CAL LVS ATL BRI NSH TEX PHO MXC TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 79-шы 277