Кіріспе

Незертаун темір жол станциясы – Камбриядағы Камбрия жағалау жолындағы темір жол станциясы. Станция Барроу-ин-Фернестен солтүстік-батысқа қарай 39 миль (63 км) қашықтықта орналасқан және Камбриядағы Нетертаун ауылына қызмет етеді. Ол Network Rail компаниясына тиесілі және Northern Trains басқарады. 2020-2021 жылдары Нетертаун Камбриядағы ең аз пайдаланылған станция болды, шамамен 254 жолаушы саяхат жасады.

Тарих

Станция 1849 жылғы 19 шілдеде Уайтхейвен және Фурнесс Жоғарғы темір жолы тарапынан ашылды, ол екі нүкте арасындағы жолды іске қосып, осымен байланысты болды. 1914 жылы Бірінші дүниежүзілік соғысқа байланысты пойыз ұзындығының артуына байланысты өткізу тізбегі кеңейтілді. 1916 жылғы мамыр айында маневрлік жол ұзартылып, қосымша теміржол бұтақтары салынды. 1937-1939 жылдары станцияда алты LMS тіркеме вагоны болды. Станция 1940-1950 жылдары жолаушылар трафигімен өте қарбалас болды, себебі ол Nethertown әскери лагеріне қызмет көрсетті, онда зениттік артиллериялықтар дайындалды. Соғыстан кейін ол Селлафилд атом электр станциясын салушы құрылысшыларға қайтадан пайдаланылды. 1970 жылдары трафик азайғандықтан және пойыз қатынайтынының жиілігі төмендегендіктен өткізу тізбегі алынып тасталды. 2019 жылғы тамыз айының мәліметтері бойынша станциядағы жалғыз құрылыс – бір платформадағы жолаушылар күту павильоны, бірақ 1970 жылдардың басына дейін станцияда сигналдық будкалар мен ірі ғимараттар болған.

Орналасқан жері

Станция Ирландия теңізіне қарап тұрған шағын жартастың үстінде, тамаша және шалғай орналасқан. Пирсонның 1992 жылғы теміржол жолшырығында былай делінген: "Брейстоунс және Незертаун аялдамалары Британдық теміржолы ұсына алатын ең шалғай жерлердің бірі. Незертаун станциясы жартас пен құм арасында ілініп тұрғандай көрінеді". Ауылға автомобиль жолынан және жаяу жүргіншілерге арналған қысқа жолдан өтуге болады. 2021 жылдың 30 наурызынан бастап станция Англияның жағалау жолының бөлігіне енді, ұзақ қашықтықтағы жолдың Сент-Бис пен Силекрофт аралығы ашылды. Теңіз жағынан лагерь құрылысшылары салған, сумен толған бассейннің қалдықтарын көруге болады. Платформаны станцияға келетін жолмен жалғастыратын астымен өтетін жол бар. Бұл баспалдақсыз кіруге мүмкіндік берсе де, платформадан пойызға деңгейлі түрде кіруге болатын биіктік жеткіліксіз. Пойызға оңай отыру және түсу үшін Харрингтон дөңгелегі орнатылды, бұрын платформада болған сатылар алынып тасталды. Сағат кестесі жазылған плакаттар бар, жұмыс уақытында электр жарығы қосылады.

Қызметтер

2019 жылдың 15 желтоқсанындағы кестеге сәйкес, дүйсенбіден жұмаға дейін әр бағытта бес пойыз (талап бойынша) тоқтайды, ал сенбі күндері әр бағытта бір қосымша пойыз қатынайды. 2019 жылғы кестеде қысқаша айтылғандай, кейбір сенбілік рейстер станцияны талап бойынша тоқталатын аялдама ретінде қарастырмаған, бірақ 2019 жылдың желтоқсанында барлық рейстер талап бойынша тоқтауға қайта оралды. Бұл, мүмкін, басып шығару қатесі болған, себебі барлық жергілікті кестелердегі барлық пойыздар тек талап бойынша тоқтайтыны көрсетілген. Кешкі рейстер жоқ, бірақ 2018 жылдың мамырындағы кесте өзгерісінде шектеулі демалыс күнгі қызмет енгізілді – бұл 1976 жылдан бері осы учаскедегі алғашқы рейс. Қазіргі уақытта демалыс күнгі қызмет әр бағытта 4 пойыздан тұрады.