Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Лолланд муниципалитеті (Lolland Kommune) – Данияның Сейланд аймағындағы Лолланд аралында орналасқан коммуна. Қалалық және аймақтық негізгі көрсеткіштерге сәйкес (www.noegletal.dk) оның жалпы ауданы 885,40 км² (341,85 шаршы миль) және халқының саны 39 632 (2024 жылдың 1 қаңтары; 44,80 адам/км²/116,03/шаршы миль). Данияның ең оңтүстік бөлігі саналатын Гулдборгсунд муниципалитетінің батыс жағы аралдың шығыс бөлігін (Østlolland) құрайды. Лолланд муниципалитетінің әкімшілігі мен мэрі Марибо қаласында орналасса, ең ірі қаласы – Наксков. 2018 жылдың 1 қаңтарынан бастап муниципалдық кеңесте 25 мүше бар, бұл бұрынғы 31 мүшеден азайтылған. Қазіргі әкім – социал-демократ. 2007 жылдың 1 қаңтарында «Коммуналреформа» (2007 жылғы «Мұниципалдық реформа») нәтижесінде Лолланд муниципалитеті құрылды, оған бұрынғы Холеби, Хойреби, Марибо, Наксков, Равнсборг, Рудбьерг және Рёдби муниципалитеттері кірді. Жергілікті саясаткерлердің бастапқы жоспары екі жаңа муниципалитет құру еді: Марибо коммунасы (Мидтлолланд: аралдың ортасы: Холеби, Хойреби, Марибо, Рёдби) және Наксков коммунасы (Вестлолланд: аралдың батыс бөлігі: Наксков, Рудбьерг, Равнсборг). Бірақ 2005 жылдың 18 мамырында өткен жергілікті референдумда сайлаушылар барлық 7 муниципалитетті біріктіруге шешім қабылдады (Мидтлолландта нәтиже 51,6%, Вестлолландта 54,6% болды). Бұл көрсеткіш 7 ескі муниципалитеттен құралған Сёндерборг муниципалитетімен тең, бұл жаңа муниципалитеттер арасындағы ең жоғары көрсеткіш.
Lolland Municipality (Lolland Kommune) is a kommune on the island of Lolland in the Region Sjælland of Denmark. According to Municipal And Regional Key Figures (www. noegletal. dk) it covers a total area of 885.40 km2 (341.85 square miles) and has a population of 39,632 (1 January 2024;44.80 inh./km2/116.03/sq. mi.). The western part of Guldborgsund Municipality, the southernmost in Denmark, occupies the eastern part of the island (Østlolland). The city hall and the seat of the mayor of Lolland municipality is in Maribo while the largest town is Nakskov. There are 25 members from 1. January 2018 a reduction from 31 members of the municipal council. The current mayor is a Social Democrat. On Monday 1 January 2007 Lolland municipality was created as the result of Kommunalreformen ("The Municipal Reform" of 2007), covering the former municipalities of Holeby, Højreby, Maribo, Nakskov, Ravnsborg, Rudbjerg and Rødby. The local politicians' original plan was to create two new municipalities: Maribo Kommune (Midtlolland: middle of the island:Holeby, Højreby, Maribo, Rødby) and: Nakskov Kommune (Vestlolland: western part of the island:Nakskov, Rudbjerg, Ravnsborg), but in a local referendum Wednesday 18 May 2005 it was decided by the voters to combine all of the 7 municipalities into one (the results were 51.6% for in Midtlolland and 54.6% for in Vestlolland). This is on a par with Sønderborg Municipality, which also is made up of 7 old municipalities, which is the highest among the new municipalities.
Муниципалды кеңес
Лоландтың муниципалдық кеңесі 2018 жылғы қаңтардан бастап 25 мүшеден тұрады, олар әр төрт жыл сайын сайланады. 2007 жылғы муниципалдық реформадан кейін сайланған муниципалдық кеңестер төменде көрсетілген. Бұл реформа 2005 жылғы 26 маусымда заңға айналды, ал сайлаулар 2006 жылы 66 бірігу комитеті ретінде жұмыс істеген 67 жаңа муниципалитеттегі кеңестерді де қамтыды. Жаңа Эро муниципалитетіне үкімет 2006 жылғы 1 қаңтардан бастап жұмыс бастауға рұқсат берді. Борнхольм аймақтық муниципалитеті 2003 жылғы 1 қаңтарда құрылды.
Lolland's municipal council consists of 25 members as of January 2018, elected every four years. Below are the municipal councils elected since the Municipal Reform of 2007 which was made into law 26 June 2005 before the elections to the municipal councils including councils in the 67 new municipalities of which 66 functioned as merger committees during 2006. The new Ærø Municipality was allowed by the government to commence work from 1 January 2006. Bornholm Regional Municipality was created 1 January 2003. Election Party Totalseats Turnout Electedmayor200510191283172.6%Stig Vestergaard (A)200911393564.4%2013933149273.4%Holger S. Rasmussen (A)2017111232512568.6%202112111225163.05%Data from Kmdvalg. dk 2005, 2009, 2013 and 2017
Lolland's municipal council consists of 25 members as of January 2018, elected every four years. Below are the municipal councils elected since the Municipal Reform of 2007 which was made into law 26 June 2005 before the elections to the municipal councils including councils in the 67 new municipalities of which 66 functioned as merger committees during 2006. The new Ærø Municipality was allowed by the government to commence work from 1 January 2006. Bornholm Regional Municipality was created 1 January 2003. Election Party Totalseats Turnout Electedmayor200510191283172.6%Stig Vestergaard (A)200911393564.4%2013933149273.4%Holger S. Rasmussen (A)2017111232512568.6%202112111225163.05%Data from Kmdvalg. dk 2005, 2009, 2013 and 2017
Деректер Kmdvalg.dk сайтынан алынды (2005, 2009, 2013 және 2017 жылдар).
Lolland's municipal council consists of 25 members as of January 2018, elected every four years. Below are the municipal councils elected since the Municipal Reform of 2007 which was made into law 26 June 2005 before the elections to the municipal councils including councils in the 67 new municipalities of which 66 functioned as merger committees during 2006. The new Ærø Municipality was allowed by the government to commence work from 1 January 2006. Bornholm Regional Municipality was created 1 January 2003. Election Party Totalseats Turnout Electedmayor200510191283172.6%Stig Vestergaard (A)200911393564.4%2013933149273.4%Holger S. Rasmussen (A)2017111232512568.6%202112111225163.05%Data from Kmdvalg. dk 2005, 2009, 2013 and 2017
Экономика
Лоланд муниципалитеті – негізгі шаруашылық саласы ауыл шаруашылығы болып табылатын, ашық және қарқынды өңделетін жерлерді қамтитын ауылдық муниципалитет. Бұл арал зор мөлшердегі қант қызылшасы өндірісімен әйгілі. Экологиялық тұрақты экономика құру туралы ресми мақсатқа қарамастан, ауыл шаруашылығы көбінесе дәстүрлі болып келеді және бидай, қант қызылшасы, рапс сияқты қолма-қол ақшаға сатылатын дақылдар мен қарқынды өндіріске бағытталған. Қант қызылшасы Нацковтағы Nordzucker компаниясына тиесілі, заманауи өңдеу орталықтарында өңделеді, ол негізгі өнеркәсіптік орталық болып табылады. Nordzucker сонымен қатар көрші Гулдборгсунд муниципалитетіндегі Nykøbing Falster қаласында қант өңдеу зауытына ие. Жасыл технологияларға бағытталғандықтан аралдың ландшафтында көптеген жел турбиналары пайда болды. 1916 жылы Шығыс Азия компаниясының Нацков қаласында туған Х.Н. Андерсенің құрған Nakskov Skibsværft кеме құрылысы зауыты 1500 жұмыскермен (1966 ж.: 2200 жұмыскер) аймақтағы ең ірі жұмыс орны болды. 1987 жылдың 1 қаңтарында жабылды. Ауыр өнеркәсіпте муниципалитеттегі басқа да ірі өндіріс орындары өндірістің мамандандырылған бөліктеріне, мысалы, жобалауға күш салды, бірақ барлық зауыт жұмыстары, яғни жұмыс орындарының көп бөлігі жоғалды – MAN B&W Diesel A/S (1919 жылы Holeby Dieselmotorfabrik A/S ретінде құрылған), Холебиде. Қазіргі кезде жеңіл өнеркәсіп басым. Өндірілетін өнімдерге пластиктен жасалған медициналық құралдар, жеке брендтер үшін таңғы астың дақылдары жатады. Лоланд муниципалитетінде өндірістік қуаты бар ірі компаниялардың қатарында Rødby-дегі Codan Medical компаниясы бар. Оның бас кеңсесі көрші Гулдборгсунд муниципалитетінде орналасқан.
Lolland municipality is a countryside municipality largely dependent on its agricultural industry featuring an open and intensively farmed landscape. The island has been renowned for its large sugar beet production. Despite the official vision of creating an ecologically sustainable economy agriculture is mainly conventional and focusing on cash crops like wheat, sugar beets, rapeseed and an intensive production. The sugar beets are refined in up to date processing facilities owned by Nordzucker in Nakskov, the main industrial center. Nordzucker also has a sugar processing factory in Nykøbing Falster in neighboring Guldborgsund Municipality. The focus on green technologies has resulted in another landscape feature, the many windmills dotting the island. The shipyard Nakskov Skibsværft founded in 1916 by East Asiatic Company's H. N. Andersen, who was born in Nakskov, was the largest single workplace in the area with 1,500 employees (1966:2,200 employees). It closed January 1, 1987. In the heavy industry other large industrial production sites within the municipality have concentrated their efforts on specialised parts of the production, design for instance, but all factory jobs the majority of the jobs have been lost, i. e. MAN B&W Diesel A/S (founded as Holeby Dieselmotorfabrik A/S in 1919) in Holeby. What remains is light industry. Among the manufactured products are: medical devices made of plastic, breakfast cereals for private label companies. Major companies having production facilities in Lolland Municipality include Codan Medical in Rødby. It is headquartered in neighboring Guldborgsund Municipality.
Көлік
Лоланд және Борнхольм муниципалитеттері, сондай-ақ Борнхольмнің солтүстік-шығысындағы Эртольмен архипелагы – Данияның шығысындағы астанасы және ең ірі қаласы Копенгагеннен ең қашықта орналасқан аймақтар. Копенгагенге Лоландтан автомобиль және теміржол арқылы баруға мүмкін болғанымен, көлік тұрғысынан алғанда, Лоландтың, әсіресе батыс бөлігі, соқпаққа тірелгендей (дан. blind vej; blindgyde) сезіледі. Феммарн бұғазы арқылы Германияға сапар шеккен көптеген адамдар үшін Лоланд тас жол бойындағы тоқтау орны ғана. Муниципалитеттегі теміржол жолаушылар тасымалын Lokaltog теміржол компаниясы жүзеге асырады, бұл компанияға Movia мемлекеттік субсидия қаражаты бөледі, Movia компаниясының үлесінде теміржол компаниясының акциялары бар. Лоландтан батысқа қарай Лангеландқа паром қатынасы бар.
The municipalities of Lolland and Bornholm and the archipelago of Ertholmene northeast of Bornholm are the places in eastern Denmark that are located the farthest from the capital and largest city of Denmark, Copenhagen. Although the transport to Copenhagen from Lolland can be undertaken by road and railway, Lolland from a point of view of transport can be seen as lying on a dead end (Danish: blind vej;blindgyde) at least the western part. For most people having visited or visiting Germany on the other side of Fehmarn Belt, Lolland is just a drive by place along the motorway route. The railway passenger service in the municipality is operated by the railway company Lokaltog, subsidized by the central government through Movia, which is a part owner of the train company. A ferry route connects Lolland with Langeland to the west.
Фемарн белдеуінің тұрақты байланысы
Гамбург пен Копенгаген арасындағы көлік дәлізі Rødby мен Puttgarden арасында сағатына екі рет қатынайтын автомобиль және пойыз паромдары арқылы жалғастырылған. Бұл паромдық бағытқа 2026 жылы құрылысы аяқталып, 2029 жылы ашылатын Fehmarn Belt тұрақты байланыс жол және теміржол туннелі бәсекелес болады. Туннель Феммарн бұғазы арқылы өтетін дәліз бойында, Рёдбихавн портының шығысындағы (туннельдің кіреберіс және шығу орындары) және Путтгарден портының шығысындағы (кіреберіс және шығу орындары) жерлер арасында орналасады. Туннель аяқталғаннан кейін Рёдбихавнда теміржол станциясы болмайды. Ол 10 километр ішкі жағында орналасқан Холеби маңына көшіріледі. Бұл туннельдің орналасуы теміржол және автомобиль жолдарының бағытын мұндай дәрежеде өзгертеді, осыған байланысты теміржол станциясын қазіргі орнынан Рёдбихавн қаласының ішіндегі басқа жерге көшіру мүмкін емес.
The traffic corridor between Hamburg and Copenhagen is linked via car and train ferries sailing between Rødby and Puttgarden two times an hour. This ferry route will have competition from the Fehmarn Belt Fixed Link road and railway tunnel which is scheduled to be finished in 2026 and to open in 2029. The tunnel will be located in a corridor traversing Fehmarn Belt between a location (exits and entrances of the tunnel) east of the port of Rødbyhavn and a location (exits and entrances) east of the port of Puttgarden. When the tunnel is finished, Rødbyhavn will not have a train station. It will be located near Holeby instead, which is 10 kilometers inland. This is because the location of the tunnel changes the route of the railway and road in such a way that it will be impossible to relocate the train station from its present place to another place inside the town of Rødbyhavn itself.