Көлік құралының VIN нөмірі – автокөліктерді анықтау үшін қолданылатын бірегей код. Тарихы, құрылымы, орналасуы және деректерді тексеруге қатысты ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Көліктерді анықтау жүйесі
System for identifying vehicles
Көлік құралының идентификациялық нөмірі (VIN) (шасси нөмірі немесе рама нөмірі деп те аталады) – Халықаралық стандарттау ұйымы ISO 3779 (мазмұны мен құрылымы) және ISO 4030 (орналасуы мен бекітілуі) стандарттарында белгіленгендей, автомобиль өнеркәсібі жеке автомобильдерді, тіркемелі көліктерді, мотоциклдерді, скутерлерді және мопедтерді анықтау үшін қолданатын бірегей код. Көптеген елдерде көлік құралының тарихын зерттеуге арналған қызметтер бар, олар болашақ көлік иелеріне VIN арқылы ақаулы немесе жарамсыз деп танылған көліктерді табуға көмектеседі.
A vehicle identification number (VIN) (also called a chassis number or frame number) is a unique code, including a serial number, used by the automotive industry to identify individual motor vehicles, towed vehicles, motorcycles, scooters and mopeds, as defined by the International Organization for Standardization in ISO 3779 (content and structure) and ISO 4030 (location and attachment). There are vehicle history services in several countries that help potential car owners use VINs to find vehicles that are defective or have been written off.
Тарих
VIN-тер алғаш рет 1954 жылы Америка Құрама Штаттарында қолданылды. 1954 жылдан 1981 жылға дейін осы нөмірлер үшін бекітілген бір түгел стандарт болмағандықтан, әртүрлі өндірушілер және тіпті бір өндірушінің ішіндегі бөлімшелер де әртүрлі форматтарды пайдаланды. 1966 жылға қарай GM 13 таңбалы VIN-ге тоқтады, ал 1972 жылы VIN форматын өзінің барлық бөлімшелерінде біртектілендірді. 1981 жылы Америка Құрама Штаттарының Ұлттық жол қауіпсіздігі басқармасы форматты стандарттады.
VINs were first used in 1954 in the United States. From 1954 to 1981, there was no accepted standard for these numbers, so different manufacturers and even divisions within a manufacturer used different formats. By 1966, GM had settled on a 13 digit VIN, and standardized its VIN format across its divisions in 1972. In 1981, the National Highway Traffic Safety Administration of the United States standardized the format.
Өсімдіктің коды
Солтүстік Америка және Қытайда көлік құралы қай құрастыру зауытында жасалғанын анықтау үшін 11-ші символдың қолданылуы міндетті. Әр өндірушінің өз зауыт кодтарының жиынтығы бар.
Compulsory in North America and China is the use of the 11th character to identify the assembly plant at which the vehicle was built. Each manufacturer has its own set of plant codes.
Өндірістік нөмір
АҚШ және Қытайда 12-ден 17-ге дейінгі таңбалар көліктің жеке сериялық немесе өндіріс нөмірін көрсетеді. Бұл әрбір көлік үшін бірегей болып табылады, және әрбір өндіруші өзінің жеке реттілігін пайдаланады.
In the United States and China, the 12th to 17th digits are the vehicle's serial or production number. This is unique to each vehicle, and every manufacturer uses its own sequence.
Тексеру цифрларының есептеуі
АҚШ және Канадада сатылатын барлық көлік құралдары үшін тексеру цифрының дұрыс екенін растау пайдаланылады. VIN-ді тексеру цифры арқылы растауға тырысқанда, ең алдымен (а) есептеу мақсатында тексеру цифрын жойып тастаңыз немесе (b) оны күштен шығару үшін нөлдік салмақ қолданыңыз (төменде қараңыз). Тексеру цифрының бастапқы мәні есептелген мәнмен салыстырылады. Егер есептелген мән 0–9 болса, тексеру цифры есептелген мәнмен сәйкес келуі керек. Егер есептелген мән 10 болса, тексеру цифры X болуы керек. Егер екі мән сәйкес келмесе (есептеуде қателік болмаса), онда VIN-де қате бар. Дегенмен, сәйкестік VIN-нің дұрыс екенін дәлелдемейді, себебі кез келген екі түрлі VIN-нің тексеру цифры сәйкес келу мүмкіндігі әлі де 1/11-ді құрайды: мысалы, жарамды VIN-дер (бастапқы бес цифры дұрыс) және (бастапқы таңбасы "S" дұрыс емес). Porsche суретіндегі VIN-дер, , және GM T корпусы суретінде, , Солтүстік Америкалық тексеруден өтпейді.
A check digit validation is used for all road vehicles sold in the United States and Canada. When trying to validate a VIN with a check digit, first either (a) remove the check digit for the purpose of calculation or (b) use a weight of zero (see below) to cancel it out. The original value of the check digit is then compared with the calculated value. If the calculated value is 0–9, the check digit must match the calculated value. If the calculated value is 10, the check digit must be X. If the two values do not match (and there was no error in the calculation), then there is a mistake in the VIN. However, a match does not prove the VIN is correct, because there is still a 1/11 chance that any two distinct VINs have a matching check digit: for example, the valid VINs (correct with leading five) and (incorrect with leading character "S"). The VINs in the Porsche image, , and the GM T body image, , do not pass the North American check digit verification.
VIN сканерлеу
VIN бірнеше орында көрсетіледі; әдетте жүргізуші жағындағы алдыңғы әйнектің төменгі бұрышында, капот астында құлыпқа жақын, көлік шассиінің алдыңғы бөлігінде және жүргізуші жағындағы есік тірегінің ішінде. Жаңа көліктерде VIN нөмірін штрих-код оқу құралдарымен немесе цифрлық камералармен оптикалық түрде оқуға болады, сондай-ақ OBD II интерфейсі арқылы цифрлық түрде оқуға да болады. VIN нөмірін веб-сайттарға жіберіп, оны түсіндіруге мүмкіндік беретін смартфон қосымшалары да бар.
The VIN is marked in multiple locations; normally in the lower corner of the windshield on the driver's side, under the bonnet next to latch, at the front end of the vehicle frame, and inside the door pillar on the driver's side. On newer vehicles VINs may be optically read with barcode scanners or digital cameras, or digitally read via OBD II. There are smartphone applications that can pass the VIN to websites to decode the VIN.