Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Құтқару және су астынан шығару кемесі
Rescue and salvage ship
USS Grapple (ARS 53) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің кемесі. Оның негізгі порты – Вирджиния штатының Норфолк қаласы. 2006 жылдың 13 шілдесінде «Grapple» кемесі АҚШ Әскери-теңіз күштері қызметінен босатылып, Әскери теңіз көлігі басқармасымен азаматтық қызметке ауыстырылды. Ол USNS Grapple (T ARS 53) деп қайта аталды.
USS Grapple (ARS 53) is a in the United States Navy. Her home port is Norfolk, Virginia. On 13 July 2006 Grapple was decommissioned from US Navy service and converted to civilian operation by Military Sealift Command. She was redesignated as USNS Grapple (T ARS 53).
Рөл
Құтқару және құтқару кемелері істен шыққан кемелерге көмек көрсетеді, сүйреу, құтқару, суға батыру, өрт сөндіру және ауыр жүк көтеру мүмкіндіктерін ұсынады. Құтқару және құтқару кемелерінің міндеті төртке бөлінеді: жағадан шығып қалған кемелерді құтқару, мұхиттың тереңдігінен ауыр жүк көтеру, басқа кемелерді сүйреу және экипажбен суға түсу операцияларын жүргізу. Құтқару миссиялары үшін бұл кемелер алдыңғы және ортаңғы бөліктерінде орналасқан өрт сөндіру мониторларымен жабдықталған, олар өрт сөндіру көбігін немесе теңіз суын жеткізе алады. Бұл кемелердегі құтқару бөлімдері басқа кемелерге суды сығу, жөндеу, электр қуатымен қамтамасыз ету және істен шыққан кемені жұмыс жағдайына келтіру үшін қажетті басқа да маңызды қызметтер көрсету үшін портативті жабдықтармен жабдықталған. Әскери-теңіз күштері АҚШ-қа тиесілі кемелерді құтқаруға жауапты, және егер бұл АҚШ-тың мүддесіне сай болса, жеке меншік кемелерді де құтқарады. Осы болат корпусты кемелердің берік құрылысы, жылдамдығы және төзімділігі оларды әлемнің кез келген жеріндегі әскери-теңіз және коммерциялық кемелерді құтқару/құтқару операцияларына өте ыңғайлы етеді. Бұл кемелердің жан-жақты мүмкіндіктері АҚШ Әскери-теңіз күштеріне ашық теңізде қауіп-қатерде жүргендерге көмек көрсетуге мүмкіндік береді.
Rescue and salvage ships render assistance to disabled ships, provide towing, salvage, diving, firefighting and heavy lift capabilities. The mission of the rescue and salvage ships is fourfold: to debeach stranded vessels, heavy lift capability from ocean depths, towing of other vessels, and crewed diving operations. For rescue missions, these ships are equipped with fire monitors forward and amidships which can deliver either firefighting foam or sea water. The salvage holds of these ships are outfitted with portable equipment to provide assistance to other vessels in dewatering, patching, supply of electrical power and other essential service required to return a disabled ship to an operating condition. The Navy has responsibility for salvaging U. S. government owned ships and, when it is in the best interests of the United States, privately owned vessels as well. The rugged construction of these steel hulled ships, combined with speed and endurance, make these rescue and salvage ships well suited for rescue/salvage operations of Navy and commercial shipping throughout the world. The versatility of this class of ship enables the U. S. Navy to render assistance to those in peril on the high seas.
Қуаттары
Грэппл - жауынгерлік құтқару, көтеру, буксировкалау, кемеден тыс өрт сөндіру, экипажбен суға бату операциялары және апатқа ұшыраған немесе істен шыққан кемелерге шұғыл жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін жасалған.
Grapple is designed to perform combat salvage, lifting, towing, off ship firefighting, crewed diving operations, and emergency repairs to stranded or disabled vessels.
Ақаулықтарға ұшыраған және суға батып қалған кемелерді құтқару
Ақаулыққа ұшыраған немесе құлап қалған кемелерді кері тарту немесе сүйреуге тырысқанға дейін түрлі көмектер қажет болуы мүмкін. "Грэппл" кемесі құтқару бөлімінде тасымалданатын кесу және дәнекерлеу жабдықтарын, гидравликалық және электрлік қуат көздерін, сондай-ақ суды сығуға арналған құралдарды алып жүреді. "Грэппл" кемесінде құтқару және машина жасау шеберханалары, сондай-ақ құлаған немесе басқаша зақымдалған кемелердің корпусына уақытша жөндеулер жасауға арналған материалдар бар. Стандартты жағажай жабдығының тіректерінен басқа, "Грэппл" 4 серіппелі буй алып жүреді. Серіппелі буйлар сол және оң қанаттардың астында орналасқан. Әр серіппелі буйдың салмағы шамамен 300 кг, ұзындығы 3 метр, диаметрі 2 метр, жалғыз көтергіштік күші 7½ тонна, ал тартылу күші 125 тоннаға дейін жетеді. "Грэппл" кемесінің сүйреу мүмкіндігінің негізгі бөлігі – Almon A. Johnson Series 322 үлгісіндегі қос барабанды автоматты сүйреу машинасы. Әр барабанда 914 метрлік созылған мырышталған, 6×37 оң жақ бұрылысты, сым арқаннан жасалған сүйреу шүмектері бар, олардың соңғы бөлігінде цинк құйылған жабық ұялар орналасқан. Сүйреу машинасы тұрақты кернеуді сақтау үшін автоматты түрде шүмектің ұзындығын ұзарту және қысқарту жүйесін пайдаланады.
Disabled or stranded ships might require various types of assistance before retraction or towing can be attempted. In her salvage hold, Grapple carries transportable cutting and welding equipment, hydraulic and electric power sources, and de watering gear. Grapple also has salvage and machine shops, and hull repair materials to effect temporary hull repairs on stranded or otherwise damaged ships. In addition to the standard legs of beach gear, Grapple carries 4 spring buoys. The spring buoys are carried beneath the port and starboard bridge wings. Each spring buoy weighs approximately , is 10 feet (3 m) long and 6 feet (2 m) in diameter, provides a net buoyancy of 7½ tons, and can withstand 125 tons of pull through force. The centerpiece of Grapple's towing capability is an Almon A. Johnson Series 322 double drum automatic towing machine. Each drum carries 3000 feet (914 m) of drawn galvanized, 6×37 right hand lay, wire rope towing hawsers, with closed zinc poured sockets on the bitter end. The towing machine uses a system to automatically pay in and pay out the towing howser to maintain a constant strain.
Экипажмен суға түсу операциялары
Грэпплде әртүрлі операцияларды қолдау үшін бірнеше суға түсу жүйесі бар. Сүңгуірлер екі қуатты шүмектің бірімен төмен түсірілген суға түсу платформасындағы суға түсу тереңдігіне түседі. Суға түсу шкафы терең суға түскеннен кейін қайта қысымдау немесе декомпрессиялық ауруға шалдыққан сүңгуірлерді емдеу үшін екі құлыпты гипербариялық камерамен жабдықталған. MK21 MOD1 суға түсу жүйесі беттен берілетін ауамен 58 метрге дейін суға түсуге мүмкіндік береді. Қосымша аралас газ жүйесін пайдалану арқылы суға түсудің максималды тереңдігі 91 метрге дейін жетеді. Грэпплдің алдыңғы тірегі 7,5 тонналық, ал артқы тірегі 40 тонналық жүк көтергішпен жабдықталған.
Grapple has several diving systems to support different types of operations. Divers descend to diving depth on a diving stage that is lowered by one of two powered davits. The diving locker is equipped with a double lock hyperbaric chamber for recompression after deep dives or for the treatment of divers suffering from decompression sickness. The MK21 MOD1 diving system supports crewed diving to depths of 190 feet (58 m) on surface supplied air. A fly away mixed gas system can be used to enable the support of diving to a maximum depth of 300 feet (91 m). Grapple has a 7.5 ton capacity boom on her forward kingpost and a 40 ton capacity boom on her aft kingpost.
Ауыр жүк көтеру
Грэпплде үлкен сағақ және корма дөңгелектері, палубадағы механизмдер мен құралдардан тұратын ауыр көтергіш жүйесі бар. Дөңгелектер көтеру үшін қолданылатын сым арқан немесе тізбек үшін төмен үйкеліс беретін жетекші ретінде қызмет етеді. Құралдар мен палуба механизмдері әр көтеру үшін 75 тоннаға дейін тарту күшін қамтамасыз етеді. Екі сағақ дөңгелегін сызықтық гидравликалық тарғыштармен бірге қолдану арқылы 150 тонналық динамикалық көтеруге қол жеткізуге болады. Корма дөңгелектерін автоматты сүйреу машинасымен бірге қолданғанда 150 тонналық динамикалық көтеруге қол жеткізіледі. Барлық төрт дөңгелек 300 тонналық динамикалық көтеру үшін бірге пайдаланылуы мүмкін. Сонымен қатар, Грэпплде екі қосымша сағақ дөңгелегі бар, олар бірге қолданылғанда 75 тонналық көтеруге қолдау көрсете алады.
Grapple has heavy lift system that consists of large bow and stern rollers, deck machinery, and tackle. The rollers serve as low friction fairlead for the wire rope or chain used for the lift. The tackle and deck machinery provide up to 75 tons of hauling for each lift. The two bow rollers can be used together with linear hydraulic pullers to achieve a dynamic lift of 150 tons. The stern rollers can be used with the automatic towing machine to provide a dynamic lift of 150 tons. All four rollers can be used together for a dynamic lift of 300 tons
Grapple also has two auxiliary bow rollers, which can support a 75 ton lift when used together.
Марапаттар
2000 жылы "Грэппл" Атлант флоты үшін Марджори Стеррет ұрыс кемесі қорының сыйлығын жеңіп алды.
In 2000, Grapple won the Marjorie Sterrett Battleship Fund Award for the Atlantic Fleet.
Бодо, Норвегия
1988 жылдың қыркүйегінде LST 1190 USS Boulder Норвегия фиордындағы сайға тіреліп қалды, бұл "Командалық жұмыс" жаттығуы кезінде болды. "Грэппл", екі норвегиялық буксирмен бірге, "Болдерді" сайдан шығарды. 2019 жылдың ақпан айына дейін "Грэппл" "Болдердің" және Charleston класындағы үш кеменің артында тоқтаған.
In September 1988, LST 1190 USS Boulder ran aground on a shoal in a Norwegian fjord during Exercise: Teamwork. The Grapple, along with two Norwegian tugs, removed Boulder from the shoal. As of February 2019, Grapple is berthed behind Boulder and three Charleston class vessels.
Адриатика теңізі (F-16 қалпына келтіру)
"Грэппл" 2013 жылы Адриатика теңізіне құлап, ұшқышы қаза болған F-16C ұшағын іздеу-құтқару жұмыстарына көмектесті.
The Grapple also helped to recover an F 16C which had crashed in the Adriatic Sea in 2013, killing its pilot.
Ботвуд гавань, Ньюфаундленд, Канада
2014 жылдың шілдесінде «Грэппл» Ньюфаундлендтің Ботвуд портында 1940 жылдарға қарайтын ұшақ қырсынынан дене табу жұмыстарында болды.
In July 2014, Grapple was in Newfoundland's Botwood Harbor for the body recovery from a 1940s plane wreck.
Корсика (Кальви)
2012 жылдың қазан айында Grapple екінші дүниежүзілік соғыстағы B-17 ұшағының теңізге құлауына қатысты зерттеу жұмыстарын жүргізуге көмектесті.
In October 2012, Grapple supported research operation diving on a sea landing B 17 in WWII.
Сент-Маргарет шығанағы, Новая Шотландия, Канада
1998 жылдың қыркүйегінде Грэппл Swissair 111 рейсінің құлаған қалдықтарын іздеу және құтқару жұмысына көмектесті.
In September 1998, Grapple helped in the recovery of Swissair Flight 111.
Жерорта теңізі
2010 жылдың қаңтар айында Грэппл Эфиопия әуе компаниясының 409-шы рейсінің апатынан кейін ұшақ корпусының бөліктерін және «қара жәшік» деп аталатын ұшу тіркегіштерін іздеуге және құтқаруға көмектесті.
In January 2010, Grapple assisted in the search and recovery of aircraft fuselage pieces and "black box" flight recorders following the crash of Ethiopian Airlines Flight 409.
Мәртебе
Грэппл 2016 жылдың 1 қазанында "Қызметтен шығарылған, резервте" статусына қойылды және Филадельфия, Пенсильвания штатындағы Әскери-теңіз кемелерін сақтау және техникалық қызмет көрсету орталығында сақталады.
Grapple was placed in "Out of Service, in Reserve" status on October 1, 2016, and is stored at the Naval Inactive Ship Maintenance Facility in Philadelphia, Pennsylvania.