Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
2005–06 жылғы Германияда өткен A1 Grand Prix of Nations – 2005 жылдың 9 қазанында EuroSpeedway Lausitz трассасында өткен A1 Grand Prix жарысы.
The 2005–06 A1 Grand Prix of Nations, Germany was an A1 Grand Prix race, held on the weekend of October 9, 2005 at the EuroSpeedway Lausitz circuit.
Практика
"A1" Гран-придің екінші жарысының жұма күнгі жаттығулары жаңа сериядағы бәсекелестіктің қаншалықты жоғары деңгейде болатынын көрсетті. Бірінші сессияда Ұлыбританияның A1 командасының пилоты Робби Керр 1'34.675 уақытпен көшбасшы болды, ал Францияның A1 командасының пилоты Николя Лапьер 0,023 секундқа қалып қойды. Нельсон Пике-младший сериядағы табысты өнер көрсетуін жалғастырып, үшінші орынды иеленді, ал сессиядағы алдыңғы 11 көлік бір секунд ішінде болды. Бірінші кезеңде жақсы нәтиже көрсеткен Австралия 23-орында қалды, Кристиан Джонс бұл жарыста дебют жасады. A1 Team Russia командасы Португалиядағы келесі жарысқа дайындалу үшін қосымша уақыт алу мақсатында осы жарысқа қатыспауды шешті. Екінші жаттығу да тартысты өтті, алдыңғы 11 көлік бір секундтан кем уақытпен жарысты. Лапьер ең жылдам уақытты – 1'34.150 секундты көрсетті, бұл A1 командасының Ирландиядан Ралф Фирманнан 0.4 секундқа, ал Германиядан Тимо Шейдерден 0.4 секундқа жоғары нәтиже болды. Жос Верстаппен A1 командасы Нидерланды үшін төртінші жылдам уақытты көрсетті, ал A1 командасы Индонезия 5-орында жақсы өнер көрсетуін жалғастырды. Джонс қайтадан қиындыққа тап болды, командалардың соңғы орынында аяқтады және A1 Team Australia командасына квалификация үшін қиын міндет қойды. Қытайлық Тенги Цзян таңғы уақытын 1,3 секундтан астам жақсартып, 19-орынға көтерілді, ал A1 командасы Ливан сессиядағы пилотын өзгерту туралы A1 Grand Prix-ке хабарлаған жоқ, нәтижесінде олардың уақыттары жойылды. Сенбі күнгі сессияда Франция (2-орын), Жаңа Зеландия (3-орын), Бразилия (4-орын), Швейцария (5-орын) және Нидерланды (6-орын) көшбасшылардың қатарында болды. Сессияның көшбасшысы Шейдер болды, ол жарыс күндері үздік көрсетілімдерін жалғастырды.
Friday practice for the second A1 Grand Prix race showed how close the competition in the new series is set to be. In the first session, A1 Team Great Britain's Robbie Kerr topped the timesheets with a 1'34.675, followed by A1 Team France's Nicolas Lapierre just 0.023 seconds behind. Nelson Piquet Jr. continued his impressive form in the series to set the third fastest time, with the top 11 cars in the session covered by just one second. Impressive performers in the first round, Australia were relatively disappointing in 23rd position, with Christian Jones making his debut in the car. A1 Team Russia decided not to compete in the round, preferring to give themselves extra time to prepare for the next round in Portugal. The second practice session was also closely contested, with once again the top 11 cars covered by less than one second. Lapierre set the fastest time, a 1'34.150, nearly four tenths of a second ahead of A1 Team Ireland's Ralph Firman in 2nd, and A1 Team Germany's Timo Scheider in 3rd. Jos Verstappen set the fourth fastest time for A1 Team The Netherlands, while A1 Team Indonesia continued their impressive weekend form with a 5th place. Jones struggled again, finishing dead last of the teams and setting A1 Team Australia a difficult task for qualifying. China's Tengyi Jiang improved over 1.3 seconds on his morning time to move into 19th, while A1 Team Lebanon had their times for the session cancelled after failing to notify A1 Grand Prix of a change to their nominated driver for the session. Saturday's session saw the usual suspects move to the top of the leaderboard, with France (2nd), New Zealand (3rd), Brazil (4th), Switzerland (5th) and The Netherlands (6th) all setting quick times. The surprise of the session was Scheider, who took top spot after continuing improvement over the race weekend.
Іріктеу
A1 Team Франция Николас Лапьердің тамаша біліктілік көрсетілімі арқасында A1GP жарысында алғаш рет поул-позициясын жеңіп алды. Ол 1'33-тен кем уақыт көрсеткен үш жүргізушінің бірі болды, екінші және үшінші айналымдарындағы ең жылдам уақытын 3'05.332 секундқа жеткізді. A1 Team USA барлық командаларды таң қалдырып, алдыңғы қатардағы екінші орынды иеленді, жүргізуші Скотт Спид сессияның жалпы ең жақсы уақытын 1'32.622 секундқа белгіледі, бұл Лапьерден бар болғаны 0.056 секундқа қалып қойды. A1 Team Бразилия үздік командалардың бірі екенін растап, үшінші орынды алды, ал Роби Керр Ұлыбритания үшін төртінші орынды жеңіп алды. Германиядан Тимо Шейдер өзінің тамаша көрсетілімін жалғастырып, бесінші орынға ие болды, ал швейцариялық Нил Яни оның жанында алтыншы орынды алды. Австралия және Оңтүстік Африка нашар демалысын жалғастырып, сәйкесінше 22-ші және 23-ші орындарда қалды, ал тәжірибесіз Халил Бешир Ливан үшін 24-ші орыннан жоғары көтеріле алмады, Оңтүстік Африкадан шамамен 2 секунд, ал поул-позиция иесінен 7 секунд қалып қойды.
A1 Team France took their first pole position in A1GP with an impressive qualifying session by Nicolas Lapierre. He was one of only three drivers to set times under 1'33, setting his quickest times on his second and third runs to take an aggregate time of 3'05.332. A1 Team USA surprised the paddock to take the other front row spot, driver Scott Speed managing to set the session's overall best time of 1'32.622 to end up only 0.056 seconds behind Lapierre. A1 Team Brazil confirmed their position as one of the top teams to take third, while Robbie Kerr took fourth for Great Britain. Timo Scheider (Germany) continued his impressive form to take fifth, with Neel Jani (Switzerland) alongside him in sixth. Australia and South Africa continued with their dismal weekends, ending up in 22nd and 23rd respectively, while the inexperienced Khalil Beschir could do no better than 24th for Lebanon, nearly 2 seconds behind South Africa and 7 seconds behind the polesitter.
Спринт жарысы
Спринт жарысы басталар алдында барлық A1 командалары мен жүргізушілер 2005 жылғы Кашмирдегі жер сілкінісінің құрбандарын құрметтеп, бір минуттық үнсіздік сақтады. A1 Team France 30 минуттық жарысты алдыңғы қатардан бастады, жарыс жүргізіліп тұрып старт алды. Бірінші бұрышта АҚШ және Ұлыбритания командаларының арасындағы оқиға екі команданы да бірден жарыстан шығарды, ал Швейцария осы хаосты пайдаланып 2-орынға көтерілді. Соқтығыс Пикеге жарысты дұрыс жылдамдықпен бастамағанына қарамастан, бразилиялық жүргізуші бірінші айналым соңында 3-орынды сақтап қалуға мүмкіндік берді. Пәкістан мен Малайзия да осы жағдайдан пайдаланып, әр команда 9 және 13 орынға көтеріліп, топ-10 қатарына енді. Жарыс қысқа болғандықтан міндетті пит-стоптар болмады, сондықтан алғашқы төрт орын жарыс аяқталғанға дейін өзгеріссіз қалды, жүргізушілер негізгі жарыстағы бастапқы орнын жоғалтпау үшін «сақтық таныту» тактикасын таңдады. Лапиер 10 ұпай жинап, Франция командасының алғашқы A1GP жарысында жеңіске жетті, команданың сәтті апталығын жалғастырды. Швейцарияның Яни командасы тұңғыш рет жүлделі үштікке енді, ал Пике үшінші орынды алып, Бразилия чемпиондық көшбасшылығын жалғастырды. 14-ші айналымда Пике ең жылдам айналымды көрсетті, егер негізгі жарыста 1'34.736 уақытын ешкім жеңіп алмаса, Бразилия үшін қосымша ұпай мүмкіндігі тууы мүмкін. Голландия командасы үшін жарыс жақсы өтпеді, олар бірінші айналымнан кейін зақымдануға байланысты жарыстан шығуға мәжбүр болды. Бұл Джос Верстаппеннің негізгі жарысты 22-орыннан бастауына себеп болды, голландиялық команданың A1GP ұпайларын алу мүмкіндігіне кедергі келтірді. Басқа да жарыстан шыққан командалардың ішінде 2-ші айналымның бірінші бұрышында соқтығысқан Пәкістан және Португалия командалары болды, екі команда да зақымдануға байланысты жарыстан шықты. A1 Team Italy командасы да көңілі толмаған жарыс өткізді, сары ескерту белгісі жанында озуы үшін 25 секундтік айыппұл салынды, нәтижесінде 8-орыннан 17-орынға түсіп кетті.
Before the start of the sprint race, all A1 Teams and drivers observed a minute's silence in respect to the victims of the 2005 Kashmir earthquake in Pakistan, India and Afghanistan. A1 Team France started at the front of the grid for the 30 minute race, which began with a rolling start. A first corner incident between USA and Great Britain eliminated both teams on the spot, with Switzerland taking advantage of the chaos to slip into 2nd. The collision also allowed Piquet to make up for starting the race in the wrong gear, the Brazilian able to retain his 3rd place grid position by the end of the first lap. Pakistan and Malaysia were also major beneficiaries of the confusion, gaining 9 and 13 positions respectively for both teams to move into the top 10. With no compulsory pitstops in the shorter race, the top four positions remained the same for the remainder of the race, the drivers choosing to continue the trend of "playing it safe" in order not to compromise their starting position for the main race. Lapierre took the 10 points and France's first A1GP race win to continue the team's perfect weekend. Switzerland's Jani took their first podium, with Piquet coming in third for Brazil to continue their championship lead. On lap 14, Piquet was also able to set the fastest lap, which could mean an additional point for Brazil, provided the time of 1'34.736 was not beaten in the main race. The race was not so good for The Netherlands, who were forced to retire after just one lap due to damage. This also meant that Jos Verstappen would start from 22nd place in the main race, hindering the Dutch team's chances of taking A1GP points despite their obvious pace. Other retirees included Pakistan and Portugal, who collided in the first corner of lap 2, forcing both teams out of the race with damage. A1 Team Italy also had a disappointing race, being handed a 25 second penalty for overtaking under a yellow caution flag, and falling out of the points from 8th to 17th.
Негізгі жарыс
Негізгі жарыс A1 Team France командасының спринт жарысындағы жеңісі арқасында поулдан басталды, бірақ Швейцария жақсы старт алып, көшбасшылықты қысқа мерзімге ғана сақтап қалды. A1 Team Malaysia да 6-шы орыннан жақсы старт алып, Алекс Юнг 1-ші айналымның соңында 3-ші орынға көтерілді, ал Бразилия одан кейін келді. Бразилия келесі айналымда позицияны қайта басып алды, ал Тимо Шейдер 4-ші орынға көтерілді, Малайзия 5-ші орынға түсті. 3-ші айналымда A1 Team Czech Republic та Юнгті басып өтті, ал Ирландия 13-ші орыннан 19-шы орынға құлдырады. 4-ші айналымда Франция PowerBoost батырмасын қолданып, Жаниді басып өтіп, көшбасшылыққа шықты. Шейдер 7-ші айналымда Бразилиядан 3-ші орынды иеленді, ал Пикет міндетті пит-стоп жасады. Бразилиялық команда тағы да пит-стоп кезінде қиындыққа тап болды, бұл Пикетке қымбатқа түсіп, 18-ші орынға түсірді. Пит-стоптан кейін командаға артық адам болғаны үшін айыппұл салынды, содан кейін Бразилияға drive-through жазасы берілді. Осы уақытта Ұлыбритания жарыс жолында табысқа жетіп, жарысты соңғы орыннан бастағаннан кейін 10-шы айналымда 11-ші орынға көтерілді. Осы уақытқа дейін жарыстан тек АҚШ (4-ші айналымда доңғалақ тесігі) және Италия (11-ші айналымда) шығып кетті. 16-шы айналымға дейін алдыңғы қатардағы командалардың орны өзгермеді, содан кейін Франция Швейцарияға көшбасшылықты берді. Бұл A1 Team New Zealand командасын 2-ші орынға, ал Үндістанды 16-шы орыннан старт алғаннан кейін керемет 3-ші орынға көтерді. Ұлыбритания 6-шы орынға дейін жетті, ал осы кезеңде подиумға шығу мүмкіндігі жоғары болды. Швейцарияның 21-ші айналымдағы ұзақ пит-стопы Жанидің 5-ші орынға түсуіне әкелді, бұл Францияға алдыңғы қатардағы көшбасшылықты арттыруға мүмкіндік берді. Оңтүстік Африка 15-ші айналымда жеңіліп, нүкте жинамады, ал Үндістанның қуанышы қысқа болды. Зейнеткерлікке шығу қауіпсіздік машинасының кезеңіне әкелді, машинаны старт-финиш түзу сызығынан алып қою үшін, Франция көшбасшылықпен, одан кейін Ұлыбритания мен Канада келді. Малайзияның жарысы Юнгтың қауіпсіздік машинасы кезінде басқа машинаны басып өткені анықталғаннан кейін аяқталды, содан кейін оған drive-through жазасы берілді. Жарыс қайта басталғанда, Чехия, Жапония және Бразилия сегізінші орын үшін күресіп жатқанда, жапондық Хидеки Нода Бразилияға бұрылып, Пикетті жарыстан бірден шығуға мәжбүр етті. Соқтығысу чех жүргізушісі Томаш Енгеге тиді, ол да келесі айналымда бұзылған рульдік басқару жүйесінен зейнеткерлікке шығуға мәжбүр болды. Жарыстың қалған бөлігінде алдыңғы қатардағы командалардың орны көбінесе өзгермеді, бірақ Швейцария финиш сызығына 6 айналым қалғанда Ирландиядан 5-ші орынды иеленді. Лапиердің жеңісі Францияға демалыс күндері үшін 20 ұпай берді, ал Пикеттің спринт жарысындағы жылдам айналымы Бразилияға қосымша ұпай алуға жеткілікті болды. Ұлыбритания мен Канада подиумның қалған орындарын иеленді, содан кейін тұрақты Жаңа Зеландия 14 ұпай жинады. Германия қиын доңғалақ гайкасы ұзақ пит-стопқа себеп болғаннан кейін 10-шы орында соңғы ұпайды иеленді, бұл Шейдердің 18-ші орынға түсуіне әкелді. Ливандық Халил Бешир команданың ең жақсы нәтижесін 18-ші орынмен қамтамасыз етті, бірақ ол 2 айналымға қалып қойды және финиш жасаған машиналардың соңғысы болды. Бразилия әлі де чемпионатта көшбасшы, бірақ Жаңа Зеландия мен Франциядан бір ұпайға ғана алда, 29 ұпаймен тең.
The main race began with A1 Team France on pole, due to its win in the sprint race, but the lead was short lived, as Switzerland got a better start and moved into first place. A1 Team Malaysia also got a good start from 6th, and Alex Yoong was able to take 3rd by the end of lap 1, following by Brazil. Brazil was able to re take the position on the following lap, and with Timo Scheider also taking advantage to move into 4th, Malaysia was down to 5th. On lap 3, A1 Team Czech Republic also got past Yoong, while Ireland dropped dramatically from 13th to 19th. Lap 4 saw France move into the lead, passing Jani after using the PowerBoost button. Scheider continued his move up the field, taking 3rd from Brazil on lap 7 when Piquet took his compulsory pitstop. The Brazilian team again had difficulties with their stop, costing Piquet precious time and dropping him to 18th. Further problems emerged from the pitstop when the team were penalised for having an extra man in the stop, and Brazil were given a drive through penalty. Meanwhile, Great Britain had begun an impressive drive through the field, and were in 11th on lap 10 after having started the race from dead last. The only retirements for the race so far were USA (tyre puncture on lap 4) and Italy (lap 11). The order at the front of the field remained the same until lap 16, when France pitted to give Switzerland the lead. This allowed A1 Team New Zealand into 2nd, and India into an incredible 3rd place, having started 16th on the grid. Great Britain's drive had continued up to 6th place, and by this stage a podium finish was a real possibility. Switzerland's troublesome long pitstop on lap 21 meant that Jani slipped down to 5th, allowing France to stretch its lead at the front. South Africa ended its poor weekend with retirement on lap 15 and zero points, while India's joy was relatively short lived, an alternator failure soon after the team's pitstop forcing Karun Chandhok out of the race on lap 19. This retirement caused a safety car period to allow the car to be retrieved from the start finish straight, with France leading, followed by Great Britain and Canada. Malaysia's race was effectively ended when it was adjudged that Yoong had overtaken another car during the safety car period, and he was handed a drive through penalty. At the restart of the race, Czech Republic, Japan and Brazil were battling for eighth spot when Japan's Hideki Noda turned in on Brazil, forcing Piquet to spin out and retire from the race immediately. The collision sent Piquet into Czech driver Tomáš Enge, who was also forced to retire with broken steering the following lap. The positions at the front remained largely the same for the remainder of the race, although Switzerland was able to take 5th from Ireland 6 laps from the finish. Lapierre's win gave France 20 points for the weekend, as Piquet's quick lap in the sprint race proved fast enough to secure Brazil an extra point. Great Britain and Canada filled the remaining podium positions, followed home by the consistent New Zealand, who picked up 14 points. Germany picked up the final point in 10th point, after a troublesome wheel nut forced a long pitstop which saw Scheider fall back to 18th. Lebanon's Khalil Beschir provided the team's best result in the series with 18th, although he finished 2 laps down and was last of the cars that finished. Brazil still remain ahead in the championship, but lie just a single point ahead of both New Zealand and France, tied on 29.
Біліктілік
2005 жылдың 8 қазаны, сенбі күні іріктеу кезеңі өтті.
Qualification took place on Saturday, October 8, 2005. Team Driver Sessions Gap Q1 Q2 Q3 Q41 FranceNicolas Lapierre1:33.8341:32.6611:32.6711:32.7043:05.3322 United StatesScott Speed1:35.1931:33.3051:32.7661:32.6223:05.388 +0.0563 BrazilNelson Piquet, Jr.1:33.2071:33.3981:32.7601:32.8263:05.586 +0.2544 Great BritainRobbie Kerr1:33.2331:33.5551:33.1401:33.0613:06.201 +0.8695 GermanyTimo Scheider1:34.7851:33.2121:33.2051:33.0043:06.209 +0.8776 SwitzerlandNeel Jani1:34.6581:33.7611:33.5541:32.9013:06.455 +1.1237 ItalyEnrico Toccacelo1:34.8681:33.6291:33.7691:33.3803:07.009 +1.6778 IrelandRalph Firman1:34.764 No time1:33.6261:33.4093:07.035 +1.7039 PortugalÁlvaro Parente1:36.0191:33.7951:33.6591:33.7143:07.373 +2.04110 NetherlandsJos Verstappen1:34.4051:33.8541:34.4771:33.5373:07.391 +2.05911 MexicoDavid Martínez1:35.7291:34.4391:33.9031:33.5223:07.425 +2.09312 Czech RepublicTomáš Enge1:34.9791:33.5461:34.1621:33.9033:07.449 +2.11713 CanadaSean McIntosh1:35.0271:34.3771:33.9271:33.6573:07.584 +2.25214 New ZealandJonny Reid1:34.1151:34.5301:33.8981:33.7813:07.679 +2.34715 IndonesiaAnanda Mikola1:36.2421:34.1431:33.6381:34.0913:07.729 +2.39716 PakistanAdam Khan1:35.8011:34.7681:34.1321:34.4273:08.559 +3.22717 IndiaKarun Chandhok1:36.655 No time1:34.8901:34.3653:09.255 +3.92318 MalaysiaAlex Yoong1:36.0801:35.334 No time1:34.1653:09.499 +4.16719 AustriaMathias Lauda1:37.0941:35.1621:35.1891:34.5583:09.720 +4.38820 ChinaTengyi Jiang1:37.1091:35.0991:35.5781:35.0623:10.161 +4.82921 JapanHideki Noda1:35.712 No time1:35.1791:35.1663:10.345 +5.01322 AustraliaChristian Jones1:35.8461:37.0061:35.4421:34.9293:10.371 +5.03923 South AfricaTomas Scheckter1:37.1901:36.3681:34.9871:35.5373:10.524 +5.19224 LebanonKhalil Beschir1:36.8321:36.5491:35.7061:37.5223:12.255 +6.923