Куруме станциясы – Японның Фукуока префектурасының маңызды теміржол торабы. JR Kyushu желісі, Синкансен, Кагосима және Кюдай бағыттарында қызмет көрсетеді.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Куруме станциясы (久留米駅) – Жапонияның Фукуока префектурасының Куруме қаласында орналасқан, пойыз бағыттары тоғысатын жолаушылар теміржол станциясы. Оны Кюсю теміржол компаниясы (JR Kyushu) басқарады.
Railway station in Fukuoka Prefecture, Japan
Kurume Station (久留米駅) is a junction passenger railway station located in the city of Kurume, Fukuoka, Japan. It is operated by the Kyushu Railway Company (JR Kyushu).
Желілер
Куруме станциясы Кюсю Шинкансенмен қызмет көрсетеді және 35,7 шақырым, ал 658,0 шақырым қашықтықта орналасқан. Қалыпты пойыз қызметтері тұрғысынан, оған Кагосима негізгі желісі қызмет көрсетеді, оның соңғы станциясынан 113,9 шақырым қашықтықта. Сондай-ақ, ол 141,5 шақырымдық Кюдай негізгі желісінің батыс соңғы станциясы болып табылады.
Kurume Station is served by the Kyushu Shinkansen and is 35.7 kilometers from and 658.0 kilometers from With regards to regular train services, it is served by the Kagoshima Main Line, for which it is 113.9 kilometers from the terminus of the line at It is also the western terminus of the 141.5 kilometer Kyūdai Main Line to .
Орналасу
Станцияның Шинкансен бөлігі станция ғимаратының үшінші қабатында орналасқан екі қарама-қарсы платформадан және екі рельстен тұрады. Айналып өтуге арналған рельстер жоқ, және қауіпсіздік үшін платформаларға қақпалар орнатылған. Кәдімгі желідегі станцияда төрт рельсті екі аралдық платформа және бір рельсті кесілген платформа бар, жалпы үш платформа мен бес рельс. Сонымен қатар, қосымша рельс те бар. Шығыс жақтағы (станция ғимаратының жағындағы) платформалардың нөмірі 1 және 3, ал кесілген платформаның нөмірі 2. 4 және 5 нөмірлі платформалар платформаның батыс жағында орналасқан. Станцияда Midori no Madoguchi билет сату орынжайы бар.
The Shinkansen portion of the station consists of two facing side platforms and two tracks located on the third floor of the station building. There are no passing tracks, and platform safety gates are installed for safety. The conventional line station consists of two island platforms with four tracks and one cutout platform with one track, for a total of three platforms and five tracks. There is also a siding track. The east side (station building side) platform has numbers 1 and 3, and the cutout platform number 2. Platforms 4 and 5 are located on the west side of the platform. The station has a Midori no Madoguchi staffed ticket office.
Тарих
1889 жылдың желтоқсанына дейін жекеменшік Кюсю темір жолы (қазіргі жабық) Читосегава уақытша аялдамасына дейін жолдың бір бөлігін ашты. Келесі кеңейту кезеңінде жол оңтүстікке қарай Курумеге дейін созылды, ол 1890 жылдың 1 наурызында жаңа оңтүстік терминалы ретінде ашылды. 1891 жылдың 1 сәуірінде жол одан әрі созылғанда Куруме өткізу станциясына айналды. 1907 жылдың 1 шілдесінде Кюсю темір жолы мемлекеттік меншікке алынғанда, станцияны Жапон үкіметі темір жолы (JGR) басқаруға алды. 1909 жылдың 12 қазанында станция Хитоёси және Нагасаки негізгі желілерінің бөлігіне кірді. 1909 жылдың 21 қарашасында Хитоёси негізгі желісі Кагосима негізгі желісі деп қайта аталды. 1987 жылдың 1 сәуірінде JGR-нің ізбасары – Жапон ұлттық темір жолы (JNR) жекешелендірілгенде, JR Kyushu станцияны басқаруға алды.
By December 1889, the privately run Kyushu Railway had opened a stretch of track from to the (now closed) Chitosegawa temporary stop. In the next phase of expansion, the track was extended southwards to Kurume, which opened as the new southern terminus on 1 March 1890. Kurume became a through station on 1 April 1891 when the track was further extended to When the Kyushu Railway was nationalized on 1 July 1907, Japanese Government Railways (JGR) took over control of the station. On 12 October 1909, the station became part of the Hitoyoshi and Nagasaki Main Lines. On 21 November 1909, the Hitoyoshi Main Line was renamed the Kagoshima Main Line. With the privatization of Japanese National Railways (JNR), the successor of JGR, on 1 April 1987, JR Kyushu took over control of the station.
Жолаушылар статистикасы
2020 қаржы жылында станция күніне 5430 жолаушыға қызмет көрсетті (тек отыратын жолаушылар), және ол JR Kyushu-дың ең жүйрік станцияларының тізімінде 22-орынды иеленді.
In fiscal 2020, the station was used by 5430 passengers daily (boarding passengers only), and it ranked 22nd among the busiest stations of JR Kyushu.