Қытай Гран-присі: Формула-1 жарысының тарихы мен қайта оралуы
Chinese Grand Prix
Формула-1: Қытай Гран-присі – 2004-2019жж. өткізілген, 2025-ке дейін келісім шарт жасалған жарыс. COVID-19 пандемиясынан кейін қайта жанданды. Шанхай трассасы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Formula One Grand Prix – Formula One жарысы.
Formula One Grand Prixthe Formula One race
Қытай Гран-присі – Formula One әлем чемпионатының кезеңі. Бұл жарыс 2004 жылдан 2019 жылға дейін жыл сайын өткізіліп келді және 2025 жылға дейін өткізуге келісім шарт жасалған. 2020 жылдан 2023 жылға дейін Қытайдағы COVID-19 пандемиясының салдарынан жарыс тоқтатылды. Қазіргі таңда Шанхай халықаралық трассасында, Цзядин ауданы, Шанхай қаласында өтіледі. Герман Тильке жобалаған және 2004 жылы ашылған, құны 240 миллион АҚШ доллары болатын Шанхай трассасы, бес жыл өткен соң 6 миллиард доллар тұратын Абу-Даби трассасы ашылғанға дейін Formula One-дағы ең қымбат трасса болып саналды. Трассада Formula One күнтізбесіндегі ең қиын бұрылыстардың бірі орналасқан: 1- және 2-бұрылыстар – бұл 270 градусқа бұрылатын, радиусы бұрылыс барысында азаятын оң жақ бұрылыстардың комбинациясы.
The Chinese Grand Prix is a round of the Formula One World Championship. The event was held every year from 2004 until 2019 and is contracted to be held until 2025. The event was suspended from 2020 to 2023 due to the COVID 19 pandemic in China. It is currently held at the Shanghai International Circuit, Jiading, Shanghai. Designed by Hermann Tilke and opened in 2004, the US$240 million Shanghai course was the most expensive Formula One circuit facility until the $6 billion Abu Dhabi course opened five years later. The track features one of the trickiest corner combinations on the Formula One calendar: Turn 1 and 2, a demanding 270 degree, right handed corner combination whose radius decreases as the corner progresses.
Тарих
1990 жылдардың басында Қытай үкіметі F1 жарысын өткізуге ұмтыла бастады. 1996 жылы Қытайдың оңтүстігіндегі Гуандун провинциясындағы Чжухай қаласында Чжухай халықаралық трассасы ашылғаннан кейін, 1999 жылғы F1 әлем чемпионатының күнтізбесіне жарыс уақытша қосылды. Бірақ трасса FIA стандартына сай келмеді, сондықтан жарыс күшін жойды. 2002 жылы Шанхай халықаралық трассасының басшылығы, Макао Гран-приін ұйымдастырушылардың көмегімен, 2004 жылдан 2011 жылға дейін Қытай Гран-приін өткізу үшін Формула 1 менеджментімен жеті жылдық келісімшартқа қол қойғандығы туралы хабарланды. 2010 жылы 2004 жылы жасалған бастапқы жеті жылдық келісімді ұзарту туралы ресми хабарлама болған жоқ. Дегенмен, 2010 жылғы Шанхай жарысынан кейін, әртүрлі трассалармен келісімшарттарды басқаратын Берни Экклстоун 2011 жылғы күнтізбе туралы: "Біз ештеңе жоймаймыз. 20 жарыс – 25 жарысқа дайындалып жатырмыз" деді. F1 және әлем чемпионатының қытай кезеңін ұйымдастырушылар арасындағы келісім 2011 жылдың ақпанында ғана қол жеткізілді. Келісімге келудегі басты себеп – жарысты өткізу үшін F1-ге төленетін төлем мөлшері болды. Ұйымдастырушылар жыл сайын шығынға ұшырағандықтан, талап етілген төлемді төлеуден бас тартты, бұл F1 жарысын өткізу үшін төленетін ең жоғары төлемдердің бірі екені хабарланды. F1 басшылары төлемді төмендеткен сияқты, ал F1 жарысын өткізу туралы жаңа келісім 2017 жылға дейін сақталды. 2017 жылдың қыркүйегінде жарысты өткізу үшін үш жылдық жаңа келісімшартқа қол қойылды, бұл жарысты 2020 жылға дейін күнтізбеде қалдырды. 2019 жылы Формула 1 әлем чемпионатының 1000-шы туры өтті. 2020 жылғы Гран-при 19 сәуірге жоспарланған, бірақ COVID-19 пандемиясының салдарынан кейінге жылдырылып, соңында тоқтатылды. Одан бері жарыс өткізілген жоқ; 2021, 2022 және 2023 жылдарғы F1 маусымдарындағы жарыстар жоспарланған, бірақ кейіннен жойылды. Гран-при 2024 жылы Формула 1 күнтізбесіне қайта оралды.
In the early 1990s, the Chinese government began to seek to host an F1 race. After Zhuhai International Circuit was opened in 1996 in the city of Zhuhai in Guangdong Province, southern China, a race there was provisionally added to the 1999 F1 World Championship calendar. But the track failed to meet FIA standard and the race was cancelled. In 2002, it was announced that the management of the Shanghai International Circuit, with assistance from the organizers of the Macau Grand Prix, had signed a seven year contract with Formula One Management to host the Chinese Grand Prix from 2004 until 2011. 2010 came and went with no formal announcement of an extension to the initial seven race deal struck in 2004. However, immediately after the 2010 Shanghai race Bernie Ecclestone, who manages the contracts with the various circuits, said of the 2011 calendar, "We are not dropping anything. [It's] 20 races – getting ready for 25". It was only in February 2011 that a deal was agreed between F1 and the organisers of the Chinese round of the world championship. Reasons for the delay appear to have been over the fee paid to F1 to host the race. After racking up losses year after year, the organisers of the race refused to pay the fee required, reported to be amongst the highest paid to host an F1 race. F1 bosses appear to have reduced the fee and the new agreement to host an F1 race ran to 2017. In September 2017, a new three year contract to host the race was announced, keeping the race on the calendar until 2020. In 2019 it hosted the 1000th round of the Formula One World Championship. The 2020 Grand Prix, scheduled for 19 April, was postponed and later cancelled due to the COVID 19 pandemic. No further editions of the race have been held since; plans for F1 season of 2021, F1 season of 2022 and F1 season of 2023 races were announced and later cancelled. The Grand Prix returned to the Formula One calendar in 2024.
Қосымша жарыстар
2004 жылы Формула BMW Азия, Porsche Carrera Cup Asia және Азия Формула Renault Challenge тұңғыш Қытай Гран-приін қолдады. Соңғысы 2005 жылы сақталмады. 2008 жылы GP2 Asia Series қолдау жарысына айналды, ал Formula BMW Asia Formula BMW Pacific деп қайта аталды. 2009 жылы Porsche Carrera Cup Asia жалғыз қолдау жарысы болды. Бұл 2015 жылы TCR International Series қолдау жарысына қосылғанға дейін осылай болды, бірақ ол бір жыл ғана жалғасты. 2019 жылы Қытай Формула Гран-приі мен Shell Helix FIA F4 Қытай чемпионаты қолдау жарыстары ретінде өтті.
In 2004, Formula BMW Asia, Porsche Carrera Cup Asia and Asian Formula Renault Challenge supported the inaugural Chinese Grand Prix. The latter was not retained in 2005. In 2008, GP2 Asia Series became a support event while Formula BMW Asia was renamed Formula BMW Pacific. 2009 saw Porsche Carrera Cup Asia as the only support event. It remained this way until TCR International Series became a support event in 2015, although this lasted only one year. In 2019, the China Formula Grand Prix and Shell Helix FIA F4 Chinese Championship became support events.