Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Канада Корольдік теңіз күштерінің жағалау қорғау кемесі
Royal Canadian Navy coastal defence vessel
HMCS Whitehorse 1998 жылдан бері Канада Қарулы күштерінде қызмет етеді. Whitehorse – осы кластағы алтыншы кеме. Юкон қаласының атымен аталған алғашқы кеме, ол Тынық мұхиты теңіз күштеріне (MARPAC) қарастырылған және CFB Esquimalt базасында дислокацияланған.
HMCS Whitehorse is a that has served in the Canadian Forces since 1998. Whitehorse is the sixth ship of her class. The first vessel named for the city in the Yukon, the ship is assigned to Maritime Forces Pacific (MARPAC) and is homeported at CFB Esquimalt.
Дизайн және сипаттама
Кингстон класы Канада әскерлерінің мина сығу, жағалаудағы қарауыл және резервтік оқу қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін, сол рөлдерде "S", "Y" және Корольдік Канадалық атты полициясы жағалаулық қайықтарын алмастыру үшін жобаланған. Осы әртүрлі міндеттерді орындау үшін Кингстон класының кемелері миссияға қатысты жүктерді тиеу үшін артқы палубасында қуат қосылыстары бар үш ISO контейнерін тасымалдауға арналған. Тиеуге қолжетімді жеті модульдің түрлеріне төрт маршрутты зерттеу, екі механикалық минаны жою және бір түпкілікті тексеру модульдері кіреді. Кингстон класы кемелерінің суыруы тоннаны құрайды, жалпы ұзындығы метр, ені метр және сусыруы метр. Жағалауды қорғау кемелері төрт Jeumont ANR 53 50 генераторларына қосылған төрт Wärtsilä UD 23V12 дизельдік қозғалтқыштарымен жабдықталған, бұл кемелерге ең жоғары жылдамдық пен қашықтықты береді. Екі LIPS Z жетегіне Jeumont CI 560L моторлары қосылған, олар қуатты қамтамасыз етеді, ал Z жетегін 360 градусқа бұруға болады. Бұл кемелерге максималды жылдамдық пен қашықтығы сағатында шақырымды құрайды. Кингстон класы I диапазонын пайдаланатын Kelvin Hughes навигациялық радарымен және E және F диапазондарын сканерлейтін Kelvin Hughes 6000 жер бетін іздеу радарымен жабдықталған. Кемелерде минаны жою үшін AN/SQS 511 сүйретілетін бүйірлік сканерлеу сонары және қашықтан басқарумен мина іздеу жүйесі (RMHS) орнатылған. Кемелерде бір Bofors 40 мм/60 калибрлі Mk 5C зеңбірегі және екі M2 пулеметі бар. 40 мм-лік зеңбірек 2014 жылы қолданыстан шығарылып, кемелерден алынды. Олардың кейбіреулері мұражай экспонаттары ретінде және Канаданың теңіз резервіндегі орналасқан жерлерде қойылды. Кингстон класындағы жағалауды қорғау кемелерінің экипажы 37 адамды құрайды.
The Kingston class was designed to fill the minesweeper, coastal patrol and reserve training needs of the Canadian Forces, replacing the s, s and Royal Canadian Mounted Police coastal launches in those roles. In order to perform these varied duties the Kingston class vessels are designed to carry up to three ISO containers with power hookups on the open deck aft in order to embark mission specific payloads. The seven module types available for embarkation include four route survey, two mechanical minesweeping and one bottom inspection modules. The Kingston class displace and are long overall with a beam and a draught of The coastal defence vessels are powered by four Jeumont ANR 53 50 alternators coupled to four Wärtsilä UD 23V12 diesel engines creating Two LIPS Z drive azimuth thrusters are driven by two Jeumont CI 560L motors creating and the Z drives can be rotated 360°. This gives the ships a maximum speed of and a range of at
The Kingston class is equipped with a Kelvin Hughes navigational radar using the I band and a Kelvin Hughes 6000 surface search radar scanning the E and F bands. The vessels carry an AN/SQS 511 towed side scan sonar for minesweeping and a Remote control Mine Hunting System (RMHS). The vessels are equipped with one Bofors 40 mm/60 calibre Mk 5C gun and two M2 machine guns. The 40 mm gun was declared obsolete and removed from the vessels in 2014. Some of them ended up as museum pieces and on display at naval reserve installations across Canada. The Kingston class coastal defence vessels have a complement of 37.
Пайдалану тарихы
Уайтхорс кемесі 1996 жылғы 26 шілдеде Halifax Shipyards Ltd. компаниясымен Жаңа Шотландияның Галифакс қаласында салынды және 1997 жылғы 24 ақпанда суға түсірілді. 1997 жылғы тамызда Канаданың батыс жағалауына ауыстырылғанша, кеме Атлантика жағалауында теңіз сынақтарынан өтті. Уайтхорс 1998 жылғы 17 сәуірде Британдық Колумбияның Эскималт қаласында Канада Құралды Күштеріне қабылданып, тіркеу нөмірі MM 705 болды. "Кариб" операциясы аясында 2014 жылғы ақпанда Уайтхорс бауырлас кемесімен бірге Тынық мұхитының шығысына жөнелтілді. 2014 жылғы маусымда Уайтхорс Оңтүстік Калифорнияда өткен RIMPAC 2014 теңіз жаттығуларына қатысты. Алайда, Сан-Диегода тоқтаған кезде салқын жүріс-туралы айыптаулар туындағаннан кейін үйіне оралуға бұйрық берілді, оның ішінде жыныстық зәбірлеу де бар. Уайтхорс – "мінез-құлық себептерімен" жаттығудан алынған алғашқы канадалық соғыс кемесі. Осы оқиға 2014 жылғы желтоқсанда жарияланған Корольдік Канада Теңіз Күштерінің кемелерінде алкогольге қатысты шектеулерді күшейтуге себеп болды. 2015 жылғы ақпанда Уайтхорс "Кариб" операциясының құрамына кірді. 2015 жылғы наурыздың басында Уайтхорс АҚШ Теңіз күштерінің "Гэри" фрегаты және АҚШ Жағалау күзетінің кемесімен бірлесіп, Тынық мұхитының шығысындағы халықаралық суларда жүк кемесін тоқтатып, кокаинді тәркіледі. Наурыздың соңында Уайтхорс АҚШ Жағалау күзетіне есірткіге қарсы екінші операцияда көмектесті, бұл жолы Сальвадордың халықаралық суларында. Операция барысында кокаин тәркіленді. Жағалауды қорғау кемесі 2015 жылғы 15 сәуірде Канадаға оралды. 2015 жылғы 10 маусымда Уайтхорс Британдық Колумбияның Робсон Пойнтінің шығысында қозғалтқышы өртенген "Amora Mai" демалыс кемесіне көмек көрсетті. Уайтхорс зақымдалған кемені Макнилл портына сүйреп әкелді. 2015 жылғы қазанда Уайтхорс Солтүстік Американың Тынық мұхиты жағалауында "Кариб" операциясының аясында жөнелтілді. Олардың міндетін орындау барысында Уайтхорс контрабандалық кемені бір рет тоқтатып, тәркіледі. Барлығы жеті тоқтату жасалды, олардың нәтижесінде шамамен кокаин тәркіленді. Екі кеме желтоқсанда Канадаға оралды. 2018 жылы Уайтхорс бауырлас кемесімен бірге Тынық мұхитының шығысына "Кариб" операциясы аясында жөнелтілді. Екі кеме заңсыз есірткілерді ұстауға қатысты. "Эдмонтон" мен "Уайтхорс" 3 мамырда Эскималтқа оралды. 2018 жылғы маусым және шілде айларында Уайтхорс және оның бауырлары Оңтүстік Калифорния жағалауында RIMPAC 2018 жаттығуларына қатысқан кезде орналастырылды. Уайтхорс пен "Йеллоунайф" 2019 жылғы 15 наурызда "Кариб" операциясының аясында Тынық мұхитына жөнелтілді. Екі кеме 16 мамырда Эскималтқа оралды, олар кокаин мен заңсыз марихуананы ұстауға қатысқан. Уайтхорс 2020 жылғы 10 ақпанда Эскималттан "Нанаймо" кемесімен бірге Орталық Американың батысындағы "Кариб" операциясы үшін үш айға жөнелтілді. Екі кеме 19 наурызда COVID-19 пандемиясының салдарынан миссиясынан ерте шақырылды.
Whitehorse was laid down on 26 July 1996 by Halifax Shipyards Ltd. at Halifax, Nova Scotia and was launched on 24 February 1997. The ship underwent sea trials off the Atlantic coast before transferring to the west coast of Canada in August 1997. Whitehorse was commissioned into the Canadian Forces on 17 April 1998 at Esquimalt, British Columbia and carries the hull number MM 705. As part of Operation Caribbe, Whitehorse deployed to the eastern Pacific Ocean with sister ship, in February 2014. In June 2014, Whitehorse took part in the RIMPAC 2014 naval exercises off southern California. However, she was ordered to return home after allegations of misconduct, including sexual misconduct, occurred while docked in San Diego. Whitehorse is the first Canadian warship to be withdrawn from an exercise due to "reasons of conduct". The incident contributed to the imposition of tighter restrictions on the availability of alcohol on board Royal Canadian Navy warships which were announced in December 2014. In February 2015, Whitehorse was deployed as part of Operation Caribbe. In early March 2015, Whitehorse, in conjunction with the United States Navy frigate Gary and the United States Coast Guard Cutter , intercepted a freighter in international waters in the eastern Pacific Ocean that led to the seizure of of cocaine. In late March, Whitehorse assisted the US Coast Guard in a second drug bust, this time in international waters off El Salvador. Over of cocaine was seized in the operation. The coastal defence ship returned to Canada on 15 April 2015. On 10 June 2015, Whitehorse aided the stricken pleasure craft Amora Mai whose engine had caught fire east of Robson Point, British Columbia. Whitehorse towed the damaged vessel to Port McNeill. In October 2015, Whitehorse deployed with off the Pacific coast of North America as part of Operation Caribbe. During their deployment, Whitehorse performed one seizure of a smuggling vessel. In total, seven seizures were performed interdicting a total of nearly of cocaine. The two ships returned to Canada in December. In 2018, Whitehorse deployed south into the eastern Pacific Ocean as part of Operation Caribbe alongside sister ship The two ships participated in the intercept and seizure of of illegal drugs. Edmonton and Whitehorse returned to Esquimalt on 3 May. In June and July 2018, Whitehorse and sister ship were deployed off the coast of southern California while taking part in RIMPAC 2018. Whitehorse and Yellowknife both deployed to the Pacific as part of Operation Caribbe on 15 March 2019. The two ships returned to Esquimalt on 16 May, having participated in the interception of of cocaine and of illicit marijuana. Whitehorse deployed from Esquimalt with Nanaimo on 10 February 2020 for Operation Caribbe off western Central America for three months. The two ships were recalled from their mission early on 19 March due to the COVID 19 pandemic.