Кіріспе
Линкольнширдегі темір жол станциясы, Англия.
Гейнсборо Лиа Роуд – Линкольнширдегі, Англиядағы Гейнсборо қаласына қызмет ететін екі темір жол станциясының бірі, екіншісі – қала орталығында орналасқан Гейнсборо Орталық станциясы. Станцияны Ист-Мидлендс темір жолы басқарады және ол қаланың оңтүстігіндегі A156 Лиа Роудта, Линкольн Орталық станциясынан солтүстік-батысқа қарай орналасқан. Ол 1867 жылы Ұлы Солтүстік темір жолының бір сызығында ашылды, ол Гейнсбородан Линкольнге күніне төрт пойыз қатынады.
Ашылу
Гейнсбородағы алғашқы станция қазіргі Орталық станция болды, оны 1849 жылдың 2 сәуірінде Манчестер-Шеффилд және Линкольн темір жолы ашты. Бастапқыда бұл соңғы станция болды, бірақ 1849 жылдың 16 шілдесінде желі Вудхаус пен Ретфордқа дейін созылғанда, ол өткізу станциясына айналды. 1849 жылдың 9 сәуірінде Ұлы Солтүстік темір жолы (GNR) Линкольннан станцияның батысына дейін бір рельстік желі салды және GNR пойыздары Гейнсбороға келгенде кері жүруге мәжбүр болды. MSLR желісі Ретфордқа ашылғаннан кейін, GNR қызметтері Ретфордқа жүрді, бірақ Гейнсборо Орталық станциясына кері бұрылу қажеттігі сақталды. GNR өз желісін Гейнсбородан Донкастерге дейін ұзартуға ниеттенді және бұл желіге парламенттің мақұлдауы 1864 жылдың 25 шілдесінде алынды. Бұл жобаның аясында Линкольн-Гейнсборо желісі де жаңартылу жоспарланды. Сол жылдың 1 желтоқсанында Линкольн мен Донкастер арасындағы желі жабылды және екі рельстік болып қайта жаңартылды. Осы кезде алғашқыда Гейнсборо деп аталған жаңа станция салынды және пойыздар 1867 жылдың 15 шілдесінен бастап сонда тоқтауға басталды. 1871 жылдың 1 наурызында станцияның солтүстігінен Трент өзенінің жағалауына дейін, Ашкрофт ағаш кесетін зауыты мен темір зауытын қамтамасыз ететін желі ашылды.
Ұлы Солтүстік және Ұлы Шығыс бірлескен темір жолы
1879 жылы GNR және Ұлы Шығыс темір жолы (GER) оңтүстік Йоркширдің көмір кендерін Лондонмен байланыстыратын желі құру үшін комитет құрды. Бұл 1882 жылы кезең-кезеңмен ашылған Линкольн қаласына жақын Пьевип тоғысына дейін Спэлдинг Солтүстік тоғысынан жаңа желінің салынуына әкелді. Станция Ұлы Солтүстік және Ұлы Шығыс бірлескен теміржол комитетіне берілді. 1883 және 1884 жылдары жолаушыларға арналған мүмкіндіктер жақсартылды, ал 1886 және 1891 жылдары жүк тасымалы мүмкіндіктері кеңейтілді, станция аумағында рельспен байланысқан бірнеше кәсіпорын жұмыс істеді. 1909 жылы бірлескен комитет таратылды, бірақ станция ортақ меншікте қалғанмен, оны GNR басқарды.
Лондон және Солтүстік-Шығыс темір жолы
GNR 1923 жылдың 1 қаңтарында бірнеше басқа теміржолдармен бірігіп, Лондон және Солтүстік-Шығыс темір жолын құрды. 9 шілдеде станция Gainsborough North деп аталды, бірақ бұл атау ұзаққа соқпады, себебі 1 желтоқсанда станция Gainsborough Lea Road деп қайта аталды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ортақ желіде жүк айналымы күрт өсті, нәтижесінде жолаушылар тасымалы шектелді.
Британдық теміржол
1948 жылы темір жолдарды ұлттандырудан кейін Гейнсборо Лиа жолы Британ темір жолының Шығыс аймағына қосылды. 1950-жылдары тауарлық аймақ әрекетте болды, бірақ жүк айналымының азаюына байланысты 1967 жылдың 1 сәуірінде жабылды.
Қазіргі заманғы қызметтер
Gainsborough Lea Road-тағы қызметтерді Northern Trains және East Midlands Railway компаниялары жүзеге асырады. Апта күндері мен сенбі күндері станцияға әдетте сағат сайын Ретфорд және Шеффилд арқылы Линкольн мен Лидс қалалары арасында Northern Trains пойыздары қызмет көрсетеді. Сонымен қатар, East Midlands Railway компаниясымен Линкольн және Слейфорд арқылы Донкастер мен Питерборо қалалары арасында күніне бес пойыз қатынайды. Жексенбі күндері Линкольн мен Шеффилд арасында сағат сайын қызмет көрсетіледі, ал кейбір пойыздар Хаддерсфилдке дейін және одан кері бағытта да қатынайды. Жексенбі күндері Донкастер мен Питербороға пойыз қатынайды.
Болашақ қызметтер
2019 жылдың сәуірінде DfT Abellio компаниясы East Midlands франшизасын ұтып алғанын жариялады, себебі Stagecoach зейнетақы міндеттемелерін орындамағандықтан іріктеуден шығарылды. Қызмет "East Midlands Railway" деп қайта аталды және келісімшарт 2027 жылдың тамызына дейін күшінде болады. Бұл иеліктен өту аясында Abellio 2021 жылдың желтоқсанынан бастап Питербороу – Линкольн – Донкастер бағытында сағат сайын пойыздар қатынайтынына және Линкольн мен Донкастер арасында жаңа демалыс күндік қызмет енгізілетініне уәде берді. Барлық қызметтер жаңартылған, заманауи пойздармен, сенімдірек қызметпен, бортында Wi-Fi және орындықтарда қуат розеткаларымен қамтамасыз етіледі. Жергілікті теміржол пайдаланушылары тобы стансаға Лондон Кингс-Кроссқа тікелей бағытты қосуды сұрады. Бұл, Лондон мен Линкольн орталық арасындағы қазіргі London North Eastern Railway қызметін кеңейту арқылы (қазіргі уақытта пойыз Лидстегі Neville Hill депосынан бос түрінде жүріп, Линкольнге бара жатқан станса арқылы өтеді) немесе Hull Trains компаниясының Линкольн арқылы Лондон мен Hull арасында қызмет көрсетуі арқылы іске асырылуы мүмкін. Оператор әзірге осы ұсыныстарға ресми жауап берген жоқ.
Сигналдық қораптар
1877 жылы станция ашылғанда Gainsborough South деп аталатын сигналдық пост құрылды. Сондай-ақ, Gainsborough North қаласында тауарлық аулаға және Трент тармағына (Төменгі аула деп белгілі) кіруді басқаратын сигналдық пост болды. Оңтүстік сигналдық пост 1895 жылы Lea Road деп қайта аталды, сол кезде Эванс, О'Доннелл және компаниясы жасаған жаңа рычагтық механизм орнатылды. Солтүстік пост жерлік механизммен ауыстырылды. 2009 жылдың 11 ақпанында Gainsborough Lea Road сигналдық посты өрттен қирады. Блок-секция (әртүрлі сигналдық посттармен басқарылатын сигналдар арасындағы аумақ) Stow Park (оңтүстікке қарай) және Gainsborough Trent Junction (солтүстікке қарай) аралығына дейін ұзартылды. 2012 және 2013 жылдары бағыт, Шығыс жағалау магистральдық желісін жүк көлігінен босату мақсатындағы 280 миллион фунт стерлингтік жобаның бір бөлігі ретінде жаңартылды. Бұл жаңа түсті шамдарды орнатуды және 2014 жылдың қаңтар айында Stow Park және Gainsborough Lea Road сигналдық посттарының ресми түрде жабылуын қамтыды, ал жаңа сигнализация Lincoln басқару орталығынан басқарылады.