Кіріспе
Испаниялық мотоцикл өндіруші Derbi – Piaggio & Co. SpA компаниясының испандық еншілес компаниясы Nacional Motor S. A. U. өндіретін мотоциклдер, скутерлер, мопедтер және демалысқа арналған жолсыз көлік құралдарын шығарады.
Derbi is a manufacturer of motorcycles, scooters, mopeds and recreational all terrain vehicles produced by Nacional Motor S. A. U., a Spanish subsidiary of Piaggio & Co. SpA.
Тарих
Дербидің бастауы 1922 жылы Симео Рабаса и Сингла (1901–1988) Барселонаға жақын Молет ауылында шағын велосипед шеберханасын ашумен басталды. 1944 жылдың мамырына дейін велосипедтерді жөндеу және жалға беру негізгі қызмет болды, содан кейін Рабаса велосипедтерді өндіруге көшу мақсатымен Bicycletas Rabasa деген жауапкершілігі шектеулі серіктестік құрды. Бұл кәсіп өте табысты болды және 1946 жылы, оның табысымен, моторлы нұсқасын жасау жұмыстары басталды. Мотоциклге қарағанда мопедке жақын болған бұл алғашқы модель, 48 см³ SRS, поршенді артқы аспасымен, сондай-ақ мотоциклдік типтегі жанармай багы және эгзосты жүйесімен жабдықталды. SRS үлкен сәттілікке ие болды, бұл компанияның бағытын өзгертуге әкелді және 1950 жылдың 7 қарашасында компания Nacional Motor SA деп өз атын өзгертті. Осыған дейін, сол жаздағы Барселона сауда жәрмеңкесінде компания өзінің алғашқы нағыз мотоциклін – Derbi 250-ді таныстырды. 1968 жылы Барри Смит TT жарысында жеңіске жетті, ал Derbi Гран-при мотоцикл жарыстарында сәтті өнер көрсетіп, 1969, 1970 және 1972 жылдары 50 см³ әлем чемпионатын жеңіп алды. 1984 жылы 50 см³ класы 80 см³-қа дейін ұлғайтылғанда, Derbi 1986 және 1989 жылдар аралығында төрт рет қатарынан әлем чемпионатын жеңіп алды, содан кейін бұл сынып Гран-при жарыстарында тоқтатылды. Компания 125 см³ Гран-при жарыстарында да жарыста табысқа жетіп, 1971, 1972, 1988, 2008 және 2010 жылдары әлем чемпионатын жеңіп алды.
limited liability company named Bicycletas Rabasa with the aim of moving into manufacturing bicycles. The venture proved very successful and in 1946, supported by its profits, work began on a motorised version. More moped than motorcycle, this first model, the 48cc SRS included plunger rear suspension, and a motorcycle type gas tank and exhaust system. The SRS proved so successful it prompted a change in the company's direction, and on November 7, 1950, the company changed its name to the Nacional Motor SA. Just prior to this, at that summer's Barcelona Trade Fair, the company unveiled its first real motorcycle, the Derbi 250. First win in 1968 with Barry Smith at TT race, Derbi successfully competed in Grand Prix motorcycle racing, winning 50cc world championships in 1969, 1970 and 1972. When the 50cc class was increased to an 80cc displacement in 1984, Derbi would claim four consecutive world championships between 1986 and 1989, before the class was discontinued in Grand Prix competition. The firm also experienced racing success in 125cc Grand Prix competitions, winning world championships in 1971, 1972, 1988, 2008 and 2010.
Қазіргі тарих
Осса, Бултако және Монтесадан өзгеше, Дерби Испанияның демократияға өтуімен және Испанияның Еуропалық қауымдастыққа қосылуымен байланысты туындаған қиындықтарды сәтті еңсерді. Симео Рабаса и Сингла 1988 жылы қайтыс болды, бірақ компания 2001 жылға дейін тәуелсіздігін сақтап, кейіннен Piaggio тобына сатылды.
Дерби атауы
Дерби атауы компания тарихын құрметтеудің белгісі және «Derivats de Bicicletes» (велосипедтер туындылары) деген каталон тіліндегі сөздердің бірігуінен пайда болған.