Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Неміс бір орындық жолтырауыш, 1969 жылғы.
German single seat glider, 1969
Standard Cirrus – Германияда Schempp Hirth компаниясы құрастырған Standard класындағы жолтырауыш. Standard Cirrus 1969 және 1985 жылдар аралығында өндірілді, содан кейін оның орнын Discus басты. 800-нен астам данасы жасалды, бұл оны ерте шыны талшықты жолтырауыштардың ең сәтті дизайндарының біріне айналдырды.
The Standard Cirrus is a Standard class glider built in Germany by Schempp Hirth. The Standard Cirrus was produced between 1969 and 1985, when it was replaced by the Discus. Over 800 examples were built, making it one of the most successful early fibreglass glider designs.
Даму
Стандартты Cirrus ұшағы Дипл. Инг. Клаус Холигаус жобалаған және алғаш рет 1969 жылдың ақпан айында ұшқан. Бұл 15 метрлік қанат кеңдігі бар, профессор Франц Вортманның жобалауымен жасалған ламинарлық ағысқа ие аэродинамикалық бөлімі бар стандартты классқа жататын планер. Теориялық тұрғыдан жоғары тиімділігімен көптеген ұшақтардың дизайнында қолданылған толық қозғалмалы құйрық жапырағы, қажетсіз жоғары жылдамдық тұрақтылығына себеп болды, сондықтан алғашқы дизайнға өзгерістер енгізілді. Дегенмен, бұл планер әлі де қимылға сезімтал. 1972 жылға дейін жасалған ұшақтардың құйрық жапырағы 0,75 градусқа бұрылған. Кейін бұл бұрыш 1,5 градусқа дейін арттырылды, бұл төмен жылдамдықтағы көрсеткіштерді және баяу жылдамдықтағы жауап беруді жақсартты. Стандартты Cirrus 75 үлгісінде жақсартулар жасалды. Оларға үлкен алдыңғы беті бар жақсырақ тежегіштер және құйрық жапырағын бекітудің қауіпсіз жүйесі кірді. 1977 жылдың сәуір айында Schempp Hirth компаниясының өндірісі тоқтаған кезде, барлығы 700 Standard Cirrus планері жасалды, оның ішінде 200-і 1972 және 1975 жылдың шілдесі аралығында Grob компаниясының лицензиясы бойынша салынды. Француз фирмасы Lanaverre Industrie 1979 жылға дейін лицензия бойынша 38 Standard Cirrus планерін жасады. Югославияның VTC компаниясы да лицензия бойынша Standard Cirrus планерлерін жасады, 1985 жылға қарай шамамен 100-ге жетті.
The Standard Cirrus was designed by Dipl. Ing. Klaus Holighaus and flew for the first time in February 1969. It is a Standard Class glider with a 15 metre span, and laminar flow airfoil section designed by Professor Franz Wortmann. The all moving tailplane, a feature of many designs of that period due to its theoretically higher efficiency, caused less than desirable high speed stability characteristics, and so modifications were made to the early design. Even so, the glider is still very sensitive in pitch. The aircraft built before 1972 have a washout of 0.75 degrees. The washout was then increased to 1.5 degrees which improved low speed performance and response at slow speed. Improvements were made with the Standard Cirrus 75. These included better air brakes with an increased frontal area and a safer tailplane attachment system. By April 1977, when production by Schempp Hirth ended, a total of 700 Standard Cirruses had been built, including 200 built under licence by Grob between 1972 and July 1975. A French firm, Lanaverre Industrie, had also built 38 Standard Cirruses under licence by 1979. VTC of Yugoslavia also licence built Standard Cirruses, reaching approximately 100 by 1985.