Кіріспе
Батыс Вирджиния штатындағы әуежай, АҚШ
Солтүстік Орталық Батыс Вирджиния әуежайы – АҚШ-тың Батыс Вирджиния штатының Харрисон округінде, Бриджпорттан бір шақырым солтүстік-шығысқа және Кларксбургтен алты шақырым шығысқа қарай орналасқан мемлекеттік/әскери әуежай. 2017 жылы 25 105, ал 2010 жылы 10 694 адамды құрады. 2011–2015 жылдарға арналған Ұлттық біріктірілген әуежайлар жүйесі жоспары оны жылына 10 000-нан астам жолаушыны тасымалдайтын негізгі коммерциялық қызмет көрсететін әуежай ретінде жіктеді.
Мекемелер
Аэропорт 434 акр (176 га) жерді қамтиды, теңіз деңгейінен 1224 фут (373 м) биіктікте орналасқан. Оның жалғыз ұшқыштық жолағы 3/21, ұзындығы 7800х46 метр (2377х46 м). Сонымен қатар, 15х15 метрлік бір тікұшақ алаңы бар.
Кеңейту жобасы
Жаңа терминал ғимараты салынып жатыр, оның жалпы бюджеті шамамен 27 миллион доллар көлемінде. Құрылыс 2023 жылдың сәуір айында басталды және 2024 жылдың екінші жартысында аяқталуы күтілуде. Жаңа терминал қазіргіге қарағанда әлдеқайда үлкен болады, көбірек қақпалар, жақсартылған багаж алу қызметтері және кеңейтілген қауіпсіздік тексеру аймақтарымен жабдықталады. Онда жолаушылар күту залы, мейрамханалар мен сауда орындары сияқты қазіргі заманғы жабдықтар болады. Әуежай қазіргі уақытта болашақта коммерциялық және өнеркәсіптік мақсаттарда пайдалану үшін қосымша жерлерді дамыту жұмыстарын жүргізуде. Бұл жаңа терминал ғимаратын салу жобасының аясында 83 акр жазық, құрылысқа дайын жерді құруды қамтиды. Мақсат – жаңа бизнес тарту және әуежайдың экономикалық белсенділігін одан әрі кеңейту. Бұл кеңейту жобалары Солтүстік-Орталық Батыс Вирджиния әуежайына маңызды әсер етеді деп күтілуде, жаңа әуе компанияларын, жолаушыларды және кәсіпорындарды тартады. Сондай-ақ, бұл жобалар жаңа жұмыс орындарын ашады, жергілікті экономиканы жандандырады және әуежайды аймақтың заманауи және тиімді көлік хабына айналдырады.
Экономикалық даму
Аэропортта Mid Atlantic Aerospace Complex орналасқан, ол Aurora Flight Sciences, Pratt & Whitney, Mitsubishi Heavy Industries (бұрынғы Bombardier) және Lockheed Martin сияқты көптеген маңызды аэроғарыш компанияларына үй иесі болып табылады.
Фейрмонт мемлекеттік университеті
Фейрмонт мемлекеттік университеті ұшу мектебін ұшу жолағының шығыс жағындағы ғимараттан басқарады. Мектеп Cessna 172 және бір Piper PA 23 ұшақтарын пайдаланады. Фейрмонт мемлекеттік университеті авиациялық басқару бағдарламасы және Фейрмонт мемлекеттік авиациялық орталық арқылы Солтүстік-Орталық Батыс Вирджиния әуежайында (CKB) маңызды рөл атқарады. Кәсіби ұшу бағдарламасы: Кәсіби ұшуға бағытталған авиациялық менеджмент мамандығы бойынша ғылым бакалавры дәрежесін ұсынады. Студенттер жеке, құралдық және коммерциялық ұшқыш лицензияларын алу үшін қажетті ұшу сағаттары мен оқудан өтеді, осылайша оларды кәсіби авиация саласындағы мансапқа дайындайды. Авиациялық орталық: Авиациялық білім беру және оқыту орталығы ретінде қызмет етеді, оған кәсіби ұшу бағдарламасы, авиациялық басқару бағдарламасы және салалық жетекші компаниялармен серіктестік кіреді. Жазғы ұшу академиясы: АҚШ Әуе күштерімен бірлесіп JROTC курсанттарына ұшу дайындығын ұсынады, олардың ұшқыш мансабына тезірек қадам басуына көмектеседі. Адамсыз ұшу жүйелері (UAS) бағдарламасы: UAS технологиясы бойынша курстар мен зерттеу мүмкіндіктерін ұсынады, студенттерді осы дамып келе жатқан салаға дайындайды. Жалпы алғанда, Фейрмонт мемлекеттік университеті Солтүстік-Орталық Батыс Вирджиния әуежайында көп қырлы рөл атқарады, білім беруге, зерттеулерге және қоғамдық қатысуға үлес қосады, сонымен қатар аймақтың маңызды көлік және экономикалық орталығы ретінде әуежайдың беделін арттырады.
Басты бағыттар
+ Солтүстік-Орталық Батыс Вирджиниядан ең көп жүретін ішкі бағыттар (2023 жылғы қаңтар – 2023 жылғы желтоқсан) Рейтинг Қаласы Жолаушылар Әуе компаниялары 1 Орландо/Санфорд, Флорида 14,890 Allegiant 2 Санкт-Петербург/Клиарвотер, Флорида 10,690 Allegiant 3 Шарлотта, Солтүстік Каролина 9,980 Contour 4 Мертл Бич, Оңтүстік Каролина 3,240 Allegiant 5 Дестин/Форт Уолтон, Флорида 1,570 Allegiant
CKB-дегі апаттар
1979 жылдың 12 ақпанында Вашингтон ұлттық әуежайына бағыт алған Allegheny Airlines 561 рейсінің Nord 262 ұшағы ұшып шыққаннан кейін көп ұзамай құлап, ұшақтың қанаты мен құйрық бөлігінде қар болғанда ұшуға шешім қабылдаған капитанның салдарынан аударылып қалды. Борттағы 25 адамның арасында бір экипаж мүшесі мен бір жолаушы қаза тапты.
Басқа дереккөздер
Essential Air Service құжаттары (Docket DOT OST 2005 20736) АҚШ Көлік министрлігінің хабарламасы (2005 жылғы 22 наурыз): Air Midwest, Inc. өзінің жоспарлы, субсидияланбаған Essential Air Service қызметін Кларксбург/Фермонт, Батыс Вирджиния және Питтсбург, Пенсильвания арасында 2005 жылғы 20 маусымнан бастап тоқтату ниеті туралы. 2005 жылғы 19 сәуірдегі No 19 бұйрық: Air Midwest, Inc. компаниясына Паркерсбург, Моргантаун және Кларксбург/Фейрмонт, Батыс Вирджиния қалаларына арналған субсидияланбаған, жоспарлы әуе қызметін тоқтатуды 90 күндік ескерту мерзімі аяқталғанға дейін тыйым салу және осы қалаларда субсидияланған немесе субсидиясыз алмастырушы Essential Air Service (EAS) қызметін ұсынуға мүдделі тасымалдаушылардан ұсыныстар сұрату. 2005 жылғы 9 қыркүйектегі No 8 бұйрық: RegionsAir, Inc. компаниясын екі жыл бойы Паркерсбург, Моргантаун және Кларксбург/Фейрмонт, Батыс Вирджинияда субсидияланған Essential Air Service (EAS) қызметін ұсыну үшін таңдап алу және Паркерсбург пен Цинциннати арасында апта сайын 18 тоқталмайтын рейс пен Цинциннатиге апта сайын 18 қайта рейс ұшудан тұратын қызмет үшін жылына 1,051,333 АҚШ долларын құрайтын жиынтық субсидия мөлшерін белгілеу, 34 орындық Saab 340A ұшағымен MGW CKB CVG CKB MGW бағыты бойынша. 2007 жылғы 25 қаңтардағы No 16 бұйрық: Colgan Air, Inc. d/b/a US Airways Express компаниясын екі жыл бойы Паркерсбург, Моргантаун және Кларксбург/Фейрмонт, Батыс Вирджинияда субсидияланған Essential Air Service (EAS) қызметін ұсыну үшін таңдау, бұл тасымалдаушы қызметін бастағаннан бастап күшіне енеді. Әр қалаға 34 жолаушылық Saab 340 ұшағымен Питтсбургке аптасына 19 рет саяхат жасалады. Паркерсбургтен барлық бағыттарда тоқталмайтын рейстер орындалады. Моргантаун мен Кларксбург/Фейрмонттен Питтсбург – Моргантаун – Кларксбург – Питтсбург немесе Питтсбург – Кларксбург – Моргантаун – Питтсбург бағыттарымен рейстер орындалады. Жылдық субсидияның жалпы сомасы 2,421,914 долларды құрайды. 2008 жылғы 28 наурыздағы 90 күндік хабарлама: Colgan Air Inc. D/B/A United Express компаниясының 2008 жылғы 28 маусымнан бастап Паркерсбург, Моргантаун және Кларксбург/Фейрмонт, Батыс Вирджинияда жоспарлы Essential Air Service қызметін тоқтату ниеті туралы. 2008 жылғы 27 мамырдағы No 37 бұйрық: Colgan Air, Inc. d/b/a United Express компаниясын Morgantown және Clarksburg/Fairmont, Батыс Вирджинияда субсидияланған Essential Air Service (EAS) қызметін ұсыну үшін қайта таңдау, екі жылдық кезеңде (2008 жылғы 1 маусымнан 2010 жылғы 31 мамырға дейін) жылдық субсидия мөлшері 2,116,650 АҚШ долларын құрайды. 2010 жылғы 29 маусымдағы No 25 бұйрық: Colgan Air, Inc. компаниясын Clarksburg/Fairmont және Morgantown, WV қалаларында 2,976,438 АҚШ долларын құрайтын жылдық субсидияны және Beckley, WV қаласында 2,313,457 АҚШ долларын құрайтын жылдық субсидияны 2010 жылғы 1 тамыздан 2012 жылғы 31 шілдеге дейінгі екі жылдық кезең үшін ұсыну үшін қайта таңдау. Сондай-ақ Gulfstream International Airlines, Inc. компаниясын Паркерсбург, WV/Marietta, OH әуежайында Essential Air Service (EAS) қызметін ұсыну үшін таңдау, жылдық субсидия мөлшері 2,642,237 долларды құрайды, екі жылдық мерзім тасымалдаушы толық Essential Air Service (EAS) қызметін іске қосқаннан бастап, одан кейінгі 24-ші айдың соңына дейін күшіне енеді. Төрт қалаға берілетін жылдық субсидияның жалпы сомасы 7,923,132 долларды құрайды. 2012 жылғы 30 сәуірдегі No 32 бұйрық: Бекли, Кларксбург/Фейрмонт ("Кларксбург") және Моргантаун, Батыс Вирджинияда Essential Air Service (EAS) қызметін қамтамасыз ету үшін Silver Airways компаниясын таңдап алу, бұл компанияның барлық үш қалада толық Essential Air Service (EAS) басталғаннан бастап екі жыл бойы 5,968,744 долларын құрайды (Бекли үшін 2,512,494 доллар; Кларксбург және Моргантаун үшін 3,456,250 доллар).
Notice (March 22, 2005): of Air Midwest, Inc. of its intent to discontinue scheduled non subsidized Essential Air Service between Clarksburg/Fairmont, West Virginia and Pittsburgh, Pennsylvania, effective June 20, 2005. Order 2005 4 19 (April 19, 2005): prohibiting Air Midwest, Inc., from terminating its unsubsidized, scheduled air service at Parkersburg, Morgantown and Clarksburg/Fairmont, West Virginia, beyond the end of its 90 day notice periods, and requesting proposals from carriers interested in providing replacement essential air service (EAS) at the communities, with or without subsidy. Order 2005 9 8 (September 9, 2005): selecting RegionsAir, Inc. to provide subsidized essential air Service (EAS) at Parkersburg, Morgantown and Clarksburg/Fairmont, West Virginia for a two year period and establishing a combined subsidy rate of $1,051,333 per year for service consisting of 18 nonstop round trips each week between Parkersburg and Cincinnati, and 18 round trips to Cincinnati each week over a MGW CKB CVG CKB MGW routing, with 34 seat Saab 340A aircraft. Order 2007 1 16 (January 25, 2007): selecting Colgan Air, Inc. d/b/a US Airways Express to provide subsidized essential air service (EAS) at Parkersburg, Morgantown, and Clarksburg/Fairmont, West Virginia, for two years, beginning when the carrier inaugurates service. Each community will receive 19 weekly round trips to Pittsburgh with 34 passenger Saab 340 aircraft. Service from Parkersburg will be nonstop in each direction. Service from Morgantown and Clarksburg/Fairmont will be served with a Pittsburgh Morgantown Clarksburg Pittsburgh or a Pittsburgh Clarksburg Morgantown Pittsburgh routing. The total combined annual subsidy is $2,421,914. Ninety Day Notice (March 28, 2008): of intent of Colgan Air Inc. D/B/A United Express to terminate scheduled essential air service at Parkersburg, Morgantown and Clarksburg/Fairmont, WV, effective June 28, 2008. Order 2008 5 37 (May 27, 2008): re selecting Colgan Air, Inc. d/b/a United Express, to provide subsidized essential air service (EAS) at Morgantown and Clarksburg/Fairmont, West Virginia, at a total annual subsidy rate of $2,116,650, for the two year period of June 1, 2008, through May 31, 2010,
Order 2010 6 25 (June 29, 2010): re selecting Colgan Air, Inc. to provide essential air service (EAS) at Clarksburg/Fairmont and Morgantown, WV, for a combined annual subsidy of $2,976,438, and at Beckley, WV, for an annual subsidy of $2,313, 457, for the two year period from August 1, 2010, through July 31, 2012. Also selecting Gulfstream International Airlines, Inc., to provide EAS at Parkersburg, WV/Marietta, OH, at an annual subsidy rate of $2,642,237, for a two year period beginning when the carrier inaugurates full EAS through the end of the 24th month thereafter. The total annual subsidy for all four communities is $7,923,132. Order 2012 4 32 (April 30, 2012): selecting Silver Airways to provide Essential Air Service (EAS) at Beckley, Clarksburg/Fairmont ("Clarksburg") and Morgantown, West Virginia, for a combined annual subsidy of $5,968,744 ($2,512,494 for Beckley; $3,456,250 for Clarksburg and Morgantown), for the two year period beginning when the carrier begins full EAS at all three communities.