Покок: 100 жылдық жарыс қайықтары тарихы

Кіріспе

Pocock Racing Shells — Сиэтл, Вашингтон штатында 1911 жылы құрылған жарыс қайықтарын жасаушы компания.

Тарих

Компанияның тамыры 19 ғасырда Англияда басталды. Оның негізін қалаушы Джордж Покок Англияда өсті, ал оның әкесі ғасыр басында Виндзордағы беделді Итон колледжінің бас қайық құрушысы болған. Жастық шағында Джордж атақты Темза өзенінде жеке қабықшамен жарысқан. Осы жарыстардың бірінде ол 50 фунт стерлинг жеңіп алды. Ол осы ақшаға өзі мен інісі Дик үшін Канадаға бағытталған мал тасымалдау кемесіне билет сатып алды. 1911 жылы Джордж 20 жасқа толғанда, олар Ванкуверге (Британдық Колумбия) келді, қалталарында 20 доллар және жақсы жарыс қайықтарын жасау арманы болды. Оларға Ванкувер есу клубының қайықханасы үшін екі жеке қабықша жасау тапсырылды, бірақ тоқтау орны болмағандықтан, қайықтар төмен суда лайлы жағалауда тұруға мәжбүр болды. Келесі жыл бойы олар ашаршылықтың қаупінде болды. Сол қыста Вашингтон университетінің есу жаттықтырушысы Хирам Бордман Конибиар бауырластарды Сиэтлге шақырып, Канададағы жұмыстары туралы естігеннен кейін университет үшін қайықтар жасауға көндірді. 1916 жылы қайық құру бизнесі әлі де қиындыққа тап болды, сондықтан олар Уильям Э. Боингтің жаңа ұшақ компаниясы Боинг үшін понтон жасауды бастады. Джордж ақырында құрастыру бөлімінің бастығы болды, Дик Йель университеті үшін қайық құрушы болды, ал олардың әкесі Англияға оралды. 1922 жылы Джордж қайтадан Вашингтон университетіне қайықтар жасау үшін оралды, ал 1923 жылы белгісіз Вашингтон есу командасы шығысқа барып, Покок қайығында ұлттық есу чемпионатында жеңіске жетті. Келесі 50 жыл бойы Джордж елдегі барлық жарыс колледждері және шетелдегі бірнеше есушілер үшін жарыс қабықшаларын жасады. Оның беделі оның ең жоғары сапаны сақтауға тырысқандығы арқасында кеңірек танылды, тіпті кіші колледждер мен жоғары мектептердің де төлей алатын бағасымен. Pocock Racing Shells көптеген ұлттық есу және Олимпиада чемпионаттарында жеңіске жетті. Джордж 1976 жылы қайтыс болғаннан кейін, Лейк Юниондағы компанияны оның ұлы Стен басқарды. Стен Сиэтлде өсті, Вашингтон университетінде есуші болды және инженер мамандығы бойынша бітірді. 1960 жылдардың соңында компанияны басқару Стеннің жауапкершілігіне көшті, ал Джордж кедрден жасалған жеке қабықшаларды жасауға белсенді түрде кірісті. Қайық құрумен қатар, Стен табысты есу жаттықтырушысы болды. 1947-1955 жылдары Вашингтон университетінде жаттықтырушылық қызмет атқарғаннан кейін, ол 1958 жылы құрылған Вашингтон көлінің есу клубының алғашқы жаттықтырушысы болды және 1956 және 1960 жылғы Олимпиада ойындарында бірнеше алтын медаль жеңіп алған командаларды жаттықтырды. 1956 жылы Стен шыны талшықтан жасалған конструкциямен тәжірибе жүргізе бастады. 1961 жылы ол шыны талшықтан жасалған алғашқы қайықты – кемені жасады. 1979 жылы Стен дүкенді басқарды және өз заманынан озып кеткен идеяларды сынап көрді. Ол көптеген салаларда алғашқылардың бірі болды, соның ішінде ағаш пен шыныдан жасалған композиттік есу қабықшасын, қалыпты орындықтардың үстіңгі бөлігін және реттелетін есу биіктігін жасады. Әуе-ғарыш өнеркәсібіндегі композиттік инженериядағы жаңалықтарға қызыққан және Боинг инженерлерінің тәжірибесіне өз тәжірибесін қосып, ол 1981 жылы толық көміртекті монокок жарыс қабықшаларының алғашқы желісін жасады. 1985 жылы Стен Pocock компаниясының иелігін ұзақ жылдар бойы отбасылық дос Билл Титусқа тапсырды. Билл бала кезінде Покок отбасымен танысып, дүкенге жиі келіп тұрды. 1960 жылдардың соңында ол Вашингтон және Гарвард университеттерінде білім алып жүргенде, жарысқа құмар есуші болды. 1969 жылы Хенли Корольдік регатасында Diamond Challenge Sculls жарысында екінші орын алды және 1969 жылдан 1971 жылға дейін АҚШ Ұлттық командасының мүшесі болды. Ол әлі де спортпен айналысады, соңғы 15 жыл бойы Франк Каннингхаммен бірге Вашингтон көліндегі есу клубында жаттықтырушы болып жұмыс істейді. Билл Титус қазіргі уақытта Pocock Racing Shells компаниясының иесі және президенті болып табылады және Эверетт, WA дүкенінің күнделікті жұмысын бақылайды. Pocock Racing Shells Солтүстік Америкадағы колледждер, клубтар және жоғары мектептер үшін композиттік жарыс қабықшаларын жасайды. 1998 жылы ол Pocock құрастыратын жарыс қабықшаларында қолданылатын арнайы конструкция – "Гиперкарбон" ламинатты кестесін енгізді.

The roots of the company began in England during the 1800s. Founder George Pocock grew up in England, where his father was the head boat builder for prestigious Eton College at Windsor at the turn of the century. As a young man, George raced single shells on the famed River Thames. At one of these races he won £50. With the money purchased passage for himself and his brother, Dick, on a cattle boat bound for Canada. In 1911, on George's 20th birthday, they arrived in Vancouver, British Columbia, with $20 in their pockets and a dream of building fine racing boats. They were commissioned to build two single sculling boats for the Vancouver Rowing Club’s boathouse, without moorage, and found that at low tide they rested precariously on the mud flats. During the ensuing year, they nearly starved. That winter, University of Washington rowing coach Hiram Boardman Conibear convinced the brothers to come to Seattle and build boats for the university after hearing about their work in Canada. In 1916 the shell building business was still struggling, and they began building pontoons for William E. Boeing's new airplane company, Boeing. George eventually became foreman of the assembly department, Dick became boatbuilder for Yale University, and their father returned to England. In 1922 George returned to the University of Washington to build boats again, and in 1923, the unknown Washington rowing team went east and won the national sport rowing championship in a Pocock boat. For the next 50 years George built racing shells for nearly every racing college in the country and several abroad. His reputation spread as he strived to maintain the highest possible quality at a price that even small colleges or high schools could afford. Pocock Racing Shells went on to win many national sport rowing and Olympic championships. Upon George's death in 1976, the Lake Union based company was taken over by his son, Stan. Stan grew up in Seattle, was an oarsman at the University of Washington and graduated with a degree in engineering. In the late 1960s, management of the company became Stan's responsibility while George devoted himself to constructing cedar single shells. In addition to his role as a boat builder, Stan also was a successful rowing coach. In addition to coaching at the University of Washington from 1947 to 1955, he was the first coach for Lake Washington Rowing Club upon its formation in 1958, and coached several gold medal winning crews in the 1956 and 1960 Olympic Games. In 1956 Stan began experimenting with fiberglass construction. In 1961 he built the first ever fiberglass rowing boat—a wherry. By 1979 Stan was running the shop and experimenting with ideas that were ahead of their time. He was first in many areas, including the development of a successful wood and glass laminated composite oar, molded seat tops and adjustable oarlock height spacers. Impressed with innovations in composite engineering from aerospace industries, and adding his own experience to that of the Boeing engineers, he developed the first line of all carbon fiber monocoque racing shells in 1981. In 1985, Stan passed on the Pocock company ownership to long time family friend Bill Tytus. Bill met the Pocock family as a child, and became a frequent visitor to the shop. In the late 1960s, he was an avid sculler while pursuing his degrees from the University of Washington and Harvard University. In 1969, he placed second in the Diamond Challenge Sculls event at the Henley Royal Regatta, and was a member of the U. S. National Team from 1969 to 1971. He is still active in the sport, teaming with Frank Cunningham for the past 15 years to coach scullers at Lake Washington Rowing Club. Bill Tytus is the currently owner and President of Pocock Racing Shells, and oversees the day to day operation of the Everett, WA shop. Pocock Racing Shells builds composite racing shells for colleges, clubs, and high schools in North America. In 1998 he introduced the "Hypercarbon" laminate schedule, which is the proprietary construction used in the racing shells that Pocock builds.

Қайықтану негізі

Джордж Покок еске алу қоры – Сиэтлде орналасқан, Джордж Пококтың мұрасын және идеалдарын жалғастыруға арналған 501(c)(3) коммерциялық емес ұйым. Қор Солтүстік-Батыста қайық спортын қолдау және дамыту үшін қоғамдық ресурс ретінде қызмет етеді. Оның құрылуы 1984 жылға дейін жетеді және осы уақыттан бері Тынық мұхитының Солтүстік-Батысында жаңа қайық спорты бағдарламаларын дамыту арқылы қайық спорты туралы объективті хабардарлықты кеңейтуге белсенді түрде атсалысып келеді. Қор қауіп тобындағы балалар мен ересектерге қайық спортымен айналысу мүмкіндіктерін ұсынады, сонымен қатар АҚШ Ұлттық қайық спорты командасына дайындық жасап жатқан ерлер мен әйелдерді кемсітпестен қолдайды.