Введение
Испанский производитель мотоциклов Derbi — это производитель мотоциклов, скутеров, мопедов и квадроциклов для отдыха, выпускаемых компанией Nacional Motor S. A. U., испанским филиалом Piaggio & Co. SpA.
Derbi is a manufacturer of motorcycles, scooters, mopeds and recreational all terrain vehicles produced by Nacional Motor S. A. U., a Spanish subsidiary of Piaggio & Co. SpA.
История
Истоки Derbi начались с небольшой велосипедной мастерской в деревне Молье́т недалеко от Барселоны, основанной в 1922 году Симео Рабаса и Сингла (1901–1988). Основной деятельностью оставался ремонт и прокат велосипедов до мая 1944 года, когда Рабаса учредил компанию с ограниченной ответственностью под названием Bicycletas Rabasa с целью начать производство велосипедов. Предприятие оказалось очень успешным, и в 1946 году, опираясь на полученную прибыль, началась работа над моторизованной версией. Эта первая модель, 48-кубовая SRS, была скорее мопедом, чем мотоциклом, и оснащалась задней подвеской с маятником, а также бензобаком и выхлопной системой мотоциклетного типа. Успех SRS привел к изменению направления деятельности компании, и 7 ноября 1950 года компания сменила название на Nacional Motor SA. Непосредственно перед этим, на Барселонской торговой ярмарке летом, компания представила свой первый настоящий мотоцикл – Derbi 250. Первая победа состоялась в 1968 году с Барри Смитом на гонке TT. Derbi успешно участвовала в гонках мотоциклов Гран-при, выиграв чемпионаты мира в классе 50 куб. см. в 1969, 1970 и 1972 годах. Когда в 1984 году объем двигателей в классе 50 куб. см. был увеличен до 80 куб. см., Derbi завоевала четыре чемпионских титула подряд с 1986 по 1989 год, после чего этот класс был упразднен в соревнованиях Гран-при. Компания также добилась успехов в гонках Гран-при в классе 125 куб. см., выиграв чемпионаты мира в 1971, 1972, 1988, 2008 и 2010 годах.
limited liability company named Bicycletas Rabasa with the aim of moving into manufacturing bicycles. The venture proved very successful and in 1946, supported by its profits, work began on a motorised version. More moped than motorcycle, this first model, the 48cc SRS included plunger rear suspension, and a motorcycle type gas tank and exhaust system. The SRS proved so successful it prompted a change in the company's direction, and on November 7, 1950, the company changed its name to the Nacional Motor SA. Just prior to this, at that summer's Barcelona Trade Fair, the company unveiled its first real motorcycle, the Derbi 250. First win in 1968 with Barry Smith at TT race, Derbi successfully competed in Grand Prix motorcycle racing, winning 50cc world championships in 1969, 1970 and 1972. When the 50cc class was increased to an 80cc displacement in 1984, Derbi would claim four consecutive world championships between 1986 and 1989, before the class was discontinued in Grand Prix competition. The firm also experienced racing success in 125cc Grand Prix competitions, winning world championships in 1971, 1972, 1988, 2008 and 2010.
Современная история
В отличие от Ossa, Bultaco и Montesa, Derbi успешно преодолел трудности, последовавшие за испанским переходом к демократии и вступлением Испании в Европейское сообщество. Симео Рабаса и Сингла умер в 1988 году, но компания оставалась независимой до 2001 года, когда была приобретена группой Piaggio.
Дерби имя
Название Derbi – это дань истории компании и образовано от каталонской фразы Derivats de Bicicletes (производные от велосипедов).