Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Англиядағы темір жол станциясы
Railway station in Suffolk, England
the station in England
Мелтон темір жол станциясы Англияның шығысындағы Шығыс Суфолк желісінде орналасқан, Суфолк графтығындағы Мелтон ауылына қызмет көрсетеді. Лондон Ливерпуль көшесінен 80 миль (129 км) қашықтықта және желі бойында 11 миль (18 км) жерде орналасқан; ол ... және ... станциялары арасында жатыр. Станцияның үш әріптік коды MES. Станция 1859 жылы ашылған, бірақ 1955 жылы жабылып, 1984 жылға дейін жабық күйінде болды, содан кейін жергілікті науқаннан кейін қайта ашылды. Бүгінде оны Abellio Greater Anglia басқарады, сонымен қатар барлық пойыз қатынастарын да осы компания жүзеге асырады. Ұлттық траст басқаратын Саттон-Худегі ежелгі англосаксон зиратына 1,25 миль (2 км) қашықтықта орналасқан.
Melton railway station is on the East Suffolk Line in the east of England, serving the village of Melton, Suffolk. It is 11 mile (18 km) down the line from and 80 mile (129 km) measured from London Liverpool Street; it is situated between and Its three letter station code is MES. The station was opened in 1859 but was closed in 1955 and remained so until 1984 when, after a local campaign, it was reopened. Today it is managed by Abellio Greater Anglia, which also operates all trains that call. It is 1.25 miles from the ancient Anglo Saxon burial site at Sutton Hoo, run by the National Trust.
Тарих
Шығыс Саффолк темір жолы (ESR) мен Шығыс Каунтис темір жолының (ECR) жалғасын байланыстыратын темір жол желісін ESR салды. Жол 1859 жылдың 1 маусымында ашылды, және Мелтон станциясы жолмен бірге ашылды. ESR ашылу күнінен бастап ECR-ға қосылды. 1862 жылдың 1 шілдесінде ECR және басқа да кіші теміржол компаниялары бірігіп, Ұлы Шығыс темір жолы (GER) құрды. 1923 жылғы топтастыру кезінде GER басқа компаниялармен біріктіріліп, Лондон және Солтүстік-Шығыс темір жолы құрылды; ол 1948 жылдың басында Британдық темір жолдарының бір бөлігі болды. Бірінші дүниежүзілік соғыстың басында 9-шы Корольдік инженерлер далалық ротасы Мелтонға станцияда және жақын орналасқан Уилфорд көпірінде (Дебен өзенінің алғашқы өткізу нүктесі) болжамды шабуылға қарсы қорғаныс дайындау үшін жіберілді. Станция ауыл орталығынан тыс жерде орналасқандықтан, 1919 жылы басталған автобус тасымалынан бәсекеге тап болды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Мелтон жақын орналасқан RAF Bentwaters үшін теміржол терминалы болды, ал станция ауласынан құбыр жүргізілді. Бұл құбыр аулада сақталған цистерна вагондарымен жабдықталады. 1943 жылы Орфорднесс және Саттон аэродромдарынан құлаған ұшақтардың қалдықтары Мелтон арқылы жіберілді. Станция жолаушылар тасымалы үшін 1955 жылдың 2 мамырында жабылды, ал жүк ауласы 1972 жылдың 1 маусымында жабылды. Дегенмен, 1972 мен 1976 жылдар аралығында жеке тұйықтар ішкі көмір және жол құрылыс материалдарын тасымалдау үшін ашық қалды. Осы кезеңде кішкентай Ruston & Hornsby дизельдік локомотиві тұйықтарда орналасқан еді. 1980 жылдардың басында барлық жүк тасымалы тоқтатылды, бірақ жергілікті тұрғындардың күш-жігері арқасында станция 1984 жылдың 3 қыркүйегінде қайта ашылды. British Rail жекешелендірілгеннен кейін, желі мен станция 1994 жылдың 1 сәуірінде Railtrack компаниясына өтті. 1997 жылы Anglia Railways бұл бағыттағы жолаушылар тасымалын жүргізуге франшиза жеңіп алды; 2004 жылы National Express франшизаны жеңіп алып, 2008 жылы National Express East Anglia деп аталған 'one' брендімен қызмет көрсетті. 2012 жылы National Express East Anglia компаниясының орнын Abellio иеленді.
The railway line connecting the East Suffolk Railway (ESR) at to an extension of the Eastern Counties Railway (ECR) at was built by the ESR. The line opened on 1 June 1859, and Melton station opened with the line. The ESR was absorbed by the ECR on opening day. On 1 July 1862, the ECR and other small railway companies amalgamated to become the Great Eastern Railway (GER). At the 1923 Grouping, the GER was amalgamated with other companies to form the London and North Eastern Railway; this in turn was a constituent of British Railways at the start of 1948. At the beginning of World War I, the 9th Field Company Royal Engineers were sent to Melton to prepare defences at the station and nearby Wilford Bridge (the first crossing point of the River Deben) against possible invasion. The station is located outside the village centre and was vulnerable to bus competition which started in 1919. During World War II Melton was the railhead for nearby RAF Bentwaters with a pipeline running from the station yard. This was supplied by tanker wagons kept in the yard. Remains of crashed aircraft from Orfordness and Sutton crash airfield were sent via Melton during 1943. The station closed to passengers on 2 May 1955; the goods yard closed on 1 June 1972, although private sidings remained open for domestic coal traffic and roadstone between 1972 and 1976. During this time a small Ruston & Hornsby diesel shunter was based at the sidings. All freight traffic ceased in the early 1980s but after local campaigning the station was reopened for passengers on 3 September 1984. With the privatisation of British Rail, ownership of the line and station passed to Railtrack on 1 April 1994. The franchise to operate the passenger services on this route was won by Anglia Railways in 1997; in 2004 National Express won the franchise and operated services using the branding 'one', which was renamed National Express East Anglia in 2008. National Express East Anglia was succeeded as the operator of the Greater Anglia franchise in 2012 by Abellio.