Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Gilbern, Gilbern Sports Cars (Components) Ltd, 1959 жылдан 1973 жылға дейін Уэльсте, Ллантвит-Фардре, Понтиприд, Гламгорган қаласында орналасқан британдық автомобиль өндіруші болды.
Gilbern, Gilbern Sports Cars (Components) Ltd , was a Welsh car manufacturer from 1959 to 1973, based in Llantwit Fardre, Pontypridd, Glamorgan, Wales.
Тарих
Gilbern Sports Cars (Components) Ltd компаниясын Джайлс Смит (бұрын етші болған, 2003 жылы қайтыс болған) және шыны талшықты қалыптар жасау тәжірибесі бар неміс инженері Бернард Фризе құрды. Бұл Уэльсте жасалған санаулы автомобильдердің бірі еді. Фризе өзі үшін бір дана машина жасаған, ал екі серіктес осыны алғашқы Gilbern машинасының негізі ретінде пайдаланды. Кәсіпорын бастапқыда Понтипридд қаласының Черч Виллидж ауылындағы шағын шеберханада орналасқан, бірақ өндіріс басталған соң, жақын маңдағы Ллантвит Фардредегі ескі Red Ash Colliery орнына көшірілді. Автомобильдер бастапқыда тек жиынтық түрде ғана қолжетімді болды, бірақ кейін толық жиналған машиналар да сатылды. Gilbern атауы негізін қалаушы Джайлс Смит есімінің алғашқы үш әрпі мен оның серігі Бернард Фризе есімінің алғашқы төрт әрпінен құралған. Gilbern машиналары жиі Wiscombe Park Hillclimb жарысына қатысқан, алғаш рет 1962 жылы Aston Martin Owners Club мүшесі басқарған машинамен қатысты. 1965 жылы Gilbern Motor Manufacturers and Traders қауымдастығы Gilbern-ді мүше ретінде қабылдады, содан кейін компанияға Earls Court-та өткен Британдық халықаралық автосалонында стенд ашуға рұқсат берілді. Өндіріс көп ұзамай, 1973 жылы тоқтатылды. Компания жабылу алдында бір дана T11 концепт-автомобилі жасалды, ол 2009-10 жылдары қалпына келтіріліп, 2010 жылдың басында классикалық автомобильдер туралы бірнеше мақалада жарияланды.
Gilbern Sports Cars (Components) Ltd was founded by Giles Smith (previously a butcher, who died in 2003) and Bernard Friese, a German engineer with experience in glass fibre mouldings, and was one of the few cars to be made in Wales. Friese had made a one off car for himself and the two partners used this as the basis for the first Gilbern car. The premises were a tiny workshop in Church Village, Pontypridd but when production started the business moved to a new location at the old Red Ash Colliery at nearby Llantwit Fardre. The cars were available at first only as kits but later complete cars were also available. The name, Gilbern, was a combination of the first three letters of the name of founder Giles Smith and the first four letters of the name of his co founder Bernard Friese. Gilberns have often been entered in competition at the Wiscombe Park Hillclimb, first appearing there in 1962 in the hands of an Aston Martin Owners Club member. The Society of Motor Manufacturers and Traders accepted Gilbern as a member in 1965, and the company was permitted to operate a stand at the British International Motor Show at Earls Court thereafter. Production ceased not long thereafter, also in 1973. A one off concept car, the T11, was produced, just prior to the company's closure, and was restored in 2009–10, appearing in some classic car articles in early 2010.