USS Moffett эсминец тарихы

Кіріспе

Портер класының эсминшісі USS Moffett (DD 362) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің эсминшісі болған. Ол адмирал Уильям Моффеттің есімімен аталыпты.

Тарих

Моффетт 1934 жылдың 2 қаңтарында Бетлехем кеме құрылысы корпорациясының Квинсидегі Фор-Ривер кемежайында салынды; 1935 жылдың 11 желтоқсанында суға түсірілді; контр-адмирал Моффеттің қызы Беверли Моффеттің демеушілігімен; және 1936 жылдың 28 тамызында Бостон қаласында қолданысқа берілді. Моффетт 1936 және 1941 жылдар аралығында Атлант флоты операцияларының базасы болған Род-Айленд штатының Ньюпорт қаласынан 1941 жылдың 24 сәуірінде Бразилия маңындағы Оңтүстік Атлант бейтараптық патруліне қосылды. Францияның құлауынан кейін ол Пуэрто-Рикодан Мартиника және Гваделупадағы француз Батыс Индия флотына қолбасшылық еткен Виши үкіметіне жақын адмиралдың жаулық әрекеттерінен қорғануға арналған күштермен жұмыс істеді. 1941 жылдың тамызында Оңтүстік Атланттағы міндеттерін тастап, Ньюфаундленд штатындағы НС Аргентияда өткен Атлантикалық харта конференциясына президент Франклин Д. Рузвельт пен британ премьер-министрі Уинстон Черчилльді алып бара жатқан «Аугуста» кемесін қорғауға кетті. Екінші дүниежүзілік соғыстың алғашқы екі жылында Моффетт Оңтүстік Атлант және Кариб теңізінде патрульдеу және конвойларды сүйемелдеу сияқты эсминецке тән әмбебап міндеттерді орындады. 1943 жылы ол Батыс Африкаға бірнеше рет сапар шекті. 1943 жылдың 17 мамырында «Жоуэтт» эсминцімен бірге Кариб теңізінде сүйемелдеу міндетін орындап жүргенде, патрульдік ұшақтар неміс су асты кемесін анықтап, оған оқ атқандығын білді. 12:46-да Моффетт U-128 неміс су асты кемесін көріп қалды. Екі эсминец 5 дюймдік артиллериямен су асты кемесін баттырып, содан кейін 50 адамды, оның ішінде неміс командирін құтқарып алды. Үш айдан кейін «Мемфис» және сауда кемесін Ассенсион аралына сүйемелдеп бара жатып, Моффетт U-604 су асты кемесімен байланысқа шығып, әскери-теңіз күштерінің ұшақтарымен бірге шабуылға қатысты. Түн бойы шайқас жүрді, келесі күні су асты кемесі Тринидадтан солтүстікке қарай 95 шақырым жерде пайда болғанда, Моффетт оны тағы бес рет нысанаға алды. Үш күннен кейін, әуе күштерінің көмегімен байланыс қайта жаңартылды және Моффетттің тереңдік бомбалары су асты кемесіне ауыр зақым келтірді. Қараңғылық пен шатасудың салдарынан, достық ұшақ Моффетті жау деп қате түсініп, екі рет оқ жаудырды, бұл аз ғана зақым келтірді. Ақыры, 11 тамызда су асты кемесі экипажымен бірге батып кетті, ал Моффетт оны жойғаны үшін мақталып, екі ұрыс жұлдызымен марапатталды. 1944 жылдың 26 наурызында Моффетт YN-78 конвойының эскорт командирі ретінде Англияға, Нормандияға шабуылға дайындалып бара жатқан буксирлер, баржалар мен патрульдік кемелер тобымен бірге теңізге шықты. Уэльс және Солтүстік Ирландияны аралағаннан кейін, Моффетт 11 мамырда Нью-Йоркке оралды. Моффетттің соңғы жауынгерлік тәжірибесі 1 тамызда болды, ол Тунис, Бизертеге бағыт алған UGS-48 конвойын сүйемелдеп келе жатқанда, жау ұшақтары шабуыл жасады. Конвойды қорғау үшін түтін шығарып, Моффетт түн бойы шабуылдаған торпеда ұшақтарынан қашу үшін бірнеше шапшаң маневрлер жасады, сондай-ақ басқа эскорт кемелерімен бірге оларды зениттік артиллериямен кері шегіндірді. Ол 27 тамызда Нью-Йоркке оралды. 1945 жылдың сәуір айында Оранға соңғы сапарынан кейін Моффетт Бостонда кең ауқымды жөндеу жұмыстарын бастады. 28 мамырда оңалту жұмыстарын жүргізу үшін Оңтүстік Каролина штатының Чарльстон қаласына сүйретілді, Моффетт тамыз айында соғыс аяқталған кезде әлі де кемежайда болды, ал жұмыс тоқтатылды. 1945 жылдың 2 қарашасында Чарльстонда қызметтен босатылып, резервтік флотқа қосылды. 1947 жылдың 28 қаңтарында теңіз күштерінің тізімінен алынып тасталды, ол 1947 жылдың 16 мамырында Мэриленд штатының Балтимор қаласындағы Бостон металл компаниясына сатылды. Моффетт Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін екі ұрыс жұлдызымен марапатталды.

Moffett was laid down 2 January 1934 by Bethlehem Shipbuilding Corporation's Fore River Shipyard in Quincy, Massachusetts; launched 11 December 1935; sponsored by Miss Beverly Moffett, daughter of Rear Admiral Moffett; and commissioned at Boston, Massachusetts 28 August 1936. Moffett left Newport, Rhode Island, her base for Atlantic Fleet operations between 1936 and 1941, on 24 April 1941, joining the South Atlantic Neutrality Patrol off Brazil. After the fall of France, she operated out of Puerto Rico with a force guarding against hostile action by a Vichy inclined admiral commanding the French West Indies fleet based at Martinique and Guadeloupe. She left her South Atlantic duty in August 1941 to protect Augusta, which was carrying President Franklin D. Roosevelt to the Atlantic Charter Conference with British Prime Minister Winston Churchill at NS Argentia, Newfoundland. For the first 2 years of World War II, Moffett operated with typical destroyer versatility on patrol and convoy duties in the South Atlantic and Caribbean, escort missions bringing her to U. S. ports from time to time. She made several voyages to West African parts in 1943. On 17 May 1943, as she and Jouett were on escort duty in the Caribbean, she learned that patrol planes had spotted and fired upon a German submarine. At 1246, Moffett sighted the German submarine U 128. The two destroyers sank the submarine with 5 inch gunfire, and then rescued 50 survivors including the German commanding officer. Three months later, while escorting Memphis and a merchant ship to Ascension Island, Moffett made contact with U 604, and again joined Navy aircraft to attack. A running fight ensued through the night, and when the submarine surfaced 95 miles north of Trinidad next morning, Moffett drove her down once more with five hits. Three days later, with the aid of aircraft, contact was regained and the submarine was badly damaged by Moffett's depth charges. In the dark and confusion of action, a friendly aircraft mistaking Moffett for the enemy made two strafing runs which caused minor damage. The stricken submarine was finally scuttled by her crew 11 August; Moffett was credited with the kill. On 26 March 1944, Moffett sailed as escort commander of Convoy YN 78, a group of tugs, barges, and patrol craft en route to England for the invasion of Normandy. After visiting Wales and Northern Ireland, Moffett returned to New York 11 May. Moffett's last combat experience came 1 August, when enemy planes attacked Convoy UGS 48 as she screened it en route to Bizerte, Tunisia. Laying smoke to protect the convoy, Moffett went into a series of brilliant tight turns and maneuvers to dodge the torpedo planes which continued to attack through the night, and with other escorts drove them off with antiaircraft fire. She returned to New York from this mission 27 August. After a last escort voyage to Oran in April 1945, Moffett began extended repairs at Boston. Towed to Charleston, South Carolina, 28 May for further repairs, Moffett was still in the yard at the close of the war in August, and work was stopped. She was decommissioned in Charleston 2 November 1945 and entered the Reserve Fleet. Stricken from the Navy list 28 January 1947, Moffett was sold for scrapping 16 May 1947 to Boston Metals Company, Baltimore, Maryland. Moffett received two battle stars for World War II service.