Himeji станциясы (Япония): JR West желісіндегі маңызды аялдама. San'yō Shinkansen, Kobe сызығы, Bantan және Kishin желілерімен байланыс. Саяхатты жоспарлаңыз!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Батыс Жапония темір жолы компаниясының (JR West) станциясы. Хиёго префектурасы, Жапония, Химеджи қаласындағы темір жол станциясы.
the West Japan Railway Company (JR West) station
Railway station in Himeji, Hyōgo Prefecture, Japan
Химеджи станциясы (姫路駅) – Батыс Жапония темір жолы компаниясы (JR West) басқаратын, Химеджи қаласында орналасқан маңызды айыр темір жол станциясы. Химеджи – Санъё магистральдық желісі мен Санъё Шинкансеннің ірі аялдамасы, сондай-ақ JR Кобе желісінің батыс ұшы. Станция ғимараты Санъё электр темір жолы Химеджи станциясына және Химеджи сарайына жақын орналасқан.
Himeji Station (姫路駅) is a major interchange railway station located in the city of Himeji, Japan, operated by West Japan Railway Company (JR West). Himeji is a major stop on the San'yō Main Line and the Sanyō Shinkansen, and the western end of the JR Kobe Line. The station building is located close to the Sanyo Electric Railway Himeji Station and Himeji Castle.
Желілер
Химедзи станциясы JR San'yō магистральдық желісімен қызмет көрсетеді және желінің бастапқы нүктесінен 54,8 шақырым, ал Шинкансен желісінде Шин Осакадан 91,7 шақырым және Токиодан 644,3 шақырым қашықтықта орналасқан. 65,7 шақырымдық Бантан желісі және 158,1 шақырымдық Кишин желісі Химедзи станциясында аяқталады.
Himeji Station is served by the JR San'yō Main Line, and is located 54.8 kilometers from the terminus of the line at and 87.9 kilometers from On the Shinkansen network it is 91.7 kilometers from Shin Osaka and 644.3 kilometers from The 65.7 kilometer Bantan Line to and the 158.1 kilometer Kishin Line to terminate at Himeji Station.
Станция схемасы
Станция күрделі, көтерілген платформалар жүйесімен жабдықталған. Құрамындағы әдеттегі пойыздар төрт арал платформасынан кетеді, олардың бірінші екеуінде әрқайсысында бір тоқталмайтын жол бар. Станцияның Шинкансен бөлігінде бір жақтан платформа және екі бағытта жүретін жолдардың арасында орналасқан бір арал платформасы бар.
The station has a complex layout of elevated platforms. The conventional trains operate from four island platforms, the first two of which have one dead headed track each. The Shinkansen portion of the station has one side platform and one island platform with two passing tracks between them.
Тарих
Химеджи бекеті 1888 жылы Саньо темір жолы, қазіргі Саньо магистралімен ашылды. Ол кезде теміржол станциялары көбінесе қала сыртында немесе қаланың ішінде салынған, бірақ Химеджи станциясы ескі қала қабырғаларымен шектесіп, басты көше (Оотемаэ дори) соңында орналастырылған. Қазіргі Саньо теміржол станциясы ескі қала қабырғасының бір бөлігінің үстіне салынған. Мұның себебі, әскер Химеджи қалысында орналасқандығы болды деп есептеледі. Қалаға жақындығы қаланың дамуына септігін тигізді. Химеджи станциясы 1894 жылы қазіргі Бантан желісімен, ал 1930 жылы Кишин желісімен байланысты. 1972 жылы Санё Шинкансен ашылғанда станция кеңейтілді. Әдеттегі желілерді жоғарылатуға дайындық 1989 жылдан басталып, Химеджинің жүк терминалы мен поездар тұратын орны 1994 жылы көшірілгеннен кейін толыққанды басталды. 2006 жылдың 26 наурызында JR Kobe Line және Sanyo Main Line платформалары жоғарылатылған теміржолға ауыстырылды. Бантан және Кишин желілерінің платформалары 2008 жылдың 22 желтоқсанынан бастап жоғарылатылды.
Himeji Station was opened by Sanyo Railway, the present day San'yō Main Line, in 1888. At the time, railway stations were usually built either outside or alongside urban areas, but Himeji Station was built bordering the old city walls, at the end of the main street (Ootemae dori). The current Sanyo Railway Station is actually constructed on top of part of the old city wall. It is thought that the reason was that the army was based in Himeji Castle. This proximity to the city helped to contribute to urban development. Himeji Station was linked to Bantan Railway (播但鉄道), the present day Bantan Line, in 1894. Kishin Line was linked to the station in 1930. The station was expanded with the opening of the Sanyo Shinkansen in 1972. Preparation for the elevation of the conventional lines had been undertaken since 1989, and begun in earnest in 1994 after the relocation of Himeji's freight terminal and train yards. On March 26, 2006, platforms for the JR Kobe Line and Sanyo Main Line switched to the elevated railway. Platforms for the Bantan and Kishin Lines were elevated beginning on December 22, 2008.
Уақыт шкаласы
1888 жылғы 23 желтоқсанда Акаси станциясы мен Химеджи станциясы арасындағы Санъё темір жолының бөлігі ашылды. 1894 жылғы 26 шілдеде Химеджи станциясы мен Терамаэ станциясы арасындағы Бантан темір жолының бөлігі ашылды. 1903 жылғы 1 маусымда Санъё темір жолы Бантан темір жолын сатып алды. 1906 жылғы 1 желтоқсанда Санъё темір жолы мемлекеттік меншікке алынды. 1930 жылғы 1 қыркүйекте Кишин желісі қосылды. 1972 жылғы 15 наурызда Окаяма мен Син Осака арасындағы Санъё Шинкансеннің бөлігі ашылды. 1987 жылғы 1 сәуірде Жапон ұлттық темір жолы бөлініп, жекешелендірілді. Жолды Батыс Жапония теміржол компаниясы қабылдады. 1995 жылғы 17 қаңтарда Ұлы Хансин жер сілкінісі салдарынан Санъё Шинкансеннің Син Осака мен Химеджи арасындағы бөлігінде кедергі туды. 1995 жылғы 8 сәуірде бұрынғыдан тоқтатылған бөлік қайта ашылды. 2003 жылғы 1 қазанда Nozomi сервисі кестеге қосылды. 2014 жылғы 15 наурызда Mizuho сервисі кестеге қосылды. 2018 жылғы наурызда Кобе желісіне станса нөмірі енгізілді, Химеджиге JR A85 станса нөмірі берілді.
December 23, 1888: The Sanyo Railway segment between Akashi Station and Himeji Station opens. July 26, 1894: The Bantan Railway segment between Himeji Station and Teramae Station opens. June 1, 1903: Sanyo Railway purchases Bantan Railway. December 1, 1906: Sanyo Railway is nationalized. September 1, 1930: Kishin Line is connected. March 15, 1972: The Sanyo Shinkansen segment between Okayama and Shin Osaka opens. April 1, 1987: Japanese National Railways is divided and privatized. The line is taken over by the West Japan Railway Company. January 17, 1995: There was a blockage of the segment of the Sanyō Shinkansen between Shin Osaka and Himeji, caused by the Great Hanshin earthquake. April 8, 1995: The blocked section reopens. October 1, 2003: Nozomi service is added to the schedule. March 15, 2014: Mizuho service is added to the schedule. March 2018: Introduction of station numbering to the Kobe Line as Himeji was assigned station number JR A85.
Жолаушылар статистикасы
2016 жылғы қаржы жылында стансадан күніне орташа есеппен 51 763 жолаушы пайдаланды (тек отыратын жолаушылар).
In fiscal 2016, the station was used by an average of 51,763 passengers daily (boarding passengers only).