Кіріспе
Қытайдағы автоспорт трассасы
Жухай халықаралық трассасы (Zhuhai International Circuit, ZIC) Қытайдың Гуандун провинциясы Жухай қаласының Жин Динг ауылында орналасқан. 1993 жылы Жухай қалалық көшелерінде жарыс өткізілген кезде мотор спорты басталды. 1996 жылға дейін жарыстар жалғасты, содан кейін автожарыстар трассасы салынды және Формула-1 ескере отырып, Қытайдың алғашқы тұрақты автожарыстар трассасы болды. Трассаны Аделаидадағы Формула-1 трассасын жасаған австралиялық Kinhill Engineers Pty Ltd компаниясы жобалаған. Жобаның бас менеджері Майкл Макдоно болды. Трассада өткен алғашқы халықаралық жарыс BPR Global GT Series болды. Көп ұзамай трасса жергілікті автоспорттың орталығына айналды, Гонконг және Макао командалары трасса гараждарында өздерінің базаларын құрды.
Жолдың орналасуы
Бастапқы трассада 16 бұрылыс болды. Бірақ FIM-нің трассаны өзгерту туралы өтініші бойынша 7, 8 және 9-бұрылыстар жойылды және бір бұрылысқа біріктірілді. Трасса ұзын, және 14 бұрылыстан тұрады. Олардың 9-ы оңға, ал 5-і солға бұрылады, және трасса тек сағат тілі бойынша жүреді. Ұзын тікжолдың ұзындығы шамалы. Ең ұзын тікжол – старт/финиш тікжолы, ол ең ұзын және ең кең жерінде кең. Бұл трассадағы ең табысты жүргізуші – тежегіштердің тозуын ең жақсы басқара білетін жүргізуші. Чжухай халықаралық трассасы FIA II деңгейлі сертификатталған трасса болып табылады.
Айналма жазбалары
Аудандағы ең жылдам біліктілік айналымы 1:23.203 уақытын құрады, оны Майкл Аммермюллер 2007 жылғы 16 желтоқсанда 2007-08 A1 Гран-при маусымының төртінші кезеңінде Lola A1GP көлігімен көрсетті. Дегенмен, бұл айналым рекорды болып есептелмейді, себебі айналым рекорды жарыс кезінде тіркелген айналымдардан алынады, біліктілік айналымдарынан емес. Трассадағы ең жылдам бейресми айналым 2006 жылғы 30 қарашада Роберто Морено жүргізген 2007 жылғы Panoz DP01 Champ Car көлігімен тіркелді, ол демонстрациялық жүріс кезінде 1:23.612 уақытын көрсетті. Ең жылдам бейресми GT1 айналым уақыты 1996 жылы Porsche AG командасымен Porsche 911 GT1 көлігінде 1996 жылғы Чжухай 4 сағаттық жарысында тіркелді. Уақыты 1:30.401 болды. Мотоциклдер арасындағы ең жылдам бейресми айналым Pan Delta 1000cc Superbike жарысында Splitlath командасымен тіркелді. Барлық 6 жарыста жеңіске жеткен Splitlath жүргізушісі Марк Эйтчисон EBR RS 1190 көлігімен ZIC Superbike айналым рекордын 1:33.725 уақытына дейін жаңартты.
Іс-шара ұйымдастырушысы
Zhuhai International Circuit Co Ltd сонымен қатар Қытайдағы көрнекті автоспорттық іс-шараларды ұйымдастырушы және насихалаушы болды. Ол Қытайда FIA GT Чемпионатын ұйымдастырып, өткізді, ал 2007 жылы Қытай Мотоспорт қауымдастығымен бірінші Қытай Супербайк Чемпионатын насихаттау бойынша келісім шартқа қол қойды.
Ұлттық жарыстар
Чжухай халықаралық трассасы 2007 жылы құрылған және Қытай мотоцикл спорты қауымдастығы (CMSA) бекіткен Қытай супербайк чемпионатының ұйымдастырушысы болды. ZIC сонымен қатар Circuit Hero және Circuit Hero GT жарыс серияларын өткізеді, оларға Қытай Халық Республикасының азаматтары қатыса алады.
HTCC және MTCC
Гонконгтың және Макаоның туристік автомобильдер чемпионатының көптеген жарыстары басталысынан бері ZIC трегінде өткізіліп келеді.
Азиялық жарыстар
2006 жылдың 20-22 қазаны аралығында осы трассада Азиялық жылдамдық фестивалі өтті, онда рекордтық 33 000 адам жарыстарды тамашалауға келді. 1994 жылы құрылғаннан бері АФОС осы трассада көп рет өткізіліп келеді. Азия Формула 3 чемпионаты да 2002, 2005-2008 жылдары осы трассада ұйымдастырылды. Сонымен қатар, FIM Азия жол жарыстары чемпионаты 2001-2002, 2004-2012, 2019 және 2023 жылдары ZIC трассасында тұрақты түрде өткізілді.
Формула-1 мақсаттары
ZIC 1999 жылғы F1 күнтізбесіне қосылған, бірақ FIA белгілеген халықаралық стандарттарды қанағаттандыра алмағандықтан, трасса күнтізбедегі орнын жоғалтты. Соңынан F1 Шанхай халықаралық трассасында өтті.
Дүниежүзілік төзімділік чемпионаты
2004 жылдың мамыр айында трассада Endurance World Championship Zhuhai 6 сағаттық жарысы өтті. Бұл трассада халықаралық мотоцикл жарысының алғашқы рет өткізілуі болды. Жарысты GMT 94 Racing ұтып алды.
FIA GT чемпионаты
1997 жылы трассада FIA GT чемпионатының алғашқы жарысы өтті. 1999, 2004, 2005 және 2007 жылдары осы сериядағы кезекті жарыстар да осы трассада өткізілді. 2007 жылғы жарыс қазан айының басында Шанхай F1 Гран-приімен және қараша айының ортасында Макао Гран-приімен бірге өтпеу үшін 2006 жылдың қазанынан 2007 жылдың наурызына дейін шегерілді. Жарысты All Inkl.com командасының Christophe Bouchut және Stefan Mucke жүргізушілерімен Lamborghini Murciélago R GT көлігі жеңіп алды. GT2 класын AF Corse командасының Dirk Müller және Toni Vilander жүргізушілерімен Ferrari F430 GT2 көлігі жеңіп алды.
А1 Гран-при
Чжухай халықаралық трассасы 2007 жылғы 16 желтоқсанда 2007/08 А1 Гран-при маусымының төртінші кезеңін өткізді. Спринт жарысын Германия құрамасының драйвері Майкл Аммермюллер жеңіп алды, ал негізгі жарыстың жеңімпазы – Индия құрамасының драйвері Нараин Картикеян болды. 2009 жылдың 13 қазанында Чжухай халықаралық трассасының атқарушы бас менеджерінің орынбасары Стюарт Тан А1 Гран-придің 2009 жылдың 15 қарашасында трассаға қайта оралуын қуана қарсы алғанын мәлімдеді. Дегенмен, сериядағы жарыстардың тағы да бірі жойылды, 2009 жылдың 5 қарашасында Қытай мен Малайзиядағы жарыстар өтпейтіні туралы хабарланды.
Ле-Ман континентаралық кубогы
2010 жылы қарашада Цзюхай трассасында 2010 жылғы 1000 км жарысы өтті, ол 2010 жылғы Льо-Манс континентаралық кубогының бірінші кезеңі болды. 2011 жылдың қарашасында трасса 2011 жылғы 6 сағаттық Цзюхай жарысына төңкерілді, бұл 2011 жылғы Intercontinental Le Mans Cup маусымының финалы еді.
Супер GT-ге деген мақсат
2004 жылы Super GT ұйымдастырушысы GT қауымдастығы 23 мамырда Қытайда, ZIC трегінде 4-6 қазан күндері өтпек болған All Star жарысын хабарлады. Бірақ 2004 жылдың 5 тамызында JGTC бұл жарыс қытайлық ұйымдастырушылармен байланысты мәселелерге байланысты күшін жойғанын мәлімдеді.
Жеңімпаз автокөлік
2006 жылы Қытайға американдық жарыс сериясының бірін әкелген көп жылдық келісімшарт жарияланды. 2006 жылдың 30 қарашасында Роберто Морено 2007 жылғы DP01 Champ Car-ті Чжухай трассасында сынап, Қытайда Champ Car-тің алғаш рет жүргізілгенін тарихқа енгізді. Кейін серияның промоутерімен мәселе туды, ол АҚШ-тағы сотта шешілді және жаңа промоутермен алмастырылды. Жаңа ұйымдастырушының жарысты алғашқы мамыр айында өткізуге жеткілікті уақыты болмады, сондықтан жарыс уақытша 2007 жылдың қазан айына ауыстырылды. Бірақ серия қазан айындағы жарысқа F.I.A. бекітісін алмады, нәтижесінде 2007 жылғы жарыс тоқтатылды. Серия 2008 жылғы маусымда Чжухайда жарыс өткізуді жоспарлаған, бірақ Indy Racing League-пен біріккеннен кейін бұл туралы әңгімелер тоқтап қалды.
Меншік
2003 жылғы 2 қазанда LBS Bina Group құрамына кіретін Dragon Hill Corporation Ltd компаниясы Lamdeal Investment Ltd компаниясын сатып алу опциясын жүзеге асырды. Lamdeal Investment Ltd Zhuhai International Circuit Ltd (ZICL) компаниясын басқарумен айналысады және бұл мәміле 1 АҚШ долларына жасалды. LBS басқарушы директоры Датук Лим Хок Сан LBS компаниясы ZIC трассасының жеріне деген үміттерін білдіріп, бұл сатып алудың «жетімді уақытта жасалғанын» айтты. Опцияны жүзеге асыру толыққаннан кейін Dragon Hill компаниясы Lamdeal компаниясының барлық шығарылған және толық төленген акциялық капиталының 100% үлесіне ие болады, ал Lamdeal компаниясы ZICL компаниясының 60% үлесіне ие болады, - деді ол.
Жолды жалға алу
2005 жылдан бері трасса автомобильдерге қатысты көптеген жаңа өнімдерді ұсыну және іс-шаралар орталығына айналды, Қытайда автомобиль сатуда бәсекелестік күшейгендіктен. Автодилерлер мен өндірушілер клиенттерді көбірек тарту үшін трассада еркін жүргізуге және трассадан тыс жерде оларға жағымды жағдай жасауға тырысады.
Картинг
2004 жылы ZIC кешеніне картинг трассасы қосылды. 2011 жылы "Санни" жарыс клубы құрылды. Клуб бір маркалы Sunny Kart шассиін және 100 куб см екі тактылі Yamaha қозғалтқышын пайдаланады.
Симуляциялар
GTR2-де трасса 2004 жылғы FIA GT чемпионаты маусымы негізінде модельденген. Бұл трасса жарыс симуляторы Project CARS-та да модельденді. 2018 жылдың наурыз айында трек Raceroom Racing Experience үшін жарияланды.
Көлік
ZIC-де Жухай автобус желісінің 3, 3А, 10, 10А, 66, 68 және 69 бағыттарымен қызмет көрсететін автобус аялдамасы бар. Сонымен қатар, Гуанчжоу–Жухай қалааралық жылдам транзит жүйесі де осы аймаққа қызмет көрсетеді, себебі Танцзяван станциясы трассаның батыс трибунасына жаяу қашықтықта орналасқан.