Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Химеджи, префектура Хёго, Япония (Japanese: 姫路駅) — крупный пересадочный железнодорожный узел, расположенный в городе Химеджи, Япония, и обслуживаемый компанией West Japan Railway Company (JR West). Химедзи является важной остановкой на линии Санъё Главная и скоростной магистрали Санъё Шинкансэн, а также западной конечной станцией линии JR Кобе. Здание вокзала находится недалеко от станции Химедзи компании Sanyo Electric Railway и замка Химедзи.
the West Japan Railway Company (JR West) station
Railway station in Himeji, Hyōgo Prefecture, Japan
Himeji Station (姫路駅) is a major interchange railway station located in the city of Himeji, Japan, operated by West Japan Railway Company (JR West). Himeji is a major stop on the San'yō Main Line and the Sanyō Shinkansen, and the western end of the JR Kobe Line. The station building is located close to the Sanyo Electric Railway Himeji Station and Himeji Castle.
Линии
Станция Химедзи обслуживается линией JR San'yō Main Line и расположена в 54,8 километрах от начальной станции линии и в 87,9 километрах от . В сети Синкансэн она находится в 91,7 километрах от станции Син-Осака и в 644,3 километрах от . Линия Бантан длиной 65,7 километра до и линия Кисин длиной 158,1 километра до заканчиваются на станции Химедзи.
Himeji Station is served by the JR San'yō Main Line, and is located 54.8 kilometers from the terminus of the line at and 87.9 kilometers from On the Shinkansen network it is 91.7 kilometers from Shin Osaka and 644.3 kilometers from The 65.7 kilometer Bantan Line to and the 158.1 kilometer Kishin Line to terminate at Himeji Station.
Планировка станции
Станция имеет сложную планировку с приподнятыми платформами. Пригородные поезда отправляются с четырёх островных платформ, первые две из которых имеют по одному тупиковому пути. Часть станции, предназначенная для Синкансэна, включает одну боковую платформу и одну островную платформу, между которыми проложены два главных пути.
The station has a complex layout of elevated platforms. The conventional trains operate from four island platforms, the first two of which have one dead headed track each. The Shinkansen portion of the station has one side platform and one island platform with two passing tracks between them.
История
Станция Химедзи была открыта компанией Sanyo Railway, нынешней линией Санъё, в 1888 году. В то время железнодорожные станции обычно строились либо за пределами, либо вдоль городских районов, но станция Химедзи была построена вплотную к старым городским стенам, в конце главной улицы (Оотемаэ Дори). Современная железнодорожная станция Санъё фактически построена на части старой городской стены. Считается, что это было связано с тем, что армия располагалась в замке Химедзи. Такая близость к городу способствовала его развитию. В 1894 году станция Химедзи была соединена с железной дорогой Бантан (播但鉄道), нынешней линией Бантан. Линия Кисин была присоединена к станции в 1930 году. Станция была расширена с открытием Синкансэн Санъё в 1972 году. Подготовка к поднятию существующих линий началась в 1989 году и активизировалась в 1994 году после переноса грузового терминала и железнодорожных мастерских Химедзи. 26 марта 2006 года платформы линий JR Kobe Line и Санъё перешли на эстакаду. Поднятие платформ линий Бантан и Кисин началось 22 декабря 2008 года.
Himeji Station was opened by Sanyo Railway, the present day San'yō Main Line, in 1888. At the time, railway stations were usually built either outside or alongside urban areas, but Himeji Station was built bordering the old city walls, at the end of the main street (Ootemae dori). The current Sanyo Railway Station is actually constructed on top of part of the old city wall. It is thought that the reason was that the army was based in Himeji Castle. This proximity to the city helped to contribute to urban development. Himeji Station was linked to Bantan Railway (播但鉄道), the present day Bantan Line, in 1894. Kishin Line was linked to the station in 1930. The station was expanded with the opening of the Sanyo Shinkansen in 1972. Preparation for the elevation of the conventional lines had been undertaken since 1989, and begun in earnest in 1994 after the relocation of Himeji's freight terminal and train yards. On March 26, 2006, platforms for the JR Kobe Line and Sanyo Main Line switched to the elevated railway. Platforms for the Bantan and Kishin Lines were elevated beginning on December 22, 2008.
Хронология
23 декабря 1888 года: открыт участок железной дороги Санъё между станцией Акаси и станцией Химедзи. 26 июля 1894 года: открыт участок железной дороги Бантан между станцией Химедзи и станцией Терамаэ. 1 июня 1903 года: железная дорога Санъё выкупает железную дорогу Бантан. 1 декабря 1906 года: железная дорога Санъё национализирована. 1 сентября 1930 года: линия Кисин присоединена. 15 марта 1972 года: открыт участок Санъё-синкансэн между Окаямой и Син-Осакой. 1 апреля 1987 года: Японские государственные железные дороги разделены и приватизированы. Линия перешла к Западно-Японской железнодорожной компании. 17 января 1995 года: на участке Санъё-синкансэн между Син-Осакой и Химедзи произошла остановка движения, вызванная Великим землетрясением в Хансине. 8 апреля 1995 года: движение на перекрытом участке возобновлено. 1 октября 2003 года: в расписание добавлен поезд Nozomi. 15 марта 2014 года: в расписание добавлен поезд Mizuho. Март 2018 года: Введена нумерация станций на линии Кобе, Химедзи присвоен номер станции JR A85.
December 23, 1888: The Sanyo Railway segment between Akashi Station and Himeji Station opens. July 26, 1894: The Bantan Railway segment between Himeji Station and Teramae Station opens. June 1, 1903: Sanyo Railway purchases Bantan Railway. December 1, 1906: Sanyo Railway is nationalized. September 1, 1930: Kishin Line is connected. March 15, 1972: The Sanyo Shinkansen segment between Okayama and Shin Osaka opens. April 1, 1987: Japanese National Railways is divided and privatized. The line is taken over by the West Japan Railway Company. January 17, 1995: There was a blockage of the segment of the Sanyō Shinkansen between Shin Osaka and Himeji, caused by the Great Hanshin earthquake. April 8, 1995: The blocked section reopens. October 1, 2003: Nozomi service is added to the schedule. March 15, 2014: Mizuho service is added to the schedule. March 2018: Introduction of station numbering to the Kobe Line as Himeji was assigned station number JR A85.
Статистика пассажиров
В 2016 финансовом году станцией пользовались в среднем 51 763 пассажира в день (только посадка).
In fiscal 2016, the station was used by an average of 51,763 passengers daily (boarding passengers only).