Канада Корольдік Әскери-теңіз күштерінің жағалау қорғаныс кемесі

Кіріспе

HMCS Shawinigan – 1997 жылдан бері Канада Қарулы Күштері мен Канада Корольдік Теңіз-күш флотында қызмет етіп келе жатқан жағалау қорғаныс кемесі. Шоуниган – осы кластағы бесінші кеме. Бұл атауды алғаш рет пайдаланған екінші кеме. Кеме Атлантика теңіз күштеріне (MARLANT) қарастырылған және CFB Halifax әскери-теңіз базасында орналасқан.

Дизайн және сипаттама

Кингстон класы Канада әскерлерінің мина сығу, жағалаудағы қарауыл және резервтік оқу қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін, сол рөлдерде "S", "Y" және Корольдік Канадалық атты полициясы жағалаулық қайықтарын алмастыру үшін жобаланған. Осы әртүрлі міндеттерді орындау үшін Кингстон класының кемелері миссияға қатысты жүктерді тиеу үшін артқы палубасында электр қуатымен жабдықталған үш ISO контейнерін тасымалдауға арналған. Тиеуге қолжетімді жеті модульдің түрлеріне төрт маршрутты зерттеу, екі механикалық минаны жою және бір түпкілікті тексеру модульдері кіреді. Кингстон класының кемелерінің суыру сыйымдылығы және жалпы ұзындығы , ені және су айырығы бар. Жағалауды қорғау кемелері төрт Jeumont ANR 53 50 генераторларына қосылған төрт Wärtsilä UD 23V12 дизельдік қозғалтқыштарымен жабдықталған, бұл кемелерге ең жоғары жылдамдық және ең аз қашықтық береді. Кингстон класы I диапазонын пайдаланатын Kelvin Hughes навигациялық радарымен және E және F диапазондарын сканилейтін Kelvin Hughes 6000 жер бетін іздеу радарымен жабдықталған. Кемелерде минаны жою үшін AN/SQS 511 сүйретілетін бүйірлік сканерлі сонар және қашықтан басқарумен мина іздеу жүйесі (RMHS) орнатылған. Кемелерде бір Bofors 40 мм/60 калибрлі Mk 5C зеңбірегі және екі M2 пулеметі бар. 40 мм-лік зеңбірек 2014 жылы қолданыстан шығарылып, кемелерден алынды. Олардың кейбіреулері мұражай экспонаттары ретінде және Канаданың теңіз резервіндегі орналасқан жерлерде қойылды. Кингстон класындағы жағалауды қорғау кемелерінің экипажы 37 адамнан тұрады.

Пайдалану тарихы

Shawinigan кемесі 1996 жылғы 26 сәуірде Halifax Shipyards Ltd. компаниясы (Халифакс, Новая Шотландия) құрастырып, 1996 жылғы 15 қарашада суға жіберілді. Кеме 1997 жылғы 14 маусымда Квебек штатының Труа-Ривьер қаласында Канада Құралды күштеріне тапсырылды және MM 704 борты номерін алды. Тапсырылғаннан кейін ол Атлантика флотына бекітілді. 1998 жылғы 28 маусымда Shawinigan Галифакстағы әскери-теңіз резервінің 75 жылдығына қатысып, шараға арналған естелік маркада бейнеленді. 2014 жылғы тамызда Shawinigan Солтүстік Канадада өткізілетін жылдық бірлескен әскери оқу-жаттығуы – «Наноук» операциясына қатысты. Осы кезде Shawinigan Канада Корольдік теңіз күштері тарихындағы ең солтүстікке барған кеме рекордын орнатты, 80 градус 28 минут солтүстік еніне жетті. 2015 жылғы наурызда «Кариб операциясы» аясында Shawinigan және «Кауфман» фрегаты Кариб теңізінде кокаин тасымалдаған кемені ұстады. 2016 жылғы тамызда кеме «Наноук» операциясына қатысу үшін Арктикаға аттанды. Операция аяқталғаннан кейін Shawinigan Канада жағалау күзетінің CCGS Sir Wilfrid Laurier кемесімен бірлесіп, суға батқан кеменің археологиялық зерттеуін жалғастырды және Shawinigan мен Moncton кемелерін іздеуге көмектесті. 30 қыркүйекте Shawinigan және Moncton Халифаксқа оралды. 2019 жылғы 22 қаңтарда Shawinigan және оның бауырлары Батыс Африкада операция жүргізу үшін Халифакстан шықты, Африка елдерімен, сондай-ақ АҚШ, Ұлыбритания және Франциямен бірлесіп жұмыс істеді. Кемелер 26 сәуірде Галифаксқа қайтып келді. 2020 жылғы 26 қаңтарда Shawinigan және Батыс Африкадағы «Проекция» операциясының бөлігі ретінде Халифакстан аттанды. Онда екі кеме «Obangame Express» және «Phoenix Express» теңіз жаттығуларына қатысты. COVID-19 пандемиясының салдарынан олардың миссиясы қысқартылып, кемелер қайта шақырылды және 9 сәуірде Галифаксқа оралды. 2021 жылғы маусымда Shawinigan Кариб операциясының бөлігі ретінде коммандер Билл Сансон басшылығымен Кариб теңізіне жөнелтілді. 18 шілдеде кеме кішкентай контрабандалық кемеден кокаин ұстады, ал 21 шілдеде тағы бір кішкентай қайық ұсталды. Кеме тамыз айында Галифаксқа оралды.

Shawinigan was laid down on 26 April 1996 by Halifax Shipyards Ltd. at Halifax, Nova Scotia, and was launched on 15 November 1996. The ship was commissioned into the Canadian Forces on 14 June 1997 at Trois Rivières, Quebec and carries the hull number MM 704. After commissioning she was assigned to Atlantic fleet. On 28 June 1998 Shawinigan took part in the 75th anniversary of the naval reserves at Halifax and was featured on a commemorative stamp issued for the event. In August 2014, Shawinigan took part in Operation Nanook, an annual joint military exercise performed in northern Canada. During that deployment, Shawinigan set the record for traveling the furthest north of any ship in the history of the Royal Canadian Navy, reaching a maximum latitude of 80 degrees and 28 minutes north. In March 2015, as part of Operation Caribbe, Shawinigan, along with sister ship and the US frigate Kauffman, intercepted a vessel in the Caribbean Sea carrying of cocaine. In August 2016, the ship sailed with to the Arctic to take part in Operation Nanook. Once the operation is over, Shawinigan partnered with the Canadian Coast Guard vessel CCGS Sir Wilfrid Laurier to continue the archaeological examination of the sunken vessel and to aid in the search for Shawinigan and Moncton returned to Halifax on 30 September. On 22 January 2019, Shawinigan and sister ship departed Halifax for operations off West Africa as part of Operation Projection, working with African nations as well as the United States, United Kingdom and France. The vessels returned to Halifax on 26 April. On 26 January 2020, Shawinigan and departed Halifax as part of Operation Projection off West Africa. Once there, the two vessels took part in two naval exercises Obangame Express and Phoenix Express. Due to the COVID 19 pandemic, their mission was cut short and the vessels were recalled, returning to Halifax on 9 April. In June 2021, Shawinigan was deployed to the Caribbean under the command of Cdr Bill Sanson as part of Operation Caribbe. On 18 July, the ship seized of cocaine from a small smuggling vessel, followed by the interception of another small boat on 21 July, capturing The ship returned to Halifax in August.