Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Nordsjællands Veterantog (NSJV) 1958 жылы Данияның Helsingør қаласында Helsingør Jernbaneklub ретінде, модельдік теміржол клубы болып құрылды. Клубтың алғашқы жылдары дамып, тоқырады, бірақ 1:1 масштабты қолдануға шешім қабылданғанда маңызды өзгеріс болды. 1968 жылы алғашқы қызмет көрсетілді, ал клуб тез арада модельдік теміржол клубынан гөрі, мұражайлық теміржолға айналды. Іс-шаралар көп ұзамай кеңейді және жылдар бойы тұрақты өсімді жалғастырды. 1992 жылы қызметтерді қайта ұйымдастыру туралы шешім қабылданды, бұл негізінен «бизнес» мәселелерін шешу үшін қорық құруға әкелді. Осы қорық – Солтүстік Зеландияның мұражайлық теміржолы деп аударатын Nordsjællands Veterantog атауының заңды иесі. Клуб күтім мен жұмыстарға жауапты болды және 1995 жылы қорықтың атына сәйкес ету үшін Nordsjællands Jernbaneklub (Солтүстік Зеландияның теміржол клубы) деп аталды. NSJV ешқашан өз жолдарына ие болған емес. Оның орнына, қызметтер DSB және Lokaltog сияқты операторлар қолданатын, қалыпты теміржол желілерінде жүзеге асырылады. Қызметтер негізінен Солтүстік Зеландияда, жаз бойы демалыс күндері мен сәрсенбілерде жоспарлы түрде жүреді. Іс-шаралар екі жерде шоғырланған: Грэстедтегі ескі вокзал – қорықтың және клубтың үйі, сонымен қатар вагондар мен дизельдік локомотивтерге күтім жасау орталығы, ал Рунгстед депосы – бу локомотивтерінің орны. Қызметтегі локомотивтерге үш бу локомотиві, екі дизельдік локомотиві және түрлі маневрлік және сервистік көлік құралдары кіреді. Екі депоның да қазір NSJV-ге тиесілігі бар. 2009 жылы, DSB K 582 бу локомотиві, оны қайта жаңғырту жобасынан кейін қызметке енгізілді. Ол жаңа, үлкен қазандық пен дөңгелек күмбезбен бірге K класының түріне келтірілді. Ол әлі де пневматикалық тежегішпен жабдықталған және Knorr сорғысымен жабдықталған болса да, ауа тежегіш жүйесінің көптеген бөліктері (цистерналар қоса алғанда) вакуумдық тежегіш көрінісіне жақындасу үшін жасырылған. Рунгстед депосы қазір келесі ірі жобаға дайындалуда – Джеймс Бондтың «Октопусси» фильмінде көрсетілген DSB S 740 локомотивін қайта жаңғыртуға. Грэстед депосында GDS L1 локомотивіндегі жұмыстар жалғасуда.
Nordsjællands Veterantog (NSJV) was founded as Helsingør Jernbaneklub in 1958 as a model railway club in Helsingør, Denmark. The club had its ups and downs in the early years, but the big turning point was when it was decided to try and work with scale 1:1. In 1968, the first service was operated and soon the club had turned into a heritage railway rather than a model railway club. Acitivies soon grew and kept doing so steadily over the years. In 1992 it was decided to reorganise activities, essentially creating a foundation to take care of "business" issues. This foundation is the proper hold of the name Nordsjællands Veterantog, which translations into Heritage Railway of North Zealand. The club was responsible for the maintenance and operations, and this was renamed in 1995 to Nordsjællands Jernbaneklub (Railway Club of North Zealand) in order to match the name of the foundation. NSJV has never owned their own tracks. Instead, services are operated on regular railway tracks used by operators such as DSB and Lokaltog. Services run mostly in Northern Zealand, with scheduled services running on weekends and Wednesdays throughout the summer. Activities are based around two locations: The old station in Græsted is the home of the foundation and the club and also houses maintenance for carriages and diesel locomotives, whereas Rungsted depot is the home of the steam locomotives. Operational locomotives include three steam locomotives, two diesel locomotives, and various shunting and service vehicles. Both depots are now owned by NSJV. In 2009, restored steam locomotive DSB K 582 entered service after a long project to bring it back to life. It has been restored to the class K look with the new, larger boiler and round dome. While it is still air braked and thus has a Knorr pump on the side, most components of the air braking system (including the tanks) have been hidden from view to get as close as possible to the vacuum braked look. The Rungsted depot is now being prepared for the next major project, the restoration of DSB S 740, which was featured in the James Bond movie Octopussy. Work still continues in the Græsted depot on the GDS L1 locomotive.