Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Gilbern, Gilbern Sports Cars (Components) Ltd, был валлийским производителем автомобилей, существовавшим с 1959 по 1973 год и базировавшимся в Ллантвит-Фардре, Понтиприд, Гламорган, Уэльс.
Gilbern, Gilbern Sports Cars (Components) Ltd , was a Welsh car manufacturer from 1959 to 1973, based in Llantwit Fardre, Pontypridd, Glamorgan, Wales.
История
Gilbern Sports Cars (Components) Ltd была основана Джайлсом Смитом (ранее мясником, скончавшимся в 2003 году) и Бернардом Фризе, немецким инженером с опытом в изготовлении изделий из стеклопластика, и была одной из немногих машин, произведенных в Уэльсе. Фризе построил для себя уникальный автомобиль, который два партнера взяли за основу для первой модели Gilbern. Производство началось в крошечной мастерской в Черч-Виллидж, Понтипридд, но затем предприятие переехало на территорию старой угольной шахты Red Ash Colliery в соседнем Ллантвит-Фардре. Первоначально автомобили предлагались только в виде комплектов для самостоятельной сборки, но позже стали доступны и полностью собранные машины. Название Gilbern образовано из первых трех букв имени основателя, Джайлса Смита, и первых четырех букв имени его партнера, Бернарда Фризе. Автомобили Gilbern часто участвовали в соревнованиях на подъеме на холм в Вискомбе-парке, впервые появившись там в 1962 году за рулем члена клуба владельцев Aston Martin. В 1965 году Общество производителей и торговцев автомобилями приняло Gilbern в свои ряды, и компании было разрешено представлять свою продукцию на стенде на Британском международном автосалоне в Эрлс-Корте. Производство прекратилось вскоре после этого, в 1973 году. Незадолго до закрытия компании был создан единичный концепт-кар T11, который был восстановлен в 2009–2010 годах и представлен в нескольких публикациях о классических автомобилях в начале 2010 года.
Gilbern Sports Cars (Components) Ltd was founded by Giles Smith (previously a butcher, who died in 2003) and Bernard Friese, a German engineer with experience in glass fibre mouldings, and was one of the few cars to be made in Wales. Friese had made a one off car for himself and the two partners used this as the basis for the first Gilbern car. The premises were a tiny workshop in Church Village, Pontypridd but when production started the business moved to a new location at the old Red Ash Colliery at nearby Llantwit Fardre. The cars were available at first only as kits but later complete cars were also available. The name, Gilbern, was a combination of the first three letters of the name of founder Giles Smith and the first four letters of the name of his co founder Bernard Friese. Gilberns have often been entered in competition at the Wiscombe Park Hillclimb, first appearing there in 1962 in the hands of an Aston Martin Owners Club member. The Society of Motor Manufacturers and Traders accepted Gilbern as a member in 1965, and the company was permitted to operate a stand at the British International Motor Show at Earls Court thereafter. Production ceased not long thereafter, also in 1973. A one off concept car, the T11, was produced, just prior to the company's closure, and was restored in 2009–10, appearing in some classic car articles in early 2010.