Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Эри округінің әуежайы, Пенсильвания штаты, АҚШ
Эри, Колорадодағы әуежай
Airport in Erie County, Pennsylvania, United States
the airport in Erie, Colorado
Эри халықаралық әуежайы Том Ридж Филд – Эри қаласының оңтүстік-батысына қарай 5 миль (8 км) жерде орналасқан, мемлекеттік әуежай. Эридегі әуежай қызметі Питтсбург, Кливленд, Буффало және Торонто әуежайларынан күшті бәсекеге тап болады, олардың барлығы Эриден көлікпен үш сағаттық қашықтықта. 2004 жылы Эри АҚШ-тағы үшінші ең жылдам дамитын әуежай және Пенсильвания штатындағы ең жылдам дамитын әуежай болды. Питтсбург қаласынан 128 миль (206 км), АҚШ-Канада шекарасынан 111 миль (179 км), Кливлендтен 95 миль (153 км) және Нью-Йорк штатының Буффало қаласынан 105 миль (169 км) қашықтықта орналасқан. Әуежайға бұрынғы Пенсильвания губернаторы, АҚШ-тың Ішкі қауіпсіздік министрі және Эри қаласының тумасы Том Риджтің есімі берілген.
Erie International Airport Tom Ridge Field is a public airport 5 mile (8 km) southwest of Erie, in Erie County, Pennsylvania, United States. Airline service at Erie faces stiff competition from the Pittsburgh, Cleveland, Buffalo, and Toronto airports, all within three hours of Erie by car. In 2004, Erie was the third fastest growing airport in the United States, and the fastest growing airport in Pennsylvania. It is 128 mile (206 km) from Pittsburgh, 111 mile (179 km) from the Canada–U. S. border, 95 mile (153 km) from Cleveland, Ohio and 105 mile (169 km) from Buffalo, New York. The airport is named for former Pennsylvania governor, former Secretary of United States Secretary of Homeland Security, and Erie native Tom Ridge.
Тарих
1924 жылы Роджер Грисуолд Эриден батысқа қарай 6 миль (10 км) жерде, Уэст-Лейк және Асбери жолдарының қиылысында әуежай ретінде пайдалану үшін жер сатып алды. Ұзақ өтпей, сол жерде ұшқыштарды даярлайтын мектеп ашылды. 1927 жылы Чарльз Линдберг Атлантиканы ұшып өтіп, ел бойынша тур жасағанда Эри қаласы Линдбергтің қысқа тоқталысы үшін таңдалды. Грисвольд алаңы үлкен «Spirit of St. Louis» ұшағына жеткіліксіз болды, және басқа орын табылған жоқ, сондықтан Линдбергтің қанатымен ұшып өтуіне келісті. Бұл дұрыс әуежайдың қажеттігін көрсетті және Эри қалалық кеңесі муниципалды әуежай құруды қарастыруға итермеледі. Бастапқыда қалалық кеңес Уэсливиллден шығысқа қарай жерді таңдаған, бірақ лейтенант Джимми Дулиттл қаладан алыс екенін айтты; Дулиттл «тағы 40 минут уақыт жұмсап, Кливлендке ұшқан дұрыс» деді. Линдбергтің Конгресс комитетіне ұсынған ұсынымына сәйкес, кішкентай әуежайларға рұқсат берілмеуі керек болды, содан кейін Эри әуежайының жоспарлау комиссиясы орынды қайта қарастыруды бастады. Грисвольд алаңы 1929 жылы Грисуолд Лонг-Айлендке көшкен кезде ресми түрде жабылды, бірақ ұшақтар мен ұшқыштарды даярлайтын мектеп оны пайдалануын жалғастырды. Сол жылы екі әуежай құрылды: біреуі бұрынғы Грисвольд алаңының жанында, екіншісі – қазір Миллкрик сауда орталығы орналасқан Кирсардж қаласында. American Airlines әуежайдағы әуе тасымалын 1938 жылдың маусымында бастады; American 1953 жылға дейін, Allegheny оны алмастырғанға дейін қызмет көрсетті. Mohawk 1956 жылдың 1 желтоқсанында, ал Lake Central 1957 жылдың 1 қаңтарында келді; Capital Airlines рейстері 1960–61 жылдары аяқталды. 2001 жылдың 11 қыркүйегіне дейін әуежай өзінің ең жақсы деңгейінде болды, US Airways ұшақтары Питтсбургке және халықаралық рейстер Торонтоға бағытталды. 9/11 оқиғасынан кейін US Airways 737 және DC 9 ұшақтарын аймақтық ұшақтармен алмастырды. 2000 жылдардың ортасында әуе тасымалы жақсарғанда US Airways Express Питтсбургке, Филадельфияға және Шарлоттаға, Northwest Airlink Детройтке, Continental Connection Кливлендке, ал Delta Connection Цинциннати мен Атлантаға ұшты. US Airways 2006 жылы Шарлоттаға бағытталған рейстерді тоқтатты. Delta Air Lines 2007 жылдың 6 қыркүйегінде Атлантаға бағытталған рейстерді тоқтатты. 2008 жылдың басында US Airways Питтсбургке бағытталған рейстерді тоқтатты. 2018 жылдың 22 тамызында Дерек Мартин әуежайдың атқарушы директоры болып тағайындалды. 2020 жылдың 24 ақпанында United Express компаниясымен Вашингтон Даллес халықаралық әуежайына (IAD) тоқтамайтын рейстер ашылатыны туралы хабарланды. Бұл қызметке АҚШ Көлік министрлігінің Шағын қауымдастықтарға әуе тасымалын дамыту бағдарламасынан 292 000 доллар көмек берілді. 2020 жылдың 5 маусымында Delta компаниясы COVID-19 пандемиясына байланысты 8 шілдеден бастап рейстерді белгісіз мерзімге тоқтататынын мәлімдеді.
In 1924, Roger Griswold purchased of land 6 mile (10 km) west of Erie at the intersection of West Lake and Asbury Roads for use as an airfield. Soon after, a flight training school was based at the field. In 1927, as part of a nationwide tour by Charles Lindbergh after his transatlantic flight, Erie was selected as one of the cities where Lindbergh would make a brief stopover. Griswold Field proved inadequate for the larger Spirit of St. Louis and an alternative site could not be located, so a flyover by Lindbergh had to suffice. This showed the need for a proper airport and prompted the Erie City Council to consider establishing a municipal airport. City Council was, initially, favoring a site east of Wesleyville for a municipal airport, but Lieutenant Jimmy Doolittle commented on the distance between it and the city; Doolittle noted that "you might as well take 40 minutes more and go on to Cleveland." After recommendations made by Lindbergh to a Congressional committee that no airport less than be approved, the planning commission for Erie's airport began to reevaluate the site. Griswold Field officially closed in 1929 when Griswold moved to Long Island, but aircraft and the flight school continued to use it. That year two airfields were established: one on land next to the former Griswold Field, and another in Kearsarge that is now the site of the Millcreek Mall. American Airlines began the airport's airline service in June 1938; American remained until 1953 when Allegheny replaced it. Mohawk arrived on December 1, 1956 and Lake Central on January 1, 1957; Capital Airlines flights ended in 1960–61. Prior to September 11, 2001, the airport was at its height with US Airways mainline jets to Pittsburgh and international service to Toronto. After 9/11 US Airways replaced 737s and DC 9s with regional jets. As air service rebounded in the mid 2000s, US Airways Express flew to Pittsburgh, Philadelphia and Charlotte; Northwest Airlink to Detroit; Continental Connection to Cleveland; and Delta Connection to Cincinnati and Atlanta. US Airways discontinued Charlotte flights in 2006. Delta Air Lines discontinued Atlanta flights on September 6, 2007. In early 2008 US Airways discontinued Pittsburgh flights. On August 22, 2018, Derek Martin was named Executive Director of the airport. On February 24, 2020, non stop service to Washington Dulles International Airport (IAD) on United Express was announced. The service was made possible by a $292,000 grant from the U. S. Department of Transportation's Small Community Air Service Development Program. On June 5, 2020, Delta announced that it would indefinitely suspend service starting July 8 due to the COVID 19 pandemic.
Ағымдағы операциялар
2023 жылдың маусым айынан бастап United барлық қызметін тоқтатты. Қазіргі таңда қалған жалғыз әуе операциялары – American Eagle ұшағымен (ERJ 145) күніне екі рет ұшып келу және екі рет ұшып кету ғана.
As of June 2023, United has suspended all operations. The only air operations that remain are two departures and two arrivals per day by American Eagle using ERJ 145 aircraft.
Ұшу-қону жолағын кеңейту
6/24 ұшу-қону жолағының 585 метрлік (1920 фут) кеңейтілген бөлігі 2012 жылдың 8 қарашасында пайдалануға берілді. Жобаның жалпы құны 80,5 миллион долларды құрады, бұл бюджеттен шамамен 5 миллион долларға арзанға түсуімен аяқталды. 2011–2012 жылдарығы жұмсақ қыс құрылыс жұмыстарына кедергі келтірмегендіктен, кеңейту жоспарланған мерзімнен екі жыл бұрын аяқталды.
The 1920 feet (585 m) extension of runway 6/24 was opened on November 8, 2012. The total cost of the project was $80.5 million, or approximately $5 million under budget. Owing to a mild winter in 2011–2012 that did not hinder construction work, the extension was also completed two years ahead of schedule.
Автобус
Эри қалалық көлік басқармасының 31-бағыты әуежайда тоқтайды.
The Erie Metropolitan Transit Authority's Route 31 includes a stop at the airport.
Көлік жалға беру
Avis Rent a Car System, Budget Rent a Car, Enterprise Rent A Car, Hertz Corporation және National Car Rental әуежайда тіркеу орындары бар.
Avis Rent a Car System, Budget Rent a Car, Enterprise Rent A Car, The Hertz Corporation, and National Car Rental have counters at the airport.
Шаттл/лимузин
Жергілікті түрлі қонақ үйлер, сондай-ақ жергілікті Hansen's Errand Service және Rupp Limousine компаниялары әуежайға және әуежайдан қайта шаттл қызметтерін ұсынады.
Various local hotels, along with the locally owned Hansen's Errand Service and Rupp Limousine, provide shuttle services to and from the airport.
Саяхаттасу
Uber және Lyft жүргізушілері әуежайға және Эри аймағының барлық бөлігіне жолсерік қызметтерін ұсынады. 2000 жылдың 8 маусымы: Beechcraft BE 55 Baron, тіркеу нөмірі N777K, ұшқыш сол жақ резервуарда отын жетіспеуіне байланысты сол жақ қозғалтқышты оң жақ отын резервуарынан қуаттандыруға тырысқаннан кейін ұшуға түсу кезінде қозғалтқыштың қуатын жоғалтты. Ұшақ келесі апатқа ұшырап, өртеніп кетті; ұшақтағы жалғыз адам болған ұшқыш жеңіл жарақат алды. Апат ұшқыштың отын жүйесін тиімсіз басқаруына байланысты туды; себепші фактор – ұшу алдындағы отынды дұрыс жоспарламау болды. 2005 жылдың 13 тамызы: Piper PA 28 180, тіркеу нөмірі N7534W, ұшуға түсу кезінде қозғалтқыштың қуатын жоғалтып, 24-ші ұшу-қону жолағынан шамамен 1.6 километр (2 км) қашықтықта ағаштарға соқтырылып, ұшқыш пен екі жолаушы қаза тапты; тағы бір жолаушы ауыр жарақат алды. Апат ұшқыштың ұшу алдындағы жоспарлаудың жеткіліксіздігіне байланысты отынның таусылуына әкелді.
Local drivers for Uber and Lyft provide ridesharing services to and from the airport and throughout the Erie area. June 8, 2000: A Beechcraft BE 55 Baron, registration number N777K, lost engine power on approach after the pilot attempted to cross feed the left hand engine from the right hand fuel tank due to a lack of fuel in the left hand tank. The aircraft was destroyed in the subsequent crash and post crash fire; the pilot, who was the sole aircraft occupant, suffered minor injuries. The accident was attributed to fuel starvation caused by the pilot's fuel system mismanagement; a contributing factor was inadequate preflight fuel planning. August 13, 2005: A Piper PA 28 180, registration number N7534W, lost engine power on approach and struck trees during an attempted forced landing about 1 mile (2 km) short of runway 24, killing the pilot and two passengers; another passenger suffered serious injuries. The accident was attributed to fuel exhaustion caused by the pilot's inadequate preflight planning.