Третий "Сагреш": История португальского учебного парусника.

Введение

Третий и действующий учебный корабль с таким названием, NRP Sagres, является парусным учебным судном португальского флота с 1961 года. Будучи третьим кораблем с этим именем в португальском флоте, его иногда называют Sagres III.

Конструкция и спецификации

Судно представляет собой стальную трёхмачтовую барку с прямыми парусами на фок- и грот-мачтах и гафельным вооружением на бизань-мачте. Её грот-мачта возвышается над палубой. Она несёт 22 паруса общей площадью около [значение площади] и может достигать максимальной скорости под парусами [значение скорости]. Длина судна с рангоутом составляет [значение длины], ширина – [значение ширины], осадка – [значение осадки], а водоизмещение при полной загрузке – [значение водоизмещения].

История судна

Трехмачтовое судно было спущено на воду под именем Альберт Лео Шлагетер 30 октября 1937 года на верфи Blohm & Voss в Гамбурге для немецкого Kriegsmarine нацистской Германии. Корабль был назван в честь Альберта Лео Шлагетера, казненного в 1923 году французскими войсками, оккупировавшими Рурскую область. Его первым командиром был Бернхард Рогге. Sagres является кораблем-сестрой Gorch Fock, Horst Wessel и румынского учебного судна Mircea. Другая сестра, Herbert Norkus, так и не была достроена, в то время как Gorch Fock II был построен в 1958 году немцами для замены кораблей, потерянных после войны. После ряда международных учебных плаваний корабль использовался в качестве стационарного офисного судна после начала Второй мировой войны и вновь вышел в море в 1944 году в Балтийском море. 14 ноября 1944 года он подорвался на советской мине у Сассница и был отбуксирован в порт Свинемунде. Впоследствии переведенный во Фленсбург, он был захвачен союзниками по окончании войны и окончательно конфискован Соединенными Штатами. В 1948 году США продали его Бразилии за символическую цену в 5000 долларов США. Он был отбуксирован в Рио-де-Жанейро, где ходил как учебное судно бразильского флота под именем Guanabara. В 1961 году португальский посол Теотониу Перейра, сам страстный моряк и любитель парусных судов, а также организатор первых гонок высоких кораблей, настойчиво вел переговоры, и португальский флот приобрел Guanabara для замены предыдущего учебного судна Sagres (которое было переведено в Гамбург, где сейчас является музейным кораблем под своим первоначальным именем Rickmer Rickmers). Португальский флот переименовал Guanabara в Sagres (третий корабль с таким названием), и он остается на службе по сей день. В 2010 году корабль совершил свое самое длительное плавание – кругосветное путешествие протяженностью около 35 000 морских миль под командованием CMG Pedro Proença Mendes. Судно покинуло Лиссабон 19 января и вернулось 24 декабря, приняв участие в Velas Sudamerica 2010 – историческом латиноамериканском туре одиннадцати высоких кораблей, посвященном двухсотлетию первых национальных правительств Аргентины и Чили. Он также участвовал в выставке Expo Shanghai и других мероприятиях в течение этого года. Судно ходит под португальским флагом с 1962 года. По этой причине в 2012 году широко отмечались его 75-летие и 50-летие службы в португальском флоте.

The three masted ship was launched under the name Albert Leo Schlageter on 30 October 1937 at Blohm & Voss in Hamburg for Nazi Germany's Kriegsmarine. The ship was named after Albert Leo Schlageter, who was executed in 1923 by French forces occupying the Ruhr area. Her first commander was Bernhard Rogge. Sagres is a sister ship of the Gorch Fock, the Horst Wessel, and the Romanian training vessel Mircea. Another sister, Herbert Norkus, was not completed, while Gorch Fock II was built in 1958 by the Germans to replace the ships lost after the war. Following a number of international training voyages, the ship was used as a stationary office ship after the outbreak of World War II and was only put into ocean going service again in 1944 in the Baltic Sea. On 14 November 1944 she hit a Soviet mine off Sassnitz and had to be towed to port in Swinemünde. Eventually transferred to Flensburg, she was taken over there by the Allies when the war ended and finally confiscated by the United States. In 1948, the U. S. sold her to Brazil for a symbolic price of US$5,000. She was towed to Rio de Janeiro where she sailed as a school ship for the Brazilian Navy under the name Guanabara. In 1961, Ambassador Teotónio Pereira of Portugal, who was also a man of the sea, loved sailing ships, and had been an organizer of the first Tall Ships' Races, persevered in his mediations and the Portuguese Navy bought the Guanabara to replace the previous school ship Sagres (which was transferred to Hamburg, where she is a museum ship under her original name Rickmer Rickmers). The Portuguese Navy renamed Guanabara as Sagres (the third ship of that name), where she remains in service to this day. In 2010, the ship performed her longest voyage, a round the world trip performing an approximate total of 35000 miles, under the command of CMG Pedro Proença Mendes. The ship left Lisbon on 19 January and returned on 24 December, having participated in Velas Sudamerica 2010, a historic Latin American tour by eleven tall ships to celebrate the bicentennial of the first national governments of Argentina and Chile. She also took part in the Expo Shanghai, among other events during that year. The ship has sailed under the Portuguese flag since 1962. For that reason, in 2012 there were major commemorations of her 75th anniversary and 50 years in the service of the Portuguese navy.