Кіріспе
Ұлыбританияның Феликсстоудағы контейнерлік порты
Феликсстоу порты, Саффолк графтығындағы Феликсстоу қаласында орналасқан, Ұлыбританияның ең ірі контейнерлік порты болып табылады және елдің контейнерлік тасымалының 48%-ын қамтиды. 2017 жылы ол әлемдегі 43-ші және Еуропадағы 8-ші ең жұмысты порты ретінде танылды. 2019 жылы Ұлыбританиядағы 7-ші ең жұмысты порт деп саналды. Портты Феликсстоу док және теміржол компаниясы басқарады, ол 1875 жылғы Феликсстоу теміржолы және пирс заңына сәйкес парламент актісі бойынша құрылған. Сондықтан, бұл компания Ұлыбританиядағы атында "ЖШС" (Limited) сөзі жоқ сирек компаниялардың бірі. Оның орналасқан жерінің көп бөлігі Кембридж университетінің Тринити колледжіне тиесілі. Колледж 1930 жылдары Феликсстоу маңынан жер сатып алған, онда Ұлттық док жұмыс схемасына кірмейтіндей кішкентай док болған. 1967 жылы Sea Land Service компаниясымен келісім бойынша 3,5 миллион фунт стерлингке Ұлыбританиядағы алғашқы контейнерлік терминалын құрды. Контейнерлік тасымалдау көлемді түрде экономикалық тиімді болғандықтан, осы ерте бастау портты Ұлыбританияның ең ірі контейнерлік портына айналдырды, тіпті бұрын кеме қатынасы нарығында маңызды рөл атқармаса да. Феликсстоу Hutchison Port Holdings (HPH) тобына тиесілі және әрқашан жеке меншікте болды. 1951 жылы ауылшаруашылық тауартәжірилемі Гордон Паркер Феликсстоу док және теміржол компаниясын сатып алды, ол кезде компания тек астық пен көмірмен айналысқан. 1976 жылы Феликсстоу European Ferries компаниясымен сатып алынды. 1991 жылдың маусым айында P&O Феликсстоуді Гонконгтың Hutchison Whampoa компаниясына 90 миллион фунтқа сатты. 1994 жылдың маусым айында Hutchison Whampoa компаниясының Hutchison International Port Holdings бөлімшесі Orient Overseas International компаниясының Феликсстоудағы 25% үлесін 50 миллион фунтқа сатып алды. 2022 жылдың 21 тамызында, 30 жылдан бері алғаш рет 1900-ге жуық Unite мүшесі жалақы мәселесіне байланысты наразылық білдіріп, ереуілге шықты. Порттың өзінің Феликсстоу порты полициясы, өрт сөндіру және жедел жәрдем қызметтері бар.
Терминалдар
Портта екі негізгі контейнер терминалы бар: Тринити және Ландгвард, сондай-ақ рол-он/рол-офф терминалы да бар. 29 кемеден жағалауға дейінгі крандармен жабдықталған, ұзындығынан артық үздіксіз порт бар. Басты навигациялық арна карта деректерінен 14,5 метрге дейін тереңдетілген, ал порттың бойындағы максималды тереңдік 15 метрге жетеді. Бұл Феликсстоуға әлемдегі ең соңғы ұрпақтың терең суға жүзуге арналған пост-Панамакс кемелерін және 2013 жылы құрылған, 18 000 TEU тасымалдай алатын Maersk Triple E класын қабылдауға мүмкіндік береді.
Феликсстоу мен Нунэтон жүк тасымалдау қуаты схемасы
Феликсстоу мен Нюнетон арасындағы теміржол жолы жүк пойыздарының көлемін арттыру мақсатында жаңартылды. Бұл жол W10 жүк тасымалдау габаритіне дейін кеңейтілді, соның арқасында «Hi cube» типті контейнерлер Феликсстоу порты мен Нюнетон қаласындағы Батыс жағалау магистралі арасында тасымалдана алады. Батыс жағалау магистралі бұрын-ақ W10 габаритіне сәйкестендірілген, ал Нюнетоннан Бирмингемге дейінгі бағыт W12 габаритіне сәйкес келген болатын. Аталған жұмыс Феликсстоу портындағы «Felixstowe South» кеңейтуінің нәтижесінде жүк ағынының артуын қамтамасыз етеді. Бұдан бөлек, бұл жаңа, биік контейнерлерді пойызбен тасымалдауға мүмкіндік береді, және олардың үлесі 2007 жылы 30% болса, 2012 жылы 50%-ға желетіні күтілуде. Network Rail 2008 жылы Ипсвичтен Питербороға дейінгі учаскені кеңейтуді аяқтады. Жұмыс 2014 жылға дейін аяқталуы жоспарлануда, оның жалпы құны 291 миллион фунт стерлингті құрайды.
Копдок айналма жолы
Феликсстоу-Оңтүстік дамуының аясында Хатчисон Портс A14 және A12 тас жолдары арасындағы Копдок (J55) түйіскен жеріндегі өткізу қабілетін арттыруға бағытталған қаржылық көмек көрсетеді.