Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
NRP Sagres – 1961 жылдан бері Португалия Әскери-теңіз күштерінің үш мачты кемесі және оқу кемесі. Бұл атпен Португалия Әскери-теңіз күштеріндегі үшінші кеме болғандықтан, оны кейде Sagres III деп те атайды.
the third and current training ship of this name
NRP Sagres is a tall ship and school ship of the Portuguese Navy since 1961. As the third ship with this name in the Portuguese Navy, she is sometimes referred to as Sagres III.
Құрылымы мен ерекшеліктері
Кеме үш мачталы болаттан жасалған барк, алдыңғы және негізгі мачталарында тіктөртбұрышты желкендері, ал корма мачтасында гафельдік жабдықталған. Оның негізгі мачтасы палубадан жоғары көтеріледі. Ол 22 желкенді алып жүреді, жалпы саны шамамен және желкенмен жүзгенде ең жоғары жылдамдығына жете алады. Оның тіректерінің ұзындығы , ені , сусыру тереңдігі және толық жүктемедегі сыйымдылығы .
The ship is a steel built three masted barque, with square sails on the fore and main masts and gaff rigging on the mizzen mast. Her main mast rises above the deck. She carries 22 sails totaling about and can reach a top speed of under sail. She has a sparred length of , a width of , a draught of , and a displacement at full load of .
Кеме тарихы
Үш мачталы кеме 1937 жылғы 30 қазанда Гамбургтегі Blohm & Voss кеме жасаушылығында нацистік Германияның Kriegsmarine кемесі ретінде «Альберт Лео Шлагетер» деген атпен суға түсірілді. Кеме Рур аймағын оккупациялаған француз әскерлерімен 1923 жылы жазаланған Альберт Лео Шлагетердің құрметіне аталды. Оның алғашқы капитаны Бернхард Рогге болды. «Сагрес» – «Горх Фок», «Горст Вессель» және румыниялық оқу кемесі «Мирчеяның» әпкесі. «Герберт Норкус» аяқталмады, ал «Горх Фок II» 1958 жылы соғыстан кейін жоғалған кемелерді алмастыру үшін немістермен салынды. Бірнеше халықаралық оқу саяхаттарынан кейін кеме Екінші дүниежүзілік соғыс басталғаннан кейін кеңсе кемесі ретінде пайдаланылды және 1944 жылы ғана Балтық теңізінде қайтадан теңізге шықты. 1944 жылғы 14 қарашада ол Сассниц маңында совет минасына шағылысып, Свинемюнде портына сүйретілуге мәжбүр болды. Соңында Фленсбургке ауыстырылып, соғыс аяқталғаннан кейін одақтастар оны басып алды және АҚШ-қа тәркіленді. 1948 жылы АҚШ оны Бразилияға 5000 АҚШ долларына сатты. Ол Бразилия Әскери-теңіз күштерінің оқу кемесі ретінде «Гуанабара» деген атпен Рио-де-Жанейроға сүйретілді. 1961 жылы Португалияның елшісі Теотонио Перейра, сонымен қатар теңізші, желкенді кемелерді жақсы көрген және алғашқы Үздік кемелер жарысын ұйымдастырушы, келіссөздерін жалғастырып, Португалия Әскери-теңіз күштері «Гуанабараны» сатып алды. Португалия Әскери-теңіз күштері «Гуанабараны» «Сагрес» (осы атпен үшінші кеме) деп атады, ол бүгінге дейін қызмет етеді. 2010 жылы кеме CMG Педро Проэнса Мендестің басшылығымен шамамен 35000 мильді қамтыған әлемді айналып саяхат жасады. Кеме 19 қаңтарда Лиссабоннан шығып, 24 желтоқсанда оралды, Аргентина мен Чилидің алғашқы ұлттық үкіметтерінің екі жүз жылдығын тойлау үшін он бір Үздік кемелердің Латын Америкасына тарихи саяхаты – Velas Sudamerica 2010-ға қатысты. Ол сондай-ақ сол жылы Шанхай көрмесі және басқа да іс-шараларға қатысты. Кеме 1962 жылдан бері португалиялық туды көтеріп келеді. Осы себепті 2012 жылы оның 75 жылдығы мен Португалия Әскери-теңіз күштерінде 50 жыл қызмет еткеніне арналған кең ауқымды мерекелер өтті.
The three masted ship was launched under the name Albert Leo Schlageter on 30 October 1937 at Blohm & Voss in Hamburg for Nazi Germany's Kriegsmarine. The ship was named after Albert Leo Schlageter, who was executed in 1923 by French forces occupying the Ruhr area. Her first commander was Bernhard Rogge. Sagres is a sister ship of the Gorch Fock, the Horst Wessel, and the Romanian training vessel Mircea. Another sister, Herbert Norkus, was not completed, while Gorch Fock II was built in 1958 by the Germans to replace the ships lost after the war. Following a number of international training voyages, the ship was used as a stationary office ship after the outbreak of World War II and was only put into ocean going service again in 1944 in the Baltic Sea. On 14 November 1944 she hit a Soviet mine off Sassnitz and had to be towed to port in Swinemünde. Eventually transferred to Flensburg, she was taken over there by the Allies when the war ended and finally confiscated by the United States. In 1948, the U. S. sold her to Brazil for a symbolic price of US$5,000. She was towed to Rio de Janeiro where she sailed as a school ship for the Brazilian Navy under the name Guanabara. In 1961, Ambassador Teotónio Pereira of Portugal, who was also a man of the sea, loved sailing ships, and had been an organizer of the first Tall Ships' Races, persevered in his mediations and the Portuguese Navy bought the Guanabara to replace the previous school ship Sagres (which was transferred to Hamburg, where she is a museum ship under her original name Rickmer Rickmers). The Portuguese Navy renamed Guanabara as Sagres (the third ship of that name), where she remains in service to this day. In 2010, the ship performed her longest voyage, a round the world trip performing an approximate total of 35000 miles, under the command of CMG Pedro Proença Mendes. The ship left Lisbon on 19 January and returned on 24 December, having participated in Velas Sudamerica 2010, a historic Latin American tour by eleven tall ships to celebrate the bicentennial of the first national governments of Argentina and Chile. She also took part in the Expo Shanghai, among other events during that year. The ship has sailed under the Portuguese flag since 1962. For that reason, in 2012 there were major commemorations of her 75th anniversary and 50 years in the service of the Portuguese navy.