19 ғасырдағы америкалық велосипед өндірушісі Sterling Cycle Works

Кіріспе

19 ғасырдағы американдық велосипед өндірушісі

Sterling Bicycle Co. (сондай-ақ Стерлинг Цикл Жұмысы деп те аталады) – 19 ғасырдағы американдық велосипед компаниясы, бастапқыда Иллинойс штатының Чикаго қаласында орналасқан, кейін Висконсин штатының Кеноша қаласына көшірілген.

Тарих

1894 жылы Энни "Лондондерри" Копховски "Стерлинг" велосипедімен "дүние айналысына" саяхат жасады. Бостоннан батысқа қарай алғашқы велосипеді "Колумбия" болған, бірақ ол ыңғайсыз болып шықты. Чикагода "Стерлинг" компаниясы оған ерлер велосипедін (салмағы 21 фунт, тежегіші жоқ) сыйлады, ол юбкамен жүруді мүмкінсіз етті. Сондықтан ол шымшық киіп, соңында ерлер киімін таңдады. Питер Цютлиннің "Екі дөңгелекпен дүние айналысына" кітабында оның саяхаты туралы жазылған. Ол 10 жыл бұрын Томас Стивенс жасаған жетістікті қайталап, "велосипедпен дүние айналған" алғашқы әйел екенін мәлімдеді. Алайда, ол велосипедпен бүкіл жолды жүріп өткеніне қатысты көптеген пікір таластары болды. Шындығында, ол АҚШ пен Францияны велосипедпен кезіп, қалған жолды пароходтар мен пойызбен жүрді, бірақ газеттерде бұл фактіні жасырды. Оның саяхаты 1800 жылдардың соңындағы "велосипед қызығушылығы" дәуірінде болды және ол осы жетістігімен, сондай-ақ шымшық кигенімен көп назар аударды (op cit). "The Works: The Industrial Architecture of the United States" (Бетси Хантер Брэдли – Oxford Press – басылымнан тоқтатылды ма?) кітабында, өнеркәсіптік ғимараттар тарихында Кеношадағы "Стерлинг" велосипед зауытын Харольд Арнольд ("инженер және өнеркәсіптік журналист") "ашық цех" деп, бір қабатты, бөлінбеген машина жасау цехының мысалы ретінде келтіреді. Бұл зауыттың 1895 жылы Кеношада болғанын көрсетеді. 1898 жылы "Стерлинг" Небраска штатының Омаха қаласында өткен Транс-Миссисипи халықаралық көрмесінде "тізбексіз велосипедтері мен қауіпсіздігі" үшін күміс медаль жеңіп алды. 1899 жылы "Американдық велосипед компаниясы" "Стерлинг" велосипедтерін сатуға жариялады. Бұл компания 44 американдық велосипед және велосипед бөлшектерін өндірушінің консорциумы болды. Компанияның құжаттарында осы 44 компания АҚШ-та сатылатын велосипедтердің 60% құрайтыны және 1899 жылы "661 000 доңғалақ" сатылғаны көрсетілген (осы жерде). 1899 жылғы "Outing" журналында "Стерлинг" велосипедтерінің бағасы былай көрсетілген: "Тізбексіз, ерлер мен әйелдерге арналған, 75 доллар; жарыс велосипедтері, 65 доллар; роудстерлер, ерлер мен әйелдерге арналған, 50 доллар; тандемдер, қос алмаз немесе комбинациялы, 75 немесе 85 доллар". "Тізбексіз" жетек ерекшелігі – оның ұзын біріктіру осі артқы дөңгелектің артындағы артқы тісті дөңгелектерге, ал емес, алдына қосылатындығында. 1900 жылы Кеношадағы зауыт Томас Б. Джеффриге сатылды, ол оны АҚШ-тағы алғашқы автомобиль зауыттарының біріне айналдырды, ол 1988 жылға дейін "Nash Motors", кейін "American Motors" басқаруында жұмыс істеді. "Американдық велосипед компаниясы" шамамен 1900 жылы банкрот болғаннан кейін, "Westfield Manufacturing Company" "Стерлинг" активтерін (патенттер мен сауда белгілерін) сатып алып, "Стерлинг" велосипедтерін өзінің "Westfield" кешенінде "сағаттай жасалған" деген ұранымен өндірді. "The Hand Book of the United States Tariff 1913" кітабында "Стерлинг" велосипед зауыты, тағы да Чикагода, болат құбырларды импорттаушы ретінде көрсетілген.

In 1894 Annie "Londonderry" Kopchovsky traveled "around the world" on a Sterling. Starting from Boston and heading west, her first bike was a Columbia but it proved unsuitable. In Chicago, the Sterling company gave her a men's Sterling (weighing 21 pounds, it had no brakes) which made riding in skirts impossible. She then wore bloomers and finally rode in a men's riding suit. Peter Zheutlin's book "Around the World on Two Wheels" records her journey. She claimed to be the first woman to "cycle around the world", duplicating a feat that Thomas Stevens had accomplished 10 years earlier. However, there was much controversy at the time as to whether she really had ridden her bicycle the entire way. In fact, she bicycled across the United States and France, and took steamships and trains the remainder of the way, while obscuring that fact in frequent newspaper accounts. Her ride came during the late 1800s "bicycle craze" and she gained widespread attention for her feat and for wearing bloomers (op cit). In "The Works: The Industrial Architecture of the United States" (by Betsy Hunter Bradley – Oxford Press – Out of print?) a history of industrial buildings, the Sterling Cycle Works in Kenosha are cited by Harold Arnold ("engineer and industrial journalist") as an example of an 'open shop', a single story, unpartitioned machine shop. This dates the shop to Kenosha in 1895. In 1898 Sterling won a Silver Medal at the Trans Mississippi International Exposition held in Omaha, Nebraska for its "chainless bicycles and safeties". In 1899, Sterling bikes were announced to be sold by the "American Bicycle Company" a consortium of 44 American bike and bike part manufacturers. Incorporation papers assert these 44 companies accounted for 60% of bicycles sold in the U. S. and that, in 1899, "661,000 wheels" were sold (ibid). The 1899 Outing magazine lists Sterling's prices as "Chainless, for men and women, $75; racers, $65; roadsters, for men and women, $50; tandems, double diamond or combination, $75 or $85." The "chainless" drive is described as unique in that its longer connecting shaft connected the pinion to the rear sprocket gears back of the rear hub instead of in front of it. The defunct Kenosha factory was sold to Thomas B. Jeffery in 1900 who turned it into one of the first automobile factories in the U. S., in operation until 1988 under Nash Motors and later American Motors. After the American Bicycle Company went bankrupt about 1900, the Westfield Manufacturing Company acquired Sterling assets (patents and trademarks) and would manufacture "The Sterling" bicycles in its own Westfield complex, with the motto "built like a watch". The "Hand Book of the United States Tariff 1913 references the Sterling Cycle Works, again of Chicago as in importer of steel tubing.

Жұмыс істеу күндері

Стерлинг Цикл Ко., Чикаго, Иллинойс штаты, 1894–1898
Стерлинг Цикл Ко., Кеноша, Висконсин штаты, 1899