Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Железнодорожная станция в Саффолке, Англия – железнодорожная станция в Англии.
Railway station in Suffolk, England
the station in England
Станция Мельтон расположена на Восточной линии Саффолка в восточной части Англии и обслуживает деревню Мельтон, графство Саффолк. Она находится в 11 милях (18 км) от и в 80 милях (129 км) от станции Лондон Ливерпуль-стрит; станция расположена между и. Её трехбуквенный код – MES. Станция была открыта в 1859 году, но закрыта в 1955 году и оставалась закрытой до 1984 года, когда после местной кампании была вновь открыта. В настоящее время станцией управляет компания Abellio Greater Anglia, которая также осуществляет все рейсы, останавливающиеся на ней. Она находится в 1,25 милях от древнего англосаксонского захоронения в Саттон-Ху, находящегося под управлением Национального траста.
Melton railway station is on the East Suffolk Line in the east of England, serving the village of Melton, Suffolk. It is 11 mile (18 km) down the line from and 80 mile (129 km) measured from London Liverpool Street; it is situated between and Its three letter station code is MES. The station was opened in 1859 but was closed in 1955 and remained so until 1984 when, after a local campaign, it was reopened. Today it is managed by Abellio Greater Anglia, which also operates all trains that call. It is 1.25 miles from the ancient Anglo Saxon burial site at Sutton Hoo, run by the National Trust.
История
Железнодорожная линия, соединяющая Восточную железную дорогу Саффолка (ESR) с ответвлением Восточной окружной железной дороги (ECR), была построена ESR. Линия открылась 1 июня 1859 года, и станция Мелтон открылась одновременно с линией. В день открытия ESR была поглощена ECR. 1 июля 1862 года ECR и другие небольшие железнодорожные компании объединились в Great Eastern Railway (GER). В ходе Группировки 1923 года GER была объединена с другими компаниями для формирования Лондонской и Северо-Восточной железной дороги, которая, в свою очередь, стала частью British Railways в начале 1948 года. В начале Первой мировой войны 9-я полевая рота Королевских инженеров была отправлена в Мелтон для подготовки обороны станции и расположенного поблизости моста Уилфорд (первой точки пересечения реки Дебен) на случай возможного вторжения. Станция расположена за пределами центра деревни и была уязвима для конкуренции автобусных перевозок, начавшейся в 1919 году. Во время Второй мировой войны Мелтон служил железнодорожным узлом для расположенной поблизости авиабазы RAF Bentwaters, с трубопроводом, идущим от станции. Поставки осуществлялись цистернами, которые содержались на станции. Обломки сбитых самолетов с аэродромов Орфорднесс и Саттон отправлялись через Мелтон в 1943 году. Пассажирское движение на станции было прекращено 2 мая 1955 года, а грузовой двор – 1 июня 1972 года, хотя частные подъездные пути оставались открытыми для перевозки угля для нужд населения и щебня с 1972 по 1976 год. В этот период на подъездных путях был размещен небольшой дизельный маневровый локомотив Ruston & Hornsby. В начале 1980-х годов все грузовые перевозки были прекращены, но после местной кампании станция была вновь открыта для пассажиров 3 сентября 1984 года. С приватизацией British Rail право собственности на линию и станцию перешло к Railtrack 1 апреля 1994 года. В 1997 году франшизу на обслуживание пассажирских перевозок по этому маршруту выиграла Anglia Railways; в 2004 году National Express выиграла франшизу и начала обслуживание под брендом 'one', который в 2008 году был переименован в National Express East Anglia. В 2012 году National Express East Anglia была заменена Abellio в качестве оператора франшизы Greater Anglia.
The railway line connecting the East Suffolk Railway (ESR) at to an extension of the Eastern Counties Railway (ECR) at was built by the ESR. The line opened on 1 June 1859, and Melton station opened with the line. The ESR was absorbed by the ECR on opening day. On 1 July 1862, the ECR and other small railway companies amalgamated to become the Great Eastern Railway (GER). At the 1923 Grouping, the GER was amalgamated with other companies to form the London and North Eastern Railway; this in turn was a constituent of British Railways at the start of 1948. At the beginning of World War I, the 9th Field Company Royal Engineers were sent to Melton to prepare defences at the station and nearby Wilford Bridge (the first crossing point of the River Deben) against possible invasion. The station is located outside the village centre and was vulnerable to bus competition which started in 1919. During World War II Melton was the railhead for nearby RAF Bentwaters with a pipeline running from the station yard. This was supplied by tanker wagons kept in the yard. Remains of crashed aircraft from Orfordness and Sutton crash airfield were sent via Melton during 1943. The station closed to passengers on 2 May 1955; the goods yard closed on 1 June 1972, although private sidings remained open for domestic coal traffic and roadstone between 1972 and 1976. During this time a small Ruston & Hornsby diesel shunter was based at the sidings. All freight traffic ceased in the early 1980s but after local campaigning the station was reopened for passengers on 3 September 1984. With the privatisation of British Rail, ownership of the line and station passed to Railtrack on 1 April 1994. The franchise to operate the passenger services on this route was won by Anglia Railways in 1997; in 2004 National Express won the franchise and operated services using the branding 'one', which was renamed National Express East Anglia in 2008. National Express East Anglia was succeeded as the operator of the Greater Anglia franchise in 2012 by Abellio.