Рубикон жолы: Сакраменто маңындағы 4x4 трассасы

Кіріспе

Сакраменто, Калифорния маңындағы 4x4 жолы

Рубикон жолы – 22 мильге созылған маршрут, бір бөлігі жол, бір бөлігі 4x4 жолы. Бұл маршрут АҚШ-тың батысындағы Сьерра-Невада тауларында, Тахо көлінен батысқа қарай және Сакраментодан шамамен 80 миль (129 км) шығысқа қарай орналасқан. Маршруттың батысқа қарай күтілген бөлігі Вентворт Спрингс жолы деп аталады; ол Калифорнияның Алтын еліндегі Джорджтаун қаласынан басталады. Жол 193 мемлекеттік тас жолымен қиылысып, Вентворт Спрингсқа қарай жалғасады, онда маршруттың күтілмейтін бөлігі үшін бастама Лун көлінің жанында орналасқан. Маршруттың жолға арналған бөлігі шамамен 12 миль (19 км) ұзын және Эльдорадо ұлттық орманнан, сондай-ақ Тахо ұлттық орманнан және Тахо көлі бассейнін басқару бөлімінен өтеді. Жолдың шығысқа қарай күтілген бөлігі МакКинни Рубикон Спрингс жолы деп аталады және Тахо көліне жетелейді.

Жолдың қысқаша сипаттамасы

Жолға үш кіру жолы бар: Вентворт Спрингс, Лун көлінің құйылысы немесе Тахома маңындағы 89-шы тас жол бойындағы Тахо көлі жағы. Герле Криктегі Вентворт Спрингс кіреберісі – жолдың бастапқы кіреберісі және ол Devil's Postpile деп аталатын кедергіден басталады (Мамонт көлдері маңындағы Devils Postpile ұлттық ескерткішімен шатастырмау керек). Лун көлінің жолы қысқарақ, алдымен үлкен ашық тау аңғары – Гранит тостағаннан өтеді. Бұрын Лун көлінің кіреберісінде Қақпа күзетшісі деп аталатын кедергі болған. 2004 жылдың қазан айында дөңгелектің айналуын және жергілікті суларға шөгінді қозғалысын азайту үшін жолды жеңілдетудің сәтсіз әрекетімен, жарылғыш заттарды қолданып өзгертілген. Бұл әрекет Эльдорадо округі мен Эльдорадо ұлттық орман арасындағы ынтымақтастық болды. Кедергі әлі де бар және әдеттегі жол стандарттары бойынша қиын. Вентворт Спрингс кіреберісі Эллис Крикке дейін Лун көлінен жолға қосылады. Эллис Крикке дейінгі салыстырмалы түрде жұмсақ бөлімнен өткеннен кейін Уолкер төбесіне тап болады. Ол тасты жолмен көтерілуді және одан кейін немесе екі жағынан да көтерілуді қамтиды. Уолкер Хилл өзінің жақсы мінезі және жеңімпаз күлкісімен танымал болған Джепстер Джамборе үшін ұзақ уақыт жол нұсқаушысы Чак Уолкердің есімімен аталған. Уолкер Хиллден кейін аз ғана қашықтықта Суп-боул орналасқан. Суп-боул – жолдың жанындағы ерікті кедергі, бірнеше қиындықтары бар қысқа көтерілу. Бұл кедергіге биік жер телімі мен ұзын дөңгелек аралығы көмектеседі. Суп-боулдан өткен соң Кішкентай шлюз күтеді. Кішкентай Слюс, сондай-ақ Слюс-боксы немесе жай ғана "Қорап" деп аталады, Пауыл көліне жақын орналасқан. Негізгі жолға көтеріле алмайтын көліктер үшін оны екі жолмен айналып өтуге болады. Ең көп кездесетін айналма жол – ұзақ айналма деп аталатын кедергіден сол жақта. Кішкентай Слюйсті айналып өтудің екінші жолы – Тойота-Рокқа көтерілу. Тойота-рок оң жаққа қарай Қақыраман көліне қарай (жоғарыдан қарағанда жәндікке ұқсайтындықтан солай аталған), Кіші Слюйстегі үлкен тастардан сәл бұрын және Кіші Слюйсті қоршап тұрған плиталарға әкеледі. Кіші Слюйстегі үлкен тау жыныстары 2012 жылдың күзінде Эль-Дорадо округімен қысқартылды. Бұл жол әлі де қиын, бірақ қиындық азайтылды. Кішкентай Слюйстен өткеннен кейін келесі кедергі – Мың доллар төбе (кейде Миллион доллар төбе деп те аталады). Бұл тасты үстірттен кейін тік сатыдан басталады, егер Тахо көліне қарай соқпақ жүрсе, төмен қарай қарайды. 2012 жылдың 15 шілдесінде Мың доллар төбе жабылды. Бұл кедергіге айналма жол (алғашқы жол) болды, ол қазір жалғыз ашық жол. Келесі кедергі – Арнольдтың тасы, ол Кенни мен Майк Арнольдтың есімімен аталған, бұл ағайындылар осы бөлімді алғашқы Jamborees-те жетектеп жүрді. Жол бұл жерден шамамен төрттен бір мильге бөлініп, төменгі жол гранитті тақталардан (халықтық жол) немесе жоғары (түпнұсқа) жолдан өтіп, Ескі Слюйс арқылы жалғасады. Екі бағыт та Бак аралы көліне апарады. Гранит тақташалары бұрыштап орналасқан, бірақ олар оңай және тез жүретін жол. Содан соң жол Үлкен шлюзге қарай жалғасады. Бұл төмен түсетін бөлікте таудың құлауымен және таудың құлауымен байланыстырғыш бар, ол Рубикон өзенінің көпіріне және одан кейін Рубикон бұлақтарының жеке меншігіне әкеледі. Рубикон Спрингс жеке меншікте, сондықтан оны құрметтеуге тиіспіз. Үйдің қасында (бұрынғы 2 қабатты қонақ үйдің дәл сол жерінде) үйді күзетуші отбасы тұрады. Су бұлақтарының айналасында аяқсыздай жатқан лагерь орындары, сондай-ақ төтенше жағдайлар мен ірі іс-шаралар үшін керек-жарақты ұшып әкелу үшін тікұшақ айлағы бар. Үлкен оқиғалардың көпшілігі Спрингс қаласында базалық лагерь құрмақ, өйткені ол жүздеген адамға арналған. Жыл сайынғы маңызды оқиғалар: Jeepers Jamboree (максимум 500 көлік), Jeep Jamboree (200 көлік), Toyota Land Cruiser Association's Rubithon (шамамен 150-200 көлік) және Marlin Crawler Round Up (шамамен 150-200 көлік). Рубикон Спрингсден кейін Кадиллак төбесі бар. Cadillac Hill – бұл көптеген ағаш тамырлары бар соқпақтан басталатын бақылау нүктесіне дейінгі бірнеше бұрылыс. Бір бұрылыс жасағанда, жол өте бұрылысқа айналады және айналасында немесе үстінен айналмақ үшін бірнеше тас тас болады. Содан кейін тік баспалдақпен көтерілуге кедергі болады. Таудың басында бақылау нүктесі орналасқан, ол жерден сіздер көлікпен келген жерді көруге және Тахо көліне қарай ұзақ құмдық жолға қайту алдында қысқа уақытқа үзіліс жасауға болады. Кейін "Картофель жамылғысы" және "Слабс" сияқты шағын тас бөлімдері бар, бірақ ешқайсысы маңызды кедергі тудырмайды.

There are three entrances to the trail, either at Wentworth Springs at the Loon Lake spillway or on the Lake Tahoe side along Highway 89 near Tahoma. The Wentworth Springs entrance, at Gerle Creek, is the original entrance to the trail and starts with an obstacle known as Devil's Postpile (not to be confused with Devils Postpile National Monument near Mammoth Lakes). The Loon Lake route is shorter, first crossing the Granite Bowl, a large open rock valley. The Loon Lake entrance previously had an obstacle known as The Gatekeeper. It was altered using explosives in October 2004 in a failed attempt to make the trail easier in order to reduce wheel spin and sediment movement to local waters. This attempt was a cooperative effort between El Dorado County and the Eldorado National Forest. The obstacle exists today and is still difficult by typical trail standards. The Wentworth Springs entrance joins the trail from Loon Lake shortly before Ellis Creek. After driving through the relatively mild section beyond Ellis Creek the Walker Hill obstacle is encountered. It includes a rocky climb followed by a notch that can either be straddled or side hilled. Walker Hill is named for Chuck Walker, a long time trail guide for Jeepers Jamboree known for his good attitude and winning smile. A short distance beyond Walker Hill is the Soup Bowl. The Soup Bowl is an optional obstacle next to the trail, a short climb with a series of ledges that are difficult to ascend. High clearance and long wheelbases help with this obstacle. After passing the Soup Bowl, the Little Sluice awaits. The Little Sluice, also known as the Sluice Box or simply as "The Box", is close to Spider Lake. It can be bypassed in two ways for vehicles that cannot ascend the main trail. The most common bypass route is to the left of the obstacle known as the long bypass. The second way to bypass the Little Sluice is to drive up Toyota Rock. Toyota Rock is to the right toward Spider Lake (so named because it resembles a spider from above), just before the large rocks in the Little Sluice, and leads to the slabs that surround Little Sluice. The large rocks in the Little Sluice were reduced in size in the fall of 2012 by El Dorado County in order to reduce concentrated camping and the "spectator" atmosphere at the Sluice. The section is still difficult, but the difficulty has been reduced. After passing the Little Sluice the next obstacle is Thousand Dollar Hill (also sometimes called Million Dollar Hill). It is a rock ledge followed by a steep grade, facing downhill if driving the trail toward Lake Tahoe. As of 7/15/2012, Thousand Dollar Hill has been closed. This obstacle had a moderately difficult bypass (the original trail), which is now the only route open. The next obstacle is Arnold's Rock, named for Kenny and Mike Arnold, brothers who guided this section at early Jamborees. The trail splits again about a quarter mile past this point, the lower trail continuing on the granite slabs (aka Indian Trail) or the upper (original) trail through the Old Sluice. Both routes lead to Buck Island Lake. The granite slabs are off camber but are an easier and much quicker route to take. The trail then continues toward the Big Sluice. This downhill section contains a switchback with a rock drop off and an off camber rocky section, leading to the Rubicon River Bridge and then into the private property of the Rubicon Springs. Rubicon Springs is on private property and must be respected as such. A cabin (in the same spot as the former 2 story hotel) houses the caretaker family. A seemingly endless number of camp spots are available around the springs, as well as a helipad for emergencies and for large events to fly supplies in. Most large events will set up base camp in the Springs because it is large enough for hundreds of people to camp. Notable annual events are the Jeepers Jamboree (maximum of 500 vehicles), the Jeep Jamboree (200 vehicles), the Toyota Land Cruiser Association's Rubithon (approximately 150 200 vehicles), and the Marlin Crawler Round Up (approximately 150 200 vehicles). After Rubicon Springs is Cadillac Hill. Cadillac Hill is a series of switchbacks up to Observation Point, starting with a rutted out section with many exposed tree roots. After turning a hairpin, the trail becomes very off camber and contains a series of boulders to maneuver around or over. After that is a steep stairstep obstacle to climb. At the top of the hill is Observation Point, a good place to see where you have just driven and to take a short break before the long dirt road back to Lake Tahoe. There are a few small sections of rocks like "Potato Patch" and the "Slabs" after this but nothing that poses a significant obstacle.

Рубикон жер пайдалану мәселелері

2001 жылы Лахотан су басқармасы Тахо ойпатының жанындағы жолдың шығыс бөлігін жабуға мәжбүрлеу туралы бұйрық беруді қарастырды. Бұл жабылудың алдын алу үшін Rubicon достары (FOTR) – халықтық, пайдаланушылар басқаратын ұйым құрылды және су бассейнінің эрозиясы мен лайлануының алдын алу үшін жолға отыздан астам эрозияға қарсы құрылғы орнатылды. Лахотан су басқармасы бұл әрекеттен бас тартып, FOTR жолды ашық ұстады және содан бері жыл сайын жол бойынша көптеген жұмыс жобаларын жүргізіп келеді. Жолды жабуға жасалған алғашқы ұйымдастырылған әрекет Эль-Дорадо округін жолды басқаруға тартумен байланысты болды. Бұл әрекет нәтижесінде Рубикон жолының бас жоспары жасалды, бірақ округ оны тым қымбат деп санап, қабылдамады. Қымбаттықтың көп бөлігі жолдағы мәселелерді шешуге емес, бақылауға жұмсалатын қаражат еді. Бас жоспар сәтсіз аяқталғаннан кейін Орталық Аңғар аймақтық су сапасы басқармасына бірнеше шағым түсті. Шағымдарда жолдың эрозия мен лайлануға себеп болып, санитарлық мәселелер шешілмей отырғаны және ЖЖМ (Жолды пайдаланатын көлік құралдары) жолға май төгіп жатқаны айтылды. Бұл шағымдар жолды жабуға әкеп соғар еді, егер жазбаша түрінде бекітілген тазалау және жою туралы бұйрық орындалса. Сот отырысы кезінде, соңғы бұйрық шығарылғанға дейін, Эль-Дорадо округі, Эль-Дорадо ұлттық орман және Рубикон жолы қорынан куәліктер алынды. Бұл тыңдаудың нәтижесінде Эль-Дорадо округі мен Эль-Дорадо ұлттық орман жолды жөндеуге, көпірлер салуға, пайдаланушылардың нақты санын анықтауға, білім беру және жоспарлау жұмыстарын жүргізуге, басқармаға үнемі есеп беруге және жолда құқық тәртібін күшейтуге міндеттелді. Тазалау және жою туралы бұйрық 2014 жылдың 14 қазанында күштен шығарылды, себебі мемлекеттік органдар мен жол пайдаланушылары су сапасымен байланысты мәселелерді шешуге салған күш-жігері ескерілді. Рубикон жолы қоры, Rubicon достары, Эль-Дорадо округі және Эль-Дорадо ұлттық орман бұл "бағалы мұра" ЖЖМ маршруттарын ашық ұстау үшін күш-жігерін жалғастыруда.

In 2001 the Lahontan Water Board contemplated filing an order to force closure of the east end of the trail near the Tahoe Basin. In order to prevent this closure Friends of the Rubicon (FOTR), a grassroots, user driven organization was formed and built more than thirty erosion control devices on the trail in order to prevent erosion and siltation of the watershed. The Lahontan Water Board dropped their effort and FOTR kept the trail open and has conducted many work projects on the trail each year since then. The initial organized effort to close the trail involved embroiling El Dorado County in an effort to manage the trail. This effort resulted in the Rubicon Trail Master Plan which the county rejected because it was projected to be too costly. Most of the costs involved were for monitoring, not for fixing problems on the trail. When the Master Plan effort failed multiple complaints were filed with the Central Valley Regional Water Quality Board. The complaints were that the trail was causing erosion and siltation of the watershed, sanitation problems were not being addressed, and OHVs were spilling oil on the trail. These complaints resulted in a Draft Cleanup and Abatement Order that would have closed the trail had it been implemented as written. During the hearing, before issuing a final order, testimony was heard from El Dorado County, the Eldorado National Forest, and the Rubicon Trail Foundation. The result of that hearing was a more manageable order requiring El Dorado County and the Eldorado National Forest to repair the trail, build bridges, obtain an accurate user count, conduct education and planning efforts, report regularly to the board, and provide more law enforcement on the trail. The Cleanup and Abatement Order was rescinded on October 14, 2014, noting the efforts by government agencies and trail users to redress water quality concerns. The Rubicon Trail Foundation, Friends of the Rubicon, El Dorado County, and the Eldorado National Forest continue their efforts to keep this "crown jewel" of OHV routes open.

Қолданылуы

Жолдың бір бөлігі Jeep және Солтүстік Калифорниядағы көптеген Jeep аксессуарларын шығаратын компаниялар үшін сынақ полигоны ретінде пайдаланылады. Jeep Wrangler және Jeep Gladiator машиналарының Rubicon нұсқалары осы жолдың атымен аталады. Жолда түрлі ірі шаралар өтеді: Jeep-ке арналған шаралар (Jeep Jamboree), 4x4 жанкүйерлерінің жиындары (Jeepers Jamboree, TLCA-ның Rubithon, Marlin Crawler Round Up, Cantina on the Con) және отбасылық сапарлар, сондай-ақ тек SUV және стандартты 4x4 көліктері үшін арнайы ұйымдастырылған шаралар. Бұл шаралар көліктердің өздігінен жолды толықтай өтуіне мүмкіндік бермейді. 2016 жылдың сәуір айында History арнасындағы Top Gear USA телешоуы Rubicon жолының толық суретін NCTech iSTAR 360 градустық камерасымен түсірді, бұл олардың бағдарламасының бір бөлігі болды. NCTech ұсынған Google Maps-тен 6000 суреттің бірнеше жүзін табуға болады.