Парадіп, Одіша, Індія: важливий морський порт, промисловий центр та муніципалітет. Інформація про розташування, історію та адміністративні одиниці міста.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Парадеп, сондай-ақ Парадип деп те жазылады (алғашқыда Парадвип, сонымен қатар Парадуип деп те жазылады) – Үндістанның Одиша штатының Джагатсинхпур ауданындағы Джагатсинхпур қаласынан орналасқан ірі өнеркәсіптік теңіз порты қаласы және муниципалитет. Парадеп 1979 жылдың 27 қыркүйегінде ҰАК ретінде құрылды және 2002 жылдың 12 желтоқсанында муниципалитетке айналды. Ең жақын коммерциялық әуежайы – Бижу Патнаик халықаралық әуежайы. Муниципалитет бес кіріс ауылынан тұрады: Удахандрапур, Чаулиапаланда, Сандакуда, Биджаяхандрапур және Бхитарагарх. Халық санының өсуі мен индустрияландыруды ескере отырып, 15 ауылды (Парадип, Гарх, Нихаруни, Нихаруни Канда, Чоуки Мата, Удайабата, Нимидиха, Котакула, Рангиягарх, Нуа Сандакуд, Мусадиха, Мусадиха Жангле, Бойтаркуда, Каудия, Аганаси және Нуагарх) қосу туралы ұсыныс 2007 жылы штаттың Тұрғын үй және қала құрылысы департаментіне жіберілді. Парадепте IFFCO, Paradeep Phosphates Limited, Indian Oil Corporation, Bharat Petroleum, Hindustan Petroleum және Goa Carbon Limited сияқты компаниялар құрылған.
Paradeep, also spelled Paradip (originally Paradweep, also spelled Paradwip), is a major industrial seaport city and municipality, from Jagatsinghpur city, in Jagatsinghpur district of Odisha, India. Paradeep was constituted as an NAC on 27 September 1979 and converted into a municipality on 12 December 2002. The nearest commercial airport is Biju Patnaik International Airport. The municipality comprises five Revenue Villages, namely Udachandrapur, Chauliapalanda, Sandhakuda, Bijayachandrapur, and Bhitaragarh. Given the increasing population and industrialisation, a proposal to include 15 villages (Paradeep, Garh, Niharuni, Niharuni Kandha, Chouki Matha, Udayabata, Nimidiha, Kotakula, Rangiagarh, Nua Sandhakud, Musadiha, Musadiha Jangle, Boitarkuda, Kaudia, Aganaasi, and Nuagarh) was sent to the state H. & U. D. Department in 2007. Companies established in Paradeep include IFFCO, Paradeep Phosphates Limited, Indian Oil Corporation, Bharat Petroleum, Hindustan Petroleum, and Goa Carbon Limited.
Тарих
XVII ғасырдың басында Парадип және оған жақын аудандар Маханади өзені мен оның салалары арқылы Каттакқа байланысты болды. Тауарлар Брамани және Дхамра өзендері арқылы ауылдық жерлерден Каттакқа тасымалданды, бірақ өзен төсегінің лайлануына байланысты бұл бірте-бірте тоқтатылды. 1819 жылы британдықтар қазіргі Парадиптің солтүстігінде Фальс-Пойнт деп аталатын портын салды. 1862 жылы Шығыс Үндістан суару компаниясы аймақтан күріш тасымалдау мүмкіндігін зерттеді. Парадиптің маңыздылығы 1866 жылғы ұлы аштық кезінде артты, ол аштыққа ұшыраған аймаққа азық-түлік импорттаудың басты нүктесі ретінде пайдаланылды. Тәуелсіздік алғаннан кейінгі алғашқы кезеңде, 1958 жылы штаттық үкіметтің күш-жігері арқасында Парадипте шағын порт құрылды. Кейіннен үкімет сол жерде ірі порт салуға шешім қабылдады. Парадип портының негізі 1962 жылдың 3 қаңтарында Үндістанның сол кездегі премьер-министрі Пандит Джавахарлал Неру салған. 1965 жылы аяқталған порт Үндістан үкіметіне берілді және 1966 жылдың 12 наурызында ресми түрде ашылды. Парадип порты Үндістанның сегізінші ірі порты және тәуелсіздік алғаннан кейін пайдалануға берілген шығыс жағалаудағы алғашқы ірі терең су порты деп жарияланды. Портты дамыту және басқару үшін 1967 жылы Парадип портының басқармасы құрылды.
During the early 17th century, Paradip and its adjoining areas were connected to Cuttack through the Mahanadi river and its branches. Goods were transported to Cuttack from rural areas via the Brahmani and Dhamra rivers, although this was gradually discontinued due to silting of the river bed. In 1819, the British constructed a harbour called False Point, north of the present site of Paradip. In 1862, the East India Irrigation Company explored the potential of Paradip for the transportation of rice from the area. The importance of Paradip grew during the great famine of 1866 when it was used as the main entry point for importing food materials into the famine struck area. During the early post independence period, a minor port came into existence at Paradip in 1958 through the efforts of the State Government. Subsequently, the Government decided to construct a major port there. The foundation stone for Paradip Port was laid on 3 January 1962 by Pandit Jawaharlal Nehru, then Prime Minister of India. On completion in 1965, the port was taken over by the Government of India and was declared open on 12 March 1966. Paradip Port was declared the eighth major port of India and the first major deep sea port on the east coast commissioned after independence. The Paradip Port Trust came into being in 1967 for the development and management of the Port.
География
Парадип қаласы орналасқан. Оның орташа биіктігі - 8 метр.
Paradip is located at It has an average elevation of .
Көлік
Парадеп 53-ші ұлттық тас жолы мен No. 12 мемлекеттік тас жолында орналасқан, сонымен қатар Шығыс жағалауының кең шамалы электрленген темір жол желісімен байланысты. Автобус бағыттары оны Руркела, Калькутта, Пури және Конарк қалаларымен жалғастырады. Бұған қоса, автобус және пойыз арқылы Кэттэк және Бхубанешвармен де байланысы бар.
Paradeep is on National Highway 53 and State Highway No. 12, and is also served by the broad gauge electrified railway system of the East coast. Bus routes connect it to Rourkela, Kolkata, Puri, and Konark. It is also connected to Cuttack and Bhubaneswar by bus and train.
Парадип порты
Парадип порты – Одиша штатындағы маңызды порт, сондай-ақ Үндістанның шығыс жағалауындағы ірі порттардың бірі. Бенгал шығанағында 20° 55.44' солтүстік ендікте және 86°34.62' шығыс бойлықта орналасқан бұл порт жасанды бекетке салынған, кемелер адам жасаған лагуналар арқылы портқа кіреді. 2017–2018 жылдары порт 100 миллион тоннадан астам жүк, оның ішінде көмір және темір кені тасымалданды. Порттың асфальтталған бетонды қойма алаңы шамамен 1000 TEU (20 футтық контейнер) сыйымдылығына ие. Онда үш жылжымалы кран, ішкі толтыру/босату құрылғысы, тікелей байланыс желісі, RO-RO тұрақжайы және бір нүктелі бекіту қондырғысы бар.
The Port of Paradip is the primary port in Odisha, and one of the largest on India's east coast. Located on the Bay of Bengal at a latitude of 20° 55.44' N and a longitude of 86°34.62' E, the port is built on an artificial harbour, with ships accessing the port via human made lagoons. The port handled over 100 million tonnes of cargo in 2017–2018, notably thermal coal and iron ore. The port's of paved concrete storage area can hold about 1000 TEUs (20 ft). It has three mobile cranes, an in house stuffing/destuffing facility, a siding facility, an RO RO jetty, and single point mooring.
Демография
2001 жылғы Үндістан халық санағы бойынша Парадиптің халқы 73 633 адамды құрады. Халықтың 58% ер адамдар және 42% әйелдерді құрады, бұл аймаққа жас өнеркәсіп жұмысшыларының қарқынды көшіп келуіне байланысты. Парадиптің орташа сауаттылық деңгейі 73%, бұл ұлттық орташа көрсеткіштен (59,5%) жоғары; ер адамдардың сауаттылық деңгейі 79%, әйелдердің сауаттылық деңгейі 65%. Халықтың 12% 6 жасқа дейінгі балалар құрайды.
As of the 2001 Indian census, Paradip had a population of 73,633. The population was 58% male and 42% female, due to rapid migration of young industrial workers to the area. Paradeep has an average literacy rate of 73%, higher than the national average of 59.5%; male literacy is 79%, and female literacy is 65%. 12% of the population is under 6 years of age.