Кіріспе
Гампширдегі темір жол станциясы, Англия. Ботли темір жол станциясы Гампшир графтығындағы Ботли және төңіректегі аймақтарға қызмет етеді. Станция Истли мен Фарехам арасындағы темір жол бағытында, 78 миль (126 км) қашықтықта орналасқан. Ботли ауылының атымен аталуына қарамастан, ол Истли ауданының шекарасында орналасқан, станция шындығында Винчестер қаласының шекарасына кіретін Курдридж азаматтық округінде орналасқан.
Botley railway station serves Botley and the surrounding areas in the English county of Hampshire. The station is on the railway line between Eastleigh and Fareham, 78 mile (126 km) from
Although named after the nearby village of Botley, which is within the boundaries of the Borough of Eastleigh, the station is actually located in the civil parish of Curdridge, which falls within the boundaries of the City of Winchester.
Тарих
Ботли стансасы алғаш рет 1841 жылғы 29 қарашада Лондон және Оңтүстік-Батыс темір жолы (LSWR) тарапынан ашылды. Алайда, сол жылдың 3 желтоқсанында жер көшкіні салдарынан жабылып, 1842 жылғы 7 ақпанда қайта ашылды. Ботли бір кезде 1863 жылы ашылған және 1962 жылы жүк тасымалы үшін жабылған Бишоп Уолтем тармағының торабы болды. Бұл тармақтың бір бөлігі әлі де ұзын тірелме ретінде сақталған, оны Aggregate Industries пайдаланады, олар Ботлиде инерт материалдарды тиеу-түсіру терминалы мен қапталған тас зауытын иеленеді. Станция 1940 жылға дейін клубника тасымалы үшін маңызды тиеу пункті болды, пойыздар жергілікті өнімді Лондонға жеткізді. Станцияда осы маусымдық тасымал үшін, сондай-ақ жемістерді тасымалдауға арналған арнайы желдеткішпен жабдықталған вагонды сақтау үшін кең ауқымды тірелмелер мен тиеу алаңдары болды. Жүк ауласы қазір Aggregate Industries тас зауытымен толыққан. 1950 жылдан бастап барлық тасымал көлемі азайды, бірақ 1990 жылдары соғыстан бұрынғы алғашқы рет Лондонға тікелей қатынас қайта жаңғырылғаннан кейін жолаушылар саны қайта өсе бастады. Жол 1990 жылдары үшінші рельстік жүйеде электрлендірілді. 2014 жылғы 31 қаңтарда жер көшкіні салдарынан станса мен маршрут қайтадан жабылды. Жол 2014 жылғы 15 наурызда қайта ашылды. Станция 2015 жылғы жазда қайта жаңартылды. Жаңа жарықтандыру, кедергілер қойылды және бояу жұмыстары жүргізілді. Платформалар да қайта жабылды.