Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Норвегия көлік нөмірлері
Norway vehicle license plates
Норвегиядағы автомобильдердің тіркеу нөмірлерін Норвегияның Көлік және коммуникация министрлігі сақтайды. Көптеген елдердегідей, автомобильдер тек көзге оқылатын нөмірлік тақталар арқылы анықталады. Әрбір тақта – бұл көлік құралын анықтайтын және оны пайдалануға рұқсат беретін заңды құжат, және көлік пайдаланылмайтын болған жағдайда тіркеу органына қайтарылуға тиіс. Қазіргі әріп-сандық жүйе (екі әріптен кейін төрт немесе бес сан) 1971 жылы енгізілді. Тақталардың дизайны 2002 жылға дейін өзгеріссіз қалды, содан кейін жол органдары әрбір таңбаның енін стандарттаған жаңа шрифт таңдады. Жаңа дизайн оқылу қиындықтарына байланысты сәтсіз болды, мысалы, "A" және "R" әріптерін ажырату жиі қиын болды. 2006 жылдан бастап оқылуды жақсарту үшін шрифт қайта өзгертілді, сондай-ақ Норвегия туы бар көк ұлттық жолақ үшін орын қалдырылды. 2009 жылдан бастап тақталар пластиктен жасалды және Тёнсберг қаласындағы зауытта өндірілді. 2012 жылдан бастап пластикалық тақталар қыста оңай зақымданатындықтан, тақталар қайтадан алюминийден жасала бастады.
The registration plates of cars in Norway are maintained by the Norwegian Ministry of Transport and Communications. As in most countries, cars are identified only by number plates read visually. Each plate is a legal document that both identifies the vehicle and permits its use, and shall be returned to the registration authority when the vehicle is no longer in use. The current alphanumerical system (two letters followed by four or five numbers) was introduced in 1971. The design of the plates remained the same until 2002, when the road authorities decided on a new font which standardized the width of each character. The new design was unsuccessful due to legibility issues, for example the letters "A" and "R" were often hard to distinguish. From 2006 the font was changed again to improve legibility, and space was provided for a blue nationality stripe with a Norwegian flag. From 2009, plates were made of plastic, and produced in a factory at Tønsberg. From 2012, plates are again produced in aluminum due to the plastic plates easily getting damaged in winter.
Жеткізуші жапсырма
1993 және 2012 жылдар аралығында негізгі түстердегі желімді растау стикерлері, жол салығы мен сақтандыруы қолданыстағы және ең соңғы екі жылдық қауіпсіздік пен шығарындылар тексеруінен өткен әрбір көлікке жыл сайын берілді. Стикерлерде тіркеу нөмірі штрих-код түрінде көрсетілген, ал түсі үш жылдық циклмен әр жыл сайын өзгеріп отырды: қызыл, көк және сары. Растау стикерлерін пайдалану 2012 жылдың мамыр айынан бастап тоқтатылды. Полиция енді нөмірлік тақтаны фотоға түсіріп, оптикалық таңбаларды тану арқылы тіркеу нөмірін анықтайтын және көліктің жағдайын деректер базасында тексеретін автоматтандырылған жүйелерге жүйенеді.
Between 1993 and 2012, self adhesive validation stickers in primary colours were issued annually to every car that had valid road tax and insurance and had passed its latest biennial safety and emissions test. The stickers included the registration number in the form of a bar code, and changed colour every year on a three year cycle: red, blue and yellow. The use of validation stickers was discontinued from May 2012. The police will now rely on automated systems which photograph the number plate, identify the registration number using optical character recognition, and check the car's status in a database.
Ұлттығы бойынша жолақ
2006 жылғы 1 қарашадан кейін жасалған норвегиялық тіркеу нөмірлерінің сол жақ шетінде ұлттық жолақ болады. Бұл жолақ Норвегияның ұлттық туы мен «N» халықаралық көлік құралының тіркеу коды бейнеленген көк түсті, және бұл формат көптеген Орталық Еуропа елдері Еуроодаққа мүше болғанға дейін қолданған форматқа ұқсас. Бұл ұқсастық Еуроодаққа қарсы қозғалыстың жақтастарының наразылығын тудырды, нәтижесінде Қоғамдық жолдар басқармасы көк жолақты жабу үшін ақ немесе қара жабысқақ таңбалар шығарды.
Norwegian plates manufactured after 1 November 2006 have a nationality stripe on the left end of the plates. This stripe is blue with Norway's national flag and international vehicle registration code "N", in a similar format to that used by many central European countries before they became EU members. The resemblance to EU registration plates infuriated some adherents of the anti EU movement, leading the Public Roads Administration to issue white or black adhesive labels with which they could cover the blue stripe.
Басқа мәселелер
Норвегияда шетелдік дипломаттар пайдаланатын E типіндегі нөмірлік тақталардан басқа, полиция, такси, жедел жәрдем немесе басқа да көлік түрлерін көрсету үшін арнайы нөмірлеу жүйесі немесе тақта түрі жоқ. C типіндегі тақталардан басқа барлық тақталардың нөмірлері екі әріптен және сериялық нөмірден тұратын кодтан тұрады. C класында тек сериялық нөмір болады. Әріптер көлік алғаш рет тіркелген ауданды көрсетеді. Мысалы, Ставангерде RE, RH және RJ префикстері қолданылады. Көліктің тіркеу нөмірі иесі басқа қалаға көшсе немесе көлік сатылса өзгермейді. Тіркеу нөмірі көліктің шасси нөміріне (әдетте қабырғаға қашап жазылады немесе ескі көліктерде қозғалтқыш бөлімінің ішіндегі тақтаға, ал жаңа көліктерде алдыңғы әйнектің төменгі бұрышындағы кішкентай тақтаға) алғаш рет Норвегияға әкелінген кезде беріледі. Мысалы, 1972 жылы импортталған және алғаш рет Ослода тіркелген Toyota Corolla көлігінің шасси нөміріне (KE20 XXXXX) DA әріптері және көлікті бірегей ететін бес сан беріледі. Сондай-ақ, тіркеу нөмірлері көбінесе Норвегияға бірге импортталған көліктер тобына беріледі. Мысалы, егер автодилер бір партиямен Хамарға 16 көлік әкелсе, бүкіл партия FS10000, FS10001 және т.б., FS10015 дейін тіркеледі. Көліктің тіркеу нөмірінен оның қаншалықты ескі екенін білу үшін көліктің жасын байқап, тіркеу нөмірімен салыстыруға болады, себебі Ослода тіркелген 1970-1973 жылғы модельдегі көліктерде DA префиксі болады. Бұл әрқашан солай бола бермейді, өйткені бұл көліктің Норвегияға қашан әкелінгеніне байланысты. Осло 1971 жылы "DA" әрпімен бастап, 1974 жылы "DB", 1977 жылы DC, 1980 жылы DD, 1984 жылы DE, 1987 жылы DF, 1992 жылы DH, 1997 жылы DJ, 2000 жылы DK, 2006 жылы DL, 2008 жылы DN және 2010 жылы DP әрпіне өтті. Көлік бұрын ұрланған немесе жоғалған деп хабарланғаннан кейін жаңа тіркеу нөмірін алуы мүмкін. Берген қаласы бұрын SV сериясын қолданған. Алайда, SV "Sosialistisk Venstreparti" (Социалистік солшыл партиясы) саяси партиясының аббревиатурасы ретінде де қолданылады. Бұл Бергендегі кейбір адамдарды өз көліктерін басқа жерде тіркеуге мәжбүр етті.
Norway does not have any particular numbering scheme or plate kind to indicate vehicle usage such as police, taxi, ambulance or others, except for type E plates used by foreign diplomats. The numbers for all plates except type C have a code consisting of two letters and a serial number. Class C only carries a sequence number. The letters identify the district in which the vehicle was first registered. For example, in Stavanger, prefixes like RE, RH and RJ are used. The car registration number is not altered when the owner moves to another town, or if it is sold. The registration number is assigned to a vehicle's chassis number (often etched into the wall, or on a plaque inside the engine room (older cars), or on a small plate in the lower corner of the windscreen (newer cars)) when it is first imported to Norway. Example; A Toyota Corolla from 1972 imported and first time registered in Oslo would have the letters DA assigned to its chassis number (KE20 XXXXX) + the five numbers that makes the car unique. Also, registration numbers are usually assigned to groups of cars imported into Norway. Another example; If a car dealer imports 16 cars to Hamar in one shipment, the entire shipment would, as an example, be registered as FS10000, FS10001, and so on, up to FS10015. A way of seeing how old a car is from its registration number is noticing the car's age and compare it to the registration number, as a 1970–1973 model car registered in Oslo will have the DA prefix. This is not always the cause, as it depends on when the car is imported into Norway. Oslo began in 1971 with "DA", and proceeded to "DB" around 1974, to DC in 1977, DD around 1980, DE around 1984, DF around 1987, DH in 1992, DJ around 1997, DK around 2000, DL around 2006, DN around 2008, and DP around 2010. A car may also have been assigned a new registration number after its former one has been reported stolen or lost. The city of Bergen has previously used the SV series. However, SV is also used as the short form for "Sosialistisk Venstreparti," (Socialist Left Party) a political party. This caused some people from Bergen to register their cars elsewhere.
Тарих
1900 жылдың 1 сәуірінен 1913 жылдың 31 наурызына дейін тек сандық аймақтық тіркеу нөмірлері қолданылды. Тіркеу нөмірлері қара түсті, сандар мен провинция/қала атауы ақ түсті болды. Осы кезеңнен сақталған көліктер бастапқы тіркеу нөмірлерін пайдалана алады. Бүгінде мұндай көліктердің саны өте аз. 1913 жылдың 1 сәуірінен 1971 жылдың 31 наурызына дейін Норвегия көліктерінде бір ғана әріп қолданылды. 1958 жылдан бастап Ослода 3 топқа бөлінген 6 сандық қосымша серия қолданысқа енді. 1971 жылға дейінгі (импорттық немесе норвегиялық) көліктер қазіргі иесінің таңдауы бойынша, қолданыстағы әріптік кодтармен 3-6 сан немесе әріпсіз 6 санмен бір әріпті тіркеу нөмірін пайдалана алады. Бір рет таңдалғаннан кейін тіркеу нөмірі көлікпен бірге жүреді. Әдетте, көлік тіркелген ең ерте белгілі немесе қол жетімді бір әріпті тіркеу нөмірі қолданылады.
From 1 April 1900 to 31 March 1913 regional license plates with only digits were in use. The license plates were in black with digits and the name of the province/town in white. Surviving vehicles from the period may use the original license plates. Only a handful of such vehicles exist today. From 1 April 1913 to 31 March 1971 only a single letter was used on Norwegian vehicle license plates. From 1958 an additional series with 6 digits in 3 groups was in use in Oslo. Vehicles older than 1971 (import or Norwegian) may use single letter plates of the current owners choice, although within existing letter codes and 3–6 digits, or 6 digits without letter. Once chosen, the license plates follow the vehicle. Common practice is to use the earliest known or available single letter plates on which the car was registered.