Техас штатының бұрынғы 2-ші тас жолы

Кіріспе

Техас штатының бұрынғы тас жолы 2 (SH 2) Техас штатының тас жолы болды. SH 2 1917 жылғы 4 сәуірде ұсынылған алғашқы жиырма бес мемлекеттік тас жолдың бірі болды, ол Меридиан тас жолы мен Перс шығанағы бөлімшесінің үстіне салынған. 1919 жылдан бастап маршрут негізінен қазіргі 44-ші тас жолынан (I 44) Оклахомадан Вичита-Фоллсқа дейін және 287-ші тас жолынан Форт-Уортқа дейін өтті. Ол қазіргі 174-ші және 6-шы мемлекеттік тас жолдарымен Уэкоға дейін жалғасты. Осы жерден жол екі тармаққа бөлініп, екеуі де 2-ші мемлекеттік тас жол деп аталды. Батыс тармағы Уэкодан Меридиан тас жолымен өтіп, I 35-тен Темплге дейін, 95-ші мемлекеттік тас жолынан Тейлорға дейін, 79-шы АҚШ тас жолынан Раунд-Рокқа дейін және I 35 арқылы Остин мен Сан-Антониодан өтіп, Ларедода аяқталды. Шығыс тармағы Уэкодан шығатын Перс шығанағы бөлімшесімен, қазіргі 6-шы мемлекеттік тас жолымен Брайаннан Хемпстедке дейін және АҚШ 290-ымен Хьюстонға дейін өтті. Сол жерден маршрут 75-ші АҚШ тас жолы арқылы Галвестонға дейін созылды. 1923 жылғы 21 тамызда Перс шығанағының тармағы Уэйкодан Галвестонға дейінгі 6-шы мемлекеттік тас жолдың бөлігіне айналды. SH 2 Боуиден солтүстікке қарай Оклахомаға қарай қазіргі US 81 бойымен қайта бағытталды, SH 2D-ні алмастырды, ал Генриеттаға дейінгі ескі маршрут 50-ші мемлекеттік тас жол деп қайта аталды. Генриеттадан Вичита-Фоллсқа дейінгі бөлімдер 5-ші мемлекеттік тас жолдың бөлігі болды, ал Вичита-Фоллстан солтүстікке қарайғы бөлім 30-шы мемлекеттік тас жолдың кеңейтілген бөлігіне айналды. SH 2 қазіргі I 35W және I 35 арқылы Хиллсбородан өтіп, SH 6-мен бірге Уэкоға дейін қайта бағытталды, SH 2A-ны алмастырды. Бұрынғы маршруттың Меридианнан Уэкоға дейінгі бөлігі SH 67-нің бөлігі ретінде қайта нөмірленді, ал Клебурннан Меридианға дейінгі бөлім SH 89 ретінде қайта нөмірленді, ал Клебурннан Бурлсонға дейінгі бөлім жаңа SH 2A-ның бөлігі болды. 1923 жылғы 17 желтоқсанда SH 2 қазіргі I 35W бойымен Темплден Раунд-Рокқа дейін қайта бағытталды, SH 2C-ні алмастырды, ал Тейлор арқылы өтетін ескі маршрут SH 2B болып қайта тағайындалды. 1926 жылы US 81 SH 2 арқылы Оклахомадан Ларедоға бағытталды. 1928 жылғы 19 наурызда SH 2 оңтүстікке қарай кеңейтіліп, Pharr-ге дейінгі SH 12B-нің барлық бөлігін алмастырды. 1929 жылғы 18 наурызда бұл кеңейту SH 12B болып өзгертілді. 1936 жылғы 22 қыркүйекте Буда мен Кайл арқылы өтетін SH 2 Loop маршруттары қосылды. 1936 жылғы 22 желтоқсанда Уэйко мен Нью-Бранфелс арқылы өтетін SH 2 Bypass маршруттары қосылды. 1938 жылғы 21 желтоқсанда Ринггольд қаласында SH 2 Loop және SH 2 Tap маршруттары белгіленді. Маршруттар бір мезгілде белгіленгенімен, 1939 жылғы 26 қыркүйекте SH 2 US 81 пайдасына алынып тасталды. Айналма жолдар, өтпелі жолдар және қосымша маршруттар 2-ші (Вако), 3-ші (Нью-Бранфелс), 4-ші (Буда), 5-ші (Кайл) және 19-шы және 19-шы қосымша маршруттар (Ринггольд) болып өзгерді.

Former highway in Texas

State Highway 2 (SH 2) was a Texas state highway. SH 2 was one of the original twenty five state highways proposed on April 4, 1917, overlaid on top of the Meridian Highway and Gulf Division Highway. From 1919 the routing mostly followed present day Interstate 44 (I 44) from Oklahoma to Wichita Falls, and U. S. Highway 287 (US 287) to Fort Worth. It continued on, routed along present day State Highway 174 and State Highway 6 to Waco. From here, the road divided into two branches, both signed as State Highway 2. The western branch followed the Meridian Highway from Waco, roughly following I 35 to Temple, State Highway 95 to Taylor, U. S. Highway 79 to Round Rock, and I 35 through Austin and San Antonio, and terminating in Laredo. The eastern branch followed the Gulf Division Highway from Waco, routed along present day State Highway 6 through Bryan to Hempstead and follows US 290 into Houston. From there the routing follows US 75 into Galveston. On August 21, 1923, the Gulf Division branch became part of State Highway 6 from Waco to Galveston. SH 2 was rerouted north of Bowie to Oklahoma along current US 81, replacing SH 2D, while the old route to Henrietta was renumbered State Highway 50, the sections from Henrietta to Wichita Falls were already part of State Highway 5, and the section north of Wichita Falls became an extension of State Highway 30. SH 2 was rerouted along current I 35W and I 35 through Hillsboro and concurrent with SH 6 to Waco, replacing SH 2A, with the section of the old route from Meridian to Waco being renumbered as part of SH 67, and the section from Cleburne to Meridian was renumbered as SH 89, and the section from Cleburne to Burleson became part of the new SH 2A. On December 17, 1923, SH 2 was rerouted along current I 35W from Temple to Round Rock, replacing SH 2C, while the old route through Taylor was redesignated as SH 2B. In 1926, US 81 was routed over SH 2 from Oklahoma to Laredo. On March 19, 1928, SH 2 extended south replacing all of SH 12B to Pharr. On March 18, 1929, this extension was changed back to SH 12B. On September 22, 1936, routes called SH 2 Loop through Buda and Kyle were added. On December 22, 1936, routes called SH 2 Bypass through Waco and New Braunfels were added. On December 21, 1938, SH 2 Loop and SH 2 Tap were designated in Ringgold. While the routes were marked concurrently, on September 26, 1939, SH 2 was removed in favor of US 81. The loops, bypasses, and taps became Loop 2 (Waco), Loop 3 (New Braunfels), Loop 4 (Buda), Loop 5 (Kyle), and Loop 19 and Spur 19 (Ringgold).

Сүргізу жолдары

Жол бойында көптеген қосымша тармақтар мен балама бағыттар болды. 1917 жылдың 21 маусымында Техас штатының жол салу жоспары бойынша, негізгі бағыт Клебурннан оңтүстік-батысқа қарай Меридианға, содан кейін оңтүстік-шығысқа қарай Уэкоға дейін жалғасты. Ал 2А мемлекеттік тас жолы Клебурннан оңтүстік-шығысқа қарай Хиллсбороға дейін созылып, 6-шы мемлекеттік тас жолымен қиылысты. 1918 жылдың 23 сәуірінде SH 2A бағыты шамалы өзгерді, бірақ негізгі бағыттан бөліну Бёрлсонда болды, содан кейін оңтүстік-шығысқа қарай Алварадо арқылы Хиллсбороға дейін жалғасты. 1923 жылдың 21 тамызында SH 2 негізгі бағыты Берлсоннан Итаскаға дейінгі SH 2A учаскесімен қайта бағытталды, ал SH 2A SH 2 ескі бағытына – Берлсоннан Клебурнға және SH 2E ескі бағытына – Хиллсбороға қайта тағайындалды. SH 2 ескі бағыты SH 89 (қазіргі SH 174) деп қайта нөмірленді. SH 2A атауы 1939 жылдың 26 қыркүйегінде жойылды және SH 174, SH 171 және SH 291 (қазіргі FM 2719) учаскелерімен алмастырылды. 2B мемлекеттік тас жолы 1917 жылдың 18 желтоқсанында Макленнан округінде тағайындалды, ол Ризельден солтүстік-шығысқа қарай Мартқа дейін, бұрын 7-ші тас жолының бөлігі ретінде жоспарланған учаске арқылы өтті. 1922 жылдың 20 наурызында SH 2B Лимстоун округінің шекарасына дейін созылды. 1923 жылдың 17 желтоқсанында ол жойылды. Сол күні SH 2B SH 2 бұрынғы бағыты бойынша Round Rock-тан шығысқа және солтүстікке қарай Тейлор арқылы Темплге дейін тағайындалды. 1925 жылдың 8 маусымында SH 2B Ризельден Лаймстоун округінің шекарасына дейін қайта жаңғыртылды, бірақ шамамен 1927 жылы бұл SH 2C болып өзгертілді. 1932 жылдың 6 сәуірінде ол SH 95 және SH 43 (қазіргі US 79) тас жолдарына берілді. Белтон мен Раунд-Рок арасындағы Техас штатының орталық бөлігі арқылы тікелей бағыт, Тейлорды батыстан айналып өтетін жол 1918 жылдың 24 қаңтарында округтар аралық тас жол ретінде тағайындалды. 1918 жылдың 17 шілдесінде бұл мемлекеттік тас жолға, 2С мемлекеттік тас жолына көтеріліп, солтүстікке қарай Темплге дейін ұзартылды. 1923 жылдың 17 желтоқсанында SH 2 негізгі бағыты осы бағытпен қайта бағытталды. Шамамен 1927 жылы Ризельден Лаймстоун округінің шекарасына дейінгі жаңа SH 2C тағайындалды. 1930 жылдың 17 қыркүйегінде жол Техас штатының 164-ші тас жолы болып қайта аталды. 2D мемлекеттік тас жолы 1918 жылдың 16 желтоқсанында тағайындалды, ол Солтүстік Техастағы негізгі бағыттан бұрылып, Боуиден солтүстікке қарай Ринггольд арқылы өтіп, Оклахомаға дейін жалғасты. 1923 жылдың 21 тамызында SH 2 негізгі бағыты SH 50 (қазіргі US 287), SH 5 (қазіргі US 287) және SH 30 (қазіргі US 277) тас жолдарына ауыстырылды. 1923 жылдың 21 тамызында SH 2E SH 2A-ға қайта тағайындалды, ал 1924 жылдың 21 сәуірінде жол қайтадан SH 95 болып қайта құрылды. Жаңа SH 2F 1929 жылдың 18 наурызында Боуиден Монтегге дейін тағайындалды. 1930 жылдың 19 наурызында SH 2F SH 59 болып қайта нөмірленді.

The route had numerous spurs and alternate routings during its lifetime. For the initial June 21, 1917 Texas routing proposal, while the main route continued southwest from Cleburne to Meridian, and then southeast to Waco, State Highway 2A ran southeast from Cleburne to Hillsboro, where it met State Highway 6. On April 23, 1918, the routing of SH 2A remained similar, except the split from the main route happened at Burleson, travelling southeast through Alvarado to Hillsboro. On August 21, 1923, the main route of SH 2 had been rerouted over SH 2A section from Burleson to Itasca, while SH 2A was reassigned to the old alignment of SH 2 from Burleson to Cleburne and to the old alignment of SH 2E to Hillsboro. The old route of SH 2 was renumbered as SH 89 (now SH 174) from Cleburne to Meridian and part of SH 67 (now SH 6) from Meridian to Waco. The SH 2A designation was deleted on September 26, 1939, and was replaced by portions of SH 174, SH 171, and SH 291 (now FM 2719). State Highway 2B was a spur designated on December 18, 1917, in McLennan County running from Riesel northeast to Mart along an already constructed section of what was previously proposed as part of SH 7. On March 20, 1922, SH 2B extended to the Limestone county line. On December 17, 1923, it was cancelled. SH 2B was designated that same day over a former routing of SH 2 from Round Rock east and north to Temple via Taylor. On June 8, 1925, the SH 2B from Riesel to the Limestone county line was restored, but this was redesignated to SH 2C ca. 1927. On April 6, 1932, it was transferred to SH 95 and SH 43 (now US 79). A more direct route through central Texas between Belton and Round Rock, bypassing Taylor to the west designated as an intercounty highway on January 24, 1918. On July 17, 1918, this was upgraded to a state highway, State Highway 2C, and extended north to Temple. On December 17, 1923, the main route of SH 2 had been rerouted over it. Ca. 1927, a new SH 2C from Riesel to the Limestone county line was designated. The road was redesignated as Texas State Highway 164 on September 17, 1930. State Highway 2D was a spur route in north Texas designated on December 16, 1918, branching off the main route at Bowie and travelling north through Ringgold and crossing into Oklahoma. On August 21, 1923, the main route of SH 2 had been rerouted over it, with the old route of SH 2 transferred to SH 50 (now US 287), SH 5 (now US 287), and SH 30 (now US 277). On August 21, 1923, SH 2E was reassigned to SH 2A. and on April 21, 1924, the route was restored as SH 95. A new SH 2F was designated on March 18, 1929, from Bowie to Montague. On March 19, 1930, SH 2F was renumbered as SH 59.